Weather Spark
Mapa
Porównaj
Średnie
Historia
Ukryj reklamy

Historia pogody zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airport Stany Zjednoczone

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Chippewa Valley Regional Airport, oferując historię pogody obejmującą zimę 2016 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Chippewa Valley Regional Airport panujących zimą 2016 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Chippewa Valley Regional Airport - historia temperatur zimą 2016 r.

Historia:202020192018201720162015201420132012
Historia temperatur zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airportgrustylut-30°C-30°C-20°C-20°C-10°C-10°C0°C0°C10°C10°C20°C20°CJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa wiosną 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airport

Historia:202020192018201720162015201420132012
Temperatura godzinowa wiosną 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Chippewa Valley Regional Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airport

Historia:202020192018201720162015201420132012
Zachmurzenie zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airport

Historia:202020192018201720162015201420132012
Opad dobowy zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airportgrustylut0 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mmJesieńWiosna
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Pokrywa śnieżna zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airport

Historia:202020192018201720162015201420132012
Pokrywa śnieżna zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airportgrustylut0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmJesieńWiosna
Dzienna mierzona głębokość pokrywy śnieżnej, w dostępnych miejscach.

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airport

Historia:202020192018201720162015201420132012
Obserwowane warunki pogodowe zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
czw., 1 gru Unknown Precipitation0 mmUP
niedz., 4 gru Snow, Light Snow, Fog, Freezing Fog, Mist3 mmSN, -SN, FG, FZFG, BR
pon., 5 gru Light Rain, Freezing Fog, Mist0 mm-RA, FZFG, BR
wt., 6 gru Snow, Light Snow, Haze, Freezing Fog, Mist3 mmSN, -SN, HZ, FZFG, BR
śr., 7 gru Light Snow0 mm-SN
czw., 8 gru Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
pt., 9 gru Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
sob., 10 gru Light Snow, Mist1 mm-SN, BR
niedz., 11 gru Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist5 mmSN, -SN, FZFG, BR
pon., 12 gru Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
wt., 13 gru Mist0 mmBR, IWCA10
śr., 14 gru Haze0 mmHZ
pt., 16 gru Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist5 mmSN, -SN, FZFG, BR
sob., 17 gru Light Snow, Haze, Mist1 mm-SN, HZ, BR
pon., 19 gru HazeHZ
śr., 21 gru Light Snow0 mm-SN
czw., 22 gru MistBR
pt., 23 gru Snow, Light Snow, Fog, Freezing Fog, Mist4 mmSN, -SN, FG, FZFG, BR
sob., 24 gru MistBR
niedz., 25 gru Light Snow, Rain, Light Rain, Mist13 mm-SN, RA, -RA, BR
pon., 26 gru Light Snow1 mm-SN
wt., 27 gru Light Snow0 mm-SN
czw., 29 gru Light Snow, Haze, Mist0 mm-SN, HZ, BR
pt., 30 gru Light Snow0 mm-SN
pon., 2 sty Heavy Snow, Snow, Light Snow, Light Freezing Rain, Freezing Fog, Mist, Unknown Precipitation3 mm+SN, SN, -SN, -FZRA, FZFG, BR, UP
wt., 3 sty Light Snow, Mist, Unknown Precipitation1 mm-SN, BR, UP
śr., 4 sty Haze0 mmHZ
czw., 5 sty Haze0 mmHZ
pt., 6 sty HazeHZ
sob., 7 sty Haze, MistHZ, BR
niedz., 8 sty Light Snow0 mm-SN
pon., 9 sty Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist1 mmSN, -SN, FZFG, BR
wt., 10 sty Heavy Snow, Snow, Light Snow, Haze, Freezing Fog, Mist, Unknown Precipitation10 mm+SN, SN, -SN, HZ, FZFG, BR, UP
śr., 11 sty Snow, Light Snow, Haze, Freezing Fog, Mist1 mmSN, -SN, HZ, FZFG, BR
sob., 14 sty Mist0 mmBR
niedz., 15 sty Haze, Mist0 mmHZ, BR
pon., 16 sty Freezing Rain, Light Freezing Rain, Haze, Mist, Unknown Precipitation13 mmFZRA, -FZRA, HZ, BR, UP
wt., 17 sty Light Snow, Light Rain, Freezing Fog, Mist, Unknown Precipitation7 mm-SN, -RA, FZFG, BR, UP
śr., 18 sty Haze, Freezing Fog, MistHZ, FZFG, BR
czw., 19 sty Light Rain, Haze, Freezing Fog, Mist, Unknown Precipitation1 mm-RA, HZ, FZFG, BR, UP
pt., 20 sty Light Rain, Mist, Unknown Precipitation5 mm-RA, BR, UP
sob., 21 sty Light Snow, Rain, Light Rain, Fog, Mist, Unknown Precipitation2 mm-SN, RA, -RA, FG, BR, UP
niedz., 22 sty Light Rain, Fog, Mist1 mm-RA, FG, BR
pon., 23 sty Light Snow, Light Rain, Fog, Mist0 mmIWCA71, -SN, IWCA61, -RA, IWCA30, FG, IWCA10, BR
wt., 24 sty Mist0 mmIWCA10, BR
śr., 25 sty Light Snow, Mist1 mmIWCA71, -SN, IWCA10, BR
czw., 26 sty Light Snow, Mist0 mmIWCA71, -SN, IWCA10, BR
niedz., 29 sty Light Snow0 mmIWCA71, -SN
pon., 30 sty Heavy Snow, Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist2 mmIWCA73, +SN, IWCA72, SN, IWCA71, -SN, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR
wt., 31 sty Thunderstorm, Thunderstorm with Showers, Thunderstorm with Snow, Heavy Snow, Snow, Light Snow, Fog, Freezing Fog, Mist1 mmIWCA90, IWCA92, TSSN, IWCA73, +SN, IWCA72, SN, IWCA71, -SN, IWCA30, FG, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR
śr., 1 lut Light Snow, Haze, Smoke0 mmIWCA71, -SN, IWC05, HZ, IWCA05
wt., 7 lut Light Snow, Light Freezing Rain, Haze, Smoke, Mist0 mmIWCA71, -SN, IWCA64, -FZRA, IWC05, HZ, IWCA05, IWCA10, BR
niedz., 19 lut Mist0 mmIWCA10, BR
pon., 20 lut Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist22 mmIWCA63, +RA, IWCA62, RA, IWCA61, -RA, IWCA10, BR
wt., 21 lut Mist0 mmIWCA10, BR
czw., 23 lut Light Snow0 mmIWCA71, -SN
pt., 24 lut Heavy Snow, Snow, Light Snow, Light Freezing Rain, Freezing Fog, Mist, Precipitation, Unknown Precipitation15 mmIWCA73, +SN, IWCA72, SN, IWCA71, -SN, IWCA64, -FZRA, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR, IWCA40, IWCA41, UP
sob., 25 lut Light Snow, Precipitation, Unknown Precipitation0 mmIWCA71, -SN, IWCA41, UP
niedz., 26 lut Light Snow0 mmIWCA71, -SN
wt., 28 lut Haze, Smoke, Mist0 mmIWC05, HZ, IWCA05, IWCA10, BR

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airport

Historia:202020192018201720162015201420132012
Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airportgrustylut0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.JesieńWiosna21 gru8 godz. i 47 min21 gru8 godz. i 47 minnocnocdzieńdzień28 lut11 godz. i 8 min28 lut11 godz. i 8 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airport

Historia:202020192018201720162015201420132012
Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna06:4406:4428 lut17:5228 lut17:5207:3207:329 gru16:249 gru16:2407:4307:432 sty16:362 sty16:3607:4007:4021 gru16:2721 gru16:27
Doba słoneczna zimą 2016 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airport

Historia:202020192018201720162015201420132012
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna010203001020
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2016 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airport

Historia:202020192018201720162015201420132012
Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airportgrustylut0000040408081212161620200000JesieńWiosna14 lis07:5314 lis07:5329 lis06:1929 lis06:1913 gru18:0613 gru18:0629 gru00:5429 gru00:5412 sty05:3512 sty05:3527 sty18:0827 sty18:0810 lut18:3410 lut18:3426 lut08:5926 lut08:5912 mar09:5412 mar09:5427 mar21:5827 mar21:5816:3216:3206:4806:4807:0807:0817:0517:0516:4116:4107:5507:5507:4007:4017:2117:2116:2116:2107:3207:3207:0407:0417:0717:0717:2217:2207:3107:3106:5206:5218:0818:0817:1917:1907:3407:3406:5406:5419:0819:08
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airport

Historia:202020192018201720162015201420132012
Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airport

Historia:202020192018201720162015201420132012
Prędkość wiatru zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airportgrustylut0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/hJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airport

Historia:202020192018201720162015201420132012
Godzinowa prędkość wiatru zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airport

Historia:202020192018201720162015201420132012
Godzinowy kierunek wiatru w 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airport

Historia:202020192018201720162015201420132012
Ciśnienie atmosferyczne zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airportgrustylut980 mbar980 mbar990 mbar990 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 040 mbar1 040 mbar1 050 mbar1 050 mbarJesieńWiosna
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

Raporty w ujęciu miesięcznym na Chippewa Valley Regional Airport19401950196019701980199020002010202019491949195019501951195119521952195319531954195419551955195619561957195719581958195919591960196019611961196219621963196319641964196519651966196619671967196819681969196919701970197119711972197219731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDobydwa
Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airport 2016

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airportgrustylut005050100100JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airport 2016

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2016 r. na: Chippewa Valley Regional Airportgrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Chippewa Valley Regional Airport zimą 2016 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.