Historia pogody na James M Cox Dayton International Airport w miesiącu maj 1957 r. Stany Zjednoczone

Raport przedstawia archiwum pogody dla James M Cox Dayton International Airport, oferując historię pogody obejmującą maj 1957. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla James M Cox Dayton International Airport obejmującą maj 1957. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

James M Cox Dayton International Airport - historia temperatury w miesiącu maj 1957 r.

Wiosna 1957

Link

Pobierz

Porównaj

Średnie

Historia:1959 1958 S L M K maj C L S W P L G 1956 1955

Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa w miesiącu maj 1957 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K maj C L S W P L G 1956 1955

lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie

Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Porównaj James M Cox Dayton International Airport z innym miastem:

Zachmurzenie w miesiącu maj 1957 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K maj C L S W P L G 1956 1955

0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%

brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok

Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy w miesiącu maj 1957 na: James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K maj C L S W P L G 1956 1955

Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu maj 1957 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K maj C L S W P L G 1956 1955

mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza

Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.

Dzień	Obserwacje	Opad	Kody
śr., 1 maj	Drizzle		DZ
sob., 4 maj	Showers of Light Snow, Snow Grains, Showers of Light Rain		-SHSN, SG, -SHRA
śr., 8 maj	Smoke		FU
czw., 9 maj	Showers of Light Rain, Drizzle		-SHRA, DZ
pt., 10 maj	Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain, Fog, Smoke	12 mm	TSRA, -SHRA, FG, FU
sob., 11 maj	Showers of Light Rain, Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke		-SHRA, -DZ, FG, FGFU, FU
niedz., 12 maj	Drizzle, Fog		DZ, FG
pon., 13 maj	Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Smoke	26 mm	-TSRA, TSRA, -SHRA, DZ, FU
wt., 14 maj	Thunderstorm with Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Fog	9 mm	-TSRA, -SHRA, DZ, FG
śr., 15 maj	Fog		FG
pt., 17 maj	Showers of Light Rain, Drizzle, Smoke		-SHRA, DZ, FU
sob., 18 maj	Thunderstorm with Light Rain, Showers of Light Rain, Fog, Fog and Smoke, Smoke	31 mm	-TSRA, -SHRA, FG, FGFU, FU
niedz., 19 maj	Thunderstorm with Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Fog	34 mm	TSRA, -RA, -SHRA, DZ, FG
pon., 20 maj	Showers of Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog	11 mm	SHRA, -DZRA, -RA, DZ, -DZ, FG
wt., 21 maj	Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke	0 mm	-TSRA, TSRA, -DZ, FG, FGFU, FU
śr., 22 maj	Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain, Fog	33 mm	-TSRA, TSRA, -SHRA, FG
czw., 23 maj	Thunderstorm with Light Rain, Showers of Light Rain, Fog	10 mm	-TSRA, -SHRA, FG
pt., 24 maj	Drizzle, Fog		DZ, FG
sob., 25 maj	Thunderstorm with Light Rain, Showers of Light Rain, Smoke	1 mm	-TSRA, -SHRA, FU
wt., 28 maj	Drizzle		DZ
czw., 30 maj	Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain, Drizzle	0 mm	TSRA, -SHRA, DZ
pt., 31 maj	Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Fog, Smoke	27 mm	-TSRA, TSRA, -SHRA, DZ, FG, FU

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu maj 1957 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K maj C L S W P L G 1956 1955

Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem dziennym w miesiącu maj 1957 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K maj C L S W P L G 1956 1955

Doba słoneczna w ciągu miesiąca maj 1957. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu maj 1957 na: James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K maj C L S W P L G 1956 1955

północwschódpołudniezachód

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu maj 1957 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu maj 1957 r. na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K maj C L S W P L G 1956 1955

Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

maj 1957	Oświetlenie	Wschód księżyca		Zachód księżyca		Wschód księżyca		Przejście przez południk		Odległość
1	4%	07:40	wsch.płn.wsch.	22:30	zach.płn.zach.	-		15:04	płd.	382 366 km
2	9%	08:30	wsch.płn.wsch.	23:28	zach.płn.zach.	-		15:58	płd.	379 079 km
3	17%	09:26	wsch.płn.wsch.	-		-		16:54	płd.	376 208 km
4	26%	-		00:21	zach.płn.zach.	10:28	wsch.płn.wsch.	17:50	płd.	373 771 km
5	37%	-		01:08	zach.płn.zach.	11:34	wsch.płn.wsch.	18:45	płd.	371 773 km
6	50%	-		01:51	zach.płn.zach.	12:42	wsch.płn.wsch.	19:38	płd.	370 233 km
7	61%	-		02:29	zach.płn.zach.	13:51	wsch.	20:30	płd.	369 207 km
8	72%	-		03:05	zach.	15:01	wsch.	21:22	płd.	368 795 km
9	82%	-		03:39	zach.	16:10	wsch.	22:13	płd.	369 124 km
10	90%	-		04:13	zach.	17:19	wsch.	23:04	płd.	370 319 km
11	96%	-		04:48	zach.płd.zach.	18:29	wsch.płd.wsch.	23:57	płd.	372 465 km
12	98%	-		05:25	zach.płd.zach.	19:37	wsch.płd.wsch.	-		-
13	100%	-		06:07	zach.płd.zach.	20:42	wsch.płd.wsch.	00:52	płd.	375 558 km
14	100%	-		06:52	zach.płd.zach.	21:43	wsch.płd.wsch.	01:47	płd.	379 480 km
15	98%	-		07:42	zach.płd.zach.	22:39	wsch.płd.wsch.	02:43	płd.	384 001 km
16	94%	-		08:36	zach.płd.zach.	23:28	wsch.płd.wsch.	03:38	płd.	388 790 km
17	88%	-		09:32	zach.płd.zach.	-		04:30	płd.	393 469 km
18	80%	00:11	wsch.płd.wsch.	10:30	zach.płd.zach.	-		05:20	płd.	397 656 km
19	71%	00:48	wsch.płd.wsch.	11:27	zach.płd.zach.	-		06:08	płd.	401 006 km
20	62%	01:21	wsch.płd.wsch.	12:25	zach.płd.zach.	-		06:52	płd.	403 248 km
21	50%	01:51	wsch.	13:21	zach.	-		07:36	płd.	404 199 km
22	43%	02:19	wsch.	14:18	zach.	-		08:17	płd.	403 786 km
23	33%	02:47	wsch.	15:15	zach.	-		08:59	płd.	402 044 km
24	24%	03:15	wsch.	16:13	zach.	-		09:42	płd.	399 113 km
25	16%	03:44	wsch.	17:12	zach.płn.zach.	-		10:26	płd.	395 229 km
26	9%	04:16	wsch.płn.wsch.	18:13	zach.płn.zach.	-		11:12	płd.	390 705 km
27	4%	04:52	wsch.płn.wsch.	19:16	zach.płn.zach.	-		12:01	płd.	385 905 km
28	1%	05:33	wsch.płn.wsch.	20:18	zach.płn.zach.	-		12:54	płd.	381 208 km
29	0%	06:21	wsch.płn.wsch.	21:18	zach.płn.zach.	-		13:49	płd.	376 974 km
30	2%	07:16	wsch.płn.wsch.	22:14	zach.płn.zach.	-		14:46	płd.	373 485 km
31	7%	08:18	wsch.płn.wsch.	23:05	zach.płn.zach.	-		15:43	płd.	370 920 km

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu maj 1957 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K maj C L S W P L G 1956 1955

sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco

Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru w miesiącu maj 1957 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K maj C L S W P L G 1956 1955

Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu maj 1957 na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K maj C L S W P L G 1956 1955

0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu

Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 1957 r. na James M Cox Dayton International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K maj C L S W P L G 1956 1955

ciszapółnocwschódpołudniezachód

Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Raporty w ujęciu miesięcznym

METARISDobydwa

Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu maj 1957 na James M Cox Dayton International Airport Wiosna 1957

zwykłespecjalnekorekta

Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu maj 1957 na James M Cox Dayton International Airport Wiosna 1957

zwykłespecjalnekorekta

Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Źródła danych

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na James M Cox Dayton International Airport w m-cu maj 1957.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.