Weather Spark
Mapa
Porównaj
Średnie
Historia
Ukryj reklamy

Historia pogody na Cluj-Napoca International Airport w miesiącu styczeń 2009 r. Rumunia

Raport przedstawia archiwum pogody dla Cluj-Napoca International Airport, oferując historię pogody obejmującą styczeń 2009. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Cluj-Napoca International Airport obejmującą styczeń 2009. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Cluj-Napoca International Airport - historia temperatury w miesiącu styczeń 2009 r.

Historia:20112010styLMKMCLSWPLG20082007
Historia temperatury na Cluj-Napoca International Airport w miesiącu styczeń 2009 r.181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°Cgrulut
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport

Historia:20112010styLMKMCLSWPLG20082007
Temperatura godzinowa w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulutmroźniebardzo zimnozimnolodowato
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Cluj-Napoca International Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport

Historia:20112010styLMKMCLSWPLG20082007
Zachmurzenie w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulut
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy w miesiącu styczeń 2009 na: Cluj-Napoca International Airport

Historia:20112010styLMKMCLSWPLG20082007
Opad dobowy w miesiącu styczeń 2009 na: Cluj-Napoca International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 mm0,0 mm0,2 mm0,2 mm0,4 mm0,4 mm0,6 mm0,6 mm0,8 mm0,8 mm1,0 mm1,0 mm1,2 mm1,2 mmgrulut
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Pokrywa śnieżna w styczeń 2009 r. na Cluj-Napoca International Airport

Historia:20112010styLMKMCLSWPLG20082007
Pokrywa śnieżna w styczeń 2009 r. na Cluj-Napoca International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mmgrulut
Dzienna mierzona głębokość pokrywy śnieżnej, w dostępnych miejscach.

Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport

Historia:20112010styLMKMCLSWPLG20082007
Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulut
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
czw., 1 sty Snow, Snow Grains, Mist, Sky-Obscuring Fog, Sky-Obscuring Increasing Fog0 mmIWC22, IWC77, IWC10, IWCA10, IWC45, IWC47
pt., 2 sty Snow, Light Snow, Mist0 mmIWC22, IWC71, IWCA71, IWC10
sob., 3 sty Snow, Light Snow, Mist0 mmIWC22, IWC71, IWC10
niedz., 4 sty Mist0 mmIWC10
pon., 5 sty Snow, Light Intermittent Snow, Light Snow, Mist0 mmIWC22, IWC70, IWC71, IWCA10, IWC10
wt., 6 sty Mist0 mmIWC10
śr., 7 sty Mist0 mmIWC10
czw., 8 sty Snow, Light Snow, Mist0 mmIWC22, IWC71, IWC10
pt., 9 sty Light Snow, Mist0 mmIWC71, IWC10
sob., 10 sty Mist, Shallow Fog0 mmIWC10, IWCA10, IWC12
niedz., 11 sty Mist0 mmIWC10
pon., 12 sty Mist0 mmIWC10, IWCA10
wt., 13 sty Mist0 mmIWC10
śr., 14 sty Light Rain and Snow, Rain and Snow, Rain, Light Rain, Mist0 mmIWC68, IWC23, IWC21, IWC61, IWC10
czw., 15 sty Rain, Light Rain, Mist0 mmIWC21, IWC61, IWC10
pt., 16 sty Snow, Light Snow, Showers of Light Snow, Showers of Snow/Sleet, Mist0 mmIWC22, IWC71, IWC85, IWC26, IWC10
niedz., 18 sty Snow, Light Snow, Mist0 mmIWC73, IWC22, IWC71, IWC10
pon., 19 sty Snow, Light Snow, Mist, Shallow Fog0 mmIWC22, IWC71, IWC10, IWC12
wt., 20 sty Light Rain, Mist0 mmIWC61, IWC10
śr., 21 sty Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Freezing Fog, Mist, Patches of Fog0 mmIWC21, IWC60, IWC61, IWC48, IWC10, IWC41
czw., 22 sty Showers of Rain, Showers of Light Rain0 mmIWC25, IWC80
pt., 23 sty Fog, Mist, Shallow Fog0 mmIWC44, IWC10, IWC12
sob., 24 sty Showers of Light Rain and Snow, Showers of Snow/Sleet, Rain, Light Rain, Mist0 mmIWC83, IWC26, IWC21, IWC61, IWC10
niedz., 25 sty Light Rain, Mist, Shallow Fog0 mmIWC61, IWC10, IWC12
pon., 26 sty Light Rain and Snow, Rain and Snow, Fog, Mist0 mmIWC68, IWC23, IWC44, IWC10
wt., 27 sty Fog, Increasing Fog, Mist0 mmIWC44, IWC46, IWC10
śr., 28 sty Rain, Light Rain, Mist0 mmIWC21, IWC63, IWC61, IWC10
czw., 29 sty Rain, Light Rain, Mist0 mmIWC21, IWC61, IWC10
pt., 30 sty Light Snow, Rain, Light Rain, Light Drizzle0 mmIWC71, IWC21, IWC61, IWC51
sob., 31 sty Snow, Light Snow, Snow Grains, Light Rain and Snow, Light Rain, Light Drizzle, Mist0 mmIWC22, IWC71, IWC77, IWC68, IWC61, IWC51, IWC10

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport

Historia:20112010styLMKMCLSWPLG20082007
Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.grulutnocnocdzieńdzień1 sty8 godz. i 37 min1 sty8 godz. i 37 min31 sty9 godz. i 36 min31 sty9 godz. i 36 min11 sty8 godz. i 51 min11 sty8 godz. i 51 min21 sty9 godz. i 11 min21 sty9 godz. i 11 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport

Historia:20112010styLMKMCLSWPLG20082007
Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020204040606080810101212141416161818202022220000grulut07:5007:5031 sty17:2731 sty17:2708:1008:101 sty16:471 sty16:4708:0808:0811 sty16:5811 sty16:5808:0108:0121 sty17:1221 sty17:12
Doba słoneczna w ciągu miesiąca styczeń 2009. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu styczeń 2009 na: Cluj-Napoca International Airport

Historia:20112010styLMKMCLSWPLG20082007
Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu styczeń 2009 na: Cluj-Napoca International Airportsty11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000grulut001010200010102020
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu styczeń 2009 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu styczeń 2009 r. na Cluj-Napoca International Airport

Historia:20112010styLMKMCLSWPLG20082007
Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu styczeń 2009 r. na Cluj-Napoca International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000grulut27 gru14:2327 gru14:2311 sty05:2711 sty05:2726 sty09:5626 sty09:5608:2308:2316:2516:2515:5915:5908:2808:2808:0108:0117:3317:33
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
sty 2009OświetlenieWschód księżycaZachód księżycaWschód księżycaPrzejście przez południkOdległość
1
22%10:35wsch.płd.wsch.21:58zach.-16:15płd.395 540 km
2
31%10:52wsch.23:06zach.-16:57płd.391 146 km
3
41%11:09wsch.--17:40płd.386 061 km
4
50%-00:17zach.11:28wsch.płn.wsch.18:24płd.380 445 km
5
63%-01:30zach.płn.zach.11:49wsch.płn.wsch.19:13płd.374 575 km
6
74%-02:48zach.płn.zach.12:15wsch.płn.wsch.20:06płd.368 855 km
7
84%-04:09płn.zach.12:50płn.wsch.21:05płd.363 792 km
8
92%-05:29płn.zach.13:38płn.wsch.22:09płd.359 943 km
9
98%-06:43płn.zach.14:41płn.wsch.23:15płd.357 811 km
10
99%-07:43płn.zach.15:59płn.wsch.--
11
100%-08:28płn.zach.17:25wsch.płn.wsch.00:19płd.357 723 km
12
99%-09:02zach.płn.zach.18:51wsch.płn.wsch.01:20płd.359 744 km
13
95%-09:29zach.płn.zach.20:14wsch.płn.wsch.02:15płd.363 659 km
14
88%-09:50zach.21:32wsch.03:06płd.369 033 km
15
80%-10:09zach.22:47wsch.03:54płd.375 305 km
16
70%-10:28zach.-04:39płd.381 886 km
17
60%00:00wsch.płd.wsch.10:46zach.płd.zach.-05:24płd.388 240 km
18
50%01:10wsch.płd.wsch.11:07zach.płd.zach.-06:09płd.393 937 km
19
39%02:20wsch.płd.wsch.11:32zach.płd.zach.-06:56płd.398 671 km
20
30%03:28płd.wsch.12:01płd.zach.-07:45płd.402 266 km
21
21%04:32płd.wsch.12:38płd.zach.-08:35płd.404 660 km
22
14%05:30płd.wsch.13:23płd.zach.-09:27płd.405 890 km
23
8%06:20płd.wsch.14:18płd.zach.-10:19płd.406 065 km
24
3%07:01płd.wsch.15:19płd.zach.-11:10płd.405 337 km
25
1%07:35płd.wsch.16:25zach.płd.zach.-12:00płd.403 870 km
26
0%08:01wsch.płd.wsch.17:33zach.płd.zach.-12:47płd.401 812 km
27
1%08:23wsch.płd.wsch.18:41zach.płd.zach.-13:31płd.399 278 km
28
5%08:42wsch.płd.wsch.19:49zach.-14:15płd.396 338 km
29
10%08:59wsch.20:58zach.-14:57płd.393 029 km
30
17%09:16wsch.22:07zach.-15:39płd.389 362 km
31
26%09:34wsch.23:19zach.płn.zach.-16:22płd.385 352 km

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport

Historia:20112010styLMKMCLSWPLG20082007
Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulut
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport

Historia:20112010styLMKMCLSWPLG20082007
Prędkość wiatru w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/h35 km/h35 km/hgrulut
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport

Historia:20112010styLMKMCLSWPLG20082007
Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulut
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2009 r. na Cluj-Napoca International Airport

Historia:20112010styLMKMCLSWPLG20082007
Godzinowy kierunek wiatru w 2009 r. na Cluj-Napoca International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulut
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport

Historia:20112010styLMKMCLSWPLG20082007
Ciśnienie atmosferyczne w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131980 mbar980 mbar990 mbar990 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 040 mbar1 040 mbargrulut
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

Raporty w ujęciu miesięcznym na Cluj-Napoca International Airport1940195019601970198019902000201020201952195219531953195419541955195519561956195719571958195819591959196019601961196119621962196319631964196419651965196619661967196719731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDobydwa
Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport Zima 2009

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131002424grulut
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport Zima 2009

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu styczeń 2009 na Cluj-Napoca International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulut
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Cluj-Napoca International Airport w m-cu styczeń 2009.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.