Historia pogody na James M Cox Dayton International Airport w miesiącu marzec 1964 r. Stany Zjednoczone

Raport przedstawia archiwum pogody dla James M Cox Dayton International Airport, oferując historię pogody obejmującą marzec 1964. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla James M Cox Dayton International Airport obejmującą marzec 1964. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

James M Cox Dayton International Airport - historia temperatury w miesiącu marzec 1964 r.

Wiosna 1964

Link

Pobierz

Porównaj

Średnie

Historia:1966 1965 S L mar K M C L S W P L G 1963 1962

Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa w miesiącu marzec 1964 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1966 1965 S L mar K M C L S W P L G 1963 1962

lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie

Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Porównaj James M Cox Dayton International Airport z innym miastem:

Zachmurzenie w miesiącu marzec 1964 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1966 1965 S L mar K M C L S W P L G 1963 1962

0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%

brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok

Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy w miesiącu marzec 1964 na: James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1966 1965 S L mar K M C L S W P L G 1963 1962

Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu marzec 1964 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1966 1965 S L mar K M C L S W P L G 1963 1962

mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza

Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.

Dzień	Obserwacje	Opad	Kody
niedz., 1 mar	Showers of Light Rain		-SHRA
pon., 2 mar	Drizzle, Fog		DZ, FG
wt., 3 mar	Drizzle, Fog		DZ, FG
śr., 4 mar	Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Fog	73 mm	-TSRA, TSRA, SHRA, -RA, -SHRA, FG
czw., 5 mar	Showers of Light Snow, Showers of Light Rain		-SHSN, -SHRA
pt., 6 mar	Fog and Smoke, Smoke		FGFU, FU
sob., 7 mar	Drizzle		DZ
niedz., 8 mar	Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog	6 mm	-TSRA, TSRA, -RA, -SHRA, DZ, -DZ, FG
pon., 9 mar	Thunderstorm with Light Rain, Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Fog	67 mm	-TSRA, RA, -RA, -SHRA, -DZ, FG
wt., 10 mar	Snow, Light Snow, Showers of Light Snow, Snow Grains, Light Rain	10 mm	SN, -SN, -SHSN, SG, -RA
śr., 11 mar	Light Rain, Drizzle	0 mm	-RA, DZ
czw., 12 mar	Light Snow, Light Rain and Snow, Light Rain, Drizzle, Fog	4 mm	-SN, -RASN, -RA, DZ, FG
pt., 13 mar	Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke		DZ, FG, FGFU, FU
sob., 14 mar	Showers of Light Rain, Drizzle, Fog	9 mm	-SHRA, DZ, FG
pon., 16 mar	Smoke		FU
wt., 17 mar	Showers of Light Snow		-SHSN
czw., 19 mar	Smoke		FU
pt., 20 mar	Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog	6 mm	SHRA, -RA, -SHRA, DZ, -DZ, FG
sob., 21 mar	Light Snow, Showers of Light Snow, Light Rain and Ice Pellets, Light Rain and Snow, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Fog	8 mm	-SN, -SHSN, -RAPL, -RASN, -RA, -SHRA, DZ, FG
wt., 24 mar	Drizzle		DZ
śr., 25 mar	Thunderstorm with Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Fog	10 mm	-TSRA, -SHRA, DZ, FG
czw., 26 mar	Showers of Light Snow, Snow Grains, Showers of Light Rain	1 mm	-SHSN, SG, -SHRA
pt., 27 mar	Showers of Light Snow		-SHSN
sob., 28 mar	Light Rain, Showers of Light Rain		-RA, -SHRA
niedz., 29 mar	Showers of Snow, Showers of Light Snow, Light Blowing Snow	1 mm	SHSN, -SHSN, -BLSN
pon., 30 mar	Showers of Light Snow, Light Blowing Snow		-SHSN, -BLSN
wt., 31 mar	Showers of Light Snow		-SHSN

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu marzec 1964 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1966 1965 S L mar K M C L S W P L G 1963 1962

Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w miesiącu marzec 1964 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1966 1965 S L mar K M C L S W P L G 1963 1962

Doba słoneczna w ciągu miesiąca marzec 1964. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu marzec 1964 na: James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1966 1965 S L mar K M C L S W P L G 1963 1962

północwschódpołudniezachód

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu marzec 1964 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu marzec 1964 r. na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1966 1965 S L mar K M C L S W P L G 1963 1962

Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

mar 1964	Oświetlenie	Wschód księżyca		Zachód księżyca		Wschód księżyca		Przejście przez południk		Odległość
1	92%	-		09:04	zach.	21:50	wsch.	02:58	płd.	393 747 km
2	85%	-		09:30	zach.	22:50	wsch.płd.wsch.	03:41	płd.	397 724 km
3	77%	-		09:57	zach.płd.zach.	23:49	wsch.płd.wsch.	04:24	płd.	400 978 km
4	69%	-		10:27	zach.płd.zach.	-		05:08	płd.	403 215 km
5	59%	00:48	wsch.płd.wsch.	10:59	zach.płd.zach.	-		05:54	płd.	404 214 km
6	50%	01:46	wsch.płd.wsch.	11:36	zach.płd.zach.	-		06:41	płd.	403 848 km
7	40%	02:42	wsch.płd.wsch.	12:18	zach.płd.zach.	-		07:30	płd.	402 101 km
8	30%	03:35	wsch.płd.wsch.	13:07	zach.płd.zach.	-		08:21	płd.	399 075 km
9	21%	04:25	wsch.płd.wsch.	14:02	zach.płd.zach.	-		09:13	płd.	394 988 km
10	13%	05:10	wsch.płd.wsch.	15:02	zach.płd.zach.	-		10:06	płd.	390 161 km
11	7%	05:50	wsch.płd.wsch.	16:06	zach.płd.zach.	-		10:58	płd.	384 991 km
12	2%	06:26	wsch.płd.wsch.	17:13	zach.płd.zach.	-		11:49	płd.	379 910 km
13	0%	06:59	wsch.płd.wsch.	18:22	zach.	-		12:40	płd.	375 338 km
14	1%	07:30	wsch.	19:32	zach.	-		13:29	płd.	371 624 km
15	4%	08:00	wsch.	20:42	zach.	-		14:19	płd.	368 999 km
16	10%	08:31	wsch.	21:54	zach.płn.zach.	-		15:10	płd.	367 557 km
17	18%	09:04	wsch.płn.wsch.	23:07	zach.płn.zach.	-		16:02	płd.	367 255 km
18	28%	09:41	wsch.płn.wsch.	-		-		16:57	płd.	367 947 km
19	40%	-		00:19	zach.płn.zach.	10:23	wsch.płn.wsch.	17:53	płd.	369 432 km
20	50%	-		01:29	zach.płn.zach.	11:12	wsch.płn.wsch.	18:52	płd.	371 503 km
21	63%	-		02:34	zach.płn.zach.	12:08	wsch.płn.wsch.	19:51	płd.	373 987 km
22	74%	-		03:32	zach.płn.zach.	13:10	wsch.płn.wsch.	20:48	płd.	376 765 km
23	83%	-		04:21	zach.płn.zach.	14:16	wsch.płn.wsch.	21:42	płd.	379 770 km
24	91%	-		05:03	zach.płn.zach.	15:22	wsch.płn.wsch.	22:34	płd.	382 973 km
25	96%	-		05:39	zach.płn.zach.	16:29	wsch.płn.wsch.	23:22	płd.	386 348 km
26	98%	-		06:10	zach.płn.zach.	17:33	wsch.	-		-
27	100%	-		06:38	zach.	18:36	wsch.	00:08	płd.	389 847 km
28	100%	-		07:05	zach.	19:38	wsch.	00:52	płd.	393 372 km
29	99%	-		07:31	zach.	20:38	wsch.	01:35	płd.	396 774 km
30	95%	-		07:57	zach.płd.zach.	21:38	wsch.płd.wsch.	02:18	płd.	399 852 km
31	90%	-		08:26	zach.płd.zach.	22:37	wsch.płd.wsch.	03:02	płd.	402 372 km

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu marzec 1964 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1966 1965 S L mar K M C L S W P L G 1963 1962

sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco

Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru w miesiącu marzec 1964 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1966 1965 S L mar K M C L S W P L G 1963 1962

Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu marzec 1964 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1966 1965 S L mar K M C L S W P L G 1963 1962

0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu

Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 1964 r. na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1966 1965 S L mar K M C L S W P L G 1963 1962

ciszapółnocwschódpołudniezachód

Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Raporty w ujęciu miesięcznym

METARISDobydwa

Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu marzec 1964 na James M Cox Dayton International Airport Wiosna 1964

zwykłespecjalnekorekta

Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu marzec 1964 na James M Cox Dayton International Airport Wiosna 1964

zwykłespecjalnekorekta

Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Źródła danych

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na James M Cox Dayton International Airport w m-cu marzec 1964.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.