Weather Spark
Mapa
Porównaj
Średnie
Historia
Ukryj reklamy

Historia pogody na Chicago O'Hare International Airport w miesiącu styczeń 2011 r. Stany Zjednoczone

Raport przedstawia archiwum pogody dla Chicago O'Hare International Airport, oferując historię pogody obejmującą styczeń 2011. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Chicago O'Hare International Airport obejmującą styczeń 2011. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Chicago O'Hare International Airport - historia temperatury w miesiącu styczeń 2011 r.

Historia:20132012styLMKMCLSWPLG20102009
Historia temperatury na Chicago O'Hare International Airport w miesiącu styczeń 2011 r.181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°Cgrulut
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport

Historia:20132012styLMKMCLSWPLG20102009
Temperatura godzinowa w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulutmroźnie
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Chicago O'Hare International Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport

Historia:20132012styLMKMCLSWPLG20102009
Zachmurzenie w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulut
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy w miesiącu styczeń 2011 na: Chicago O'Hare International Airport

Historia:20132012styLMKMCLSWPLG20102009
Opad dobowy w miesiącu styczeń 2011 na: Chicago O'Hare International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mmgrulut
Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Pokrywa śnieżna w styczeń 2011 r. na Chicago O'Hare International Airport

Historia:20132012styLMKMCLSWPLG20102009
Pokrywa śnieżna w styczeń 2011 r. na Chicago O'Hare International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm500 mm500 mm600 mm600 mmgrulut
Dzienna mierzona głębokość pokrywy śnieżnej, w dostępnych miejscach.

Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport

Historia:20132012styLMKMCLSWPLG20102009
Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulut
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
sob., 1 sty Light Snow0 mmIWC71, IWCA71, -SN
śr., 5 sty Light Snow0 mmIWC71, IWCA71, -SN
czw., 6 sty Light Snow, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWCA10, BR, IWC10
pt., 7 sty Light Snow, Mist1 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC10, IWCA10, BR
sob., 8 sty Light Snow0 mmIWC71
wt., 11 sty Heavy Snow, Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist8 mmIWC75, IWCA73, +SN, IWC73, IWCA72, SN, IWC71, IWCA71, -SN, IWC48, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR, IWC10
śr., 12 sty Light Snow0 mmIWC71, IWCA71, -SN
czw., 13 sty Light Snow, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC10, IWCA10, BR
pt., 14 sty Light Snow, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC10, IWCA10, BR
sob., 15 sty Light Snow, Haze, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
niedz., 16 sty Light Snow0 mmIWC71, IWCA71, -SN
pon., 17 sty Light Snow, Ice Pellets, Light Ice Pellets, Light Freezing Rain, Light Rain, Mist8 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC79, IWCA74, -PL, IWC66, IWCA64, -FZRA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
wt., 18 sty Light Snow, Haze, Mist3 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
śr., 19 sty Light Snow0 mmIWC71, IWCA71, -SN
czw., 20 sty Light Snow, Haze0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC05, HZ
sob., 22 sty Light Snow, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC10, IWCA10, BR
niedz., 23 sty Light Snow, Haze, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
pon., 24 sty Light Snow, Mist1 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWCA10, BR, IWC10
wt., 25 sty Haze, Mist0 mmIWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
śr., 26 sty Light Snow, Haze, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
czw., 27 sty Snow, Light Snow, Haze, Freezing Fog, Mist1 mmIWC73, IWCA72, SN, IWC71, IWCA71, -SN, IWC05, HZ, IWC48, IWCA35, FZFG, IWC10, IWCA10, BR
pt., 28 sty Light Snow, Haze, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
sob., 29 sty Light Snow, Haze, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
niedz., 30 sty Light Snow, Light Freezing Drizzle, Mist0 mm-SN, -FZDZ, BR
pon., 31 sty Light Snow, Mist2 mm-SN, BR

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport

Historia:20132012styLMKMCLSWPLG20102009
Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.grulutnocnocdzieńdzień1 sty9 godz. i 11 min1 sty9 godz. i 11 min31 sty9 godz. i 59 min31 sty9 godz. i 59 min11 sty9 godz. i 22 min11 sty9 godz. i 22 min21 sty9 godz. i 38 min21 sty9 godz. i 38 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport

Historia:20132012styLMKMCLSWPLG20102009
Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000grulut07:0507:0531 sty17:0531 sty17:0507:1907:191 sty16:301 sty16:3007:1807:1811 sty16:4011 sty16:4007:1307:1321 sty16:5221 sty16:52
Doba słoneczna w ciągu miesiąca styczeń 2011. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu styczeń 2011 na: Chicago O'Hare International Airport

Historia:20132012styLMKMCLSWPLG20102009
Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu styczeń 2011 na: Chicago O'Hare International Airportsty11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000grulut0010102020300010102020
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu styczeń 2011 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu styczeń 2011 r. na Chicago O'Hare International Airport

Historia:20132012styLMKMCLSWPLG20102009
Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu styczeń 2011 r. na Chicago O'Hare International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000grulut4 sty03:034 sty03:0319 sty15:2219 sty15:222 lut20:312 lut20:3107:2707:2717:0717:0716:5716:5707:3207:3206:3406:3417:0317:03
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
sty 2011OświetlenieWschód księżycaZachód księżycaWschód księżycaPrzejście przez południkOdległość
1
8%04:52wsch.płd.wsch.14:06zach.płd.zach.-09:29płd.381 235 km
2
3%05:52wsch.płd.wsch.15:02zach.płd.zach.-10:27płd.384 551 km
3
0%06:44wsch.płd.wsch.16:03zach.płd.zach.-11:23płd.388 139 km
4
0%07:27wsch.płd.wsch.17:07zach.płd.zach.-12:17płd.391 876 km
5
2%08:02wsch.płd.wsch.18:11zach.płd.zach.-13:07płd.395 575 km
6
6%08:32wsch.płd.wsch.19:14zach.płd.zach.-13:53płd.398 995 km
7
12%08:59wsch.płd.wsch.20:16zach.-14:36płd.401 866 km
8
19%09:22wsch.21:15zach.-15:18płd.403 919 km
9
27%09:45wsch.22:15zach.-15:58płd.404 913 km
10
36%10:07wsch.23:14zach.-16:38płd.404 663 km
11
45%10:30wsch.płn.wsch.--17:19płd.403 067 km
12
50%-00:14zach.płn.zach.10:55wsch.płn.wsch.18:02płd.400 122 km
13
65%-01:15zach.płn.zach.11:25wsch.płn.wsch.18:48płd.395 943 km
14
74%-02:18zach.płn.zach.11:59wsch.płn.wsch.19:37płd.390 768 km
15
83%-03:21zach.płn.zach.12:41wsch.płn.wsch.20:30płd.384 955 km
16
91%-04:22zach.płn.zach.13:33wsch.płn.wsch.21:26płd.378 966 km
17
96%-05:19zach.płn.zach.14:33wsch.płn.wsch.22:24płd.373 328 km
18
99%-06:10zach.płn.zach.15:42wsch.płn.wsch.23:22płd.368 557 km
19
100%-06:54zach.płn.zach.16:57wsch.płn.wsch.--
20
100%-07:32zach.płn.zach.18:13wsch.płn.wsch.00:18płd.365 082 km
21
97%-08:05zach.płn.zach.19:30wsch.01:13płd.363 165 km
22
92%-08:35zach.20:45wsch.02:05płd.362 873 km
23
84%-09:03zach.22:00wsch.02:56płd.364 078 km
24
74%-09:32zach.płd.zach.23:14wsch.płd.wsch.03:47płd.366 509 km
25
63%-10:03zach.płd.zach.-04:39płd.369 824 km
26
50%00:27wsch.płd.wsch.10:38zach.płd.zach.-05:32płd.373 671 km
27
39%01:38wsch.płd.wsch.11:17zach.płd.zach.-06:28płd.377 751 km
28
29%02:45wsch.płd.wsch.12:03zach.płd.zach.-07:24płd.381 840 km
29
19%03:46wsch.płd.wsch.12:56zach.płd.zach.-08:21płd.385 798 km
30
12%04:39wsch.płd.wsch.13:54zach.płd.zach.-09:17płd.389 551 km
31
6%05:24wsch.płd.wsch.14:56zach.płd.zach.-10:10płd.393 067 km

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport

Historia:20132012styLMKMCLSWPLG20102009
Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulut
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport

Historia:20132012styLMKMCLSWPLG20102009
Prędkość wiatru w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/hgrulut
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport

Historia:20132012styLMKMCLSWPLG20102009
Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulut
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2011 r. na Chicago O'Hare International Airport

Historia:20132012styLMKMCLSWPLG20102009
Godzinowy kierunek wiatru w 2011 r. na Chicago O'Hare International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulut
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport

Historia:20132012styLMKMCLSWPLG20102009
Ciśnienie atmosferyczne w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbargrulut
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

Raporty w ujęciu miesięcznym na Chicago O'Hare International Airport19401950196019701980199020002010202019461946194719471948194819491949195019501951195119521952195319531954195419551955195619561957195719581958195919591960196019611961196219621963196319641964196519651966196619671967196819681969196919701970197119711972197219731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDobydwa
Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport Zima 2011

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131002020404060608080100100grulut
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport Zima 2011

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu styczeń 2011 na Chicago O'Hare International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000grulut
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Chicago O'Hare International Airport w m-cu styczeń 2011.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.