Historia pogody na Jeddah King Abdul Aziz International Airport w miesiącu marzec 2009 r. Arabia Saudyjska

Raport przedstawia archiwum pogody dla Jeddah King Abdul Aziz International Airport, oferując historię pogody obejmującą marzec 2009. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Jeddah King Abdul Aziz International Airport obejmującą marzec 2009. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Jeddah King Abdul Aziz International Airport - historia temperatury w miesiącu marzec 2009 r.

Historia temperatury na Jeddah King Abdul Aziz International Airport w miesiącu marzec 2009 r.18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313115°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°Clutkwi
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Temperatura godzinowa w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000lutkwikomfortowociepłogorącochłodno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Jeddah King Abdul Aziz International Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Zachmurzenie w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000lutkwi
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000lutkwi
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
sob., 7 mar HazeIWC05
niedz., 8 mar Dust, Dust/SandIWC06, IWC07
pon., 9 mar Dust, Dust/SandIWC06, IWC07
wt., 10 mar Dust/SandIWC07
śr., 11 mar Dust, Dust/Sand, HazeIWC06, IWC07, IWC05
czw., 12 mar HazeIWC05
pt., 13 mar MistIWC10
pon., 30 mar Dust/SandIWC07

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.lutkwi20 mar12 godz. i 7 min20 mar12 godz. i 7 minnocnocdzieńdzień1 mar11 godz. i 43 min1 mar11 godz. i 43 min31 mar12 godz. i 21 min31 mar12 godz. i 21 min11 mar11 godz. i 56 min11 mar11 godz. i 56 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Doba słoneczna w ciągu miesiąca marzec 2009. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu marzec 2009 na: Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu marzec 2009 na: Jeddah King Abdul Aziz International Airportmar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000lutkwi001010202030304040505060607000101020203030404050506070
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu marzec 2009 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu marzec 2009 r. na Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu marzec 2009 r. na Jeddah King Abdul Aziz International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000lutkwi25 lut04:3625 lut04:3611 mar05:3811 mar05:3826 mar19:0726 mar19:0706:4606:4618:5218:5217:5917:5906:3006:3005:5205:5218:3018:30
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
mar 2009OświetlenieWschód księżycaZachód księżycaWschód księżycaPrzejście przez południkOdległość
1
21%09:08wsch.płn.wsch.22:36zach.płn.zach.-15:50płd.378 698 km
2
31%09:52wsch.płn.wsch.23:38zach.płn.zach.-16:43płn.375 741 km
3
42%10:42wsch.płn.wsch.--17:40płn.373 012 km
4
50%-00:42zach.płn.zach.11:38wsch.płn.wsch.18:41płn.370 600 km
5
66%-01:45zach.płn.zach.12:40wsch.płn.wsch.19:44płn.368 660 km
6
77%-02:45zach.płn.zach.13:45wsch.płn.wsch.20:45płn.367 397 km
7
86%-03:40zach.płn.zach.14:52wsch.płn.wsch.21:43płd.367 033 km
8
93%-04:29zach.płn.zach.15:57wsch.płn.wsch.22:37płd.367 760 km
9
98%-05:12zach.płn.zach.16:59wsch.23:28płd.369 683 km
10
99%-05:52zach.17:59wsch.--
11
100%-06:30zach.18:58wsch.00:16płd.372 785 km
12
99%-07:06zach.19:55wsch.01:02płd.376 907 km
13
96%-07:43zach.płd.zach.20:52wsch.płd.wsch.01:49płd.381 760 km
14
90%-08:21zach.płd.zach.21:49wsch.płd.wsch.02:36płd.386 958 km
15
83%-09:02zach.płd.zach.22:45wsch.płd.wsch.03:25płd.392 073 km
16
75%-09:46zach.płd.zach.23:41wsch.płd.wsch.04:15płd.396 681 km
17
66%-10:33zach.płd.zach.-05:07płd.400 410 km
18
50%00:34wsch.płd.wsch.11:24zach.płd.zach.-05:59płd.402 975 km
19
46%01:25wsch.płd.wsch.12:16zach.płd.zach.-06:51płd.404 201 km
20
37%02:11wsch.płd.wsch.13:10zach.płd.zach.-07:41płd.404 034 km
21
27%02:54wsch.płd.wsch.14:03zach.płd.zach.-08:29płd.402 542 km
22
19%03:33wsch.płd.wsch.14:56zach.płd.zach.-09:15płd.399 895 km
23
12%04:10wsch.płd.wsch.15:49zach.płd.zach.-10:00płd.396 350 km
24
6%04:44wsch.16:42zach.-10:43płd.392 219 km
25
2%05:18wsch.17:36zach.-11:26płd.387 842 km
26
0%05:52wsch.18:30zach.-12:10płd.383 551 km
27
1%06:28wsch.19:28zach.płn.zach.-12:56płd.379 634 km
28
4%07:07wsch.płn.wsch.20:28zach.płn.zach.-13:45płd.376 302 km
29
10%07:50wsch.płn.wsch.21:30zach.płn.zach.-14:38płd.373 680 km
30
17%08:38wsch.płn.wsch.22:35zach.płn.zach.-15:35płn.371 797 km
31
27%09:33wsch.płn.wsch.23:39zach.płn.zach.-16:36płn.370 619 km

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000lutkwi
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Prędkość wiatru w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/hlutkwi
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000lutkwi
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2009 r. na Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Godzinowy kierunek wiatru w 2009 r. na Jeddah King Abdul Aziz International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000lutkwi
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport

Ciśnienie atmosferyczne w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311 004 mbar1 004 mbar1 006 mbar1 006 mbar1 008 mbar1 008 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 012 mbar1 012 mbar1 014 mbar1 014 mbar1 016 mbar1 016 mbar1 018 mbar1 018 mbar1 020 mbar1 020 mbarlutkwi
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport Wiosna 2009

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131002424lutkwi
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport Wiosna 2009

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu marzec 2009 na Jeddah King Abdul Aziz International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000lutkwi
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Jeddah King Abdul Aziz International Airport w m-cu marzec 2009.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.