Historia pogody na Vilnius International Airport w miesiącu listopad 1958 r. Litwa

Raport przedstawia archiwum pogody dla Vilnius International Airport, oferując historię pogody obejmującą listopad 1958. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Vilnius International Airport obejmującą listopad 1958. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Vilnius International Airport - historia temperatury w miesiącu listopad 1958 r.

Jesień 1958

Link

Pobierz

Porównaj

Średnie

Historia:1960 1959 S L M K M C L S W P lis G 1957 1956

Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa w miesiącu listopad 1958 na Vilnius International Airport

Link

Historia:1960 1959 S L M K M C L S W P lis G 1957 1956

lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie

Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Porównaj Vilnius International Airport z innym miastem:

Zachmurzenie w miesiącu listopad 1958 na Vilnius International Airport

Link

Historia:1960 1959 S L M K M C L S W P lis G 1957 1956

0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%

brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok

Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Pokrywa śnieżna w listopad 1958 r. na Vilnius International Airport

Link

Historia:1960 1959 S L M K M C L S W P lis G 1957 1956

Dzienna mierzona głębokość pokrywy śnieżnej, w dostępnych miejscach.

Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu listopad 1958 na Vilnius International Airport

Link

Historia:1960 1959 S L M K M C L S W P lis G 1957 1956

mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza

Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.

Dzień	Obserwacje	Kody
sob., 1 lis	Mist	BR, IWC10
niedz., 2 lis	Light Rain, Heavy Drizzle, Heavy Intermittent Drizzle, Fog, Mist, Sky-Obscuring Increasing Fog	-RA, IWC61, +DZ, IWC54, FG, BR, IWC10, IWC47
pon., 3 lis	Fog, Mist, Sky-Obscuring Decreasing Fog, Sky-Obscuring Increasing Fog	FG, BR, IWC10, IWC43, IWC47
wt., 4 lis	Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog	FG, BR, IWC10, IWC45
śr., 5 lis	Mist	BR, IWC10
czw., 6 lis	Light Drizzle, Mist	-DZ, IWC51, BR, IWC10
niedz., 9 lis	Rain, Light Rain, Mist	RA, IWC63, -RA, IWC61, BR, IWC10
pon., 10 lis	Light Rain, Light Drizzle, Fog	-RA, IWC61, -DZ, IWC51, IWC28
wt., 11 lis	Light Rain, Drizzle, Mist	-RA, IWC61, DZ, IWC53, BR, IWC10
śr., 12 lis	Drizzle/Snow Grains, Light Drizzle, Mist	IWC20, -DZ, IWC51, BR, IWC10
czw., 13 lis	Mist	BR, IWC10
pt., 14 lis	Light Drizzle	-DZ, IWC51
sob., 15 lis	Light Drizzle, Mist	-DZ, IWC51, BR, IWC10
niedz., 16 lis	Light Drizzle, Mist	-DZ, IWC51, BR, IWC10
pon., 17 lis	Mist	BR, IWC10
wt., 18 lis	Fog, Freezing Fog, Sky-Obscuring Fog, Sky-Obscuring Freezing Fog	FG, FZFG, IWC45, IWC49
śr., 19 lis	Snow, Fog, Mist, Sky-Obscuring Decreasing Fog, Sky-Obscuring Increasing Fog	IWC22, FG, BR, IWC10, IWC43, IWC47
czw., 20 lis	Mist	BR, IWC10
pt., 21 lis	Distant Fog, Fog in the Vicinity, Mist	IWC40, VCFG, BR, IWC10
sob., 22 lis	Drizzle, Light Drizzle, Fog, Sky-Obscuring Increasing Fog	DZ, IWC53, -DZ, IWC51, FG, IWC47
niedz., 23 lis	Drizzle, Drizzle/Snow Grains, Intermittent Drizzle, Fog, Mist, Sky-Obscuring Increasing Fog	DZ, IWC20, IWC52, FG, BR, IWC10, IWC47
pon., 24 lis	Light Drizzle, Fog, Mist, Sky-Obscuring Increasing Fog	-DZ, IWC51, FG, IWC28, BR, IWC10, IWC47
wt., 25 lis	Drizzle, Light Drizzle	DZ, IWC53, -DZ, IWC51
śr., 26 lis	Light Rain, Mist	-RA, IWC61, BR, IWC10
pt., 28 lis	Ice Crystals, Diamond Dust, Fog, Sky-Obscuring Increasing Fog	IC, IWC76, FG, IWC47
sob., 29 lis	Fog, Mist, Sky-Obscuring Increasing Fog	FG, BR, IWC10, IWC47
niedz., 30 lis	Light Snow, Snow Grains, Mist	-SN, IWC71, SG, IWC77, BR, IWC10

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu listopad 1958 na Vilnius International Airport

Link

Historia:1960 1959 S L M K M C L S W P lis G 1957 1956

Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w miesiącu listopad 1958 na Vilnius International Airport

Link

Historia:1960 1959 S L M K M C L S W P lis G 1957 1956

Doba słoneczna w ciągu miesiąca listopad 1958. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu listopad 1958 na: Vilnius International Airport

Link

Historia:1960 1959 S L M K M C L S W P lis G 1957 1956

północwschódpołudniezachód

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu listopad 1958 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu listopad 1958 r. na Vilnius International Airport

Link

Historia:1960 1959 S L M K M C L S W P lis G 1957 1956

Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

lis 1958	Oświetlenie	Wschód księżyca		Zachód księżyca		Wschód księżyca		Przejście przez południk		Odległość
1	83%	-		12:33	zach.płn.zach.	21:07	wsch.płn.wsch.	04:24	płd.	398 039 km
2	75%	-		13:16	zach.płn.zach.	22:06	wsch.płn.wsch.	05:13	płd.	394 158 km
3	65%	-		13:53	zach.płn.zach.	23:12	wsch.płn.wsch.	06:03	płd.	389 520 km
4	50%	-		14:25	zach.płn.zach.	-		06:52	płd.	384 232 km
5	44%	00:23	wsch.płn.wsch.	14:54	zach.płn.zach.	-		07:42	płd.	378 505 km
6	33%	01:39	wsch.płn.wsch.	15:20	zach.	-		08:33	płd.	372 672 km
7	22%	02:57	wsch.	15:45	zach.	-		09:24	płd.	367 174 km
8	13%	04:19	wsch.	16:11	zach.	-		10:17	płd.	362 529 km
9	6%	05:42	wsch.płd.wsch.	16:39	zach.płd.zach.	-		11:12	płd.	359 262 km
10	1%	07:07	wsch.płd.wsch.	17:11	zach.płd.zach.	-		12:10	płd.	357 808 km
11	0%	08:31	wsch.płd.wsch.	17:50	zach.płd.zach.	-		13:11	płd.	358 412 km
12	2%	09:49	wsch.płd.wsch.	18:36	zach.płd.zach.	-		14:13	płd.	361 066 km
13	7%	10:58	wsch.płd.wsch.	19:32	zach.płd.zach.	-		15:15	płd.	365 491 km
14	15%	11:56	wsch.płd.wsch.	20:35	zach.płd.zach.	-		16:15	płd.	371 201 km
15	24%	12:42	wsch.płd.wsch.	21:43	zach.płd.zach.	-		17:12	płd.	377 600 km
16	34%	13:19	wsch.płd.wsch.	22:53	zach.płd.zach.	-		18:05	płd.	384 098 km
17	45%	13:48	wsch.płd.wsch.	-		-		18:55	płd.	390 191 km
18	50%	-		00:03	zach.płd.zach.	14:13	wsch.płd.wsch.	19:41	płd.	395 500 km
19	65%	-		01:11	zach.	14:35	wsch.	20:25	płd.	399 781 km
20	74%	-		02:18	zach.	14:56	wsch.	21:08	płd.	402 915 km
21	82%	-		03:24	zach.	15:16	wsch.	21:50	płd.	404 887 km
22	89%	-		04:30	zach.	15:37	wsch.płn.wsch.	22:32	płd.	405 765 km
23	94%	-		05:34	zach.płn.zach.	15:59	wsch.płn.wsch.	23:15	płd.	405 671 km
24	96%	-		06:39	zach.płn.zach.	16:24	wsch.płn.wsch.	-		-
25	98%	-		07:42	zach.płn.zach.	16:54	wsch.płn.wsch.	00:00	płd.	404 751 km
26	100%	-		08:43	zach.płn.zach.	17:29	wsch.płn.wsch.	00:46	płd.	403 154 km
27	100%	-		09:40	zach.płn.zach.	18:12	wsch.płn.wsch.	01:33	płd.	401 002 km
28	98%	-		10:32	zach.płn.zach.	19:02	wsch.płn.wsch.	02:21	płd.	398 387 km
29	94%	-		11:17	zach.płn.zach.	19:59	wsch.płn.wsch.	03:11	płd.	395 361 km
30	88%	-		11:56	zach.płn.zach.	21:03	wsch.płn.wsch.	04:00	płd.	391 947 km

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu listopad 1958 na Vilnius International Airport

Link

Historia:1960 1959 S L M K M C L S W P lis G 1957 1956

sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco

Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru w miesiącu listopad 1958 na Vilnius International Airport

Link

Historia:1960 1959 S L M K M C L S W P lis G 1957 1956

Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu listopad 1958 na Vilnius International Airport

Link

Historia:1960 1959 S L M K M C L S W P lis G 1957 1956

0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu

Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 1958 r. na Vilnius International Airport

Link

Historia:1960 1959 S L M K M C L S W P lis G 1957 1956

ciszapółnocwschódpołudniezachód

Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne w miesiącu listopad 1958 na Vilnius International Airport

Link

Historia:1960 1959 S L M K M C L S W P lis G 1957 1956

Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

METARISDobydwa

Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu listopad 1958 na Vilnius International Airport Jesień 1958

zwykłespecjalnekorekta

Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu listopad 1958 na Vilnius International Airport Jesień 1958

zwykłespecjalnekorekta

Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Źródła danych

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Vilnius International Airport w m-cu listopad 1958.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.