Historia pogody na Francisco Sarabia International Airport w miesiącu wrzesień 1957 r. Meksyk

Raport przedstawia archiwum pogody dla Francisco Sarabia International Airport, oferując historię pogody obejmującą wrzesień 1957. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Francisco Sarabia International Airport obejmującą wrzesień 1957. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Francisco Sarabia International Airport - historia temperatury w miesiącu wrzesień 1957 r.

Jesień 1957

Link

Pobierz

Porównaj

Średnie

Historia:1959 1958 S L M K M C L S wrz P L G 1956 1955

Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa w miesiącu wrzesień 1957 na Francisco Sarabia International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K M C L S wrz P L G 1956 1955

lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie

Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Porównaj Francisco Sarabia International Airport z innym miastem:

Zachmurzenie w miesiącu wrzesień 1957 na Francisco Sarabia International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K M C L S wrz P L G 1956 1955

0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%

brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok

Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu wrzesień 1957 na Francisco Sarabia International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K M C L S wrz P L G 1956 1955

mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza

Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.

Dzień	Obserwacje	Kody
pon., 2 wrz	Drizzle, Haze, Smoke	DZ, IWC05, IWC04, FU
wt., 3 wrz	Smoke	IWC04, FU
śr., 4 wrz	Dust/Sand Whirls, Smoke, Well-developed Dust/sand Whirls	IWC08, IWC04, PO, FU
pt., 6 wrz	Dust, Dust/Sand, Smoke	IWC06, IWC07, IWC04, FU
sob., 7 wrz	Drizzle, Haze, Smoke	DZ, IWC05, IWC04, FU
niedz., 8 wrz	Smoke	IWC04, FU
pon., 9 wrz	Dust	IWC06
wt., 10 wrz	Dust, Dust/Sand, Duststorm/Sandstorm	IWC06, IWC07, IWC09
śr., 11 wrz	Dust, Dust/Sand	IWC06, IWC07
czw., 12 wrz	Dust	IWC06
pt., 13 wrz	Dust	IWC06
sob., 14 wrz	Dust	IWC06
niedz., 15 wrz	Smoke	IWC04, FU
pon., 16 wrz	Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Duststorm/Sandstorm, Smoke	-DZ, IWC50, IWC09, IWC04, FU
wt., 17 wrz	Dust	IWC06
śr., 18 wrz	Dust, Dust/Sand	IWC06, IWC07
czw., 19 wrz	Duststorm/Sandstorm, Smoke	IWC09, IWC04, FU
pt., 20 wrz	Drizzle, Haze, Smoke	DZ, IWC05, IWC04, FU
sob., 21 wrz	Drizzle, Drizzle/Snow Grains, Haze, Smoke	DZ, IWC20, IWC05, IWC04, FU
niedz., 22 wrz	Showers of Rain, Drizzle, Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Duststorm/Sandstorm, Haze, Distant Fog, Fog in the Vicinity, Mist	IWC25, DZ, -DZ, IWC50, IWC09, IWC05, IWC40, VCFG, BR, IWC10
pon., 23 wrz	Drizzle, Intermittent Drizzle, Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Distant Fog, Fog in the Vicinity, Patches of Fog	DZ, IWC52, -DZ, IWC51, IWC50, IWC40, VCFG, BCFG, IWC41
wt., 24 wrz	Light Intermittent Rain, Light Rain, Distant Fog, Fog in the Vicinity, Patches of Fog	IWC60, -RA, IWC40, VCFG, BCFG, IWC41
śr., 25 wrz	Drizzle, Heavy Drizzle, Heavy Intermittent Drizzle, Haze, Distant Fog, Fog in the Vicinity	DZ, +DZ, IWC54, IWC05, IWC40, VCFG
czw., 26 wrz	Drizzle, Haze, Decreasing Fog, Distant Fog, Fog, Fog in the Vicinity, Sky-Obscuring Increasing Fog	DZ, IWC05, IWC42, IWC40, FG, VCFG, IWC47
pt., 27 wrz	Drizzle, Haze, Distant Fog, Fog in the Vicinity	DZ, IWC05, IWC40, VCFG
sob., 28 wrz	Drizzle, Dust, Haze, Smoke	DZ, IWC06, IWC05, IWC04, FU
niedz., 29 wrz	Dust, Smoke	IWC06, IWC04, FU
pon., 30 wrz	Smoke, Distant Fog, Fog in the Vicinity	IWC04, IWC40, VCFG, FU

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu wrzesień 1957 na Francisco Sarabia International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K M C L S wrz P L G 1956 1955

Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w miesiącu wrzesień 1957 na Francisco Sarabia International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K M C L S wrz P L G 1956 1955

Doba słoneczna w ciągu miesiąca wrzesień 1957. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu wrzesień 1957 na: Francisco Sarabia International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K M C L S wrz P L G 1956 1955

północwschódpołudniezachód

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu wrzesień 1957 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu wrzesień 1957 r. na Francisco Sarabia International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K M C L S wrz P L G 1956 1955

Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

wrz 1957	Oświetlenie	Wschód księżyca		Zachód księżyca		Wschód księżyca		Przejście przez południk		Odległość
1	59%	-		00:05	zach.płd.zach.	13:54	wsch.płd.wsch.	19:25	płd.	389 546 km
2	69%	-		00:57	zach.płd.zach.	14:45	wsch.płd.wsch.	20:17	płd.	394 526 km
3	78%	-		01:49	zach.płd.zach.	15:32	wsch.płd.wsch.	21:07	płd.	398 651 km
4	86%	-		02:42	zach.płd.zach.	16:15	wsch.płd.wsch.	21:55	płd.	401 864 km
5	92%	-		03:34	zach.płd.zach.	16:55	wsch.płd.wsch.	22:40	płd.	404 175 km
6	97%	-		04:26	zach.płd.zach.	17:32	wsch.	23:24	płd.	405 640 km
7	98%	-		05:17	zach.	18:07	wsch.	-		-
8	100%	-		06:07	zach.	18:41	wsch.	00:07	płd.	406 324 km
9	100%	-		06:57	zach.	19:15	wsch.	00:49	płd.	406 280 km
10	99%	-		07:47	zach.	19:49	wsch.	01:30	płd.	405 537 km
11	96%	-		08:38	zach.	20:25	wsch.	02:12	płd.	404 092 km
12	91%	-		09:30	zach.płn.zach.	21:02	wsch.płn.wsch.	02:56	płd.	401 916 km
13	85%	-		10:22	zach.płn.zach.	21:43	wsch.płn.wsch.	03:41	płd.	398 972 km
14	77%	-		11:16	zach.płn.zach.	22:27	wsch.płn.wsch.	04:28	płd.	395 233 km
15	67%	-		12:10	zach.płn.zach.	23:16	wsch.płn.wsch.	05:18	płd.	390 716 km
16	50%	-		13:05	zach.płn.zach.	-		06:10	płd.	385 512 km
17	46%	00:09	wsch.płn.wsch.	13:58	zach.płn.zach.	-		07:04	płd.	379 812 km
18	35%	01:07	wsch.płn.wsch.	14:50	zach.płn.zach.	-		07:59	płd.	373 930 km
19	24%	02:08	wsch.płn.wsch.	15:40	zach.płn.zach.	-		08:55	płd.	368 292 km
20	14%	03:11	wsch.płn.wsch.	16:28	zach.płn.zach.	-		09:51	płd.	363 410 km
21	7%	04:16	wsch.	17:14	zach.	-		10:47	płd.	359 809 km
22	2%	05:22	wsch.	17:59	zach.	-		11:42	płd.	357 936 km
23	0%	06:28	wsch.	18:44	zach.	-		12:37	płd.	358 070 km
24	1%	07:34	wsch.	19:29	zach.	-		13:32	płd.	360 247 km
25	6%	08:40	wsch.płd.wsch.	20:17	zach.płd.zach.	-		14:28	płd.	364 253 km
26	13%	09:44	wsch.płd.wsch.	21:06	zach.płd.zach.	-		15:25	płd.	369 658 km
27	22%	10:46	wsch.płd.wsch.	21:57	zach.płd.zach.	-		16:21	płd.	375 902 km
28	32%	11:44	wsch.płd.wsch.	22:50	zach.płd.zach.	-		17:17	płd.	382 401 km
29	43%	12:38	wsch.płd.wsch.	23:43	zach.płd.zach.	-		18:11	płd.	388 627 km
30	50%	13:28	wsch.płd.wsch.	-		-		19:02	płd.	394 166 km

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu wrzesień 1957 na Francisco Sarabia International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K M C L S wrz P L G 1956 1955

sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco

Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru w miesiącu wrzesień 1957 na Francisco Sarabia International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K M C L S wrz P L G 1956 1955

Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu wrzesień 1957 na Francisco Sarabia International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K M C L S wrz P L G 1956 1955

0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu

Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 1957 r. na Francisco Sarabia International Airport

Link

Historia:1959 1958 S L M K M C L S wrz P L G 1956 1955

ciszapółnocwschódpołudniezachód

Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Raporty w ujęciu miesięcznym

METARISDobydwa

Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu wrzesień 1957 na Francisco Sarabia International Airport Jesień 1957

zwykłespecjalnekorekta

Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu wrzesień 1957 na Francisco Sarabia International Airport Jesień 1957

zwykłespecjalnekorekta

Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Źródła danych

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Francisco Sarabia International Airport w m-cu wrzesień 1957.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.