Całoroczny klimat i średnie warunki pogodowe na Daytona Beach International Airport Floryda, Stany ZjednoczoneNa: Daytona Beach International Airport, lata są długie, gorące, uciążliwe i znacznie zachmurzone; zimy są krótkie, chłodne, wietrzne i częściowo zachmurzone; a cały rok mokro. W ciągu roku, temperatura waha się od 9°C do 32°C i rzadko spada poniżej 2°C lub przekracza 34°C. Ocena atrakcyjności turystycznej wskazuje, że aby skorzystać z ciepłej pogody, Daytona Beach International Airport najlepiej odwiedzić w okresach od połowy marzec do połowy maj i od połowy październik do późnego listopad. Średnia temperatura na Daytona Beach International AirportPora upałów trwa 4,0 miesiąca, od 24 maja do 23 września, a średnia dobowa temperatura maksymalna przekracza wtedy 30°C. Najgorętszy miesiąc roku na: Daytona Beach International Airport to sierpień, kiedy średnia temperatura maksymalna wynosi 31°C a minimalna 23°C. Chłodna pora roku trwa 2,8 miesiąca, od 4 grudnia do 29 lutego, a średnia dobowa temperatura maksymalna kształtuje się poniżej 22°C. Najzimniejszy miesiąc roku na: Daytona Beach International Airport to styczeń, kiedy średnia temperatura minimalna wynosi 10°C a maksymalna 20°C.
Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w ciągu roku. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Puli, Tajwan (odległość: 13 668 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Daytona Beach International Airport (zobacz porównanie). ChmuryNa Daytona Beach International Airport w ciągu roku występują znaczne sezonowe zmiany pod względem stopnia zachmurzenia. Okres roku z większymi przejaśnieniami zaczyna się na Daytona Beach International Airport około 27 września, trwa 8,3 miesiąca i kończy około 6 czerwca. Najbardziej pogodnym miesiącem roku na: Daytona Beach International Airport jest kwiecień, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne lub częściowo zachmurzone średnio 64% czasu. Okres roku ze znaczniejszym zachmurzeniem zaczyna się 6 czerwca, trwa 3,7 miesiąca i kończy się 27 września. Najbardziej pochmurnym miesiącem roku na: Daytona Beach International Airport jest lipiec, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone średnio 65% czasu.
OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Prawdopodobieństwo dni obfitujących w opady na Daytona Beach International Airport ulega w ciągu roku znacznym zmianom. Pora występowania bardziej intensywnych opadów trwa 4,1 miesiąca, od 30 maja do 2 października, kiedy szansa wystąpienia obfitych opadów w danym dniu jest wyższa niż 40%. Miesiącem z największą liczbą dni obfitujących w opady na: Daytona Beach International Airport jest sierpień, kiedy opad na poziomie przynajmniej 1 milimetr występuje średnio przez 18,8 dnia. Pora bardziej sucha trwa 7,9 miesiąca, od 2 października do 30 maja. Miesiącem z najmniejszą liczbą dni obfitujących w opady na: Daytona Beach International Airport jest grudzień, kiedy opad na poziomie przynajmniej 1 milimetr występuje średnio przez 5,7 dnia. Jeżeli chodzi o dni obfitujące w opady, rozróżniamy pomiędzy dniami z opadami deszczu, śniegu lub deszczu ze śniegiem. Miesiącem z największą liczbą dni z opadem deszczu na: Daytona Beach International Airport jest sierpień, kiedy średnio pada przez 18,8 dnia. W oparciu o tę klasyfikację, najczęściej występująca w ciągu roku forma opadu to deszcz, a najwyższe prawdopodobieństwo wystąpienia tego opadu to 63% w dniu 8 sierpnia.
Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumy miesięczne ale również zmiany w ciągu miesięcy, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem roku stanowiącym środek tego okresu. W Daytona Beach International Airport występują znaczne sezonowe wahania miesięcznych opadów deszczu. Opady deszczu występują na Daytona Beach International Airport przez cały rok. Najbardziej deszczowym miesiącem na: Daytona Beach International Airport jest sierpień, kiedy średni opad deszczu wynosi 138 milimetrów. Najmniej deszczowym miesiącem na: Daytona Beach International Airport jest listopad, kiedy średni opad deszczu wynosi 51 milimetrów.
SłońceNa Daytona Beach International Airport długość dnia ulega w ciągu roku znaczącej zmianie. Najkrótszy dzień 2024 r. to 21 grudnia, kiedy światło dzienne trwa 10 godzin i 17 minut, a najdłuższy dzień to 20 czerwca, obejmujący 14 godzin i 1 minuta światła dziennego.
Słońce wschodzi najwcześniej o godz. 06:24 w dniu 10 czerwca, a najpóźniej 1 godzina i 15 minut później o godz. 07:39 w dniu 10 marca. Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:25 w dniu 1 grudnia, a najpóźniej 3 godziny i 2 minuty później o godz. 20:27 w dniu 29 czerwca. W 2024 r. na Daytona Beach International Airport obowiązuje czas letni, który zaczyna obowiązywać wiosną w dniu 10 marca, trwa 7,8 miesiąca i przestaje obowiązywać jesienią w dniu 3 listopada. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. W Daytona Beach International Airport występują ogromne sezonowe wahania pod względem odczuwalnej wilgotności powietrza. Bardziej parny okres roku trwa 6,7 miesiąca, od 24 kwietnia do 14 listopada, kiedy parno, uciążliwie lub męcząco może być przynajmniej 28% czasu. Miesiącem z największą liczbą parnych dni na: Daytona Beach International Airport jest sierpień, kiedy parno lub gorzej jest przez 30,9 dnia. Miesiącem z najmniejszą liczbą parnych dni na: Daytona Beach International Airport jest luty, kiedy parno lub gorzej jest 1,8 dnia.
WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Na Daytona Beach International Airport w ciągu roku występują znaczne sezonowe zmiany pod względem średniej godzinowej prędkości wiatru. Bardziej wietrzne warunki pogodowe panują przez 8,2 miesiąca, od 21 września do 27 maja, kiedy średnia prędkość wiatru przekracza 12,9 kilometra na godzinę. Najbardziej wietrznym miesiącem roku na: Daytona Beach International Airport jest luty, kiedy średnia godzinowa prędkość wiatru wynosi 15,5 kilometra na godzinę. Mniej wietrzne warunki pogodowe panują przez 3,8 miesiąca, od 27 maja do 21 września. Najmniej wietrznym miesiącem roku na: Daytona Beach International Airport jest lipiec, kiedy średnia godzinowa prędkość wiatru wynosi 10,4 kilometra na godzinę.
Przeważający średni godzinowy kierunek wiatru na Daytona Beach International Airport zmienia się w ciągu roku. Wiatr wieje najczęściej z kierunku wschodniego przez 3,1 miesiąca, od 13 marca do 16 czerwca i przez 2,3 miesiąca, od 14 sierpnia do 23 października, z najwyższym prawdopodobieństwem na poziomie 50% w dniu 23 września. Wiatr wieje najczęściej z kierunku południowego przez 1,9 miesiąca, od 16 czerwca do 14 sierpnia, z najwyższym prawdopodobieństwem na poziomie 42% w dniu 18 lipca. Wiatr wieje najczęściej z kierunku północnego przez 3,7 miesiąca, od 23 października do 15 lutego, z najwyższym prawdopodobieństwem na poziomie 32% w dniu 1 stycznia. Temperatura wodyDaytona Beach International Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody. Średnia temperatura wody ulega w ciągu roku ogromnym zmianom sezonowym. Okres roku, kiedy woda jest cieplejsza trwa 4,1 miesiąca, od 9 czerwca do 13 października, a średnia temperatura przekracza wtedy 26°C. Woda na: Daytona Beach International Airport jest najcieplejsza w miesiącu sierpień, kiedy jej średnia temperatura wynosi 28°C. Okres roku, kiedy woda jest zimniejsza trwa 3,7 miesiąca, od 19 grudnia do 10 kwietnia, ze średnią temperaturą poniżej 22°C. Woda na: Daytona Beach International Airport jest najzimniejsza w miesiącu luty, kiedy jej średnia temperatura wynosi 20°C.
Najlepszy okres roku na wizytęPrzyjemne warunki pogodowe panujące w ciągu roku na Daytona Beach International Airport określamy obliczając dwie oceny atrakcyjności w kontekście podróży. Na ocenę atrakcyjności turystycznej korzystnie wpływają pogodne dni bez opadów, z odczuwalną temperaturą od 18°C do 27°C. Zgodnie z tą oceną, aby skorzystać z atrakcji turystycznych na świeżym powietrzu Daytona Beach International Airport najlepiej odwiedzić w okresach od połowy marzec do połowy maj i od połowy październik do późnego listopad, a ocena atrakcyjności turystycznej jest najwyższa w ostatnim tygodniu miesiąca kwiecień. Ocena atrakcyjności turystycznej na Daytona Beach International AirportNa ocenę warunków do plażowania/kąpieli w basenie korzystnie wpływają pogodne dni bez opadów, z odczuwalną temperaturą między 24°C a 32°C. Zgodnie z tą oceną, aby skorzystać z upalnej pogody, Daytona Beach International Airport najlepiej odwiedzić w okresach od późnego kwiecień do połowy czerwiec i od wczesnego wrzesień do późnego październik, a ocena jest najwyższa w trzecim tygodniu miesiąca maj. Ocena warunków do plażowania / kąpieli w basenie na Daytona Beach International AirportMetodologiaDla każdej godziny między 08:00 a 21:00 w każdym dniu analizowanego okresu (1980 do 2016) obliczane są niezależne oceny w kontekście odczuwalnej temperatury, zachmurzenia i sumy opadu. Oceny te są następnie łączone w jedną godzinową ocenę łączną, która jest następnie sumowana dla dni, uśredniana dla wszystkich lat objętych analizowanym okresem i wyrównywana. Ocena zachmurzenia wynosi 10 dla całkowicie bezchmurnego nieba i spada liniowo do 9 w przypadku niemal bezchmurnego nieba i dalej do 1 w przypadku nieba pochmurnego. Ocena opadu, której podstawą jest opad z trzech godzin z wybraną godziną stanowiącą środek tego okresu, wynosi 10 w przypadku braku opadu i spada liniowo do 9 w przypadku opadu śladowego i dalej do 0 w przypadku opadu wynoszącego 1 milimetr i więcej. Ocena atrakcyjności turystycznej w kontekście temperatury wynosi 0 w przypadku temperatur odczuwalnych poniżej 10°C, rosnąc liniowo do 9 dla temperatur wynoszących 18°C i do 10 dla 24°C oraz spadając liniowo do 9 w przypadku temperatur na poziomie 27°C i do 1 dla temperatur wynoszących 32°C lub wyższych. Ocena warunków do plażowania/kąpieli w basenie w kontekście temperatury wynosi 0 w przypadku temperatur odczuwalnych poniżej 18°C, rosnąc liniowo do 9 dla temperatur wynoszących 24°C i do 10 dla 28°C oraz spadając liniowo do 9 w przypadku temperatur na poziomie 32°C i do 1 dla temperatur wynoszących 38°C lub wyższych. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Sezon wegetacyjny na Daytona Beach International Airport trwa zazwyczaj 11 miesięcy (345 dni), od około 23 stycznia do około 2 stycznia i rzadko rozpoczyna się po 27 lutego lub dobiega końca przed 13 grudnia. Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Biorąc pod uwagę stopniodni okresu wegetacyjnego GDD, na: Daytona Beach International Airport pierwsze rośliny powinny kwitnąć około 10 stycznia, przy czym rzadko zakwitają przed 7 stycznia lub po 17 stycznia. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne ulega w ciągu roku znaczącym zmianom sezonowym. Jaśniejszy okres roku trwa 2,1 miesiąca, od 3 kwietnia do 8 czerwca, kiedy średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na metr kwadratowy przekracza 6,1 kWh. Najjaśniejszy miesiąc roku na: Daytona Beach International Airport to maj, ze średnią wynoszącą 6,6 kWh. Ciemniejszy okres roku trwa 2,8 miesiąca, od 8 listopada do 1 lutego, kiedy średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na metr kwadratowy spada poniżej 3,9 kWh. Najciemniejszym miesiącem roku na: Daytona Beach International Airport jest grudzień, ze średnią wynoszącą 3,3 kWh.
TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Daytona Beach International Airport to: szerokość geograficzna 29,185°, długość geograficzna -81,061° i wysokość 8 m n.p.m. Topografia terenu w obrębie 3 kilometry od Daytona Beach International Airport jest zasadniczo płaska, z maksymalną różnicą wysokości wynoszącą 17 metrów i średnią wysokością nad poziomem morza wynoszącą 7 metrów. W obrębie 16 kilometrów teren również jest zasadniczo płaski (18 metrów). W obrębie 80 kilometrów teren jest zasadniczo płaski (56 metrów). Teren w obrębie 3 kilometry od Daytona Beach International Airport obejmuje powierzchnie sztuczne (99%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje powierzchnie sztuczne (30%) i woda (26%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje woda (48%) i roślinność zielna (23%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Daytona Beach International Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyDaytona Beach International Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Orlando Sanford International Airport; NASA Shuttle Facility; Titusville, NASA Shuttle Landing Facility; Executive Airport; Port lotniczy Orlando; Northeast Florida Regional Airport; Leesburg International Airport i Port Canaveral North Heliport. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |