1. WeatherSpark.com
  2. Chorwacja
  3. Splitsko-Dalmatinska

Całoroczny klimat i średnie warunki pogodowe na Split Airport Chorwacja

Na: Split Airport, lata są krótkie, ciepłe i niemal bezchmurne, a zimy są długie, zimne, mokre, wietrzne i częściowo zachmurzone. W ciągu roku, temperatura waha się od 4°C do 31°C i rzadko spada poniżej -1°C lub przekracza 34°C.

Ocena warunków do plażowania/kąpieli w basenie wskazuje, że aby skorzystać z upalnej pogody Split Airport najlepiej odwiedzić w okresie od późnego czerwiec do późnego sierpień.

Klimat na Split Airport

zimnochłodnociepłogorącociepłochłodnostylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgruTerazTeraz83%83%47%47%bezchmurniepochmurnieopad: 100 mmopad: 100 mm19 mm19 mmparno: 11%parno: 11%0%0%suchosuchoOcena warunków do plażowania / kąpieli w basenie: 8.4Ocena warunków do plażowania / kąpieli w basenie: 8.40.00.0
Split Airport - pogoda według miesięcy. Aby uzyskać więcej informacji kliknij każdy z wykresów.

Pora upałów trwa 2,7 miesiąca, od 16 czerwca do 6 września, a średnia dobowa temperatura maksymalna przekracza wtedy 27°C. Najgorętszy miesiąc roku na: Split Airport to lipiec, kiedy średnia temperatura maksymalna wynosi 30°C a minimalna 20°C.

Chłodna pora roku trwa 4,0 miesiąca, od 21 listopada do 20 marca, a średnia dobowa temperatura maksymalna kształtuje się poniżej 15°C. Najzimniejszy miesiąc roku na: Split Airport to styczeń, kiedy średnia temperatura minimalna wynosi 4°C a maksymalna 11°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna na Split Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna na Split Airportgorącechłodnechłodnestylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C31 sty11°C31 sty11°C2 sie31°C2 sie31°C4°C4°C20°C20°C16 cze27°C16 cze27°C6 wrz27°C6 wrz27°C21 lis15°C21 lis15°C20 mar15°C20 mar15°C17°C17°C17°C17°C8°C8°C7°C7°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.
Średniastylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Maks. 11°C12°C15°C18°C23°C27°C30°C30°C25°C21°C16°C12°C
Temperatura 7°C8°C10°C14°C18°C22°C26°C25°C21°C17°C12°C8°C
Min. 4°C4°C6°C10°C14°C17°C20°C20°C16°C12°C8°C5°C

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w ciągu roku. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa na Split Airport

Średnia temperatura godzinowa na Split Airportstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0000020204040606080810101212141416161818202022220000TerazTerazbardzo zimnobardzo zimnozimnozimnochłodnochłodnokomfortowociepłogorącobardzo zimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Nevada City, Kalifornia, Stany Zjednoczone (odległość: 9 870 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Split Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Split Airport z innym miastem:

Mapa

Na Split Airport w ciągu roku występują znaczne sezonowe zmiany pod względem stopnia zachmurzenia.

Okres roku z większymi przejaśnieniami zaczyna się na Split Airport około 9 czerwca, trwa 3,3 miesiąca i kończy około 19 września.

Najbardziej pogodnym miesiącem roku na: Split Airport jest lipiec, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne lub częściowo zachmurzone średnio 82% czasu.

Okres roku ze znaczniejszym zachmurzeniem zaczyna się 19 września, trwa 8,7 miesiąca i kończy się 9 czerwca.

Najbardziej pochmurnym miesiącem roku na: Split Airport jest grudzień, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone średnio 51% czasu.

Skala zachmurzenia na Split Airport

Skala zachmurzenia na Split Airportprzejaśnieniazachmurzeniezachmurzeniestylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%23 lip83%23 lip83%25 lis47%25 lis47%9 cze65%9 cze65%19 wrz65%19 wrz65%TerazTerazbezchmurniepochmurnieznaczne zachmurzenieczęściowe zachmurzenieniemal bezchmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.
Udziałstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Zachmurzenie 50%48%49%47%43%31%18%22%34%43%50%51%
Przejaśnienia 50%52%51%53%57%69%82%78%66%57%50%49%

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Prawdopodobieństwo dni obfitujących w opady na Split Airport ulega w ciągu roku zmianom.

Pora występowania bardziej intensywnych opadów trwa 8,0 miesiąca, od 15 września do 16 maja, kiedy szansa wystąpienia obfitych opadów w danym dniu jest wyższa niż 21%. Miesiącem z największą liczbą dni obfitujących w opady na: Split Airport jest listopad, kiedy opad na poziomie przynajmniej 1 milimetr występuje średnio przez 9,1 dnia.

Pora bardziej sucha trwa 4,0 miesiąca, od 16 maja do 15 września. Miesiącem z najmniejszą liczbą dni obfitujących w opady na: Split Airport jest lipiec, kiedy opad na poziomie przynajmniej 1 milimetr występuje średnio przez 3,4 dnia.

Jeżeli chodzi o dni obfitujące w opady, rozróżniamy pomiędzy dniami z opadami deszczu, śniegu lub deszczu ze śniegiem. Miesiącem z największą liczbą dni z opadem deszczu na: Split Airport jest listopad, kiedy średnio pada przez 9,1 dnia. W oparciu o tę klasyfikację, najczęściej występująca w ciągu roku forma opadu to deszcz, a najwyższe prawdopodobieństwo wystąpienia tego opadu to 33% w dniu 19 listopada.

Dzienne prawdopodobieństwo opadu na: Split Airport

Dzienne prawdopodobieństwo opadu na: Split Airportmokremokresuchestylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%19 lis33%19 lis33%13 lip10%13 lip10%15 wrz21%15 wrz21%16 maj21%16 maj21%TerazTerazdeszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).
Dni z opademstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Deszcz 7,6 dn.7,9 dn.7,5 dn.7,9 dn.6,7 dn.5,0 dn.3,4 dn.4,1 dn.6,6 dn.7,8 dn.9,1 dn.8,7 dn.
Opad mieszany 0,1 dn.0,1 dn.0,0 dn.0,0 dn.0,0 dn.0,0 dn.0,0 dn.0,0 dn.0,0 dn.0,0 dn.0,0 dn.0,1 dn.
Dowolny 7,7 dn.8,1 dn.7,5 dn.7,9 dn.6,7 dn.5,0 dn.3,4 dn.4,1 dn.6,6 dn.7,8 dn.9,1 dn.8,8 dn.

Aby przedstawić nie tylko sumy miesięczne ale również zmiany w ciągu miesięcy, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem roku stanowiącym środek tego okresu. W Split Airport występują znaczne sezonowe wahania miesięcznych opadów deszczu.

Opady deszczu występują na Split Airport przez cały rok. Najbardziej deszczowym miesiącem na: Split Airport jest listopad, kiedy średni opad deszczu wynosi 95 milimetrów.

Najmniej deszczowym miesiącem na: Split Airport jest lipiec, kiedy średni opad deszczu wynosi 19 milimetrów.

Średni miesięczny opad deszczu na Split Airport

Średni miesięczny opad deszczu na Split Airportstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm26 lis100 mm26 lis100 mm18 lip19 mm18 lip19 mm16 lut71 mm16 lut71 mmTerazTeraz
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.
stylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Opad deszczu 64,1 mm70,6 mm59,8 mm57,7 mm48,8 mm37,2 mm19,4 mm36,3 mm67,6 mm72,9 mm95,2 mm82,4 mm

Na Split Airport długość dnia ulega w ciągu roku znaczącej zmianie. Najkrótszy dzień 2024 r. to 21 grudnia, kiedy światło dzienne trwa 8 godzin i 56 minut, a najdłuższy dzień to 20 czerwca, obejmujący 15 godzin i 26 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu na: Split Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu na: Split Airportstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.12 godz. i 7 min20 mar12 godz. i 7 min20 mar15 godz. i 26 min20 cze15 godz. i 26 min20 cze12 godz. i 9 min22 wrz12 godz. i 9 min22 wrz8 godz. i 56 min21 gru8 godz. i 56 min21 grunocnocdzieńTerazTeraz
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.
Liczba godzinstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Światło dzienne 9,4 g.10,5 g.12,0 g.13,5 g.14,7 g.15,4 g.15,0 g.13,9 g.12,5 g.11,0 g.9,7 g.9,0 g.

Słońce wschodzi najwcześniej o godz. 05:13 w dniu 15 czerwca, a najpóźniej 2 godziny i 15 minut później o godz. 07:28 w dniu 3 stycznia. Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 16:18 w dniu 9 grudnia, a najpóźniej 4 godziny i 22 minuty później o godz. 20:40 w dniu 26 czerwca.

W 2024 r. na Split Airport obowiązuje czas letni, który zaczyna obowiązywać wiosną w dniu 31 marca, trwa 6,9 miesiąca i przestaje obowiązywać jesienią w dniu 27 października.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim na: Split Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim na: Split Airportstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0002040608101214161820220015 cze05:1315 cze05:1320:4026 cze20:4026 cze9 gru16:189 gru16:1807:283 sty07:283 sty31 marczas letni31 marczas letniczas letni27 paźczas letni27 paździeńnocnocnocnocPółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońcaTerazTeraz
Doba słoneczna w ciągu 2024 roku. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut na: Split Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut na: Split Airportstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru000002020404060608081010121214141616181820202222000000001010102020203030304040506000010101010202020303040405050602370TerazTeraz
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut na przestrzeni 2024 roku. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca.

Wschód, zachód i fazy księżyca na Split Airport

Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

W Split Airport występują pewne sezonowe wahania pod względem odczuwalnej wilgotności powietrza.

Bardziej parny okres roku trwa 4,0 miesiąca, od 7 czerwca do 8 października, kiedy parno, uciążliwie lub męcząco może być przynajmniej 3% czasu. Miesiącem z największą liczbą parnych dni na: Split Airport jest sierpień, kiedy parno lub gorzej jest przez 3,1 dnia.

Najmniej parny dzień roku to 20 lutego, kiedy parne warunki pogodowe są w zasadzie niespotykane.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza na Split Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza na Split Airportparnestylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%20 lut0%20 lut0%11 sie11%11 sie11%7 cze3%7 cze3%8 paź3%8 paź3%TerazTerazparnoparnowilgotnowilgotnokomfortowokomfortowosuchosucho
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.
stylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Parne dni 0,0 dn.0,0 dn.0,0 dn.0,0 dn.0,1 dn.1,3 dn.2,6 dn.3,1 dn.1,8 dn.0,6 dn.0,0 dn.0,0 dn.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Na Split Airport w ciągu roku występują znaczne sezonowe zmiany pod względem średniej godzinowej prędkości wiatru.

Bardziej wietrzne warunki pogodowe panują przez 6,3 miesiąca, od 12 października do 22 kwietnia, kiedy średnia prędkość wiatru przekracza 14,0 kilometra na godzinę. Najbardziej wietrznym miesiącem roku na: Split Airport jest luty, kiedy średnia godzinowa prędkość wiatru wynosi 16,6 kilometra na godzinę.

Mniej wietrzne warunki pogodowe panują przez 5,7 miesiąca, od 22 kwietnia do 12 października. Najmniej wietrznym miesiącem roku na: Split Airport jest czerwiec, kiedy średnia godzinowa prędkość wiatru wynosi 11,4 kilometra na godzinę.

Średnia prędkość wiatru na Split Airport

Średnia prędkość wiatru na Split Airportwietrznewietrznestylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/h4 lut16,8 km/h4 lut16,8 km/h11 sie11,3 km/h11 sie11,3 km/h12 paź14,0 km/h12 paź14,0 km/h22 kwi14,0 km/h22 kwi14,0 km/hTerazTeraz
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.
stylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Prędkość wiatru (kph) 16.016.615.914.512.411.411.511.512.714.416.316.5

Przeważający średni godzinowy kierunek wiatru na Split Airport zmienia się w ciągu roku.

Wiatr wieje najczęściej z kierunku północnego przez 3,7 tygodnia, od 29 czerwca do 25 lipca, z najwyższym prawdopodobieństwem na poziomie 31% w dniu 20 lipca. Wiatr wieje najczęściej z kierunku wschodniego przez 11 miesięcy, od 25 lipca do 29 czerwca, z najwyższym prawdopodobieństwem na poziomie 41% w dniu 1 stycznia.

Kierunek wiatru na Split Airport

Kierunek wiatru na Split Airportwsch.płn.wsch.stylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%TerazTerazzachódpołudniewschódpółnoc
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Split Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody.

Średnia temperatura wody ulega w ciągu roku ogromnym zmianom sezonowym.

Okres roku, kiedy woda jest cieplejsza trwa 2,9 miesiąca, od 22 czerwca do 18 września, a średnia temperatura przekracza wtedy 22°C. Woda na: Split Airport jest najcieplejsza w miesiącu sierpień, kiedy jej średnia temperatura wynosi 24°C.

Okres roku, kiedy woda jest zimniejsza trwa 4,1 miesiąca, od 22 grudnia do 25 kwietnia, ze średnią temperaturą poniżej 15°C. Woda na: Split Airport jest najzimniejsza w miesiącu luty, kiedy jej średnia temperatura wynosi 13°C.

Średnia temperatura wody na Split Airport

Średnia temperatura wody na Split Airportciepłechłodnestylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C7 sie24°C7 sie24°C13°C21 lut13°C21 lut22 cze22°C22 cze22°C18 wrz22°C18 wrz22°C22 gru15°C22 gru15°C25 kwi15°C25 kwi15°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura wody (linia fioletowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.
Wodastylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Temperatura 14°C13°C13°C15°C18°C21°C24°C24°C22°C20°C18°C16°C

Przyjemne warunki pogodowe panujące w ciągu roku na Split Airport określamy obliczając dwie oceny atrakcyjności w kontekście podróży.

Na ocenę atrakcyjności turystycznej korzystnie wpływają pogodne dni bez opadów, z odczuwalną temperaturą od 18°C do 27°C. Zgodnie z tą oceną, aby skorzystać z atrakcji turystycznych na świeżym powietrzu Split Airport najlepiej odwiedzić w okresach od połowy maj do późnego lipiec i od połowy sierpień do wczesnego październik, a ocena atrakcyjności turystycznej jest najwyższa w drugim tygodniu miesiąca wrzesień.

Ocena atrakcyjności turystycznej na Split Airport

Ocena atrakcyjności turystycznej na Split Airportnajlepszy okresstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru002244668810107.57.51.01.07.47.46.76.7TerazTerazopadopad temperaturatemperaturaocena atrakcyjności turystycznej
Ocena atrakcyjności turystycznej (obszar wypełniony) oraz jej części składowe: ocena temperatury (linia czerwona), ocena zachmurzenia (linia niebieska) i ocena opadu (linia zielona).

Na ocenę warunków do plażowania/kąpieli w basenie korzystnie wpływają pogodne dni bez opadów, z odczuwalną temperaturą między 24°C a 32°C. Zgodnie z tą oceną, aby skorzystać z upalnej pogody, Split Airport najlepiej odwiedzić w okresie od późnego czerwiec do późnego sierpień, a ocena jest najwyższa w trzecim tygodniu miesiąca lipiec.

Ocena warunków do plażowania / kąpieli w basenie na Split Airport

Ocena warunków do plażowania / kąpieli w basenie na Split Airportstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru002244668810108.48.40.00.0TerazTerazchmurychmuryopadopad temperaturatemperatura
Ocena warunków do plażowania/kąpieli w basenie (obszar wypełniony) oraz jej części składowe: ocena temperatury (linia czerwona), ocena zachmurzenia (linia niebieska) i ocena opadu (linia zielona).

Metodologia

Dla każdej godziny między 08:00 a 21:00 w każdym dniu analizowanego okresu (1980 do 2016) obliczane są niezależne oceny w kontekście odczuwalnej temperatury, zachmurzenia i sumy opadu. Oceny te są następnie łączone w jedną godzinową ocenę łączną, która jest następnie sumowana dla dni, uśredniana dla wszystkich lat objętych analizowanym okresem i wyrównywana.

Ocena zachmurzenia wynosi 10 dla całkowicie bezchmurnego nieba i spada liniowo do 9 w przypadku niemal bezchmurnego nieba i dalej do 1 w przypadku nieba pochmurnego.

Ocena opadu, której podstawą jest opad z trzech godzin z wybraną godziną stanowiącą środek tego okresu, wynosi 10 w przypadku braku opadu i spada liniowo do 9 w przypadku opadu śladowego i dalej do 0 w przypadku opadu wynoszącego 1 milimetr i więcej.

Ocena atrakcyjności turystycznej w kontekście temperatury wynosi 0 w przypadku temperatur odczuwalnych poniżej 10°C, rosnąc liniowo do 9 dla temperatur wynoszących 18°C i do 10 dla 24°C oraz spadając liniowo do 9 w przypadku temperatur na poziomie 27°C i do 1 dla temperatur wynoszących 32°C lub wyższych.

Ocena warunków do plażowania/kąpieli w basenie w kontekście temperatury wynosi 0 w przypadku temperatur odczuwalnych poniżej 18°C, rosnąc liniowo do 9 dla temperatur wynoszących 24°C i do 10 dla 28°C oraz spadając liniowo do 9 w przypadku temperatur na poziomie 32°C i do 1 dla temperatur wynoszących 38°C lub wyższych.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Split Airport trwa zazwyczaj 9,5 miesiąca (286 dni), od około 29 lutego do około 11 grudnia, a jego początek rzadko przypada przed 30 stycznia lub po 26 marca, natomiast koniec rzadko przypada przed 12 listopada lub po 3 stycznia.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego na Split Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego na Split Airportsezon wegetacyjnystylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%50%29 lut50%29 lut50%11 gru50%11 gru90%26 mar90%26 mar90%12 lis90%12 lis10%30 sty10%30 sty10%3 sty10%3 sty21 lip100%21 lip100%TerazTerazbardzo zimnozimnochłodnokomfortowociepłogorąco
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Biorąc pod uwagę stopniodni okresu wegetacyjnego GDD, na: Split Airport pierwsze rośliny powinny kwitnąć około 4 marca, przy czym rzadko zakwitają przed 13 lutego lub po 26 marca.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) at: Split Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) at: Split Airportstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0°C0°C500°C500°C1 000°C1 000°C1 500°C1 500°C2 000°C2 000°C2 500°C2 500°C4 mar46°C4 mar46°C1 cze500°C1 cze500°C10 lip1 000°C10 lip1 000°C31 gru2 454°C31 gru2 454°CTerazTeraz
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD w okresie roku, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne ulega w ciągu roku ogromnym zmianom sezonowym.

Jaśniejszy okres roku trwa 3,2 miesiąca, od 10 maja do 17 sierpnia, kiedy średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na metr kwadratowy przekracza 6,3 kWh. Najjaśniejszy miesiąc roku na: Split Airport to lipiec, ze średnią wynoszącą 7,4 kWh.

Ciemniejszy okres roku trwa 3,5 miesiąca, od 29 października do 15 lutego, kiedy średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na metr kwadratowy spada poniżej 2,7 kWh. Najciemniejszym miesiącem roku na: Split Airport jest grudzień, ze średnią wynoszącą 1,5 kWh.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Split Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Split Airportjasnociemnociemnostylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh5 lip7,5 kWh5 lip7,5 kWh10 gru1,5 kWh10 gru1,5 kWh10 maj6,3 kWh10 maj6,3 kWh17 sie6,3 kWh17 sie6,3 kWh29 paź2,7 kWh29 paź2,7 kWh15 lut2,7 kWh15 lut2,7 kWhTerazTeraz
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.
stylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Energia słoneczna (kWh) 1.82.74.15.46.57.37.46.44.83.32.11.5

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Split Airport to: szerokość geograficzna 43,539°, długość geograficzna 16,298° i wysokość 16 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Split Airport charakteryzują bardzo znaczne różnice wysokości terenu, maksymalnie do 317 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 49 metrów. W obrębie 16 kilometrów występują bardzo znaczne różnice wysokości terenu (767 metrów). W obrębie 80 kilometrów występują duże różnice wysokości terenu (2 013 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od Split Airport obejmuje woda (32%), pola uprawne (29%) i powierzchnie sztuczne (15%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje woda (36%) i drzewa (25%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje woda (46%) i drzewa (24%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Split Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Split Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych to Zadar Airport, Bihac, Mostar International Airport, Banja Luka International Airport, Sarajevo Airport i Dubrovnik Airport.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.