1. WeatherSpark.com
  2. Stany Zjednoczone
  3. Idaho
  4. Malad City Airport

Pogoda wiosną na: Malad City Airport Idaho, Stany Zjednoczone

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 16°C, z 7°C do 23°C, rzadko spadając poniżej 2°C lub przekraczając 29°C.

Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 11°C, z -4°C do 7°C, rzadko spadając poniżej -10°C lub przekraczając 12°C.

W celach poglądowych, w dniu 27 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Malad City Airport wynoszą zwykle od 12°C do 32°C, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -9°C do -0°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna wiosną na: Malad City Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna wiosną na: Malad City Airportmarkwimaj-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CZimaLato1 mar7°C1 mar7°C-4°C-4°C31 maj23°C31 maj23°C7°C7°C1 kwi13°C1 kwi13°C-0°C-0°C1 maj18°C1 maj18°C3°C3°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie wiosennym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa wiosną na: Malad City Airport

Średnia temperatura godzinowa wiosną na: Malad City Airportmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLatomroźniemroźniebardzo zimnozimnochłodnochłodnokomfortowociepło
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Hacıbektaş, Turcja (odległość: 10 406 kilometrów) i Bījār, Iran (11 112 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Malad City Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Malad City Airport z innym miastem:

Mapa

Wiosną na: Malad City Airport zachmurzenie szybko maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 56% do 42%. Najwyższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 56% w dniu 3 marca.

Najbardziej pogodny dzień wiosny to 31 maja, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 58% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 17 stycznia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 56%, natomiast w dniu 26 lipca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 80%.

Kategorie zachmurzenia wiosną na: Malad City Airport

Kategorie zachmurzenia wiosną na: Malad City Airportmarkwimaj0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ZimaLato26 lip80%26 lip80%1 mar44%1 mar44%31 maj58%31 maj58%1 kwi48%1 kwi48%1 maj52%1 maj52%bezchmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzeniepochmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Malad City Airport w okresie wiosennym szansa, że dzień będzie obfitował w opady wzrasta z 20% na początku tej pory roku do 24% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 25% w dniu 23 maja, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 7% w dniu 5 lipca.

Wiosną na: Malad City Airport, szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu wzrasta z 14% do 24%; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem maleje z 4% do 0% i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu maleje z 2% do 0%.

Prawdopodobieństwo opadu wiosną na: Malad City Airport

Prawdopodobieństwo opadu wiosną na: Malad City Airportmarkwimaj0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%ZimaLato22 maj25%22 maj25%1 mar20%1 mar20%1 kwi20%1 kwi20%1 maj23%1 maj23%śniegopad mieszanydeszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni wiosną na: Malad City Airport wzrasta, z poziomu 22 milimetry na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 45 milimetry lub spada poniżej 6 milimetrów, do poziomu 37 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 72 milimetry lub spada poniżej 8 milimetrów.

Najwyższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 42 milimetrów w dniu 18 maja.

Średni miesięczny opad deszczu wiosną na: Malad City Airport

Średni miesięczny opad deszczu wiosną na: Malad City Airportmarkwimaj0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmZimaLato18 maj42 mm18 maj42 mm1 mar22 mm1 mar22 mm31 maj37 mm31 maj37 mm1 kwi26 mm1 kwi26 mm1 maj36 mm1 maj36 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Opad śniegu

Tak jak w przypadku opadu deszczu, bierzemy pod uwagę skumulowany opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni wiosną na: Malad City Airport maleje z poziomu 41 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 109 milimetrów lub spada poniżej 1 milimetrów, do poziomu 0 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 1 milimetr.

Średni miesięczny opad śniegu wiosną na: Malad City Airport

Średni miesięczny opad śniegu wiosną na: Malad City Airportmarkwimaj0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmZimaLato1 mar41 mm1 mar41 mm31 maj0 mm31 maj0 mm1 kwi12 mm1 kwi12 mm1 maj3 mm1 maj3 mm
Średni opad śniegu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad deszczu.

Wiosną na: Malad City Airport, długość dnia bardzo szybko wzrasta. Od początku do końca pory roku, długość dnia rośnie o 3 godziny i 47 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 2 minuty i 29 sekund i wzrost o 17 minut i 26 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień wiosny to 1 marca, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 16 minut, a najdłuższy dzień to 31 maja, obejmujący 15 godzin i 3 minuty światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną na: Malad City Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną na: Malad City Airportmarkwimaj0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.ZimaLato20 mar12 godz. i 7 min20 mar12 godz. i 7 minnocnocdzieńdzień31 maj15 godz. i 3 min31 maj15 godz. i 3 min1 maj14 godz. i 5 min1 maj14 godz. i 5 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wiosną na: Malad City Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 07:50 w dniu 9 marca, a najwcześniej 1 godzina i 55 minut wcześniej o godz. 05:55 w dniu 31 maja.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 18:19 w dniu 1 marca a najpóźniej 2 godziny i 39 minut później o godz. 20:58 w dniu 31 maja.

Stosowanie czasu letniego (DST) rozpoczyna się o godz. 03:00 w dniu 9 marca 2025, przesuwając wschód i zachód słońca o godzinę później.

W celach poglądowych, w dniu 21 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:53 i zachodzi 15 godzin i 16 minut później, o godzinie 21:09, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:54 a zachód 9 godzin i 6 minut później, o godzinie 17:00.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim wiosną na: Malad City Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim wiosną na: Malad City Airportmarkwimaj020406081012141618202200ZimaLato05:5505:5531 maj20:5831 maj20:5807:0307:031 mar18:191 mar18:1907:1107:111 kwi19:551 kwi19:5506:2406:241 maj20:281 maj20:289 marczas letni9 marczas letniPółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna wiosną. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną na: Malad City Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną na: Malad City Airportmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato0010203030405060010102030405060
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2025 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca wiosną 2025 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną na: Malad City Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną na: Malad City Airportmarkwimaj0000040408081212161620200000ZimaLato12 lut06:5412 lut06:5427 lut17:4527 lut17:4514 mar00:5514 mar00:5529 mar04:5829 mar04:5812 kwi18:2312 kwi18:2327 kwi13:3227 kwi13:3212 maj10:5712 maj10:5726 maj21:0326 maj21:0311 cze01:4511 cze01:4525 cze04:3225 cze04:3217:0817:0807:4907:4907:0807:0818:1018:1019:1419:1407:5307:5307:1707:1720:3820:3820:1220:1206:5506:5506:0706:0720:5220:5220:1020:1005:4705:4705:0905:0921:0721:0721:1221:1205:3905:3905:3905:3922:0822:08
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że wiosną na: Malad City Airport danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 19 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 0% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną na: Malad City Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną na: Malad City Airportmarkwimaj0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%ZimaLato1 mar0%1 mar0%31 maj0%31 maj0%1 kwi0%1 kwi0%1 maj0%1 maj0%suchosuchokomfortowokomfortowo
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru wiosną na: Malad City Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 11,9 kilometra na godzinę o więcej niż 0,7 kilometra na godzinę przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 29 marca, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 12,6 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 4 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 9,7 kilometra na godzinę.

Wiosną najwyższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 12,6 kilometra na godzinę w dniu 29 marca.

Średnia prędkość wiatru wiosną na: Malad City Airport

Średnia prędkość wiatru wiosną na: Malad City Airportmarkwimaj0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/hZimaLato29 mar12,6 km/h29 mar12,6 km/h1 mar11,6 km/h1 mar11,6 km/h31 maj11,2 km/h31 maj11,2 km/h1 maj11,7 km/h1 maj11,7 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Wiosną wiatr na: Malad City Airport wieje głównie z kierunku południowego od 1 marca do 18 marca i zachodniego od 18 marca do 31 maja.

Kierunek wiatru wiosną na: Malad City Airport

Kierunek wiatru wiosną na: Malad City Airportpłd.zach.markwimaj0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%ZimaLatozachódpołudniewschódpółnoc
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Malad City Airport trwa zazwyczaj 4,3 miesiąca (134 dni), od około 13 maja do około 24 września, a jego początek rzadko przypada przed 26 kwietnia lub po 4 czerwca, natomiast koniec rzadko przypada przed 8 września lub po 12 października.

Wiosną na: Malad City Airport szansa, że dany dzień mieści się w sezonie wegetacyjnym bardzo szybko wzrasta, rosnąc w ciągu tej pory roku z 0% do 87%.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego wiosną na: Malad City Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego wiosną na: Malad City Airportmarkwimaj0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ZimaLato1 mar0%1 mar0%87%31 maj87%31 maj1 kwi0%1 kwi0%1 maj19%1 maj19%lodowatomroźniebardzo zimnozimnochłodnociepłokomfortowogorąco
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Malad City Airport wiosną wzrasta, rosnąc o 207°C, z 2°C do 208°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) wiosną na: Malad City Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) wiosną na: Malad City Airportmarkwimaj50°C50°C100°C100°C150°C150°C200°C200°C250°C250°CZimaLato1 mar2°C1 mar2°C31 maj208°C31 maj208°C1 kwi18°C1 kwi18°C1 maj76°C1 maj76°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni wiosny, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Malad City Airport wiosną bardzo szybko wzrasta, rosnąc o tej porze roku o 3,6 kWh, z 3,8 kWh do 7,4 kWh.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wiosną na: Malad City Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wiosną na: Malad City Airportmarkwimaj0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhZimaLato1 mar3,8 kWh1 mar3,8 kWh31 maj7,4 kWh31 maj7,4 kWh1 kwi5,3 kWh1 kwi5,3 kWh1 maj6,5 kWh1 maj6,5 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Malad City Airport to: szerokość geograficzna 42,171°, długość geograficzna -112,289° i wysokość 1 368 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Malad City Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 53 metry, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 1 369 metrów. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (1 097 metrów). W obrębie 80 kilometrów również występują ogromne różnice wysokości terenu (1 747 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od Malad City Airport obejmuje pola uprawne (98%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje krzewy (54%) i pola uprawne (23%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje krzewy (51%) i pola uprawne (17%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Malad City Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Malad City Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Logan-Cache Airport, Pocatello Regional Airport, Ogden Municipal Airport, Hill Air Force Base, Fanning Field, Evanston-Uinta County Burns Field, Burley Municipal Airport i Rexburg Airport.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.