Historia pogody na Ponciano Arriaga International Airport w miesiącu luty 1986 r. Meksyk

Raport przedstawia archiwum pogody dla Ponciano Arriaga International Airport, oferując historię pogody obejmującą luty 1986. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Ponciano Arriaga International Airport obejmującą luty 1986. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Ponciano Arriaga International Airport - historia temperatury w miesiącu luty 1986 r.

Zima 1986

Link

Pobierz

Porównaj

Średnie

Historia:1988 1987 S lut M K M C L S W P L G 1985 1984

Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa w miesiącu luty 1986 na Ponciano Arriaga International Airport

Link

Historia:1988 1987 S lut M K M C L S W P L G 1985 1984

lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie

Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Porównaj Ponciano Arriaga International Airport z innym miastem:

Zachmurzenie w miesiącu luty 1986 na Ponciano Arriaga International Airport

Link

Historia:1988 1987 S lut M K M C L S W P L G 1985 1984

0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%

brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok

Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu luty 1986 na Ponciano Arriaga International Airport

Link

Historia:1988 1987 S lut M K M C L S W P L G 1985 1984

mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza

Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.

Dzień	Obserwacje	Kody
sob., 1 lut	Drizzle, Drizzle with Shallow Patches of Fog and Smoke, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Patches of Fog	DZ, MIBCFGFUDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, IWC11
niedz., 2 lut	Drizzle, Haze, Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog	DZ, IWC05, FG, IWC10, IWC45
pon., 3 lut	Light Rain, Fog, Increasing Fog, Sky-Obscuring Fog	-RA, IWC61, FG, IWC46, IWC45
wt., 4 lut	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
śr., 5 lut	Dust, Duststorm/Sandstorm, Sandstorm, Severe Duststorm/Sandstorm	IWC06, IWC30, SS, IWC33
czw., 6 lut	Drizzle, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke	DZ, FUDZ, IWC05, IWC04
pt., 7 lut	Drizzle, Dust, Haze	DZ, IWC06, IWC05
pon., 10 lut	Drizzle, Dust/Sand Whirls, Duststorm/Sandstorm, Haze, Sandstorm, Well-developed Dust/sand Whirls	DZ, IWC08, IWC30, IWC05, SS, PO
wt., 11 lut	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
śr., 12 lut	Drizzle, Drizzle with Fog, Haze, Mist, Sky-Obscuring Fog	DZ, FGDZ, IWC05, IWC10, IWC45
czw., 13 lut	Drizzle, Haze, Mist	DZ, IWC05, BR, IWC10
pt., 14 lut	Drizzle, Drizzle with Shallow Patches of Fog, Haze, Patches of Fog	DZ, MIBCFGDZ, IWC05, IWC11
sob., 15 lut	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
niedz., 16 lut	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
pon., 17 lut	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
wt., 18 lut	Smoke	IWC04, FU
śr., 19 lut	Drizzle with Smoke, Haze, Smoke	FUDZ, IWC05, IWC04, FU
czw., 20 lut	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
pt., 21 lut	Drizzle, Drizzle with Fog	DZ, FGDZ
sob., 22 lut	Drizzle, Duststorm/Sandstorm, Haze, Sandstorm	DZ, IWC31, IWC05, SS
niedz., 23 lut	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
pon., 24 lut	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
wt., 25 lut	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
śr., 26 lut	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
czw., 27 lut	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
pt., 28 lut	Drizzle, Drizzle with Fog and Smoke, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Sky-Obscuring Fog	DZ, FGFUDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, IWC45

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu luty 1986 na Ponciano Arriaga International Airport

Link

Historia:1988 1987 S lut M K M C L S W P L G 1985 1984

Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w miesiącu luty 1986 na Ponciano Arriaga International Airport

Link

Historia:1988 1987 S lut M K M C L S W P L G 1985 1984

Doba słoneczna w ciągu miesiąca luty 1986. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu luty 1986 na: Ponciano Arriaga International Airport

Link

Historia:1988 1987 S lut M K M C L S W P L G 1985 1984

północwschódpołudniezachód

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu luty 1986 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu luty 1986 r. na Ponciano Arriaga International Airport

Link

Historia:1988 1987 S lut M K M C L S W P L G 1985 1984

Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

lut 1986	Oświetlenie	Wschód księżyca		Zachód księżyca		Wschód księżyca		Przejście przez południk		Odległość
1	50%	00:09	wsch.płd.wsch.	11:50	zach.płd.zach.	-		06:00	płd.	371 839 km
2	46%	01:10	wsch.płd.wsch.	12:33	zach.płd.zach.	-		06:51	płd.	370 297 km
3	34%	02:15	wsch.płd.wsch.	13:20	zach.płd.zach.	-		07:47	płd.	369 245 km
4	24%	03:21	wsch.płd.wsch.	14:15	zach.płd.zach.	-		08:48	płd.	368 825 km
5	14%	04:27	wsch.płd.wsch.	15:15	zach.płd.zach.	-		09:51	płd.	369 210 km
6	7%	05:30	wsch.płd.wsch.	16:20	zach.płd.zach.	-		10:55	płd.	370 548 km
7	2%	06:27	wsch.płd.wsch.	17:26	zach.płd.zach.	-		11:57	płd.	372 913 km
8	0%	07:16	wsch.płd.wsch.	18:30	zach.płd.zach.	-		12:53	płd.	376 263 km
9	1%	07:59	wsch.płd.wsch.	19:30	zach.płd.zach.	-		13:45	płd.	380 425 km
10	4%	08:37	wsch.płd.wsch.	20:27	zach.	-		14:32	płd.	385 119 km
11	9%	09:11	wsch.	21:21	zach.	-		15:15	płd.	389 983 km
12	16%	09:43	wsch.	22:12	zach.	-		15:57	płd.	394 626 km
13	24%	10:14	wsch.	23:04	zach.	-		16:37	płd.	398 666 km
14	33%	10:46	wsch.płn.wsch.	23:55	zach.płn.zach.	-		17:19	płd.	401 772 km
15	42%	11:20	wsch.płn.wsch.	-		-		18:01	płd.	403 686 km
16	50%	-		00:47	zach.płn.zach.	11:57	wsch.płn.wsch.	18:47	płn.	404 251 km
17	62%	-		01:41	zach.płn.zach.	12:37	wsch.płn.wsch.	19:34	płn.	403 420 km
18	71%	-		02:35	zach.płn.zach.	13:22	wsch.płn.wsch.	20:25	płn.	401 260 km
19	80%	-		03:29	zach.płn.zach.	14:13	wsch.płn.wsch.	21:18	płn.	397 955 km
20	87%	-		04:23	zach.płn.zach.	15:08	wsch.płn.wsch.	22:12	płn.	393 789 km
21	93%	-		05:13	zach.płn.zach.	16:06	wsch.płn.wsch.	23:05	płn.	389 120 km
22	98%	-		06:00	zach.płn.zach.	17:05	wsch.płn.wsch.	23:56	płd.	384 342 km
23	99%	-		06:43	zach.płn.zach.	18:05	wsch.płn.wsch.	-		-
24	100%	-		07:23	zach.płn.zach.	19:04	wsch.płn.wsch.	00:46	płd.	379 840 km
25	99%	-		08:00	zach.	20:03	wsch.	01:34	płd.	375 938 km
26	96%	-		08:36	zach.	21:02	wsch.	02:21	płd.	372 863 km
27	91%	-		09:12	zach.	22:02	wsch.	03:08	płd.	370 726 km
28	83%	-		09:50	zach.płd.zach.	23:04	wsch.płd.wsch.	03:56	płd.	369 526 km

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu luty 1986 na Ponciano Arriaga International Airport

Link

Historia:1988 1987 S lut M K M C L S W P L G 1985 1984

sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco

Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru w miesiącu luty 1986 na Ponciano Arriaga International Airport

Link

Historia:1988 1987 S lut M K M C L S W P L G 1985 1984

Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu luty 1986 na Ponciano Arriaga International Airport

Link

Historia:1988 1987 S lut M K M C L S W P L G 1985 1984

0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu

Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 1986 r. na Ponciano Arriaga International Airport

Link

Historia:1988 1987 S lut M K M C L S W P L G 1985 1984

ciszapółnocwschódpołudniezachód

Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne w miesiącu luty 1986 na Ponciano Arriaga International Airport

Link

Historia:1988 1987 S lut M K M C L S W P L G 1985 1984

Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

METARISDobydwa

Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu luty 1986 na Ponciano Arriaga International Airport Zima 1986

zwykłespecjalnekorekta

Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu luty 1986 na Ponciano Arriaga International Airport Zima 1986

zwykłespecjalnekorekta

Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Źródła danych

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Ponciano Arriaga International Airport w m-cu luty 1986.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.