1. WeatherSpark.com
  2. Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych

Całoroczny klimat i średnie warunki pogodowe na Port lotniczy Cyril E. King Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych

Na: Port lotniczy Cyril E. King, lata są długie, gorące, uciążliwe i znacznie zachmurzone; zimy są ciepłe, parne, suche i niemal bezchmurne; a cały rok wietrznie. W ciągu roku, temperatura waha się od 23°C do 32°C i rzadko spada poniżej 22°C lub przekracza 34°C.

Ocena warunków do plażowania/kąpieli w basenie wskazuje, że aby skorzystać z upalnej pogody Port lotniczy Cyril E. King najlepiej odwiedzić w okresie od wczesnego grudzień do połowy kwiecień.

Klimat na Port lotniczy Cyril E. King

ciepłogorącociepłostylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgruTerazTeraz83%83%28%28%bezchmurniepochmurnieopad: 95 mmopad: 95 mm17 mm17 mmparno: 100%parno: 100%71%71%Ocena warunków do plażowania / kąpieli w basenie: 8.5Ocena warunków do plażowania / kąpieli w basenie: 8.54.74.7
Port lotniczy Cyril E. King - pogoda według miesięcy. Aby uzyskać więcej informacji kliknij każdy z wykresów.

Pora upałów trwa 3,9 miesiąca, od 12 czerwca do 9 października, a średnia dobowa temperatura maksymalna przekracza wtedy 31°C. Najgorętszy miesiąc roku na: Port lotniczy Cyril E. King to sierpień, kiedy średnia temperatura maksymalna wynosi 32°C a minimalna 26°C.

Chłodna pora roku trwa 3,5 miesiąca, od 13 grudnia do 27 marca, a średnia dobowa temperatura maksymalna kształtuje się poniżej 29°C. Najzimniejszy miesiąc roku na: Port lotniczy Cyril E. King to styczeń, kiedy średnia temperatura minimalna wynosi 23°C a maksymalna 29°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna na Port lotniczy Cyril E. King

Średnia temperatura maksymalna i minimalna na Port lotniczy Cyril E. Kinggorącechłodnestylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C21 sty28°C21 sty28°C5 sie32°C5 sie32°C23°C23°C26°C26°C12 cze31°C12 cze31°C9 paź31°C9 paź31°C13 gru29°C13 gru29°C27 mar29°C27 mar29°C26°C26°C26°C26°C24°C24°C24°C24°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.
Średniastylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Maks. 29°C29°C29°C30°C30°C31°C32°C32°C31°C31°C30°C29°C
Temperatura 25°C25°C26°C27°C27°C28°C29°C29°C29°C28°C27°C26°C
Min. 23°C23°C23°C24°C25°C26°C26°C26°C26°C26°C25°C24°C

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w ciągu roku. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa na Port lotniczy Cyril E. King

Średnia temperatura godzinowa na Port lotniczy Cyril E. Kingstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0000020204040606080810101212141416161818202022220000TerazTerazkomfortowociepłogorąco
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Malindi, Kenia (odległość: 11 725 kilometrów); Vung Tau, Wietnam (16 727 kilometrów) i Pandan, Filipiny (16 296 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Port lotniczy Cyril E. King (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Cyril E. King z innym miastem:

Mapa

Na Port lotniczy Cyril E. King w ciągu roku występują ogromne sezonowe zmiany pod względem stopnia zachmurzenia.

Okres roku z większymi przejaśnieniami zaczyna się na Port lotniczy Cyril E. King około 15 listopada, trwa 5,4 miesiąca i kończy około 29 kwietnia.

Najbardziej pogodnym miesiącem roku na: Port lotniczy Cyril E. King jest styczeń, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne lub częściowo zachmurzone średnio 82% czasu.

Okres roku ze znaczniejszym zachmurzeniem zaczyna się 29 kwietnia, trwa 6,6 miesiąca i kończy się 15 listopada.

Najbardziej pochmurnym miesiącem roku na: Port lotniczy Cyril E. King jest czerwiec, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone średnio 66% czasu.

Skala zachmurzenia na Port lotniczy Cyril E. King

Skala zachmurzenia na Port lotniczy Cyril E. Kingprzejaśnieniazachmurzeniestylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%11 sty83%11 sty83%29 maj28%29 maj28%15 lis55%15 lis55%29 kwi56%29 kwi56%TerazTerazbezchmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzenieznaczne zachmurzeniepochmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.
Udziałstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Zachmurzenie 18%19%22%34%62%66%57%59%66%63%45%26%
Przejaśnienia 82%81%78%66%38%34%43%41%34%37%55%74%

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Prawdopodobieństwo dni obfitujących w opady na Port lotniczy Cyril E. King ulega w ciągu roku zmianom.

Pora występowania bardziej intensywnych opadów trwa 7,0 miesiąca, od 1 maja do 30 listopada, kiedy szansa wystąpienia obfitych opadów w danym dniu jest wyższa niż 25%. Miesiącem z największą liczbą dni obfitujących w opady na: Port lotniczy Cyril E. King jest wrzesień, kiedy opad na poziomie przynajmniej 1 milimetr występuje średnio przez 11,5 dnia.

Pora bardziej sucha trwa 5,1 miesiąca, od 30 listopada do 1 maja. Miesiącem z najmniejszą liczbą dni obfitujących w opady na: Port lotniczy Cyril E. King jest marzec, kiedy opad na poziomie przynajmniej 1 milimetr występuje średnio przez 3,9 dnia.

Jeżeli chodzi o dni obfitujące w opady, rozróżniamy pomiędzy dniami z opadami deszczu, śniegu lub deszczu ze śniegiem. Miesiącem z największą liczbą dni z opadem deszczu na: Port lotniczy Cyril E. King jest wrzesień, kiedy średnio pada przez 11,5 dnia. W oparciu o tę klasyfikację, najczęściej występująca w ciągu roku forma opadu to deszcz, a najwyższe prawdopodobieństwo wystąpienia tego opadu to 39% w dniu 18 września.

Dzienne prawdopodobieństwo opadu na: Port lotniczy Cyril E. King

Dzienne prawdopodobieństwo opadu na: Port lotniczy Cyril E. Kingmokresuchesuchestylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%18 wrz39%18 wrz39%7 mar12%7 mar12%1 maj25%1 maj25%30 lis25%30 lis25%TerazTerazdeszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).
Dni z opademstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Deszcz 4,4 dn.3,9 dn.3,9 dn.5,7 dn.9,8 dn.7,0 dn.7,7 dn.9,4 dn.11,5 dn.11,3 dn.9,8 dn.6,3 dn.

Aby przedstawić nie tylko sumy miesięczne ale również zmiany w ciągu miesięcy, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem roku stanowiącym środek tego okresu. W Port lotniczy Cyril E. King występują znaczne sezonowe wahania miesięcznych opadów deszczu.

Opady deszczu występują na Port lotniczy Cyril E. King przez cały rok. Najbardziej deszczowym miesiącem na: Port lotniczy Cyril E. King jest wrzesień, kiedy średni opad deszczu wynosi 95 milimetry.

Najmniej deszczowym miesiącem na: Port lotniczy Cyril E. King jest marzec, kiedy średni opad deszczu wynosi 17 milimetrów.

Średni miesięczny opad deszczu na Port lotniczy Cyril E. King

Średni miesięczny opad deszczu na Port lotniczy Cyril E. Kingstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm17 wrz95 mm17 wrz95 mm12 mar17 mm12 mar17 mm1 lis90 mm1 lis90 mm19 maj70 mm19 maj70 mm29 cze38 mm29 cze38 mmTerazTeraz
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.
stylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Opad deszczu 20,0 mm18,0 mm17,4 mm34,9 mm69,8 mm45,0 mm41,6 mm59,9 mm94,6 mm88,6 mm80,8 mm39,8 mm

Na Port lotniczy Cyril E. King długość dnia w ciągu roku ulega zmianie. Najkrótszy dzień 2024 r. to 21 grudnia, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 2 minuty, a najdłuższy dzień to 20 czerwca, obejmujący 13 godzin i 14 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu na: Port lotniczy Cyril E. King

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu na: Port lotniczy Cyril E. Kingstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.12 godz. i 6 min19 mar12 godz. i 6 min19 mar13 godz. i 14 min20 cze13 godz. i 14 min20 cze12 godz. i 8 min22 wrz12 godz. i 8 min22 wrz11 godz. i 2 min21 gru11 godz. i 2 min21 grunocnocdzieńTerazTeraz
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.
Liczba godzinstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Światło dzienne 11,2 g.11,6 g.12,1 g.12,6 g.13,0 g.13,2 g.13,1 g.12,7 g.12,2 g.11,7 g.11,3 g.11,1 g.

Słońce wschodzi najwcześniej o godz. 05:42 w dniu 4 czerwca, a najpóźniej 1 godzina i 12 minut później o godz. 06:54 w dniu 19 stycznia. Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:41 w dniu 23 listopada, a najpóźniej 1 godzina i 19 minut później o godz. 19:00 w dniu 5 lipca.

W 2024 r. na Port lotniczy Cyril E. King nie obowiązuje czas letni.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem na: Port lotniczy Cyril E. King

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem na: Port lotniczy Cyril E. Kingstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0204060810121416182022004 cze05:424 cze05:4219:005 lip19:005 lip23 lis17:4123 lis17:4106:5419 sty06:5419 stydzieńnocnocPółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońcaTerazTeraz
Doba słoneczna w ciągu 2024 roku. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut na: Port lotniczy Cyril E. King

Wysokość wzniesienia słońca i azymut na: Port lotniczy Cyril E. Kingstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0000020204040606080810101212141416161818202022220000000010101010202020203030303040404040505050606070708000001010101020202020303030304040404050505050606060707080804890TerazTeraz
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut na przestrzeni 2024 roku. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca.

Wschód, zachód i fazy księżyca na Port lotniczy Cyril E. King

Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

W Port lotniczy Cyril E. King występują pewne sezonowe wahania pod względem odczuwalnej wilgotności powietrza.

Bardziej parny okres roku trwa 9,8 miesiąca, od 27 marca do 20 stycznia, kiedy parno, uciążliwie lub męcząco może być przynajmniej 78% czasu. Miesiącem z największą liczbą parnych dni na: Port lotniczy Cyril E. King jest sierpień, kiedy parno lub gorzej jest przez 30,8 dnia.

Miesiącem z najmniejszą liczbą parnych dni na: Port lotniczy Cyril E. King jest luty, kiedy parno lub gorzej jest 21,4 dnia.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza na Port lotniczy Cyril E. King

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza na Port lotniczy Cyril E. Kingparnestylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%1 mar71%1 mar71%100%1 sie100%1 sie20 sty78%20 sty78%TerazTerazmęczącomęczącouciążliwieuciążliwieparnoparno
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.
stylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Parne dni 24,7 dn.21,4 dn.23,0 dn.26,2 dn.29,8 dn.29,4 dn.30,7 dn.30,8 dn.29,7 dn.30,5 dn.28,2 dn.26,6 dn.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Na Port lotniczy Cyril E. King w ciągu roku występują znaczne sezonowe zmiany pod względem średniej godzinowej prędkości wiatru.

Bardziej wietrzne warunki pogodowe panują przez 2,8 miesiąca, od 2 czerwca do 29 sierpnia, kiedy średnia prędkość wiatru przekracza 22,4 kilometra na godzinę. Najbardziej wietrznym miesiącem roku na: Port lotniczy Cyril E. King jest lipiec, kiedy średnia godzinowa prędkość wiatru wynosi 25,4 kilometra na godzinę.

Mniej wietrzne warunki pogodowe panują przez 9,1 miesiąca, od 29 sierpnia do 2 czerwca. Najmniej wietrznym miesiącem roku na: Port lotniczy Cyril E. King jest październik, kiedy średnia godzinowa prędkość wiatru wynosi 19,4 kilometra na godzinę.

Średnia prędkość wiatru na Port lotniczy Cyril E. King

Średnia prędkość wiatru na Port lotniczy Cyril E. Kingwietrznestylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/h13 lip25,7 km/h13 lip25,7 km/h9 paź19,0 km/h9 paź19,0 km/hTerazTeraz
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.
stylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Prędkość wiatru (kph) 24.324.122.521.521.523.925.423.620.619.422.124.2

Przez cały rok, przeważającym średnim godzinowym kierunkiem wiatru na Port lotniczy Cyril E. King jest kierunek wschodni.

Kierunek wiatru na Port lotniczy Cyril E. King

Kierunek wiatru na Port lotniczy Cyril E. Kingstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%TerazTerazwschódpołudniepółnoc
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Port lotniczy Cyril E. King znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody.

Średnia temperatura wody ulega w ciągu roku znacznym zmianom sezonowym.

Okres roku, kiedy woda jest cieplejsza trwa 3,4 miesiąca, od 29 lipca do 11 listopada, a średnia temperatura przekracza wtedy 28°C. Woda na: Port lotniczy Cyril E. King jest najcieplejsza w miesiącu wrzesień, kiedy jej średnia temperatura wynosi 29°C.

Okres roku, kiedy woda jest zimniejsza trwa 3,2 miesiąca, od 7 stycznia do 13 kwietnia, ze średnią temperaturą poniżej 26°C. Woda na: Port lotniczy Cyril E. King jest najzimniejsza w miesiącu luty, kiedy jej średnia temperatura wynosi 26°C.

Średnia temperatura wody na Port lotniczy Cyril E. King

Średnia temperatura wody na Port lotniczy Cyril E. Kingciepłechłodnestylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru25°C25°C26°C26°C27°C27°C28°C28°C29°C29°C30°C30°C18 wrz29°C18 wrz29°C26°C26 lut26°C26 lut29 lip28°C29 lip28°C11 lis28°C11 lis28°C7 sty26°C7 sty26°C13 kwi26°C13 kwi26°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura wody (linia fioletowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.
Wodastylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Temperatura 26°C26°C26°C27°C27°C28°C28°C28°C29°C29°C28°C27°C

Przyjemne warunki pogodowe panujące w ciągu roku na Port lotniczy Cyril E. King określamy obliczając dwie oceny atrakcyjności w kontekście podróży.

Na ocenę atrakcyjności turystycznej korzystnie wpływają pogodne dni bez opadów, z odczuwalną temperaturą od 18°C do 27°C. Zgodnie z tą oceną, aby skorzystać z atrakcji turystycznych na świeżym powietrzu Port lotniczy Cyril E. King najlepiej odwiedzić w okresie od późnego grudzień do późnego marzec, a ocena atrakcyjności turystycznej jest najwyższa w trzecim tygodniu miesiąca styczeń.

Ocena atrakcyjności turystycznej na Port lotniczy Cyril E. King

Ocena atrakcyjności turystycznej na Port lotniczy Cyril E. Kingnajlepszy okresstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru002244668810107.37.32.72.73.03.0TerazTerazchmurychmuryopadopad ocena atrakcyjności turystycznej
Ocena atrakcyjności turystycznej (obszar wypełniony) oraz jej części składowe: ocena temperatury (linia czerwona), ocena zachmurzenia (linia niebieska) i ocena opadu (linia zielona).

Na ocenę warunków do plażowania/kąpieli w basenie korzystnie wpływają pogodne dni bez opadów, z odczuwalną temperaturą między 24°C a 32°C. Zgodnie z tą oceną, aby skorzystać z upalnej pogody, Port lotniczy Cyril E. King najlepiej odwiedzić w okresie od wczesnego grudzień do połowy kwiecień, a ocena jest najwyższa w drugim tygodniu miesiąca styczeń.

Ocena warunków do plażowania / kąpieli w basenie na Port lotniczy Cyril E. King

Ocena warunków do plażowania / kąpieli w basenie na Port lotniczy Cyril E. Kingnajlepszy okresstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru002244668810108.58.54.74.75.75.75.35.3TerazTerazchmurychmuryopadopad temperaturatemperaturaocena warunków do plażowania/kąpieli w basenie
Ocena warunków do plażowania/kąpieli w basenie (obszar wypełniony) oraz jej części składowe: ocena temperatury (linia czerwona), ocena zachmurzenia (linia niebieska) i ocena opadu (linia zielona).

Metodologia

Dla każdej godziny między 08:00 a 21:00 w każdym dniu analizowanego okresu (1980 do 2016) obliczane są niezależne oceny w kontekście odczuwalnej temperatury, zachmurzenia i sumy opadu. Oceny te są następnie łączone w jedną godzinową ocenę łączną, która jest następnie sumowana dla dni, uśredniana dla wszystkich lat objętych analizowanym okresem i wyrównywana.

Ocena zachmurzenia wynosi 10 dla całkowicie bezchmurnego nieba i spada liniowo do 9 w przypadku niemal bezchmurnego nieba i dalej do 1 w przypadku nieba pochmurnego.

Ocena opadu, której podstawą jest opad z trzech godzin z wybraną godziną stanowiącą środek tego okresu, wynosi 10 w przypadku braku opadu i spada liniowo do 9 w przypadku opadu śladowego i dalej do 0 w przypadku opadu wynoszącego 1 milimetr i więcej.

Ocena atrakcyjności turystycznej w kontekście temperatury wynosi 0 w przypadku temperatur odczuwalnych poniżej 10°C, rosnąc liniowo do 9 dla temperatur wynoszących 18°C i do 10 dla 24°C oraz spadając liniowo do 9 w przypadku temperatur na poziomie 27°C i do 1 dla temperatur wynoszących 32°C lub wyższych.

Ocena warunków do plażowania/kąpieli w basenie w kontekście temperatury wynosi 0 w przypadku temperatur odczuwalnych poniżej 18°C, rosnąc liniowo do 9 dla temperatur wynoszących 24°C i do 10 dla 28°C oraz spadając liniowo do 9 w przypadku temperatur na poziomie 32°C i do 1 dla temperatur wynoszących 38°C lub wyższych.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Na Port lotniczy Cyril E. King temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego na Port lotniczy Cyril E. King

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego na Port lotniczy Cyril E. Kingstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%100%1 sty100%1 sty100%2 lip100%2 lipTerazTerazkomfortowociepłogorąco
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) at: Port lotniczy Cyril E. King

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) at: Port lotniczy Cyril E. Kingstylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0°C0°C1 000°C1 000°C2 000°C2 000°C3 000°C3 000°C4 000°C4 000°C5 000°C5 000°C6 000°C6 000°C4 sty50°C4 sty50°C31 gru6 204°C31 gru6 204°CTerazTeraz
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD w okresie roku, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne ulega w ciągu roku pewnym zmianom sezonowym.

Jaśniejszy okres roku trwa 1,9 miesiąca, od 7 marca do 3 maja, kiedy średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na metr kwadratowy przekracza 6,6 kWh. Najjaśniejszy miesiąc roku na: Port lotniczy Cyril E. King to kwiecień, ze średnią wynoszącą 7,0 kWh.

Ciemniejszy okres roku trwa 3,9 miesiąca, od 12 września do 8 stycznia, kiedy średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na metr kwadratowy spada poniżej 5,1 kWh. Najciemniejszym miesiącem roku na: Port lotniczy Cyril E. King jest październik, ze średnią wynoszącą 4,6 kWh.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Port lotniczy Cyril E. King

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Port lotniczy Cyril E. Kingjasnociemnostylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh14 kwi7,1 kWh14 kwi7,1 kWh29 paź4,5 kWh29 paź4,5 kWh7 mar6,6 kWh7 mar6,6 kWh12 wrz5,1 kWh12 wrz5,1 kWh8 sty5,1 kWh8 sty5,1 kWhTerazTeraz
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.
stylutmarkwimajczelipsiewrzpaźlisgru
Energia słoneczna (kWh) 5.26.06.87.06.15.65.85.75.04.64.74.8

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Port lotniczy Cyril E. King to: szerokość geograficzna 18,335°, długość geograficzna -64,973° i wysokość 8 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Cyril E. King charakteryzują bardzo znaczne różnice wysokości terenu, maksymalnie do 478 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 66 metrów. W obrębie 16 kilometrów również występują bardzo znaczne różnice wysokości terenu (481 metrów). W obrębie 80 kilometrów również występują bardzo znaczne różnice wysokości terenu (567 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Cyril E. King obejmuje woda (65%), użytki zielone (14%) i drzewa (13%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje woda (92%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje woda (96%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Port lotniczy Cyril E. King w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Port lotniczy Cyril E. King posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych to Henry E Rohlsen Airport, José Aponte de la Torre Airport i Port lotniczy Princess Juliana.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.