Weather Spark
Mapa
Porównaj
Średnie
Historia
Ukryj reklamy

Historia pogody na Francisco Sarabia International Airport w miesiącu październik 1949 r. Meksyk

Raport przedstawia archiwum pogody dla Francisco Sarabia International Airport, oferując historię pogody obejmującą październik 1949. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Francisco Sarabia International Airport obejmującą październik 1949. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Francisco Sarabia International Airport - historia temperatury w miesiącu październik 1949 r.

Historia:19511950SLMKMCLSWpaźLG
Historia temperatury na Francisco Sarabia International Airport w miesiącu październik 1949 r.1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°Cwrzlis
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa w miesiącu październik 1949 na Francisco Sarabia International Airport

Historia:19511950SLMKMCLSWpaźLG
Temperatura godzinowa w miesiącu październik 1949 na Francisco Sarabia International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000wrzlis
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Francisco Sarabia International Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie w miesiącu październik 1949 na Francisco Sarabia International Airport

Historia:19511950SLMKMCLSWpaźLG
Zachmurzenie w miesiącu październik 1949 na Francisco Sarabia International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000wrzlis
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Pokrywa śnieżna w październik 1949 r. na Francisco Sarabia International Airport

Historia:19511950SLMKMCLSWpaźLG
Pokrywa śnieżna w październik 1949 r. na Francisco Sarabia International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 mm0,0 mm0,2 mm0,2 mm0,4 mm0,4 mm0,6 mm0,6 mm0,8 mm0,8 mm1,0 mm1,0 mm1,2 mm1,2 mmwrzlis
Dzienna mierzona głębokość pokrywy śnieżnej, w dostępnych miejscach.

Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu październik 1949 na Francisco Sarabia International Airport

Historia:19511950SLMKMCLSWpaźLG
Obserwowane warunki pogodowe w miesiącu październik 1949 na Francisco Sarabia International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000wrzlis
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
sob., 1 paź SmokeIWC04, FU
niedz., 2 paź SmokeIWC04, FU
pon., 3 paź SmokeIWC04
wt., 4 paź SmokeIWC04, FU
śr., 5 paź SmokeIWC04, FU
czw., 6 paź SmokeIWC04, FU
pt., 7 paź SmokeIWC04
sob., 8 paź SmokeIWC04, FU
niedz., 9 paź SmokeIWC04, FU
pon., 10 paź Distant Fog, Fog in the VicinityIWC40, VCFG
wt., 11 paź Dust/Sand, Smoke, Distant Fog, Fog in the VicinityIWC07, IWC04, IWC40, VCFG, FU
śr., 12 paź SmokeIWC04, FU
czw., 13 paź Thunderstorm in the Vicinity, Smoke, Fog, Increasing FogIWC13, IWC04, FG, IWC46, FU
pt., 14 paź SmokeIWC04, FU
sob., 15 paź Smoke, Decreasing Fog, FogIWC04, IWC42, FG, FU
pon., 17 paź Dust, Dust/SandIWC06, IWC07
wt., 18 paź Rain, SmokeIWC21, IWC04, FU
sob., 22 paź Light Rain-RA, IWC61
czw., 27 paź SmokeIWC04, FU
sob., 29 paź Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Smoke-DZ, IWC50, IWC04, FU
niedz., 30 paź SmokeIWC04, FU
pon., 31 paź DustIWC06

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu październik 1949 na Francisco Sarabia International Airport

Historia:19511950SLMKMCLSWpaźLG
Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w miesiącu październik 1949 na Francisco Sarabia International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.wrzlisnocnocdzieńdzień1 paź11 godz. i 55 min1 paź11 godz. i 55 min31 paź11 godz. i 12 min31 paź11 godz. i 12 min11 paź11 godz. i 40 min11 paź11 godz. i 40 min21 paź11 godz. i 26 min21 paź11 godz. i 26 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w miesiącu październik 1949 na Francisco Sarabia International Airport

Historia:19511950SLMKMCLSWpaźLG
Wschód i zachód słońca ze zmierzchem w miesiącu październik 1949 na Francisco Sarabia International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020204040606080810101212141416161818202022220000wrzlis06:4506:451 paź18:401 paź18:4007:0107:0131 paź18:1331 paź18:1306:5006:5011 paź18:3011 paź18:3006:5506:5521 paź18:2021 paź18:20
Doba słoneczna w ciągu miesiąca październik 1949. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu październik 1949 na: Francisco Sarabia International Airport

Historia:19511950SLMKMCLSWpaźLG
Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu październik 1949 na: Francisco Sarabia International Airportpaź11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000wrzlis0010102020303040405050001010202030304040505060
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu październik 1949 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu październik 1949 r. na Francisco Sarabia International Airport

Historia:19511950SLMKMCLSWpaźLG
Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu październik 1949 r. na Francisco Sarabia International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000wrzlis6 paź20:536 paź20:5321 paź15:2321 paź15:235 lis15:095 lis15:0918:2918:2907:1207:1206:3506:3518:1818:1818:0218:0207:4607:46
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
paź 1949OświetlenieWschód księżycaZachód księżycaWschód księżycaPrzejście przez południkOdległość
1
79%-01:53zach.płd.zach.15:56wsch.płd.wsch.21:24płd.396 036 km
2
86%-02:51zach.płd.zach.16:32wsch.płd.wsch.22:10płd.399 569 km
3
92%-03:47zach.płd.zach.17:04wsch.płd.wsch.22:52płd.402 319 km
4
97%-04:40zach.17:34wsch.23:32płd.404 325 km
5
98%-05:31zach.18:02wsch.--
6
100%-06:22zach.18:29wsch.00:11płd.405 627 km
7
100%-07:12zach.18:57wsch.00:49płd.406 251 km
8
99%-08:04zach.płn.zach.19:27wsch.płn.wsch.01:29płd.406 194 km
9
96%-08:57zach.płn.zach.20:01wsch.płn.wsch.02:10płd.405 417 km
10
91%-09:52zach.płn.zach.20:38wsch.płn.wsch.02:54płd.403 856 km
11
84%-10:48zach.płn.zach.21:21wsch.płn.wsch.03:41płd.401 436 km
12
76%-11:46zach.płn.zach.22:10wsch.płn.wsch.04:32płn.398 099 km
13
67%-12:42zach.płn.zach.23:05wsch.płn.wsch.05:25płn.393 832 km
14
50%-13:35zach.płn.zach.-06:21płn.388 707 km
15
46%00:05wsch.płn.wsch.14:24zach.płn.zach.-07:17płn.382 905 km
16
35%01:08wsch.płn.wsch.15:09zach.płn.zach.-08:11płd.376 732 km
17
24%02:13wsch.płn.wsch.15:49zach.płn.zach.-09:04płd.370 616 km
18
15%03:18wsch.płn.wsch.16:27zach.-09:55płd.365 078 km
19
7%04:23wsch.17:03zach.-10:45płd.360 673 km
20
2%05:28wsch.17:40zach.-11:35płd.357 904 km
21
0%06:35wsch.18:18zach.płd.zach.-12:27płd.357 127 km
22
1%07:44wsch.płd.wsch.19:00zach.płd.zach.-13:22płd.358 471 km
23
6%08:55wsch.płd.wsch.19:48zach.płd.zach.-14:21płd.361 805 km
24
13%10:06wsch.płd.wsch.20:41zach.płd.zach.-15:23płd.366 753 km
25
22%11:14wsch.płd.wsch.21:40zach.płd.zach.-16:27płd.372 769 km
26
32%12:16wsch.płd.wsch.22:42zach.płd.zach.-17:29płd.379 243 km
27
43%13:09wsch.płd.wsch.23:44zach.płd.zach.-18:27płd.385 610 km
28
50%13:55wsch.płd.wsch.--19:20płd.391 427 km
29
64%-00:44zach.płd.zach.14:33wsch.płd.wsch.20:08płd.396 395 km
30
73%-01:41zach.płd.zach.15:07wsch.płd.wsch.20:51płd.400 349 km
31
81%-02:36zach.płd.zach.15:37wsch.21:32płd.403 235 km

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu październik 1949 na Francisco Sarabia International Airport

Historia:19511950SLMKMCLSWpaźLG
Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w miesiącu październik 1949 na Francisco Sarabia International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000wrzlis
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru w miesiącu październik 1949 na Francisco Sarabia International Airport

Historia:19511950SLMKMCLSWpaźLG
Prędkość wiatru w miesiącu październik 1949 na Francisco Sarabia International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/hwrzlis
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu październik 1949 na Francisco Sarabia International Airport

Historia:19511950SLMKMCLSWpaźLG
Godzinowa prędkość wiatru w miesiącu październik 1949 na Francisco Sarabia International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000wrzlis
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 1949 r. na Francisco Sarabia International Airport

Historia:19511950SLMKMCLSWpaźLG
Godzinowy kierunek wiatru w 1949 r. na Francisco Sarabia International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000wrzlis
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Raporty w ujęciu miesięcznym

Raporty w ujęciu miesięcznym na Francisco Sarabia International Airport1940195019601970198019902000201020201949194919501950195119511952195219531953195419541955195519561956195719571958195819591959196019601972197219731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDobydwa
Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu październik 1949 na Francisco Sarabia International Airport Jesień 1949

Liczba raportów w ujęciu dziennym w miesiącu październik 1949 na Francisco Sarabia International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310066121218182424wrzlis
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu październik 1949 na Francisco Sarabia International Airport Jesień 1949

Raporty w ujęciu dziennym w miesiącu październik 1949 na Francisco Sarabia International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000wrzlis
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Francisco Sarabia International Airport w m-cu październik 1949.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.