Historia pogody na James M Cox Dayton International Airport w miesiącu maj 2018 r. Stany Zjednoczone

Raport przedstawia archiwum pogody dla James M Cox Dayton International Airport, oferując historię pogody obejmującą maj 2018. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla James M Cox Dayton International Airport obejmującą maj 2018. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

James M Cox Dayton International Airport - historia temperatury w miesiącu maj 2018 r.

Wiosna 2018

Link

Pobierz

Porównaj

Średnie

Historia:2020 2019 S L M K maj C L S W P L G 2017 2016

Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa w miesiącu maj 2018 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2020 2019 S L M K maj C L S W P L G 2017 2016

lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie

Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Porównaj James M Cox Dayton International Airport z innym miastem:

Zachmurzenie w miesiącu maj 2018 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2020 2019 S L M K maj C L S W P L G 2017 2016

0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%

brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok

Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy w miesiącu maj 2018 na: James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2020 2019 S L M K maj C L S W P L G 2017 2016

Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Pokrywa śnieżna w maj 2018 r. na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2020 2019 S L M K maj C L S W P L G 2017 2016

Dzienna mierzona głębokość pokrywy śnieżnej, w dostępnych miejscach.

Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu maj 2018 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2020 2019 S L M K maj C L S W P L G 2017 2016

mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza

Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.

Dzień	Obserwacje	Opad	Kody
czw., 3 maj	Thunderstorm, Light Rain	0 mm	TS, -RA
pt., 4 maj	Light Rain, Mist	2 mm	-RA, BR
niedz., 6 maj	Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Light Rain	2 mm	VCTS, -TSRA, -RA
pon., 7 maj	Mist		BR
śr., 9 maj	Thunderstorm, Thunderstorm without Precipitation	0 mm	TS, IWCA90, IWCA91
czw., 10 maj	Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Showers, Light Rain	4 mm	IWCA90, TS, -TSRA, IWCA92, IWC61, IWCA61, -RA
sob., 12 maj	Light Rain	0 mm	-RA
wt., 15 maj	Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity		TS, VCTS
śr., 16 maj	Light Rain	1 mm	-RA
czw., 17 maj	Light Rain	0 mm	-RA
pt., 18 maj	Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist	8 mm	+RA, RA, -RA, BR
sob., 19 maj	Thunderstorm, Heavy Rain, Light Rain, Mist	3 mm	TS, +RA, -RA, BR
niedz., 20 maj	Mist		BR
pon., 21 maj	Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist	18 mm	TS, VCTS, +TSRA, -TSRA, TSRA, RA, -RA, FG, BR
wt., 22 maj	Light Rain, Mist	1 mm	-RA, BR
sob., 26 maj	Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Light Rain, Mist	4 mm	TS, VCTS, +TSRA, -TSRA, -RA, BR
śr., 30 maj	Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist, Squall	12 mm	VCTS, -TSRA, +RA, RA, -RA, BR, SQ
czw., 31 maj	Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Heavy Rain, Light Rain, Mist	13 mm	VCTS, -TSRA, +RA, -RA, BR

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu maj 2018 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2020 2019 S L M K maj C L S W P L G 2017 2016

Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w miesiącu maj 2018 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2020 2019 S L M K maj C L S W P L G 2017 2016

Doba słoneczna w ciągu miesiąca maj 2018. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu maj 2018 na: James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2020 2019 S L M K maj C L S W P L G 2017 2016

północwschódpołudniezachód

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu maj 2018 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu maj 2018 r. na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2020 2019 S L M K maj C L S W P L G 2017 2016

Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

maj 2018	Oświetlenie	Wschód księżyca		Zachód księżyca		Wschód księżyca		Przejście przez południk		Odległość
1	98%	-		07:55	zach.płd.zach.	22:13	wsch.płd.wsch.	02:35	płd.	393 964 km
2	95%	-		08:33	zach.płd.zach.	23:11	wsch.płd.wsch.	03:23	płd.	397 524 km
3	89%	-		09:14	zach.płd.zach.	-		04:12	płd.	400 602 km
4	83%	00:05	wsch.płd.wsch.	09:59	zach.płd.zach.	-		05:02	płd.	402 924 km
5	75%	00:54	wsch.płd.wsch.	10:48	zach.płd.zach.	-		05:51	płd.	404 238 km
6	66%	01:39	wsch.płd.wsch.	11:40	zach.płd.zach.	-		06:40	płd.	404 353 km
7	50%	02:20	wsch.płd.wsch.	12:35	zach.płd.zach.	-		07:28	płd.	403 154 km
8	46%	02:57	wsch.płd.wsch.	13:32	zach.płd.zach.	-		08:14	płd.	400 634 km
9	36%	03:30	wsch.płd.wsch.	14:31	zach.płd.zach.	-		09:00	płd.	396 893 km
10	27%	04:02	wsch.płd.wsch.	15:31	zach.	-		09:46	płd.	392 146 km
11	18%	04:32	wsch.	16:33	zach.	-		10:32	płd.	386 717 km
12	10%	05:03	wsch.	17:38	zach.	-		11:19	płd.	381 016 km
13	4%	05:35	wsch.	18:44	zach.	-		12:07	płd.	375 514 km
14	1%	06:09	wsch.płn.wsch.	19:53	zach.płn.zach.	-		12:58	płd.	370 684 km
15	0%	06:47	wsch.płn.wsch.	21:04	zach.płn.zach.	-		13:53	płd.	366 948 km
16	2%	07:31	wsch.płn.wsch.	22:14	zach.płn.zach.	-		14:50	płd.	364 603 km
17	8%	08:21	wsch.płn.wsch.	23:21	zach.płn.zach.	-		15:50	płd.	363 775 km
18	15%	09:19	wsch.płn.wsch.	-		-		16:51	płd.	364 406 km
19	25%	-		00:22	zach.płn.zach.	10:22	wsch.płn.wsch.	17:50	płd.	366 282 km
20	36%	-		01:15	zach.płn.zach.	11:30	wsch.płn.wsch.	18:48	płd.	369 099 km
21	50%	-		02:01	zach.płn.zach.	12:38	wsch.płn.wsch.	19:42	płd.	372 530 km
22	60%	-		02:41	zach.płn.zach.	13:46	wsch.płn.wsch.	20:34	płd.	376 288 km
23	71%	-		03:17	zach.	14:52	wsch.	21:23	płd.	380 156 km
24	80%	-		03:49	zach.	15:57	wsch.	22:10	płd.	383 995 km
25	88%	-		04:20	zach.	17:00	wsch.	22:56	płd.	387 722 km
26	94%	-		04:50	zach.	18:02	wsch.	23:42	płd.	391 292 km
27	96%	-		05:21	zach.płd.zach.	19:04	wsch.płd.wsch.	-		-
28	98%	-		05:54	zach.płd.zach.	20:04	wsch.płd.wsch.	00:29	płd.	394 664 km
29	100%	-		06:30	zach.płd.zach.	21:02	wsch.płd.wsch.	01:17	płd.	397 779 km
30	100%	-		07:10	zach.płd.zach.	21:57	wsch.płd.wsch.	02:06	płd.	400 543 km
31	97%	-		07:53	zach.płd.zach.	22:49	wsch.płd.wsch.	02:55	płd.	402 824 km

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu maj 2018 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2020 2019 S L M K maj C L S W P L G 2017 2016

sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco

Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru w miesiącu maj 2018 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2020 2019 S L M K maj C L S W P L G 2017 2016

Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu maj 2018 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2020 2019 S L M K maj C L S W P L G 2017 2016

0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu

Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2018 r. na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2020 2019 S L M K maj C L S W P L G 2017 2016

ciszapółnocwschódpołudniezachód

Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne w miesiącu maj 2018 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2020 2019 S L M K maj C L S W P L G 2017 2016

Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

METARISDobydwa

Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu maj 2018 na James M Cox Dayton International Airport Wiosna 2018

zwykłespecjalnekorekta

Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu maj 2018 na James M Cox Dayton International Airport Wiosna 2018

zwykłespecjalnekorekta

Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Źródła danych

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na James M Cox Dayton International Airport w m-cu maj 2018.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.