Całoroczny klimat i średnie warunki pogodowe na Chanute Martin Johnson Airport Stany ZjednoczoneNa: Chanute Martin Johnson Airport, lata są gorące, parne i mokre; zimy są bardzo zimne, śnieżne i wietrzne; a cały rok występuje częściowe zachmurzenie. W ciągu roku, temperatura waha się od -4°C do 33°C i rzadko spada poniżej -13°C lub przekracza 37°C. Ocena atrakcyjności turystycznej wskazuje, że aby skorzystać z ciepłej pogody, Chanute Martin Johnson Airport najlepiej odwiedzić w okresie od połowy maj do późnego wrzesień. Średnia temperatura na Chanute Martin Johnson AirportPora upałów trwa 3,5 miesiąca, od 2 czerwca do 16 września, a średnia dobowa temperatura maksymalna przekracza wtedy 27°C. Najgorętszy miesiąc roku na: Chanute Martin Johnson Airport to lipiec, kiedy średnia temperatura maksymalna wynosi 32°C a minimalna 21°C. Zimna pora roku trwa 3,0 miesiąca, od 26 listopada do 24 lutego, a średnia dobowa temperatura maksymalna kształtuje się poniżej 11°C. Najzimniejszy miesiąc roku na: Chanute Martin Johnson Airport to styczeń, kiedy średnia temperatura minimalna wynosi -4°C a maksymalna 6°C. Średnia temperatura maksymalna i minimalna na Chanute Martin Johnson Airport
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.
Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w ciągu roku. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Średnia temperatura godzinowa na Chanute Martin Johnson Airport
lodowato
-9°C
mroźnie
0°C
bardzo zimno
7°C
zimno
13°C
chłodno
18°C
komfortowo
24°C
ciepło
29°C
gorąco
35°C
upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Dāmghān, Iran (odległość: 11 250 kilometrów) i Kwangju, Korea Południowa (10 825 kilometry) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Chanute Martin Johnson Airport (zobacz porównanie). ChmuryNa Chanute Martin Johnson Airport w ciągu roku występują znaczne sezonowe zmiany pod względem stopnia zachmurzenia. Okres roku z większymi przejaśnieniami zaczyna się na Chanute Martin Johnson Airport około 8 czerwca, trwa 4,8 miesiąca i kończy około 2 listopada. Najbardziej pogodnym miesiącem roku na: Chanute Martin Johnson Airport jest lipiec, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne lub częściowo zachmurzone średnio 72% czasu. Okres roku ze znaczniejszym zachmurzeniem zaczyna się 2 listopada, trwa 7,2 miesiąca i kończy się 8 czerwca. Najbardziej pochmurnym miesiącem roku na: Chanute Martin Johnson Airport jest luty, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone średnio 48% czasu. Skala zachmurzenia na Chanute Martin Johnson Airport
0%
bezchmurnie
20%
niemal bezchmurnie
40%
częściowe zachmurzenie
60%
znaczne zachmurzenie
80%
pochmurnie
100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.
OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Prawdopodobieństwo dni obfitujących w opady na Chanute Martin Johnson Airport ulega w ciągu roku znacznym zmianom. Pora występowania bardziej intensywnych opadów trwa 5,8 miesiąca, od 30 marca do 24 września, kiedy szansa wystąpienia obfitych opadów w danym dniu jest wyższa niż 28%. Miesiącem z największą liczbą dni obfitujących w opady na: Chanute Martin Johnson Airport jest maj, kiedy opad na poziomie przynajmniej 1 milimetr występuje średnio przez 13,2 dnia. Pora bardziej sucha trwa 6,2 miesiąca, od 24 września do 30 marca. Miesiącem z najmniejszą liczbą dni obfitujących w opady na: Chanute Martin Johnson Airport jest styczeń, kiedy opad na poziomie przynajmniej 1 milimetr występuje średnio przez 3,8 dnia. Jeżeli chodzi o dni obfitujące w opady, rozróżniamy pomiędzy dniami z opadami deszczu, śniegu lub deszczu ze śniegiem. Miesiącem z największą liczbą dni z opadem deszczu na: Chanute Martin Johnson Airport jest maj, kiedy średnio pada przez 13,2 dnia. W oparciu o tę klasyfikację, najczęściej występująca w ciągu roku forma opadu to deszcz, a najwyższe prawdopodobieństwo wystąpienia tego opadu to 45% w dniu 6 czerwca. Dzienne prawdopodobieństwo opadu na: Chanute Martin Johnson Airport
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).
Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumy miesięczne ale również zmiany w ciągu miesięcy, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem roku stanowiącym środek tego okresu. W Chanute Martin Johnson Airport występują ogromne sezonowe wahania miesięcznych opadów deszczu. Opady deszczu występują na Chanute Martin Johnson Airport przez cały rok. Najbardziej deszczowym miesiącem na: Chanute Martin Johnson Airport jest maj, kiedy średni opad deszczu wynosi 134 milimetry. Najmniej deszczowym miesiącem na: Chanute Martin Johnson Airport jest styczeń, kiedy średni opad deszczu wynosi 19 milimetrów. Średni miesięczny opad deszczu na Chanute Martin Johnson Airport
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.
Opad śnieguTak jak w przypadku opadu deszczu, bierzemy pod uwagę skumulowany opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem roku stanowiącym środek tego okresu. Chanute Martin Johnson Airport cechują pewne sezonowe wahania miesięcznego opadu śniegu. Okres roku z opadami śniegu trwa 3,7 miesiąca, od 18 listopada do 10 marca, a opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni wynosi przynajmniej 25 milimetrów. Najbardziej śnieżnym miesiącem na: Chanute Martin Johnson Airport jest styczeń, kiedy średni opad śniegu wynosi 84 milimetry. Okres roku pozbawiony opadów śniegu trwa 8,3 miesiąca, od 10 marca do 18 listopada. Najmniejsze opady śniegu występują około 10 lipca, kiedy średni łączny skumulowany opad wynosi 0 milimetrów. Średni miesięczny opad śniegu na: Chanute Martin Johnson Airport
Średni opad śniegu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad deszczu.
SłońceNa Chanute Martin Johnson Airport długość dnia ulega w ciągu roku znaczącej zmianie. Najkrótszy dzień 2024 r. to 21 grudnia, kiedy światło dzienne trwa 9 godzin i 33 minuty, a najdłuższy dzień to 20 czerwca, obejmujący 14 godzin i 46 minut światła dziennego. Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu na: Chanute Martin Johnson Airport
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.
Słońce wschodzi najwcześniej o godz. 05:59 w dniu 12 czerwca, a najpóźniej 1 godzina i 49 minut później o godz. 07:48 w dniu 2 listopada. Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:03 w dniu 5 grudnia, a najpóźniej 3 godziny i 45 minut później o godz. 20:47 w dniu 28 czerwca. W 2024 r. na Chanute Martin Johnson Airport obowiązuje czas letni, który zaczyna obowiązywać wiosną w dniu 10 marca, trwa 7,8 miesiąca i przestaje obowiązywać jesienią w dniu 3 listopada. Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim na: Chanute Martin Johnson Airport
Doba słoneczna w ciągu 2024 roku. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.
Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. Wysokość wzniesienia słońca i azymut na: Chanute Martin Johnson Airport
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut na przestrzeni 2024 roku. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).
KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Wschód, zachód i fazy księżyca na Chanute Martin Johnson Airport
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. W Chanute Martin Johnson Airport występują ogromne sezonowe wahania pod względem odczuwalnej wilgotności powietrza. Bardziej parny okres roku trwa 4,1 miesiąca, od 18 maja do 22 września, kiedy parno, uciążliwie lub męcząco może być przynajmniej 18% czasu. Miesiącem z największą liczbą parnych dni na: Chanute Martin Johnson Airport jest lipiec, kiedy parno lub gorzej jest przez 22,2 dnia. Miesiącem z najmniejszą liczbą parnych dni na: Chanute Martin Johnson Airport jest styczeń, kiedy parno lub gorzej jest 0,0 dnia. Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza na Chanute Martin Johnson Airport
sucho
13°C
komfortowo
16°C
wilgotno
18°C
parno
21°C
uciążliwie
24°C
męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.
WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Na Chanute Martin Johnson Airport w ciągu roku występują znaczne sezonowe zmiany pod względem średniej godzinowej prędkości wiatru. Bardziej wietrzne warunki pogodowe panują przez 7,2 miesiąca, od 13 października do 20 maja, kiedy średnia prędkość wiatru przekracza 16,6 kilometra na godzinę. Najbardziej wietrznym miesiącem roku na: Chanute Martin Johnson Airport jest marzec, kiedy średnia godzinowa prędkość wiatru wynosi 19,7 kilometra na godzinę. Mniej wietrzne warunki pogodowe panują przez 4,8 miesiąca, od 20 maja do 13 października. Najmniej wietrznym miesiącem roku na: Chanute Martin Johnson Airport jest sierpień, kiedy średnia godzinowa prędkość wiatru wynosi 13,3 kilometra na godzinę.
Przeważający średni godzinowy kierunek wiatru na Chanute Martin Johnson Airport zmienia się w ciągu roku. Wiatr wieje najczęściej z kierunku południowego przez 9,4 miesiąca, od 10 marca do 22 grudnia, z najwyższym prawdopodobieństwem na poziomie 62% w dniu 4 lipca. Wiatr wieje najczęściej z kierunku północnego przez 2,6 miesiąca, od 22 grudnia do 10 marca, z najwyższym prawdopodobieństwem na poziomie 36% w dniu 1 stycznia. Kierunek wiatru na Chanute Martin Johnson Airport
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).
Najlepszy okres roku na wizytęPrzyjemne warunki pogodowe panujące w ciągu roku na Chanute Martin Johnson Airport określamy obliczając dwie oceny atrakcyjności w kontekście podróży. Na ocenę atrakcyjności turystycznej korzystnie wpływają pogodne dni bez opadów, z odczuwalną temperaturą od 18°C do 27°C. Zgodnie z tą oceną, aby skorzystać z atrakcji turystycznych na świeżym powietrzu Chanute Martin Johnson Airport najlepiej odwiedzić w okresie od połowy maj do późnego wrzesień, a ocena atrakcyjności turystycznej jest najwyższa w ostatnim tygodniu miesiąca sierpień. Ocena atrakcyjności turystycznej na Chanute Martin Johnson Airport
Ocena atrakcyjności turystycznej (obszar wypełniony) oraz jej części składowe: ocena temperatury (linia czerwona), ocena zachmurzenia (linia niebieska) i ocena opadu (linia zielona).
Na ocenę warunków do plażowania/kąpieli w basenie korzystnie wpływają pogodne dni bez opadów, z odczuwalną temperaturą między 24°C a 32°C. Zgodnie z tą oceną, aby skorzystać z upalnej pogody, Chanute Martin Johnson Airport najlepiej odwiedzić w okresie od połowy czerwiec do późnego sierpień, a ocena jest najwyższa w drugim tygodniu miesiąca lipiec. Ocena warunków do plażowania / kąpieli w basenie na Chanute Martin Johnson Airport
Ocena warunków do plażowania/kąpieli w basenie (obszar wypełniony) oraz jej części składowe: ocena temperatury (linia czerwona), ocena zachmurzenia (linia niebieska) i ocena opadu (linia zielona).
MetodologiaDla każdej godziny między 08:00 a 21:00 w każdym dniu analizowanego okresu (1980 do 2016) obliczane są niezależne oceny w kontekście odczuwalnej temperatury, zachmurzenia i sumy opadu. Oceny te są następnie łączone w jedną godzinową ocenę łączną, która jest następnie sumowana dla dni, uśredniana dla wszystkich lat objętych analizowanym okresem i wyrównywana. Ocena zachmurzenia wynosi 10 dla całkowicie bezchmurnego nieba i spada liniowo do 9 w przypadku niemal bezchmurnego nieba i dalej do 1 w przypadku nieba pochmurnego. Ocena opadu, której podstawą jest opad z trzech godzin z wybraną godziną stanowiącą środek tego okresu, wynosi 10 w przypadku braku opadu i spada liniowo do 9 w przypadku opadu śladowego i dalej do 0 w przypadku opadu wynoszącego 1 milimetr i więcej. Ocena atrakcyjności turystycznej w kontekście temperatury wynosi 0 w przypadku temperatur odczuwalnych poniżej 10°C, rosnąc liniowo do 9 dla temperatur wynoszących 18°C i do 10 dla 24°C oraz spadając liniowo do 9 w przypadku temperatur na poziomie 27°C i do 1 dla temperatur wynoszących 32°C lub wyższych. Ocena warunków do plażowania/kąpieli w basenie w kontekście temperatury wynosi 0 w przypadku temperatur odczuwalnych poniżej 18°C, rosnąc liniowo do 9 dla temperatur wynoszących 24°C i do 10 dla 28°C oraz spadając liniowo do 9 w przypadku temperatur na poziomie 32°C i do 1 dla temperatur wynoszących 38°C lub wyższych. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Sezon wegetacyjny na Chanute Martin Johnson Airport trwa zazwyczaj 6,6 miesiąca (204 dni), od około 6 kwietnia do około 27 października, a jego początek rzadko przypada przed 19 marca lub po 23 kwietnia, natomiast koniec rzadko przypada przed 7 października lub po 16 listopada. Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego na Chanute Martin Johnson Airport
lodowato
-9°C
mroźnie
0°C
bardzo zimno
7°C
zimno
13°C
chłodno
18°C
komfortowo
24°C
ciepło
29°C
gorąco
35°C
upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.
Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Biorąc pod uwagę stopniodni okresu wegetacyjnego GDD, na: Chanute Martin Johnson Airport pierwsze rośliny powinny kwitnąć około 10 marca, przy czym rzadko zakwitają przed 26 lutego lub po 30 marca. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne ulega w ciągu roku znaczącym zmianom sezonowym. Jaśniejszy okres roku trwa 4,0 miesiąca, od 27 kwietnia do 26 sierpnia, kiedy średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na metr kwadratowy przekracza 6,1 kWh. Najjaśniejszy miesiąc roku na: Chanute Martin Johnson Airport to lipiec, ze średnią wynoszącą 6,9 kWh. Ciemniejszy okres roku trwa 3,1 miesiąca, od 4 listopada do 9 lutego, kiedy średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na metr kwadratowy spada poniżej 3,2 kWh. Najciemniejszym miesiącem roku na: Chanute Martin Johnson Airport jest grudzień, ze średnią wynoszącą 2,3 kWh. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Chanute Martin Johnson Airport
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.
TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Chanute Martin Johnson Airport to: szerokość geograficzna 37,668°, długość geograficzna -95,487° i wysokość 300 m n.p.m. Topografię w obrębie 3 kilometry od Chanute Martin Johnson Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 35 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 295 metry. W obrębie 16 kilometrów również występują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu (75 metrów). W obrębie 80 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (237 metrów). Teren w obrębie 3 kilometry od Chanute Martin Johnson Airport obejmuje pola uprawne (54%), powierzchnie sztuczne (32%) i użytki zielone (13%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje pola uprawne (65%) i użytki zielone (28%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje pola uprawne (58%) i użytki zielone (32%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Chanute Martin Johnson Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyChanute Martin Johnson Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Tri-City Airport, Coffeyville Municipal Airport, Atkinson Municipal Airport, Emporia Municipal Airport, Bartlesville Municipal Airport, Joplin Regional Airport, Forbes Field Airport i Grove Municipal Airport. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |