Historia pogody zimą 2010 r. na: Toncontín International Airport Honduras

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Toncontín International Airport, oferując historię pogody obejmującą zimę 2010 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Toncontín International Airport panujących zimą 2010 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Toncontín International Airport - historia temperatur zimą 2010 r.

Historia temperatur zimą 2010 r. na: Toncontín International Airportgrustylut5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa wiosną 2010 r. na: Toncontín International Airport

Temperatura godzinowa wiosną 2010 r. na: Toncontín International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosnachłodnociepłokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Toncontín International Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie zimą 2010 r. na: Toncontín International Airport

Zachmurzenie zimą 2010 r. na: Toncontín International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy zimą 2010 r. na: Toncontín International Airport

Opad dobowy zimą 2010 r. na: Toncontín International Airportgrustylut0,0 mm0,0 mm0,2 mm0,2 mm0,4 mm0,4 mm0,6 mm0,6 mm0,8 mm0,8 mm1,0 mm1,0 mm1,2 mm1,2 mmJesieńWiosna
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2010 r. na: Toncontín International Airport

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2010 r. na: Toncontín International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
śr., 1 gru HazeIWC05
czw., 2 gru HazeIWC05
pt., 3 gru Drizzle/Snow Grains, Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Haze, Precipitation in the VicinityIWC20, IWC51, IWC50, IWC05, IWC15
sob., 4 gru Light Intermittent Drizzle, Haze, Precipitation in the VicinityIWC50, IWC05, IWC15, IWC16
niedz., 5 gru Light Drizzle, Haze, Mist, Precipitation in the VicinityIWC51, IWC05, IWC10, IWC16
pon., 6 gru Drizzle/Snow Grains, Mist, Precipitation in the VicinityIWC20, IWC10, IWC15, IWC16
wt., 7 gru Haze, MistIWC05, IWC10
śr., 8 gru HazeIWC05
czw., 9 gru Haze, Precipitation in the VicinityIWC05, IWC15
pt., 10 gru HazeIWC05
sob., 11 gru Haze, MistIWC05, IWC10
niedz., 12 gru Haze, MistIWC05, IWC10
pon., 13 gru HazeIWC05
wt., 14 gru HazeIWC05
śr., 15 gru HazeIWC05
czw., 16 gru Haze, MistIWC05, IWC10
pt., 17 gru Haze, MistIWC05, IWC10
sob., 18 gru Haze, MistIWC05, IWC10
niedz., 19 gru HazeIWC05
pon., 20 gru HazeIWC05
wt., 21 gru Haze, MistIWC05, IWC10
śr., 22 gru Haze, Precipitation in the VicinityIWC05, IWC15
czw., 23 gru HazeIWC05
pt., 24 gru HazeIWC05
sob., 25 gru Haze, MistIWC05, IWC10
niedz., 26 gru HazeIWC05
pon., 27 gru Haze, Precipitation in the VicinityIWC05, IWC15
wt., 28 gru HazeIWC05
śr., 29 gru Haze, Precipitation in the VicinityIWC05, IWC15, IWC16
czw., 30 gru HazeIWC05
pt., 31 gru HazeIWC05
sob., 1 sty Light Drizzle, Haze, Mist, Precipitation in the VicinityIWC51, IWC05, IWC10, IWC15, IWC16
niedz., 2 sty Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Haze, Precipitation in the VicinityIWC53, IWC50, IWC05, IWC15, IWC16
pon., 3 sty HazeIWC05
wt., 4 sty Haze, SmokeIWC05, IWC04
śr., 5 sty HazeIWC05
czw., 6 sty Haze, MistIWC05, IWC10
pt., 7 sty HazeIWC05
sob., 8 sty Haze, SmokeIWC05, IWC04
niedz., 9 sty Haze, MistIWC05, IWC10
pon., 10 sty Haze, MistIWC05, IWC10
wt., 11 sty Light Drizzle, Haze, Precipitation in the VicinityIWC51, IWC05, IWC15, IWC16
śr., 12 sty HazeIWC05
czw., 13 sty Drizzle/Snow Grains, Light Drizzle, Haze, Precipitation in the Vicinity0 mmIWC20, IWC51, IWC05, IWC15, IWC16
pt., 14 sty Drizzle, Intermittent Drizzle, Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Precipitation in the VicinityIWC53, IWC52, IWC51, IWC50, IWC15, IWC16
sob., 15 sty Haze, Precipitation in the VicinityIWC05, IWC15, IWC16
niedz., 16 sty Haze, Precipitation in the VicinityIWC05, IWC15, IWC16
pon., 17 sty Haze, SmokeIWC05, IWC04
wt., 18 sty Haze, MistIWC05, IWC10
śr., 19 sty Haze, MistIWC05, IWC10
czw., 20 sty HazeIWC05
pt., 21 sty HazeIWC05
sob., 22 sty HazeIWC05
niedz., 23 sty Light Drizzle, Haze, Precipitation in the VicinityIWC51, IWC05, IWC15, IWC16
pon., 24 sty HazeIWC05
wt., 25 sty Haze, MistIWC05, IWC10
śr., 26 sty Haze, Precipitation in the VicinityIWC05, IWC15
czw., 27 sty Haze, Precipitation in the VicinityIWC05, IWC16
pt., 28 sty Haze, Precipitation in the VicinityIWC05, IWC16
sob., 29 sty Haze, Precipitation in the VicinityIWC05, IWC15, IWC16
niedz., 30 sty HazeIWC05
śr., 2 lut HazeHZ
czw., 3 lut HazeHZ
pt., 4 lut HazeIWC05, HZ
sob., 5 lut HazeIWC05, HZ
czw., 10 lut Recent DrizzleREDZ
sob., 12 lut HazeIWC05
niedz., 13 lut Light Drizzle, Recent Drizzle, Showers in the Vicinity-DZ, REDZ, VCSH
pon., 14 lut Light Drizzle, Recent Drizzle, Showers in the Vicinity-DZ, REDZ, VCSH
wt., 15 lut HazeHZ
pt., 18 lut Haze, MistIWC05, IWC10
wt., 22 lut HazeIWC05, HZ
śr., 23 lut HazeIWC05
czw., 24 lut Drizzle, Recent Drizzle, Showers in the VicinityDZ, REDZ, VCSH
pt., 25 lut Rain, Light Rain, Recent Drizzle, Showers in the VicinityRA, -RA, REDZ, VCSH
sob., 26 lut MistBR
niedz., 27 lut Haze, Precipitation in the Vicinity, Showers in the VicinityIWC05, IWC15, VCSH
pon., 28 lut HazeHZ

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2010 r. na: Toncontín International Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2010 r. na: Toncontín International Airportgrustylut0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.JesieńWiosna21 gru11 godz. i 18 min21 gru11 godz. i 18 minnocnocdzieńdzień28 lut11 godz. i 51 min28 lut11 godz. i 51 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem zimą 2010 r. na: Toncontín International Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem zimą 2010 r. na: Toncontín International Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna05:5705:571 gru17:181 gru17:1806:0606:0628 lut17:5628 lut17:5606:1706:1723 sty17:4423 sty17:4406:0806:0821 gru17:2521 gru17:25
Doba słoneczna zimą 2010 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2010 r. na: Toncontín International Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2010 r. na: Toncontín International Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna0010202030304050506000101020303040405060
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2010 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2010 r. na: Toncontín International Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2010 r. na: Toncontín International Airportgrustylut0000040408081212161620200000JesieńWiosna5 lis22:525 lis22:5221 lis11:2821 lis11:285 gru11:365 gru11:3621 gru02:1421 gru02:144 sty03:034 sty03:0319 sty15:2219 sty15:222 lut20:312 lut20:3118 lut02:3618 lut02:364 mar14:474 mar14:4719 mar12:1119 mar12:1105:0405:0416:5416:5416:2916:2905:4305:4305:5005:5017:2617:2616:5916:5906:2106:2106:2206:2218:0318:0317:4417:4406:4706:4705:4705:4717:3917:3917:2617:2606:1106:1105:4105:4117:5717:5718:0718:0706:1906:19
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2010 r. na: Toncontín International Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2010 r. na: Toncontín International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru zimą 2010 r. na: Toncontín International Airport

Prędkość wiatru zimą 2010 r. na: Toncontín International Airportgrustylut0 km/h0 km/h100 km/h100 km/h200 km/h200 km/h300 km/h300 km/h400 km/h400 km/h500 km/h500 km/h600 km/h600 km/h700 km/h700 km/h800 km/h800 km/hJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2010 r. na: Toncontín International Airport

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2010 r. na: Toncontín International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Toncontín International Airport

Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Toncontín International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne zimą 2010 r. na: Toncontín International Airport

Ciśnienie atmosferyczne zimą 2010 r. na: Toncontín International Airportgrustylut0 mbar0 mbar500 mbar500 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 500 mbar1 500 mbar2 000 mbar2 000 mbar2 500 mbar2 500 mbar3 000 mbar3 000 mbarJesieńWiosna
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2010 r. na: Toncontín International Airport 2010

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2010 r. na: Toncontín International Airportgrustylut0024244848JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2010 r. na: Toncontín International Airport 2010

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2010 r. na: Toncontín International Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Toncontín International Airport zimą 2010 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.