1. WeatherSpark.com
  2. Niemcy
  3. Bawaria
  4. Munich International Airport

Pogoda wiosną na: Munich International Airport Bawaria, Niemcy

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 14°C, z 6°C do 20°C, rzadko spadając poniżej -0°C lub przekraczając 27°C.

Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 12°C, z -2°C do 10°C, rzadko spadając poniżej -9°C lub przekraczając 14°C.

W celach poglądowych, w dniu 3 sierpnia, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Munich International Airport wynoszą zwykle od 13°C do 24°C, natomiast w dniu 15 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -4°C do 2°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna wiosną na: Munich International Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna wiosną na: Munich International Airportmarkwimaj-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CZimaLato1 mar6°C1 mar6°C-2°C-2°C31 maj20°C31 maj20°C10°C10°C1 kwi11°C1 kwi11°C2°C2°C1 maj16°C1 maj16°C6°C6°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie wiosennym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa wiosną na: Munich International Airport

Średnia temperatura godzinowa wiosną na: Munich International Airportmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLatomroźniemroźniebardzo zimnozimnochłodnokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Banner Elk, Karolina Północna, Stany Zjednoczone (odległość: 7 347 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Munich International Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Munich International Airport z innym miastem:

Mapa

Wiosną na: Munich International Airport zachmurzenie zasadniczo pozostaje takie samo, a niebo o tej porze roku jest pochmurne lub znacznie zachmurzone przez około 57% czasu.

Najbardziej pogodny dzień wiosny to 27 maja, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 46% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 20 listopada, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 67%, natomiast w dniu 29 lipca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 60%.

Kategorie zachmurzenia wiosną na: Munich International Airport

Kategorie zachmurzenia wiosną na: Munich International Airportmarkwimaj0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ZimaLato1 mar42%1 mar42%31 maj46%31 maj46%1 kwi42%1 kwi42%1 maj44%1 maj44%bezchmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzeniepochmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Munich International Airport w okresie wiosennym szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko wzrasta z 23% na początku tej pory roku do 43% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 46% w dniu 12 czerwca, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 22% w dniu 28 lutego.

Wiosną na: Munich International Airport, szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu wzrasta z 18% do 43%; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem maleje z 3% do 0% i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu maleje z 2% do 0%.

Prawdopodobieństwo opadu wiosną na: Munich International Airport

Prawdopodobieństwo opadu wiosną na: Munich International Airportmarkwimaj0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%ZimaLato1 mar23%1 mar23%31 maj43%31 maj43%1 kwi28%1 kwi28%1 maj32%1 maj32%deszczśniegopad mieszany
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni wiosną na: Munich International Airport bardzo szybko wzrasta, z poziomu 31 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 68 milimetrów lub spada poniżej 6 milimetrów, do poziomu 92 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 143 milimetry lub spada poniżej 46 milimetrów.

Średni miesięczny opad deszczu wiosną na: Munich International Airport

Średni miesięczny opad deszczu wiosną na: Munich International Airportmarkwimaj0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm160 mm160 mmZimaLato1 mar31 mm1 mar31 mm31 maj92 mm31 maj92 mm1 kwi44 mm1 kwi44 mm1 maj58 mm1 maj58 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Opad śniegu

Tak jak w przypadku opadu deszczu, bierzemy pod uwagę skumulowany opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni wiosną na: Munich International Airport maleje z poziomu 46 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 126 milimetrów lub spada poniżej -0 milimetrów, do poziomu 0 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on -0 milimetrów lub spada poniżej -0 milimetrów.

Średni miesięczny opad śniegu wiosną na: Munich International Airport

Średni miesięczny opad śniegu wiosną na: Munich International Airportmarkwimaj0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm160 mm160 mmZimaLato1 mar46 mm1 mar46 mm31 maj0 mm31 maj0 mm1 kwi17 mm1 kwi17 mm1 maj5 mm1 maj5 mm
Średni opad śniegu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad deszczu.

Wiosną na: Munich International Airport, długość dnia bardzo szybko wzrasta. Od początku do końca pory roku, długość dnia rośnie o 4 godziny i 45 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 3 minuty i 8 sekund i wzrost o 21 minut i 55 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień wiosny to 1 marca, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 4 minuty, a najdłuższy dzień to 31 maja, obejmujący 15 godzin i 49 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną na: Munich International Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną na: Munich International Airportmarkwimaj0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.ZimaLato20 mar12 godz. i 8 min20 mar12 godz. i 8 minnocnocdzieńdzień31 maj15 godz. i 49 min31 maj15 godz. i 49 min1 maj14 godz. i 34 min1 maj14 godz. i 34 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wiosną na: Munich International Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 06:53 w dniu 1 marca, a najwcześniej 1 godzina i 37 minut wcześniej o godz. 05:16 w dniu 31 maja.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:57 w dniu 1 marca a najpóźniej 3 godziny i 8 minut później o godz. 21:05 w dniu 31 maja.

Stosowanie czasu letniego (DST) rozpoczyna się o godz. 03:00 w dniu 31 marca 2024, przesuwając wschód i zachód słońca o godzinę później.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:11 i zachodzi 16 godzin i 6 minut później, o godzinie 21:17, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 08:01 a zachód 8 godzin i 19 minut później, o godzinie 16:20.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim wiosną na: Munich International Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim wiosną na: Munich International Airportmarkwimaj020406081012141618202200ZimaLato05:1605:1631 maj21:0531 maj21:0506:5306:531 mar17:571 mar17:5706:5006:501 kwi19:431 kwi19:4305:5305:531 maj20:271 maj20:2731 marczas letni31 marczas letniPółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna wiosną. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną na: Munich International Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną na: Munich International Airportmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato00102030405060010102030405060
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca wiosną 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną na: Munich International Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną na: Munich International Airportmarkwimaj0000040408081212161620200000ZimaLato10 lut00:0010 lut00:0024 lut13:3124 lut13:3110 mar10:0110 mar10:0125 mar08:0125 mar08:018 kwi20:228 kwi20:2224 kwi01:5024 kwi01:508 maj05:238 maj05:2323 maj15:5423 maj15:546 cze14:386 cze14:3822 cze03:0922 cze03:0907:4307:4316:3716:3717:4317:4307:4007:4006:5106:5118:2918:2917:4717:4706:1406:1406:2806:2819:4819:4820:0020:0006:0306:0305:3005:3021:3721:3721:2621:2605:2105:2104:3104:3121:5121:5121:3021:3004:4904:49
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że wiosną na: Munich International Airport danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 1 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 1% przypadków, natomiast w dniu 19 września, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną na: Munich International Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną na: Munich International Airportmarkwimaj0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%ZimaLato1 mar0%1 mar0%31 maj0%31 maj0%1 kwi0%1 kwi0%1 maj0%1 maj0%komfortowokomfortowosuchosuchowilgotnowilgotno
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru wiosną na: Munich International Airport maleje, spadając na przestrzeni pory roku z 14,0 kilometra na godzinę do 10,9 kilometra na godzinę.

W celach poglądowych, w dniu 2 lutego, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 14,5 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 9 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 9,7 kilometra na godzinę.

Średnia prędkość wiatru wiosną na: Munich International Airport

Średnia prędkość wiatru wiosną na: Munich International Airportmarkwimaj0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/hZimaLato1 mar14,0 km/h1 mar14,0 km/h31 maj10,9 km/h31 maj10,9 km/h1 kwi13,3 km/h1 kwi13,3 km/h1 maj11,5 km/h1 maj11,5 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na: Munich International Airport wiosną wiatr wieje głównie z kierunku zachodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 49% w dniu 13 marca.

Kierunek wiatru wiosną na: Munich International Airport

Kierunek wiatru wiosną na: Munich International Airportmarkwimaj0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%ZimaLatozachódwschódpółnocpołudnie
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Munich International Airport trwa zazwyczaj 6,1 miesiąca (187 dni), od około 17 kwietnia do około 21 października, a jego początek rzadko przypada przed 31 marca lub po 5 maja, natomiast koniec rzadko przypada przed 2 października lub po 10 listopada.

Wiosną na: Munich International Airport szansa, że dany dzień mieści się w sezonie wegetacyjnym bardzo szybko wzrasta, rosnąc w ciągu tej pory roku z 0% do 100%.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego wiosną na: Munich International Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego wiosną na: Munich International Airportsezon wegetacyjnymarkwimaj0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ZimaLato1 mar0%1 mar0%100%31 maj100%31 maj1 kwi12%1 kwi12%84%1 maj84%1 majmroźniebardzo zimnozimnochłodnokomfortowociepłolodowato
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Munich International Airport wiosną wzrasta, rosnąc o 192°C, z 4°C do 196°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) wiosną na: Munich International Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) wiosną na: Munich International Airportmarkwimaj50°C50°C100°C100°C150°C150°C200°C200°C250°C250°CZimaLato1 mar4°C1 mar4°C31 maj196°C31 maj196°C1 kwi20°C1 kwi20°C1 maj72°C1 maj72°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni wiosny, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Munich International Airport wiosną bardzo szybko wzrasta, rosnąc o tej porze roku o 3,4 kWh, z 2,7 kWh do 6,2 kWh.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wiosną na: Munich International Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wiosną na: Munich International Airportmarkwimaj0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhZimaLato1 mar2,7 kWh1 mar2,7 kWh31 maj6,2 kWh31 maj6,2 kWh1 kwi4,1 kWh1 kwi4,1 kWh1 maj5,5 kWh1 maj5,5 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Munich International Airport to: szerokość geograficzna 48,354°, długość geograficzna 11,786° i wysokość 451 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Munich International Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 39 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 445 metrów. W obrębie 16 kilometrów również występują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu (129 metrów). W obrębie 80 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (1 558 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od Munich International Airport obejmuje powierzchnie sztuczne (54%) i pola uprawne (37%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje pola uprawne (70%) i drzewa (11%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje pola uprawne (50%) i drzewa (28%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Munich International Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Munich International Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Erding, Fürstenfeldbruck Air Base, Neuburg, Port lotniczy Augsburg, Hohenfels, Landsberg, Lechfeld Air Base i Kuemmersruck.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.