Historia pogody na General Mariano Escobedo International Airport w miesiącu maj 2003 r. Meksyk

Raport przedstawia archiwum pogody dla General Mariano Escobedo International Airport, oferując historię pogody obejmującą maj 2003. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla General Mariano Escobedo International Airport obejmującą maj 2003. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

General Mariano Escobedo International Airport - historia temperatury w miesiącu maj 2003 r.

Wiosna 2003

Link

Pobierz

Porównaj

Średnie

Historia:2005 2004 S L M K maj C L S W P L G 2002 2001

Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa w miesiącu maj 2003 na General Mariano Escobedo International Airport

Link

Historia:2005 2004 S L M K maj C L S W P L G 2002 2001

lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie

Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Porównaj General Mariano Escobedo International Airport z innym miastem:

Zachmurzenie w miesiącu maj 2003 na General Mariano Escobedo International Airport

Link

Historia:2005 2004 S L M K maj C L S W P L G 2002 2001

0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%

brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok

Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu maj 2003 na General Mariano Escobedo International Airport

Link

Historia:2005 2004 S L M K maj C L S W P L G 2002 2001

mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza

Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.

Dzień	Obserwacje	Kody
czw., 1 maj	Haze, Mist	HZ, IWC05, BR, IWC10
pt., 2 maj	Light Drizzle with Mist, Haze, Mist	-DZBR, HZ, BR
sob., 3 maj	Haze, Mist	HZ, BR
niedz., 4 maj	Light Drizzle with Mist, Haze, Mist	-DZBR, HZ, BR
pon., 5 maj	Haze	HZ
wt., 6 maj	Haze	HZ, IWC05
śr., 7 maj	Haze, Smoke	HZ, FU
czw., 8 maj	Haze	HZ, IWC05
pt., 9 maj	Haze	HZ, IWC05
sob., 10 maj	Haze	HZ, IWC05
niedz., 11 maj	Thunderstorm, Thunderstorm with Haze, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Showers of Rain, Showers of Light Rain, Haze	IWC17, TS, TSHZ, -TSRA, IWC95, TSRA, IWC63, IWC81, IWC80, HZ, IWC05
pon., 12 maj	Light Rain, Haze, Mist and Haze, Mist	-RA, HZ, BRHZ, BR
wt., 13 maj	Haze	HZ, IWC05
śr., 14 maj	Haze	HZ, IWC05
czw., 15 maj	Haze	HZ, IWC05
pt., 16 maj	Haze	HZ, IWC05
sob., 17 maj	Haze	HZ, IWC05
niedz., 18 maj	Haze	HZ, IWC05
pon., 19 maj	Haze, Mist and Haze, Mist	IWC05, HZ, BRHZ, IWC10, BR
wt., 20 maj	Haze	HZ, IWC05
śr., 21 maj	Haze	HZ, IWC05
czw., 22 maj	Thunderstorm, Rain, Light Rain, Haze, Smoke, Mist	TS, IWC17, IWC63, -RA, IWC61, HZ, IWC05, IWC04, BR, IWC10, FU
pt., 23 maj	Haze	HZ, IWC05
sob., 24 maj	Haze	HZ, IWC05
niedz., 25 maj	Haze	IWC05, HZ
pon., 26 maj	Thunderstorm with Light Rain, Heavy Rain, Light Rain, Haze	-TSRA, +RA, -RA, HZ
wt., 27 maj	Haze	HZ
śr., 28 maj	Thunderstorm with Heavy Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain, Mist	+TSRA, RA, SHRA, -RA, BR
czw., 29 maj	Haze	HZ, IWC05
sob., 31 maj	Haze	HZ

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu maj 2003 na General Mariano Escobedo International Airport

Link

Historia:2005 2004 S L M K maj C L S W P L G 2002 2001

Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w miesiącu maj 2003 na General Mariano Escobedo International Airport

Link

Historia:2005 2004 S L M K maj C L S W P L G 2002 2001

Doba słoneczna w ciągu miesiąca maj 2003. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu maj 2003 na: General Mariano Escobedo International Airport

Link

Historia:2005 2004 S L M K maj C L S W P L G 2002 2001

północwschódpołudniezachód

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu maj 2003 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu maj 2003 r. na General Mariano Escobedo International Airport

Link

Historia:2005 2004 S L M K maj C L S W P L G 2002 2001

Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

maj 2003	Oświetlenie	Wschód księżyca		Zachód księżyca		Wschód księżyca		Przejście przez południk		Odległość
1	0%	07:13	wsch.płn.wsch.	20:34	zach.płn.zach.	-		13:51	płd.	406 456 km
2	2%	07:46	wsch.płn.wsch.	21:27	zach.płn.zach.	-		14:35	płd.	405 784 km
3	5%	08:23	wsch.płn.wsch.	22:22	zach.płn.zach.	-		15:21	płd.	404 386 km
4	10%	09:05	wsch.płn.wsch.	23:17	zach.płn.zach.	-		16:10	płd.	402 218 km
5	17%	09:51	wsch.płn.wsch.	-		-		17:01	płn.	399 233 km
6	25%	-		00:12	zach.płn.zach.	10:43	wsch.płn.wsch.	17:54	płn.	395 406 km
7	35%	-		01:03	zach.płn.zach.	11:39	wsch.płn.wsch.	18:47	płd.	390 767 km
8	45%	-		01:52	zach.płn.zach.	12:38	wsch.płn.wsch.	19:39	płd.	385 427 km
9	50%	-		02:36	zach.płn.zach.	13:38	wsch.płn.wsch.	20:30	płd.	379 600 km
10	67%	-		03:17	zach.płn.zach.	14:40	wsch.płn.wsch.	21:20	płd.	373 617 km
11	78%	-		03:56	zach.płn.zach.	15:42	wsch.	22:09	płd.	367 917 km
12	87%	-		04:33	zach.	16:45	wsch.	22:59	płd.	363 014 km
13	94%	-		05:10	zach.	17:50	wsch.	23:50	płd.	359 432 km
14	97%	-		05:48	zach.	18:57	wsch.płd.wsch.	-		-
15	100%	-		06:30	zach.płd.zach.	20:07	wsch.płd.wsch.	00:44	płd.	357 615 km
16	100%	-		07:16	zach.płd.zach.	21:18	wsch.płd.wsch.	01:41	płd.	357 833 km
17	98%	-		08:09	zach.płd.zach.	22:29	wsch.płd.wsch.	02:43	płd.	360 117 km
18	93%	-		09:07	zach.płd.zach.	23:34	wsch.płd.wsch.	03:48	płd.	364 232 km
19	85%	-		10:10	zach.płd.zach.	-		04:52	płd.	369 724 km
20	76%	00:33	wsch.płd.wsch.	11:13	zach.płd.zach.	-		05:53	płd.	376 011 km
21	66%	01:23	wsch.płd.wsch.	12:16	zach.płd.zach.	-		06:50	płd.	382 504 km
22	50%	02:06	wsch.płd.wsch.	13:15	zach.płd.zach.	-		07:41	płd.	388 691 km
23	45%	02:43	wsch.płd.wsch.	14:11	zach.płd.zach.	-		08:27	płd.	394 185 km
24	35%	03:16	wsch.	15:04	zach.	-		09:10	płd.	398 732 km
25	26%	03:46	wsch.	15:56	zach.	-		09:50	płd.	402 198 km
26	18%	04:16	wsch.	16:46	zach.	-		10:30	płd.	404 551 km
27	11%	04:45	wsch.	17:37	zach.	-		11:09	płd.	405 838 km
28	6%	05:15	wsch.płn.wsch.	18:29	zach.płn.zach.	-		11:50	płd.	406 154 km
29	2%	05:47	wsch.płn.wsch.	19:22	zach.płn.zach.	-		12:33	płd.	405 618 km
30	0%	06:23	wsch.płn.wsch.	20:17	zach.płn.zach.	-		13:18	płd.	404 347 km
31	0%	07:03	wsch.płn.wsch.	21:12	zach.płn.zach.	-		14:06	płd.	402 439 km

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu maj 2003 na General Mariano Escobedo International Airport

Link

Historia:2005 2004 S L M K maj C L S W P L G 2002 2001

sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco

Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru w miesiącu maj 2003 na General Mariano Escobedo International Airport

Link

Historia:2005 2004 S L M K maj C L S W P L G 2002 2001

Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu maj 2003 na General Mariano Escobedo International Airport

Link

Historia:2005 2004 S L M K maj C L S W P L G 2002 2001

0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu

Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2003 r. na General Mariano Escobedo International Airport

Link

Historia:2005 2004 S L M K maj C L S W P L G 2002 2001

ciszapółnocwschódpołudniezachód

Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne w miesiącu maj 2003 na General Mariano Escobedo International Airport

Link

Historia:2005 2004 S L M K maj C L S W P L G 2002 2001

Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

METARISDobydwa

Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu maj 2003 na General Mariano Escobedo International Airport Wiosna 2003

zwykłespecjalnekorekta

Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu maj 2003 na General Mariano Escobedo International Airport Wiosna 2003

zwykłespecjalnekorekta

Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Źródła danych

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na General Mariano Escobedo International Airport w m-cu maj 2003.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.