1. WeatherSpark.com
  2. Meksyk
  3. Jukatan
  4. Manuel Crescencio Rejón International Airport

Pogoda jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport Meksyk

Maksymalne dzienne temperatury spadają o 4°C, z 34°C do 30°C, rzadko spadając poniżej 26°C lub przekraczając 36°C.

Dzienne temperatury minimalne spadają o 4°C, z 24°C do 20°C, rzadko spadając poniżej 15°C lub przekraczając 25°C.

W celach poglądowych, w dniu 9 maja, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Manuel Crescencio Rejón International Airport wynoszą zwykle od 24°C do 36°C, natomiast w dniu 15 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 18°C do 29°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airportwrzpaźlis15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CLatoZima1 wrz34°C1 wrz34°C24°C24°C30 lis30°C30 lis30°C20°C20°C1 paź32°C1 paź32°C23°C23°C1 lis31°C1 lis31°C21°C21°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie jesiennym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport

Średnia temperatura godzinowa jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airportwrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZimakomfortowokomfortowociepłogorąco
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

São Paulo do Potengi, Brazylia (odległość: 6 600 kilometrów) i Kisanga, Tanzania (14 189 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Manuel Crescencio Rejón International Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Manuel Crescencio Rejón International Airport z innym miastem:

Mapa

Jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport zachmurzenie bardzo szybko maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 73% do 34%. Najwyższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 74% w dniu 11 września.

Najbardziej pogodny dzień jesieni to 29 listopada, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 66% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 11 września, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 74%, natomiast w dniu 24 lutego, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 77%.

Kategorie zachmurzenia jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport

Kategorie zachmurzenia jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airportwrzpaźlis0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%LatoZima24 lut77%24 lut77%1 wrz27%1 wrz27%30 lis66%30 lis66%1 paź32%1 paź32%1 lis55%1 lis55%bezchmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzenieznaczne zachmurzeniepochmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Manuel Crescencio Rejón International Airport w okresie jesiennym szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko maleje z 55% na początku tej pory roku do 14% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 58% w dniu 10 września, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 8% w dniu 2 marca.

Prawdopodobieństwo opadu jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport

Prawdopodobieństwo opadu jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airportwrzpaźlis0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%55%55%60%60%LatoZima10 wrz58%10 wrz58%30 lis14%30 lis14%1 paź48%1 paź48%1 lis22%1 lis22%deszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport bardzo szybko maleje, z poziomu 124 milimetry na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 206 milimetrów lub spada poniżej 64 milimetry, do poziomu 32 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 74 milimetry lub spada poniżej 2 milimetry.

Najwyższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 136 milimetrów w dniu 19 września.

Średni miesięczny opad deszczu jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport

Średni miesięczny opad deszczu jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airportwrzpaźlis0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmLatoZima17 wrz136 mm17 wrz136 mm1 wrz124 mm1 wrz124 mm30 lis32 mm30 lis32 mm1 lis58 mm1 lis58 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport, długość dnia szybko maleje. Od początku do końca pory roku, długość dnia maleje o 1 godzina i 34 minuty, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 1 minuta i 3 sekundy i spadek o 7 minut i 18 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień jesieni to 30 listopada, kiedy światło dzienne trwa 10 godzin i 58 minut, a najdłuższy dzień to 1 września, obejmujący 12 godzin i 31 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airportwrzpaźlis0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.LatoZima22 wrz12 godz. i 8 min22 wrz12 godz. i 8 minnocnocdzieńdzień30 lis10 godz. i 58 min30 lis10 godz. i 58 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport słońce wschodzi najwcześniej o godz. 05:42 w dniu 1 września, a najpóźniej 36 minut później o godz. 06:18 w dniu 30 listopada.

Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 18:13 w dniu 1 września a najwcześniej 58 minut wcześniej, o godz. 17:16 w dniu 25 listopada.

W 2024 r. na Manuel Crescencio Rejón International Airport nie obowiązuje czas letni.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:18 i zachodzi 13 godzin i 24 minuty później, o godzinie 18:42, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 06:31 a zachód 10 godzin i 52 minuty później, o godzinie 17:22.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airportwrzpaźlis00020406081012141618202200LatoZima05:4205:421 wrz18:131 wrz18:1306:1506:1525 lis17:1625 lis17:1605:4905:491 paź17:451 paź17:4506:0106:011 lis17:221 lis17:22PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna jesienią. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airportwrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima0010202030304050600010102030304040506070
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca jesienią 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airportwrzpaźlis0000040408081212161620200000LatoZima4 sie05:144 sie05:1419 sie12:2619 sie12:262 wrz19:562 wrz19:5617 wrz20:3517 wrz20:352 paź12:502 paź12:5017 paź05:2717 paź05:271 lis06:481 lis06:4815 lis15:2915 lis15:291 gru00:221 gru00:2215 gru03:0215 gru03:0230 gru16:2830 gru16:2805:3605:3619:0519:0518:4218:4206:2806:2805:1705:1718:1318:1317:5417:5406:1406:1405:3905:3917:4617:4617:0317:0305:5905:5906:0406:0417:2617:2617:0617:0606:5806:5806:4306:4317:3517:3516:4016:4006:5006:5006:2706:2717:1817:18
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport danego dnia będzie parno bardzo szybko maleje, spadając z 100% do 67% na przestrzeni pory roku.

Jesienią najwyższa szansa, że będzie parno wynosi 100% w dniu 11 września.

W celach poglądowych, w dniu 10 września, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 100% przypadków, natomiast w dniu 30 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 48% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airportwrzpaźlis0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%LatoZima11 wrz100%11 wrz100%30 lis67%30 lis67%1 paź98%1 paź98%1 lis81%1 lis81%męczącomęczącouciążliwieuciążliwieparnoparnowilgotnowilgotnokomfortowokomfortowosuchosucho
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport stopniowo wzrasta, rosnąc na przestrzeni pory roku z 5,8 kilometra na godzinę do 7,1 kilometra na godzinę.

W celach poglądowych, w dniu 3 kwietnia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 8,4 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 9 września, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 5,7 kilometra na godzinę.

Jesienią najniższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 5,7 kilometra na godzinę w dniu 11 września.

Średnia prędkość wiatru jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport

Średnia prędkość wiatru jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airportwrzpaźlis0 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/hLatoZima11 wrz5,7 km/h11 wrz5,7 km/h30 lis7,1 km/h30 lis7,1 km/h1 paź6,1 km/h1 paź6,1 km/h1 lis7,0 km/h1 lis7,0 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na: Manuel Crescencio Rejón International Airport jesienią wiatr wieje głównie z kierunku wschodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 78% w dniu 1 września.

Kierunek wiatru jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport

Kierunek wiatru jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airportwrzpaźlis0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%LatoZimawschódpółnoc
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Manuel Crescencio Rejón International Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody.

Średnia temperatura wody powierzchniowej na: Manuel Crescencio Rejón International Airport jesienią maleje, spadając w ciągu tej pory roku o 3°C, z 28°C do 25°C.

Jesienią najwyższa średnia temperatura wody powierzchniowej wynosi 28°C w dniu 21 września.

Średnia temperatura wody jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport

Średnia temperatura wody jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airportwrzpaźlis23°C23°C24°C24°C25°C25°C26°C26°C27°C27°C28°C28°C29°C29°C30°C30°CLatoZima21 wrz28°C21 wrz28°C1 wrz28°C1 wrz28°C30 lis25°C30 lis25°C1 lis27°C1 lis27°C
Średnia dobowa temperatura wody (linia fioletowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Na Manuel Crescencio Rejón International Airport temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airportwrzpaźlis0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%LatoZima100%16 paź100%16 paźchłodnokomfortowociepłogorącoupalnie
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Manuel Crescencio Rejón International Airport jesienią bardzo szybko wzrasta, rosnąc o 1 426°C, z 3 886°C do 5 312°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airportwrzpaźlis3 800°C3 800°C4 000°C4 000°C4 200°C4 200°C4 400°C4 400°C4 600°C4 600°C4 800°C4 800°C5 000°C5 000°C5 200°C5 200°C5 400°C5 400°CLatoZima1 wrz3 886°C1 wrz3 886°C30 lis5 312°C30 lis5 312°C1 paź4 388°C1 paź4 388°C1 lis4 888°C1 lis4 888°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni jesieni, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Manuel Crescencio Rejón International Airport jesienią stopniowo maleje, spadając o tej porze roku o 0,7 kWh, z 5,2 kWh do 4,5 kWh.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne jesienią na: Manuel Crescencio Rejón International Airportwrzpaźlis0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhLatoZima1 wrz5,2 kWh1 wrz5,2 kWh30 lis4,5 kWh30 lis4,5 kWh1 paź5,1 kWh1 paź5,1 kWh1 lis5,0 kWh1 lis5,0 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Manuel Crescencio Rejón International Airport to: szerokość geograficzna 20,937°, długość geograficzna -89,658° i wysokość 3 m n.p.m.

Topografia terenu w obrębie 3 kilometry od Manuel Crescencio Rejón International Airport jest zasadniczo płaska, z maksymalną różnicą wysokości wynoszącą 28 metrów i średnią wysokością nad poziomem morza wynoszącą 12 metrów. W obrębie 16 kilometrów teren jest zasadniczo płaski (53 metry). W obrębie 80 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (175 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od Manuel Crescencio Rejón International Airport obejmuje powierzchnie sztuczne (80%) i pola uprawne (20%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje pola uprawne (67%) i powierzchnie sztuczne (20%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje pola uprawne (40%) i drzewa (27%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Manuel Crescencio Rejón International Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Manuel Crescencio Rejón International Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

Nasza sieć nie zawiera innych stacji meteo w promieniu 200 kilometrów od tej lokalizacji. W rezultacie, w przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do opracowanej przez NASA reanalizy MERRA-2 , skorygowanej o typowe sezonowe i dzienne różnice pomiędzy tą stacją a zrekonstruowanymi wartościami rozległych danych MERRA-2.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.