1. WeatherSpark.com
  2. Indonezja
  3. Sumatra Południowa

Całoroczny klimat i średnie warunki pogodowe na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport Indonezja

Na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport, lata są krótkie i gorące; zimy są krótkie i ciepłe; a cały rok uciążliwie, mokro i pochmurnie. W ciągu roku, temperatura waha się od 24°C do 32°C i rzadko spada poniżej 22°C lub przekracza 34°C.

Ocena warunków do plażowania/kąpieli w basenie wskazuje, że aby skorzystać z upalnej pogody Sultan Mahmud Badaruddin II Airport najlepiej odwiedzić w okresie od późnego maj do wczesnego październik.

Klimat na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

gorącostylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgruTerazTeraz26%26%9%9%pochmurnieopad: 260 mmopad: 260 mm69 mm69 mmparno: 100%parno: 100%99%99%Ocena warunków do plażowania / kąpieli w basenie: 5.8Ocena warunków do plażowania / kąpieli w basenie: 5.84.44.4
Sultan Mahmud Badaruddin II Airport - pogoda według miesięcy. Aby uzyskać więcej informacji kliknij każdy z wykresów.

Pora upałów trwa 2,4 miesiąca, od 17 sierpnia do 28 października, a średnia dobowa temperatura maksymalna przekracza wtedy 32°C. Najgorętszy miesiąc roku na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport to maj, kiedy średnia temperatura maksymalna wynosi 32°C a minimalna 25°C.

Chłodna pora roku trwa 2,1 miesiąca, od 11 grudnia do 14 lutego, a średnia dobowa temperatura maksymalna kształtuje się poniżej 31°C. Najzimniejszy miesiąc roku na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport to styczeń, kiedy średnia temperatura minimalna wynosi 24°C a maksymalna 30°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna na Sultan Mahmud Badaruddin II Airportgorącechłodnestylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C28 sie32°C28 sie32°C26 wrz32°C26 wrz32°C24°C24°C24°C24°C28 paź32°C28 paź32°C11 gru31°C11 gru31°C14 lut31°C14 lut31°C24°C24°C24°C24°C24°C24°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.
Średniastylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Maks. 30°C31°C31°C32°C32°C32°C32°C32°C32°C32°C31°C31°C
Temperatura 26°C27°C27°C27°C28°C27°C27°C27°C27°C27°C27°C27°C
Min. 24°C24°C24°C24°C25°C24°C24°C24°C24°C24°C24°C24°C

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w ciągu roku. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Średnia temperatura godzinowa na Sultan Mahmud Badaruddin II Airportstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0000020204040606080810101212141416161818202022220000TerazTerazciepłociepłogorącokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Belém, Brazylia (odległość: 17 016 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Sultan Mahmud Badaruddin II Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Sultan Mahmud Badaruddin II Airport z innym miastem:

Mapa

Na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport w ciągu roku występują niewielkie sezonowe zmiany pod względem stopnia zachmurzenia.

Okres roku z większymi przejaśnieniami zaczyna się na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport około 26 kwietnia, trwa 5,5 miesiąca i kończy około 11 października.

Najbardziej pogodnym miesiącem roku na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport jest lipiec, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne lub częściowo zachmurzone średnio 24% czasu.

Okres roku ze znaczniejszym zachmurzeniem zaczyna się 11 października, trwa 6,5 miesiąca i kończy się 26 kwietnia.

Najbardziej pochmurnym miesiącem roku na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport jest grudzień, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone średnio 91% czasu.

Skala zachmurzenia na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Skala zachmurzenia na Sultan Mahmud Badaruddin II Airportprzejaśnieniazachmurzeniezachmurzeniestylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%24 cze26%24 cze26%7 gru9%7 gru9%26 kwi17%26 kwi17%11 paź17%11 paź17%TerazTerazczęściowe zachmurzenieznaczne zachmurzeniepochmurnieniemal bezchmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.
Udziałstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Zachmurzenie 90%88%86%84%80%76%76%76%80%84%89%91%
Przejaśnienia 10%12%14%16%20%24%24%24%20%16%11%9%

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Prawdopodobieństwo dni obfitujących w opady na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport ulega w ciągu roku znacznym zmianom.

Pora występowania bardziej intensywnych opadów trwa 6,9 miesiąca, od 13 października do 11 maja, kiedy szansa wystąpienia obfitych opadów w danym dniu jest wyższa niż 39%. Miesiącem z największą liczbą dni obfitujących w opady na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport jest grudzień, kiedy opad na poziomie przynajmniej 1 milimetr występuje średnio przez 17,1 dnia.

Pora bardziej sucha trwa 5,1 miesiąca, od 11 maja do 13 października. Miesiącem z najmniejszą liczbą dni obfitujących w opady na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport jest sierpień, kiedy opad na poziomie przynajmniej 1 milimetr występuje średnio przez 6,9 dnia.

Jeżeli chodzi o dni obfitujące w opady, rozróżniamy pomiędzy dniami z opadami deszczu, śniegu lub deszczu ze śniegiem. Miesiącem z największą liczbą dni z opadem deszczu na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport jest grudzień, kiedy średnio pada przez 17,1 dnia. W oparciu o tę klasyfikację, najczęściej występująca w ciągu roku forma opadu to deszcz, a najwyższe prawdopodobieństwo wystąpienia tego opadu to 58% w dniu 2 grudnia.

Dzienne prawdopodobieństwo opadu na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Dzienne prawdopodobieństwo opadu na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airportmokremokresuchestylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%2 gru58%2 gru58%9 sie21%9 sie21%13 paź39%13 paź39%11 maj39%11 maj39%TerazTerazdeszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).
Dni z opademstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Deszcz 15,4 dn.14,1 dn.16,4 dn.15,3 dn.11,4 dn.8,0 dn.7,5 dn.6,9 dn.8,1 dn.12,6 dn.16,3 dn.17,1 dn.

Aby przedstawić nie tylko sumy miesięczne ale również zmiany w ciągu miesięcy, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem roku stanowiącym środek tego okresu. W Sultan Mahmud Badaruddin II Airport występują ogromne sezonowe wahania miesięcznych opadów deszczu.

Opady deszczu występują na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport przez cały rok. Najbardziej deszczowym miesiącem na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport jest listopad, kiedy średni opad deszczu wynosi 241 milimetrów.

Najmniej deszczowym miesiącem na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport jest sierpień, kiedy średni opad deszczu wynosi 70 milimetrów.

Średni miesięczny opad deszczu na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Średni miesięczny opad deszczu na Sultan Mahmud Badaruddin II Airportstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm28 lis260 mm28 lis260 mm11 sie69 mm11 sie69 mm22 mar241 mm22 mar241 mm18 sty196 mm18 sty196 mmTerazTeraz
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.
stylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Opad deszczu 197,1 mm211,4 mm240,2 mm220,5 mm151,1 mm108,2 mm82,8 mm70,1 mm94,8 mm160,8 mm240,8 mm238,5 mm

Długość dnia na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport nie różni się znacząco w ciągu roku, nie odbiegając od 12 godzin o więcej niż 17 minut przez cały okres. Najkrótszy dzień 2024 r. to 21 czerwca, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 57 minut, a najdłuższy dzień to 21 grudnia, obejmujący 12 godzin i 18 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airportstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.12 godz. i 6 min22 wrz12 godz. i 6 min22 wrz12 godz. i 7 min20 mar12 godz. i 7 min20 mar11 godz. i 57 min21 cze11 godz. i 57 min21 czedzieńdzieńnocTerazTeraz
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.
Liczba godzinstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Światło dzienne 12,3 g.12,2 g.12,1 g.12,0 g.12,0 g.12,0 g.12,0 g.12,0 g.12,1 g.12,2 g.12,2 g.12,3 g.

Słońce wschodzi najwcześniej o godz. 05:37 w dniu 9 listopada, a najpóźniej 31 minut później o godz. 06:09 w dniu 20 lutego. Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:51 w dniu 29 października, a najpóźniej 31 minut później o godz. 18:21 w dniu 5 lutego.

W 2024 r. na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport nie obowiązuje czas letni.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airportstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru000204060810121416182022009 lis05:379 lis05:3718:215 lut18:215 lut29 paź17:5129 paź17:5106:0920 lut06:0920 lutdzieńnocnocPółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońcaTerazTeraz
Doba słoneczna w ciągu 2024 roku. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airportstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0000020204040606080810101212141416161818202022220000000010101010202020203030303040404040505050506060606070707080800000101010102020202030303030404040405050505060606060707070806490TerazTeraz
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut na przestrzeni 2024 roku. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca.

Wschód, zachód i fazy księżyca na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Poziom odczuwalnej wilgotności powietrza na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport, mierzony jako odsetek czasu, kiedy panują warunki pogodowe odczuwane jako parne, uciążliwe lub męczące nie ulega znaczącym zmianom w ciągu roku, utrzymując się praktycznie na stałym poziomie 100% przez cały okres.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza na Sultan Mahmud Badaruddin II Airportstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%6 paź99%6 paź99%100%31 mar100%31 marTerazTerazmęczącomęczącouciążliwieuciążliwieparnoparno
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.
stylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Parne dni 31,0 dn.29,0 dn.31,0 dn.30,0 dn.31,0 dn.30,0 dn.31,0 dn.30,9 dn.29,8 dn.30,9 dn.30,0 dn.31,0 dn.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport w ciągu roku występują niewielkie sezonowe zmiany pod względem średniej godzinowej prędkości wiatru.

Bardziej wietrzne warunki pogodowe panują przez 2,9 miesiąca, od 9 grudnia do 5 marca, kiedy średnia prędkość wiatru przekracza 6,5 kilometra na godzinę. Najbardziej wietrznym miesiącem roku na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport jest styczeń, kiedy średnia godzinowa prędkość wiatru wynosi 8,0 kilometra na godzinę.

Mniej wietrzne warunki pogodowe panują przez 9,1 miesiąca, od 5 marca do 9 grudnia. Najmniej wietrznym miesiącem roku na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport jest kwiecień, kiedy średnia godzinowa prędkość wiatru wynosi 5,0 kilometra na godzinę.

Średnia prędkość wiatru na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Średnia prędkość wiatru na Sultan Mahmud Badaruddin II Airportwietrznestylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/h12 km/h12 km/h23 sty8,1 km/h23 sty8,1 km/h12 kwi4,9 km/h12 kwi4,9 km/h9 gru6,5 km/h9 gru6,5 km/hTerazTeraz
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.
stylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Prędkość wiatru (kph) 8.07.55.95.05.76.26.87.47.26.15.66.9

Przeważający średni godzinowy kierunek wiatru na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport zmienia się w ciągu roku.

Wiatr wieje najczęściej z kierunku wschodniego przez 7,2 miesiąca, od 9 kwietnia do 14 listopada, z najwyższym prawdopodobieństwem na poziomie 60% w dniu 9 września. Wiatr wieje najczęściej z kierunku północnego przez 4,8 miesiąca, od 14 listopada do 9 kwietnia, z najwyższym prawdopodobieństwem na poziomie 73% w dniu 1 stycznia.

Kierunek wiatru na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Kierunek wiatru na Sultan Mahmud Badaruddin II Airportpłn.wsch.płn.stylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%TerazTerazpołudniewschódpółnoczachód
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Sultan Mahmud Badaruddin II Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody.

Średnia temperatura wody ulega w ciągu roku znacznym zmianom sezonowym.

Okres roku, kiedy woda jest cieplejsza trwa 2,3 miesiąca, od 10 kwietnia do 20 czerwca, a średnia temperatura przekracza wtedy 30°C. Woda na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport jest najcieplejsza w miesiącu maj, kiedy jej średnia temperatura wynosi 30°C.

Okres roku, kiedy woda jest zimniejsza trwa 1,8 miesiąca, od 31 grudnia do 20 lutego, ze średnią temperaturą poniżej 28°C. Woda na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport jest najzimniejsza w miesiącu styczeń, kiedy jej średnia temperatura wynosi 28°C.

Średnia temperatura wody na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Średnia temperatura wody na Sultan Mahmud Badaruddin II Airportciepłechłodnestylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru27°C27°C28°C28°C29°C29°C30°C30°C31°C31°C14 maj30°C14 maj30°C28°C24 sty28°C24 sty10 kwi30°C10 kwi30°C20 cze30°C20 cze30°C31 gru28°C31 gru28°C20 lut28°C20 lut28°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura wody (linia fioletowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.
Wodastylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Temperatura 28°C28°C29°C30°C30°C30°C29°C29°C29°C29°C29°C29°C

Przyjemne warunki pogodowe panujące w ciągu roku na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport określamy obliczając dwie oceny atrakcyjności w kontekście podróży.

Na ocenę atrakcyjności turystycznej korzystnie wpływają pogodne dni bez opadów, z odczuwalną temperaturą od 18°C do 27°C. Zgodnie z tą oceną, aby skorzystać z atrakcji turystycznych na świeżym powietrzu Sultan Mahmud Badaruddin II Airport najlepiej odwiedzić w okresie od wczesnego czerwiec do połowy październik, a ocena atrakcyjności turystycznej jest najwyższa w pierwszym tygodniu miesiąca sierpień.

Ocena atrakcyjności turystycznej na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Ocena atrakcyjności turystycznej na Sultan Mahmud Badaruddin II Airportnajlepszy okresstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru002244668810104.64.63.53.5TerazTerazchmurychmuryopadopad temperaturatemperaturaocena atrakcyjności turystycznej
Ocena atrakcyjności turystycznej (obszar wypełniony) oraz jej części składowe: ocena temperatury (linia czerwona), ocena zachmurzenia (linia niebieska) i ocena opadu (linia zielona).

Na ocenę warunków do plażowania/kąpieli w basenie korzystnie wpływają pogodne dni bez opadów, z odczuwalną temperaturą między 24°C a 32°C. Zgodnie z tą oceną, aby skorzystać z upalnej pogody, Sultan Mahmud Badaruddin II Airport najlepiej odwiedzić w okresie od późnego maj do wczesnego październik, a ocena jest najwyższa w pierwszym tygodniu miesiąca sierpień.

Ocena warunków do plażowania / kąpieli w basenie na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Ocena warunków do plażowania / kąpieli w basenie na Sultan Mahmud Badaruddin II Airportnajlepszy okresstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru002244668810105.85.84.44.4TerazTerazchmurychmuryopadopad temperaturatemperaturaocena warunków do plażowania/kąpieli w basenie
Ocena warunków do plażowania/kąpieli w basenie (obszar wypełniony) oraz jej części składowe: ocena temperatury (linia czerwona), ocena zachmurzenia (linia niebieska) i ocena opadu (linia zielona).

Metodologia

Dla każdej godziny między 08:00 a 21:00 w każdym dniu analizowanego okresu (1980 do 2016) obliczane są niezależne oceny w kontekście odczuwalnej temperatury, zachmurzenia i sumy opadu. Oceny te są następnie łączone w jedną godzinową ocenę łączną, która jest następnie sumowana dla dni, uśredniana dla wszystkich lat objętych analizowanym okresem i wyrównywana.

Ocena zachmurzenia wynosi 10 dla całkowicie bezchmurnego nieba i spada liniowo do 9 w przypadku niemal bezchmurnego nieba i dalej do 1 w przypadku nieba pochmurnego.

Ocena opadu, której podstawą jest opad z trzech godzin z wybraną godziną stanowiącą środek tego okresu, wynosi 10 w przypadku braku opadu i spada liniowo do 9 w przypadku opadu śladowego i dalej do 0 w przypadku opadu wynoszącego 1 milimetr i więcej.

Ocena atrakcyjności turystycznej w kontekście temperatury wynosi 0 w przypadku temperatur odczuwalnych poniżej 10°C, rosnąc liniowo do 9 dla temperatur wynoszących 18°C i do 10 dla 24°C oraz spadając liniowo do 9 w przypadku temperatur na poziomie 27°C i do 1 dla temperatur wynoszących 32°C lub wyższych.

Ocena warunków do plażowania/kąpieli w basenie w kontekście temperatury wynosi 0 w przypadku temperatur odczuwalnych poniżej 18°C, rosnąc liniowo do 9 dla temperatur wynoszących 24°C i do 10 dla 28°C oraz spadając liniowo do 9 w przypadku temperatur na poziomie 32°C i do 1 dla temperatur wynoszących 38°C lub wyższych.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego na Sultan Mahmud Badaruddin II Airportstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%100%1 sty100%1 sty100%2 lip100%2 lipTerazTerazkomfortowociepłogorąco
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) at: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) at: Sultan Mahmud Badaruddin II Airportstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0°C0°C1 000°C1 000°C2 000°C2 000°C3 000°C3 000°C4 000°C4 000°C5 000°C5 000°C6 000°C6 000°C4 lip50°C4 lip50°C29 sie1 000°C29 sie1 000°C30 cze6 136°C30 cze6 136°CTerazTeraz
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD w okresie roku, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne ulega w ciągu roku pewnym zmianom sezonowym.

Jaśniejszy okres roku trwa 2,1 miesiąca, od 2 sierpnia do 7 października, kiedy średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na metr kwadratowy przekracza 5,0 kWh. Najjaśniejszy miesiąc roku na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport to sierpień, ze średnią wynoszącą 5,2 kWh.

Ciemniejszy okres roku trwa 1,7 miesiąca, od 20 listopada do 10 stycznia, kiedy średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na metr kwadratowy spada poniżej 4,2 kWh. Najciemniejszym miesiącem roku na: Sultan Mahmud Badaruddin II Airport jest grudzień, ze średnią wynoszącą 4,0 kWh.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Sultan Mahmud Badaruddin II Airportjasnociemnostylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh23 sie5,2 kWh23 sie5,2 kWh10 gru4,0 kWh10 gru4,0 kWh7 paź5,0 kWh7 paź5,0 kWh10 sty4,2 kWh10 sty4,2 kWhTerazTeraz
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.
stylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Energia słoneczna (kWh) 4.34.54.54.44.44.44.75.25.14.84.34.0

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Sultan Mahmud Badaruddin II Airport to: szerokość geograficzna -2,898°, długość geograficzna 104,700° i wysokość 8 m n.p.m.

Topografia terenu w obrębie 3 kilometry od Sultan Mahmud Badaruddin II Airport jest zasadniczo płaska, z maksymalną różnicą wysokości wynoszącą 26 metrów i średnią wysokością nad poziomem morza wynoszącą 12 metrów. W obrębie 16 kilometrów teren jest zasadniczo płaski (61 metrów). W obrębie 80 kilometrów również występują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu (100 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od Sultan Mahmud Badaruddin II Airport obejmuje pola uprawne (60%), drzewa (18%) i użytki zielone (13%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje drzewa (39%) i pola uprawne (37%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje drzewa (46%) i pola uprawne (31%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Sultan Mahmud Badaruddin II Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Sultan Mahmud Badaruddin II Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

W tym przypadku, jedyną stacją, której położenie i niezawodność pozwalają na wykorzystanie jej jako stacji alternatywnej jest Sultan Thaha Airport.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.