Historia pogody na James M Cox Dayton International Airport w miesiącu luty 2008 r. Stany Zjednoczone

Raport przedstawia archiwum pogody dla James M Cox Dayton International Airport, oferując historię pogody obejmującą luty 2008. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla James M Cox Dayton International Airport obejmującą luty 2008. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

James M Cox Dayton International Airport - historia temperatury w miesiącu luty 2008 r.

Zima 2008

Link

Pobierz

Porównaj

Średnie

Historia:2010 2009 S lut M K M C L S W P L G 2007 2006

Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa w miesiącu luty 2008 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2010 2009 S lut M K M C L S W P L G 2007 2006

lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie

Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Porównaj James M Cox Dayton International Airport z innym miastem:

Zachmurzenie w miesiącu luty 2008 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2010 2009 S lut M K M C L S W P L G 2007 2006

0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%

brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok

Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy w miesiącu luty 2008 na: James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2010 2009 S lut M K M C L S W P L G 2007 2006

Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Pokrywa śnieżna w luty 2008 r. na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2010 2009 S lut M K M C L S W P L G 2007 2006

Dzienna mierzona głębokość pokrywy śnieżnej, w dostępnych miejscach.

Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu luty 2008 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2010 2009 S lut M K M C L S W P L G 2007 2006

mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza

Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.

Dzień	Obserwacje	Opad	Kody
pt., 1 lut	Light Snow, Light Freezing Rain and Ice Pellets, Light Freezing Rain, Light Rain, Mist	9 mm	-SN, -FZRAPL, -FZRA, -RA, BR
niedz., 3 lut	Mist	0 mm	BR
pon., 4 lut	Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist	1 mm	-RA, -DZ, FG, BR
wt., 5 lut	Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Drizzle, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist	22 mm	+TSRA, -TSDZ, -TSRA, TSRA, RA, -RA, -DZ, FG, BR
śr., 6 lut	Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Light Snow, Light Rain and Snow, Rain, Light Rain, Fog, Mist	17 mm	+TSRA, TSRA, -SN, -RASN, RA, -RA, FG, BR
czw., 7 lut	Light Snow	0 mm	-SN
pt., 8 lut	Light Snow	0 mm	-SN
sob., 9 lut	Squall	0 mm	SQ
niedz., 10 lut	Light Snow	0 mm	-SN
pon., 11 lut	Light Snow, Mist	1 mm	-SN, BR
wt., 12 lut	Light Ice Pellets and Snow, Light Snow, Light Snow and Ice Pellets, Freezing Rain and Ice Pellets, Light Freezing Drizzle and Snow, Light Freezing Rain and Ice Pellets, Light Freezing Rain, Mist	11 mm	-PLSN, -SN, -SNPL, FZRAPL, -FZDZSN, -FZRAPL, -FZRA, BR
śr., 13 lut	Light Snow, Mist	0 mm	-SN, BR
pt., 15 lut	Haze, Mist		HZ, BR
niedz., 17 lut	Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist	14 mm	+RA, RA, -RA, BR
pon., 18 lut	Snow, Light Snow, Haze, Freezing Fog, Mist	0 mm	SN, -SN, HZ, FZFG, BR
wt., 19 lut	Light Snow	0 mm	-SN
śr., 20 lut	Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist	3 mm	SN, -SN, FZFG, BR
czw., 21 lut	Snow, Light Snow, Light Freezing Drizzle, Light Freezing Rain, Freezing Fog, Mist	6 mm	SN, -SN, -FZDZ, -FZRA, FZFG, BR
pt., 22 lut	Light Snow, Freezing Drizzle and Ice Pellets, Freezing Rain and Ice Pellets, Light Freezing Drizzle and Snow, Light Freezing Drizzle, Light Freezing Rain, Mist	5 mm	-SN, FZDZPL, FZRAPL, -FZDZSN, -FZDZ, -FZRA, BR
sob., 23 lut	Light Snow, Haze, Mist	0 mm	-SN, HZ, BR
niedz., 24 lut	Haze, Freezing Fog, Mist		HZ, FZFG, BR
pon., 25 lut	Light Snow and Ice Pellets, Light Freezing Rain, Light Rain, Haze, Mist	3 mm	-SNPL, -FZRA, -RA, HZ, BR
wt., 26 lut	Light Snow, Light Rain, Mist	7 mm	-SN, -RA, BR
śr., 27 lut	Light Snow, Mist, Blowing Snow	0 mm	-SN, BR, BLSN
pt., 29 lut	Light Snow, Light Rain, Mist	0 mm	-SN, -RA, BR

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu luty 2008 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2010 2009 S lut M K M C L S W P L G 2007 2006

Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w miesiącu luty 2008 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2010 2009 S lut M K M C L S W P L G 2007 2006

Doba słoneczna w ciągu miesiąca luty 2008. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu luty 2008 na: James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2010 2009 S lut M K M C L S W P L G 2007 2006

północwschódpołudniezachód

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu luty 2008 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu luty 2008 r. na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2010 2009 S lut M K M C L S W P L G 2007 2006

Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

lut 2008	Oświetlenie	Wschód księżyca		Zachód księżyca		Wschód księżyca		Przejście przez południk		Odległość
1	29%	03:39	płd.wsch.	12:39	płd.zach.	-		08:09	płd.	403 347 km
2	20%	04:38	płd.wsch.	13:26	płd.zach.	-		09:02	płd.	401 008 km
3	13%	05:31	płd.wsch.	14:21	płd.zach.	-		09:56	płd.	397 680 km
4	7%	06:17	płd.wsch.	15:24	płd.zach.	-		10:51	płd.	393 676 km
5	2%	06:57	wsch.płd.wsch.	16:31	zach.płd.zach.	-		11:44	płd.	389 346 km
6	0%	07:30	wsch.płd.wsch.	17:41	zach.płd.zach.	-		12:35	płd.	385 036 km
7	0%	07:59	wsch.płd.wsch.	18:50	zach.płd.zach.	-		13:24	płd.	381 047 km
8	3%	08:24	wsch.	20:00	zach.	-		14:11	płd.	377 600 km
9	8%	08:48	wsch.	21:10	zach.	-		14:57	płd.	374 819 km
10	16%	09:12	wsch.	22:21	zach.	-		15:44	płd.	372 738 km
11	25%	09:37	wsch.płn.wsch.	23:34	zach.płn.zach.	-		16:32	płd.	371 321 km
12	36%	10:06	wsch.płn.wsch.	-		-		17:23	płd.	370 502 km
13	50%	-		00:49	zach.płn.zach.	10:40	wsch.płn.wsch.	18:18	płd.	370 216 km
14	60%	-		02:05	zach.płn.zach.	11:21	płn.wsch.	19:16	płd.	370 433 km
15	71%	-		03:18	płn.zach.	12:13	płn.wsch.	20:18	płd.	371 169 km
16	81%	-		04:24	płn.zach.	13:15	płn.wsch.	21:19	płd.	372 475 km
17	90%	-		05:19	płn.zach.	14:25	płn.wsch.	22:19	płd.	374 418 km
18	95%	-		06:04	zach.płn.zach.	15:39	wsch.płn.wsch.	23:14	płd.	377 036 km
19	98%	-		06:40	zach.płn.zach.	16:52	wsch.płn.wsch.	-		-
20	100%	-		07:09	zach.płn.zach.	18:02	wsch.płn.wsch.	00:05	płd.	380 308 km
21	100%	-		07:34	zach.	19:09	wsch.	00:51	płd.	384 132 km
22	99%	-		07:56	zach.	20:14	wsch.	01:35	płd.	388 313 km
23	95%	-		08:18	zach.	21:17	wsch.	02:17	płd.	392 583 km
24	90%	-		08:39	zach.płd.zach.	22:19	wsch.płd.wsch.	02:59	płd.	396 625 km
25	83%	-		09:02	zach.płd.zach.	23:22	wsch.płd.wsch.	03:41	płd.	400 105 km
26	75%	-		09:28	zach.płd.zach.	-		04:25	płd.	402 712 km
27	66%	00:24	wsch.płd.wsch.	09:58	zach.płd.zach.	-		05:11	płd.	404 184 km
28	50%	01:26	płd.wsch.	10:34	płd.zach.	-		06:00	płd.	404 339 km
29	46%	02:26	płd.wsch.	11:17	płd.zach.	-		06:51	płd.	403 098 km

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu luty 2008 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2010 2009 S lut M K M C L S W P L G 2007 2006

sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco

Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru w miesiącu luty 2008 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2010 2009 S lut M K M C L S W P L G 2007 2006

Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu luty 2008 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2010 2009 S lut M K M C L S W P L G 2007 2006

0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu

Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2008 r. na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2010 2009 S lut M K M C L S W P L G 2007 2006

ciszapółnocwschódpołudniezachód

Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne w miesiącu luty 2008 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:2010 2009 S lut M K M C L S W P L G 2007 2006

Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

METARISDobydwa

Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu luty 2008 na James M Cox Dayton International Airport Zima 2008

zwykłespecjalnekorekta

Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu luty 2008 na James M Cox Dayton International Airport Zima 2008

zwykłespecjalnekorekta

Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Źródła danych

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na James M Cox Dayton International Airport w m-cu luty 2008.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.