Całoroczny klimat i średnie warunki pogodowe na Piloto Civil Norberto Fernández International Airport ArgentynaNa: Piloto Civil Norberto Fernández International Airport, lata są długie, chłodne i bardzo wietrzne; zimy są krótkie, bardzo zimne i wietrzne; a cały rok sucho i występuje częściowe zachmurzenie. W ciągu roku, temperatura waha się od -1°C do 19°C i rzadko spada poniżej -7°C lub przekracza 24°C. Ocena atrakcyjności turystycznej wskazuje, że aby skorzystać z ciepłej pogody, Piloto Civil Norberto Fernández International Airport najlepiej odwiedzić w okresie od połowy grudzień do późnego luty. Średnia temperatura na Piloto Civil Norberto Fernández International AirportCiepła pora roku trwa 4,2 miesiąca, od 12 listopada do 17 marca, a średnia dobowa temperatura maksymalna przekracza wtedy 16°C. Najgorętszy miesiąc roku na: Piloto Civil Norberto Fernández International Airport to styczeń, kiedy średnia temperatura maksymalna wynosi 19°C a minimalna 8°C. Zimna pora roku trwa 2,9 miesiąca, od 21 maja do 17 sierpnia, a średnia dobowa temperatura maksymalna kształtuje się poniżej 7°C. Najzimniejszy miesiąc roku na: Piloto Civil Norberto Fernández International Airport to lipiec, kiedy średnia temperatura minimalna wynosi -1°C a maksymalna 5°C.
Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w ciągu roku. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Auchterarder, Wielka Brytania (odległość: 13 430 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Piloto Civil Norberto Fernández International Airport (zobacz porównanie). ChmuryNa Piloto Civil Norberto Fernández International Airport w ciągu roku występują niewielkie sezonowe zmiany pod względem stopnia zachmurzenia. Okres roku z większymi przejaśnieniami zaczyna się na Piloto Civil Norberto Fernández International Airport około 28 grudnia, trwa 3,1 miesiąca i kończy około 31 marca. Najbardziej pogodnym miesiącem roku na: Piloto Civil Norberto Fernández International Airport jest luty, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne lub częściowo zachmurzone średnio 51% czasu. Okres roku ze znaczniejszym zachmurzeniem zaczyna się 31 marca, trwa 8,9 miesiąca i kończy się 28 grudnia. Najbardziej pochmurnym miesiącem roku na: Piloto Civil Norberto Fernández International Airport jest maj, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone średnio 57% czasu.
OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Prawdopodobieństwo dni obfitujących w opady na Piloto Civil Norberto Fernández International Airport ulega w ciągu roku zmianom. Pora występowania bardziej intensywnych opadów trwa 6,8 miesiąca, od 19 listopada do 13 czerwca, kiedy szansa wystąpienia obfitych opadów w danym dniu jest wyższa niż 14%. Miesiącem z największą liczbą dni obfitujących w opady na: Piloto Civil Norberto Fernández International Airport jest marzec, kiedy opad na poziomie przynajmniej 1 milimetr występuje średnio przez 5,7 dnia. Pora bardziej sucha trwa 5,2 miesiąca, od 13 czerwca do 19 listopada. Miesiącem z najmniejszą liczbą dni obfitujących w opady na: Piloto Civil Norberto Fernández International Airport jest wrzesień, kiedy opad na poziomie przynajmniej 1 milimetr występuje średnio przez 2,9 dnia. Jeżeli chodzi o dni obfitujące w opady, rozróżniamy pomiędzy dniami z opadami deszczu, śniegu lub deszczu ze śniegiem. Miesiącem z największą liczbą dni z opadem deszczu na: Piloto Civil Norberto Fernández International Airport jest marzec, kiedy średnio pada przez 5,7 dnia. W oparciu o tę klasyfikację, najczęściej występująca w ciągu roku forma opadu to deszcz, a najwyższe prawdopodobieństwo wystąpienia tego opadu to 20% w dniu 26 marca.
Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumy miesięczne ale również zmiany w ciągu miesięcy, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem roku stanowiącym środek tego okresu. W Piloto Civil Norberto Fernández International Airport występują pewne sezonowe wahania miesięcznych opadów deszczu. Deszczowy okres roku trwa 9,8 miesiąca, od 6 listopada do 1 września, a opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni wynosi przynajmniej 13 milimetrów. Najbardziej deszczowym miesiącem na: Piloto Civil Norberto Fernández International Airport jest marzec, kiedy średni opad deszczu wynosi 25 milimetrów. Okres roku pozbawiony opadów deszczu trwa 2,2 miesiąca, od 1 września do 6 listopada. Najmniej deszczowym miesiącem na: Piloto Civil Norberto Fernández International Airport jest wrzesień, kiedy średni opad deszczu wynosi 11 milimetrów.
SłońceNa Piloto Civil Norberto Fernández International Airport długość dnia ulega w ciągu roku drastycznej zmianie. Najkrótszy dzień 2024 r. to 20 czerwca, kiedy światło dzienne trwa 7 godzin i 49 minut, a najdłuższy dzień to 21 grudnia, obejmujący 16 godzin i 40 minut światła dziennego.
Słońce wschodzi najwcześniej o godz. 05:13 w dniu 13 grudnia, a najpóźniej 4 godziny i 32 minuty później o godz. 09:45 w dniu 25 czerwca. Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:32 w dniu 16 czerwca, a najpóźniej 4 godziny i 25 minut później o godz. 21:57 w dniu 29 grudnia. W 2024 r. na Piloto Civil Norberto Fernández International Airport nie obowiązuje czas letni. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. Poziom odczuwalnej wilgotności powietrza na Piloto Civil Norberto Fernández International Airport, mierzony jako odsetek czasu, kiedy panują warunki pogodowe odczuwane jako parne, uciążliwe lub męczące nie ulega znaczącym zmianom w ciągu roku, utrzymując się praktycznie na stałym poziomie 0% przez cały okres.
WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Na Piloto Civil Norberto Fernández International Airport w ciągu roku występują znaczne sezonowe zmiany pod względem średniej godzinowej prędkości wiatru. Bardziej wietrzne warunki pogodowe panują przez 5,5 miesiąca, od 12 października do 27 marca, kiedy średnia prędkość wiatru przekracza 24,2 kilometra na godzinę. Najbardziej wietrznym miesiącem roku na: Piloto Civil Norberto Fernández International Airport jest styczeń, kiedy średnia godzinowa prędkość wiatru wynosi 26,5 kilometra na godzinę. Mniej wietrzne warunki pogodowe panują przez 6,5 miesiąca, od 27 marca do 12 października. Najmniej wietrznym miesiącem roku na: Piloto Civil Norberto Fernández International Airport jest czerwiec, kiedy średnia godzinowa prędkość wiatru wynosi 21,8 kilometra na godzinę.
Przez cały rok, przeważającym średnim godzinowym kierunkiem wiatru na Piloto Civil Norberto Fernández International Airport jest kierunek zachodni. Temperatura wodyPiloto Civil Norberto Fernández International Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody. Średnia temperatura wody ulega w ciągu roku ogromnym zmianom sezonowym. Okres roku, kiedy woda jest cieplejsza trwa 3,4 miesiąca, od 22 grudnia do 3 kwietnia, a średnia temperatura przekracza wtedy 10°C. Woda na: Piloto Civil Norberto Fernández International Airport jest najcieplejsza w miesiącu luty, kiedy jej średnia temperatura wynosi 11°C. Okres roku, kiedy woda jest zimniejsza trwa 3,4 miesiąca, od 28 czerwca do 9 października, ze średnią temperaturą poniżej 5°C. Woda na: Piloto Civil Norberto Fernández International Airport jest najzimniejsza w miesiącu sierpień, kiedy jej średnia temperatura wynosi 4°C.
Najlepszy okres roku na wizytęPrzyjemne warunki pogodowe panujące w ciągu roku na Piloto Civil Norberto Fernández International Airport określamy obliczając dwie oceny atrakcyjności w kontekście podróży. Na ocenę atrakcyjności turystycznej korzystnie wpływają pogodne dni bez opadów, z odczuwalną temperaturą od 18°C do 27°C. Zgodnie z tą oceną, aby skorzystać z atrakcji turystycznych na świeżym powietrzu Piloto Civil Norberto Fernández International Airport najlepiej odwiedzić w okresie od połowy grudzień do późnego luty, a ocena atrakcyjności turystycznej jest najwyższa w drugim tygodniu miesiąca styczeń. Ocena atrakcyjności turystycznej na Piloto Civil Norberto Fernández International AirportNa ocenę warunków do plażowania/kąpieli w basenie korzystnie wpływają pogodne dni bez opadów, z odczuwalną temperaturą między 24°C a 32°C. Zgodnie z tą oceną, aby skorzystać z upalnej pogody, Piloto Civil Norberto Fernández International Airport najlepiej odwiedzić w okresie od wczesnego styczeń do połowy luty, a ocena jest najwyższa w ostatnim tygodniu miesiąca styczeń. Ocena warunków do plażowania / kąpieli w basenie na Piloto Civil Norberto Fernández International AirportMetodologiaDla każdej godziny między 08:00 a 21:00 w każdym dniu analizowanego okresu (1980 do 2016) obliczane są niezależne oceny w kontekście odczuwalnej temperatury, zachmurzenia i sumy opadu. Oceny te są następnie łączone w jedną godzinową ocenę łączną, która jest następnie sumowana dla dni, uśredniana dla wszystkich lat objętych analizowanym okresem i wyrównywana. Ocena zachmurzenia wynosi 10 dla całkowicie bezchmurnego nieba i spada liniowo do 9 w przypadku niemal bezchmurnego nieba i dalej do 1 w przypadku nieba pochmurnego. Ocena opadu, której podstawą jest opad z trzech godzin z wybraną godziną stanowiącą środek tego okresu, wynosi 10 w przypadku braku opadu i spada liniowo do 9 w przypadku opadu śladowego i dalej do 0 w przypadku opadu wynoszącego 1 milimetr i więcej. Ocena atrakcyjności turystycznej w kontekście temperatury wynosi 0 w przypadku temperatur odczuwalnych poniżej 10°C, rosnąc liniowo do 9 dla temperatur wynoszących 18°C i do 10 dla 24°C oraz spadając liniowo do 9 w przypadku temperatur na poziomie 27°C i do 1 dla temperatur wynoszących 32°C lub wyższych. Ocena warunków do plażowania/kąpieli w basenie w kontekście temperatury wynosi 0 w przypadku temperatur odczuwalnych poniżej 18°C, rosnąc liniowo do 9 dla temperatur wynoszących 24°C i do 10 dla 28°C oraz spadając liniowo do 9 w przypadku temperatur na poziomie 32°C i do 1 dla temperatur wynoszących 38°C lub wyższych. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Sezon wegetacyjny na Piloto Civil Norberto Fernández International Airport trwa zazwyczaj 5,1 miesiąca (156 dni), od około 28 października do około 1 kwietnia, a jego początek rzadko przypada przed 29 września lub po 23 listopada, natomiast koniec rzadko przypada przed 4 marca lub po 29 kwietnia. Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego na Piloto Civil Norberto Fernández International Airport
lodowato
-9°C
mroźnie
0°C
bardzo zimno
7°C
zimno
13°C
chłodno
18°C
komfortowo
24°C
ciepło
29°C
gorąco
35°C
upalnie
Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Biorąc pod uwagę stopniodni okresu wegetacyjnego GDD, na: Piloto Civil Norberto Fernández International Airport pierwsze rośliny powinny kwitnąć około 30 października, przy czym rzadko zakwitają przed 21 października lub po 10 listopada. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne ulega w ciągu roku ogromnym zmianom sezonowym. Jaśniejszy okres roku trwa 3,4 miesiąca, od 1 listopada do 12 lutego, kiedy średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na metr kwadratowy przekracza 5,3 kWh. Najjaśniejszy miesiąc roku na: Piloto Civil Norberto Fernández International Airport to grudzień, ze średnią wynoszącą 6,4 kWh. Ciemniejszy okres roku trwa 4,0 miesiąca, od 21 kwietnia do 21 sierpnia, kiedy średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na metr kwadratowy spada poniżej 1,9 kWh. Najciemniejszym miesiącem roku na: Piloto Civil Norberto Fernández International Airport jest czerwiec, ze średnią wynoszącą 0,8 kWh.
TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Piloto Civil Norberto Fernández International Airport to: szerokość geograficzna -51,609°, długość geograficzna -69,313° i wysokość 15 m n.p.m. Topografia terenu w obrębie 3 kilometry od Piloto Civil Norberto Fernández International Airport jest zasadniczo płaska, z maksymalną różnicą wysokości wynoszącą 23 metry i średnią wysokością nad poziomem morza wynoszącą 13 metrów. W obrębie 16 kilometrów teren jest zasadniczo płaski (170 metrów). W obrębie 80 kilometrów występują znaczne różnice wysokości terenu (309 metrów). Teren w obrębie 3 kilometry od Piloto Civil Norberto Fernández International Airport obejmuje skąpa roślinność (41%), krzewy (16%), woda (15%) i użytki zielone (14%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje krzewy (42%) i woda (21%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje krzewy (41%) i woda (41%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Piloto Civil Norberto Fernández International Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyPiloto Civil Norberto Fernández International Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . Nasza sieć nie zawiera innych stacji meteo w promieniu 200 kilometrów od tej lokalizacji. W rezultacie, w przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do opracowanej przez NASA reanalizy MERRA-2 , skorygowanej o typowe sezonowe i dzienne różnice pomiędzy tą stacją a zrekonstruowanymi wartościami rozległych danych MERRA-2.Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |