1. WeatherSpark.com
  2. Stany Zjednoczone
  3. Iowa
  4. Arthur N Neu Airport

Pogoda wiosną na: Arthur N Neu Airport Iowa, Stany Zjednoczone

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 21°C, z 5°C do 26°C, rzadko spadając poniżej -4°C lub przekraczając 32°C.

Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 19°C, z -5°C do 14°C, rzadko spadając poniżej -14°C lub przekraczając 19°C.

W celach poglądowych, w dniu 9 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Arthur N Neu Airport wynoszą zwykle od 18°C do 30°C, natomiast w dniu 20 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -10°C do -1°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna wiosną na: Arthur N Neu Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna wiosną na: Arthur N Neu Airportmarkwimaj-25°C-25°C-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CZimaLato1 mar5°C1 mar5°C-5°C-5°C31 maj26°C31 maj26°C14°C14°C1 kwi14°C1 kwi14°C2°C2°C1 maj21°C1 maj21°C8°C8°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie wiosennym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa wiosną na: Arthur N Neu Airport

Średnia temperatura godzinowa wiosną na: Arthur N Neu Airportmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLatoTerazTerazmroźniebardzo zimnozimnochłodnokomfortowokomfortowociepło
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ałmaty, Kazachstan (odległość: 10 505 kilometrów); Yinchuan, Chiny (10 824 kilometry) i Xinzhou, Chiny (10 657 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Arthur N Neu Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Arthur N Neu Airport z innym miastem:

Mapa

Wiosną na: Arthur N Neu Airport zachmurzenie maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 52% do 43%.

Najbardziej pogodny dzień wiosny to 31 maja, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 57% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 28 grudnia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 54%, natomiast w dniu 27 lipca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 72%.

Kategorie zachmurzenia wiosną na: Arthur N Neu Airport

Kategorie zachmurzenia wiosną na: Arthur N Neu Airportmarkwimaj0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ZimaLato1 mar48%1 mar48%31 maj57%31 maj57%1 kwi49%1 kwi49%1 maj52%1 maj52%TerazTerazbezchmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzeniepochmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Arthur N Neu Airport w okresie wiosennym szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko wzrasta z 12% na początku tej pory roku do 40% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 43% w dniu 6 czerwca, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 8% w dniu 11 stycznia.

Wiosną na: Arthur N Neu Airport, szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu wzrasta z 7% do 40%; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem maleje z 2% do 0% i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu maleje z 3% do 0%.

Prawdopodobieństwo opadu wiosną na: Arthur N Neu Airport

Prawdopodobieństwo opadu wiosną na: Arthur N Neu Airportmarkwimaj0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%ZimaLato1 mar12%1 mar12%31 maj40%31 maj40%1 kwi23%1 kwi23%1 maj34%1 maj34%TerazTerazśniegdeszczopad mieszany
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni wiosną na: Arthur N Neu Airport bardzo szybko wzrasta, z poziomu 18 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 47 milimetrów lub spada poniżej 1 milimetrów, do poziomu 104 milimetry na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 184 milimetry lub spada poniżej 43 milimetry.

Średni miesięczny opad deszczu wiosną na: Arthur N Neu Airport

Średni miesięczny opad deszczu wiosną na: Arthur N Neu Airportmarkwimaj0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmZimaLato1 mar18 mm1 mar18 mm31 maj104 mm31 maj104 mm1 kwi52 mm1 kwi52 mm1 maj87 mm1 maj87 mmTerazTeraz
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Opad śniegu

Tak jak w przypadku opadu deszczu, bierzemy pod uwagę skumulowany opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni wiosną na: Arthur N Neu Airport maleje z poziomu 60 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 160 milimetrów lub spada poniżej 1 milimetr, do poziomu 0 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 0 milimetrów.

Średni miesięczny opad śniegu wiosną na: Arthur N Neu Airport

Średni miesięczny opad śniegu wiosną na: Arthur N Neu Airportmarkwimaj0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm160 mm160 mm180 mm180 mmZimaLato1 mar60 mm1 mar60 mm31 maj0 mm31 maj0 mm1 kwi25 mm1 kwi25 mm1 maj2 mm1 maj2 mmTerazTeraz
Średni opad śniegu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad deszczu.

Wiosną na: Arthur N Neu Airport, długość dnia bardzo szybko wzrasta. Od początku do końca pory roku, długość dnia rośnie o 3 godziny i 45 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 2 minuty i 29 sekund i wzrost o 17 minut i 20 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień wiosny to 1 marca, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 17 minut, a najdłuższy dzień to 31 maja, obejmujący 15 godzin i 2 minuty światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną na: Arthur N Neu Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną na: Arthur N Neu Airportmarkwimaj0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.ZimaLato19 mar12 godz. i 8 min19 mar12 godz. i 8 minnocnocdzieńdzień31 maj15 godz. i 2 min31 maj15 godz. i 2 min1 maj14 godz. i 5 min1 maj14 godz. i 5 minTerazTeraz
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wiosną na: Arthur N Neu Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 07:38 w dniu 10 marca, a najwcześniej 1 godzina i 52 minuty wcześniej o godz. 05:46 w dniu 31 maja.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 18:10 w dniu 1 marca a najpóźniej 2 godziny i 38 minut później o godz. 20:48 w dniu 31 maja.

Stosowanie czasu letniego (DST) kończy się o godz. 03:00 w dniu 10 marca 2024, przesuwając wschód i zachód słońca o godzinę wcześniej.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:43 i zachodzi 15 godzin i 15 minut później, o godzinie 20:58, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:44 a zachód 9 godzin i 7 minut później, o godzinie 16:50.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim wiosną na: Arthur N Neu Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim wiosną na: Arthur N Neu Airportmarkwimaj020406081012141618202200ZimaLato05:4605:4631 maj20:4831 maj20:4806:5306:531 mar18:101 mar18:1007:0007:001 kwi19:451 kwi19:4506:1406:141 maj20:181 maj20:1810 marczas letni10 marczas letniPółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońcaTerazTeraz
Doba słoneczna wiosną. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną na: Arthur N Neu Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną na: Arthur N Neu Airportmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato0010203030405060010102030405060TerazTeraz
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca wiosną 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną na: Arthur N Neu Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną na: Arthur N Neu Airportmarkwimaj0000040408081212161620200000ZimaLato9 lut17:009 lut17:0024 lut06:3124 lut06:3110 mar04:0110 mar04:0125 mar02:0125 mar02:018 kwi13:228 kwi13:2223 kwi18:5023 kwi18:507 maj22:237 maj22:2323 maj08:5423 maj08:546 cze07:386 cze07:3821 cze20:0921 cze20:0907:3607:3617:2917:2917:1717:1707:2507:2507:5807:5820:0220:0219:1419:1407:2607:2606:4406:4420:1020:1020:1220:1206:3106:3105:3505:3520:2220:2220:1420:1405:3005:3005:2005:2021:4421:4421:2021:2005:4805:48
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że wiosną na: Arthur N Neu Airport danego dnia będzie parno szybko wzrasta, rosnąc z 0% do 10% na przestrzeni pory roku.

W celach poglądowych, w dniu 20 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 53% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną na: Arthur N Neu Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną na: Arthur N Neu Airportmarkwimaj0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%ZimaLato1 mar0%1 mar0%31 maj10%31 maj10%1 kwi0%1 kwi0%1 maj1%1 maj1%parnoparnosuchosuchowilgotnowilgotnouciążliwieuciążliwiekomfortowokomfortowo
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru wiosną na: Arthur N Neu Airport maleje, spadając na przestrzeni pory roku z 20,3 kilometra na godzinę do 17,3 kilometra na godzinę.

W celach poglądowych, w dniu 11 kwietnia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 21,4 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 2 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 13,5 kilometra na godzinę.

Wiosną najwyższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 21,4 kilometra na godzinę w dniu 11 kwietnia.

Średnia prędkość wiatru wiosną na: Arthur N Neu Airport

Średnia prędkość wiatru wiosną na: Arthur N Neu Airportmarkwimaj0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/h35 km/h35 km/hZimaLato11 kwi21,4 km/h11 kwi21,4 km/h1 mar20,3 km/h1 mar20,3 km/h31 maj17,3 km/h31 maj17,3 km/h1 maj20,0 km/h1 maj20,0 km/hTerazTeraz
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Wiosną wiatr na: Arthur N Neu Airport wieje głównie z kierunku północnego od 1 marca do 22 kwietnia i południowego od 22 kwietnia do 31 maja.

Kierunek wiatru wiosną na: Arthur N Neu Airport

Kierunek wiatru wiosną na: Arthur N Neu Airportpłn.płd.markwimaj0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%ZimaLatoTerazTerazzachódpołudniewschódpółnoc
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Arthur N Neu Airport trwa zazwyczaj 5,3 miesiąca (161 dni), od około 24 kwietnia do około 2 października, a jego początek rzadko przypada przed 6 kwietnia lub po 13 maja, natomiast koniec rzadko przypada przed 14 września lub po 21 października.

Wiosną na: Arthur N Neu Airport szansa, że dany dzień mieści się w sezonie wegetacyjnym bardzo szybko wzrasta, rosnąc w ciągu tej pory roku z 0% do 100%.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego wiosną na: Arthur N Neu Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego wiosną na: Arthur N Neu Airportsezon wegetacyjnymarkwimaj0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ZimaLato1 mar0%1 mar0%100%31 maj100%31 maj1 kwi5%1 kwi5%68%1 maj68%1 maj0%11 mar0%11 marlodowatomroźniebardzo zimnozimnochłodnokomfortowociepłogorąco
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Arthur N Neu Airport wiosną szybko wzrasta, rosnąc o 327°C, z 4°C do 331°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) wiosną na: Arthur N Neu Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) wiosną na: Arthur N Neu Airportmarkwimaj50°C50°C100°C100°C150°C150°C200°C200°C250°C250°C300°C300°C350°C350°C400°C400°CZimaLato1 mar4°C1 mar4°C31 maj331°C31 maj331°C1 kwi31°C1 kwi31°C1 maj121°C1 maj121°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni wiosny, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Arthur N Neu Airport wiosną bardzo szybko wzrasta, rosnąc o tej porze roku o 2,9 kWh, z 3,7 kWh do 6,6 kWh.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wiosną na: Arthur N Neu Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wiosną na: Arthur N Neu Airportmarkwimaj0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhZimaLato1 mar3,7 kWh1 mar3,7 kWh31 maj6,6 kWh31 maj6,6 kWh1 kwi4,9 kWh1 kwi4,9 kWh1 maj6,0 kWh1 maj6,0 kWhTerazTeraz
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Arthur N Neu Airport to: szerokość geograficzna 42,047°, długość geograficzna -94,790° i wysokość 365 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Arthur N Neu Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 44 metry, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 370 metrów. W obrębie 16 kilometrów również występują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu (129 metrów). W obrębie 80 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (222 metry).

Teren w obrębie 3 kilometry od Arthur N Neu Airport obejmuje pola uprawne (100%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje pola uprawne (98%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje pola uprawne (97%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Arthur N Neu Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Arthur N Neu Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Audubon County Airport, Denison Municipal Airport, Perry Municipal Airport, Atlantic Municipal Airport, Storm Lake Municipal Airport, Harlan Municipal Airport, Fort Dodge Municipal Airport i Boone Municipal Airport.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.