Historia pogody na Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong w miesiącu styczeń 1983 r. Stany Zjednoczone

Raport przedstawia archiwum pogody dla Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong, oferując historię pogody obejmującą styczeń 1983. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong obejmującą styczeń 1983. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong - historia temperatury w miesiącu styczeń 1983 r.

Zima 1983

Link

Pobierz

Porównaj

Średnie

Historia:1985 1984 sty L M K M C L S W P L G 1982 1981

Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa w miesiącu styczeń 1983 na Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong

Link

Historia:1985 1984 sty L M K M C L S W P L G 1982 1981

lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie

Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Porównaj Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong z innym miastem:

Zachmurzenie w miesiącu styczeń 1983 na Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong

Link

Historia:1985 1984 sty L M K M C L S W P L G 1982 1981

0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%

brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok

Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Opad dobowy w miesiącu styczeń 1983 na: Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong

Link

Historia:1985 1984 sty L M K M C L S W P L G 1982 1981

Dzienna mierzona ilość wody lub równoważnika wodnego opadu.

Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu styczeń 1983 na Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong

Link

Historia:1985 1984 sty L M K M C L S W P L G 1982 1981

mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza

Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.

Dzień	Obserwacje	Opad	Kody
sob., 1 sty	Light Rain, Heavy Drizzle, Light Drizzle, Fog	29 mm	-RA, +DZ, -DZ, FG
niedz., 2 sty	Light Rain, Fog	1 mm	-RA, FG
wt., 4 sty	Drizzle, Fog		DZ, FG
śr., 5 sty	Light Rain, Drizzle, Drizzle with Fog, Fog, Fog and Smoke	0 mm	-RA, DZ, FGDZ, FG, FGFU
czw., 6 sty	Drizzle, Drizzle with Fog, Fog		DZ, FGDZ, FG
pt., 7 sty	Drizzle, Drizzle with Fog, Fog		DZ, FGDZ, FG
sob., 8 sty	Light Rain, Fog	2 mm	-RA, FG
niedz., 9 sty	Light Rain, Drizzle, Drizzle with Fog, Fog	0 mm	-RA, DZ, FGDZ, FG
pon., 10 sty	Drizzle, Drizzle with Fog, Drizzle with Mist, Fog		DZ, FGDZ, BRDZ, FG
czw., 13 sty	Drizzle, Drizzle with Fog, Fog, Fog and Smoke		DZ, FGDZ, FG, FGFU
pt., 14 sty	Fog		FG
pon., 17 sty	Fog		FG
śr., 19 sty	Rain, Light Rain, Drizzle, Fog	34 mm	RA, -RA, DZ, FG
czw., 20 sty	Light Rain, Light Drizzle, Fog	13 mm	-RA, -DZ, FG
pt., 21 sty	Drizzle, Light Drizzle, Fog		DZ, -DZ, FG
sob., 22 sty	Drizzle, Fog		DZ, FG
niedz., 23 sty	Drizzle, Fog		DZ, FG
pon., 24 sty	Drizzle, Drizzle with Fog, Fog		DZ, FGDZ, FG
wt., 25 sty	Light Rain, Drizzle, Fog	4 mm	-RA, DZ, FG
śr., 26 sty	Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Fog	2 mm	-RA, -SHRA, DZ, FG
czw., 27 sty	Drizzle, Fog		DZ, FG
pt., 28 sty	Drizzle, Drizzle with Fog, Fog		DZ, FGDZ, FG
sob., 29 sty	Drizzle, Drizzle with Fog, Fog		DZ, FGDZ, FG
niedz., 30 sty	Fog		FG
pon., 31 sty	Light Rain, Drizzle, Drizzle with Fog, Fog	1 mm	-RA, DZ, FGDZ, FG

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu styczeń 1983 na Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong

Link

Historia:1985 1984 sty L M K M C L S W P L G 1982 1981

Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w miesiącu styczeń 1983 na Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong

Link

Historia:1985 1984 sty L M K M C L S W P L G 1982 1981

Doba słoneczna w ciągu miesiąca styczeń 1983. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu styczeń 1983 na: Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong

Link

Historia:1985 1984 sty L M K M C L S W P L G 1982 1981

północwschódpołudniezachód

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu styczeń 1983 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu styczeń 1983 r. na Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong

Link

Historia:1985 1984 sty L M K M C L S W P L G 1982 1981

Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

sty 1983	Oświetlenie	Wschód księżyca		Zachód księżyca		Wschód księżyca		Przejście przez południk		Odległość
1	95%	-		09:05	zach.płn.zach.	19:56	wsch.płn.wsch.	01:57	płd.	358 903 km
2	88%	-		09:54	zach.płn.zach.	21:05	wsch.płn.wsch.	02:57	płd.	362 572 km
3	79%	-		10:36	zach.płn.zach.	22:10	wsch.	03:53	płd.	367 619 km
4	69%	-		11:13	zach.	23:12	wsch.	04:44	płd.	373 479 km
5	50%	-		11:48	zach.	-		05:31	płd.	379 605 km
6	47%	00:12	wsch.	12:20	zach.	-		06:17	płd.	385 538 km
7	36%	01:10	wsch.	12:53	zach.	-		07:02	płd.	390 941 km
8	26%	02:07	wsch.płd.wsch.	13:27	zach.płd.zach.	-		07:47	płd.	395 603 km
9	18%	03:03	wsch.płd.wsch.	14:03	zach.płd.zach.	-		08:33	płd.	399 422 km
10	11%	03:58	wsch.płd.wsch.	14:42	zach.płd.zach.	-		09:20	płd.	402 376 km
11	6%	04:53	wsch.płd.wsch.	15:24	zach.płd.zach.	-		10:09	płd.	404 502 km
12	2%	05:46	wsch.płd.wsch.	16:11	zach.płd.zach.	-		10:59	płd.	405 855 km
13	0%	06:36	wsch.płd.wsch.	17:01	zach.płd.zach.	-		11:49	płd.	406 494 km
14	0%	07:23	wsch.płd.wsch.	17:53	zach.płd.zach.	-		12:38	płd.	406 450 km
15	2%	08:05	wsch.płd.wsch.	18:47	zach.płd.zach.	-		13:27	płd.	405 723 km
16	6%	08:44	wsch.płd.wsch.	19:42	zach.płd.zach.	-		14:13	płd.	404 279 km
17	12%	09:19	wsch.płd.wsch.	20:37	zach.płd.zach.	-		14:58	płd.	402 062 km
18	19%	09:52	wsch.płd.wsch.	21:31	zach.	-		15:41	płd.	399 016 km
19	27%	10:24	wsch.	22:26	zach.	-		16:24	płd.	395 110 km
20	37%	10:55	wsch.	23:23	zach.	-		17:07	płd.	390 369 km
21	50%	11:27	wsch.	-		-		17:52	płd.	384 903 km
22	59%	-		00:21	zach.	12:01	wsch.płn.wsch.	18:39	płd.	378 933 km
23	70%	-		01:21	zach.płn.zach.	12:39	wsch.płn.wsch.	19:30	płd.	372 808 km
24	80%	-		02:26	zach.płn.zach.	13:22	wsch.płn.wsch.	20:25	płd.	367 004 km
25	89%	-		03:32	zach.płn.zach.	14:13	wsch.płn.wsch.	21:25	płd.	362 081 km
26	96%	-		04:40	zach.płn.zach.	15:12	wsch.płn.wsch.	22:29	płd.	358 607 km
27	99%	-		05:46	zach.płn.zach.	16:18	wsch.płn.wsch.	23:34	płd.	357 042 km
28	100%	-		06:46	zach.płn.zach.	17:29	wsch.płn.wsch.	-		-
29	100%	-		07:40	zach.płn.zach.	18:40	wsch.płn.wsch.	00:37	płd.	357 624 km
30	97%	-		08:26	zach.płn.zach.	19:50	wsch.płn.wsch.	01:36	płd.	360 305 km
31	91%	-		09:07	zach.	20:56	wsch.	02:31	płd.	364 769 km

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu styczeń 1983 na Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong

Link

Historia:1985 1984 sty L M K M C L S W P L G 1982 1981

sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco

Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru w miesiącu styczeń 1983 na Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong

Link

Historia:1985 1984 sty L M K M C L S W P L G 1982 1981

Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu styczeń 1983 na Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong

Link

Historia:1985 1984 sty L M K M C L S W P L G 1982 1981

0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu

Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 1983 r. na Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong

Link

Historia:1985 1984 sty L M K M C L S W P L G 1982 1981

ciszapółnocwschódpołudniezachód

Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne w miesiącu styczeń 1983 na Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong

Link

Historia:1985 1984 sty L M K M C L S W P L G 1982 1981

Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

METARISDobydwa

Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu styczeń 1983 na Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong Zima 1983

zwykłespecjalnekorekta

Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu styczeń 1983 na Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong Zima 1983

zwykłespecjalnekorekta

Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Źródła danych

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Port lotniczy Nowy Orlean-Louis Armstrong w m-cu styczeń 1983.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.