Pogoda latem na: Port lotniczy Kansas City Stany ZjednoczoneMaksymalne dzienne temperatury wzrastają o 3°C, z 26°C do 29°C, rzadko spadając poniżej 21°C lub przekraczając 37°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi 32°C w dniu 20 lipca. Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 2°C, z 16°C do 18°C, rzadko spadając poniżej 11°C lub przekraczając 25°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi 21°C w dniu 20 lipca. W celach poglądowych, w dniu 20 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Port lotniczy Kansas City wynoszą zwykle od 21°C do 32°C, natomiast w dniu 22 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -6°C do 4°C. Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie letnim. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Zhu Cheng City, Chiny (odległość: 10 954 kilometry) i Taejŏn, Korea Południowa (10 576 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Port lotniczy Kansas City (zobacz porównanie). ChmuryLatem na: Port lotniczy Kansas City zachmurzenie szybko maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 42% do 29%. Najniższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 28% w dniu 26 sierpnia. Najbardziej pogodny dzień lata to 26 sierpnia, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 72% czasu. W celach poglądowych, w dniu 12 lutego, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 51%, natomiast w dniu 26 sierpnia, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 72%. OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Port lotniczy Kansas City w okresie letnim szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko maleje z 43% na początku tej pory roku do 31% pod koniec pory roku. W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 45% w dniu 7 czerwca, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 9% w dniu 12 stycznia. Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni latem na: Port lotniczy Kansas City szybko maleje, z poziomu 126 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 207 milimetrów lub spada poniżej 53 milimetry, do poziomu 99 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 179 milimetrów lub spada poniżej 36 milimetrów. Najwyższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 126 milimetrów w dniu 1 czerwca. Najniższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 86 milimetrów w dniu 31 lipca. SłońceLatem na: Port lotniczy Kansas City, długość dnia szybko maleje. Od początku do końca pory roku, długość dnia maleje o 1 godzina i 43 minuty, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 1 minuta i 8 sekund i spadek o 7 minut i 55 sekund w kontekście tygodniowym. Najkrótszy dzień lata to 31 sierpnia, kiedy światło dzienne trwa 13 godzin i 3 minuty, a najdłuższy dzień to 20 czerwca, obejmujący 14 godzin i 56 minut światła dziennego. Latem na: Port lotniczy Kansas City słońce wschodzi najwcześniej o godz. 05:51 w dniu 14 czerwca, a najpóźniej 55 minut później o godz. 06:47 w dniu 31 sierpnia. Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 20:49 w dniu 27 czerwca a najwcześniej 59 minut wcześniej, o godz. 19:50 w dniu 31 sierpnia. W 2024 r. na: Port lotniczy Kansas City obowiązuje czas letni, natomiast ani początek ani koniec stosowania czasu letniego nie przypada latem, więc przez całą tę porę roku obowiązuje czas standardowy. W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:52 i zachodzi 14 godzin i 56 minut później, o godzinie 20:48, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:35 a zachód 9 godzin i 24 minuty później, o godzinie 16:59. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca latem 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu. WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. Prawdopodobieństwo, że latem na: Port lotniczy Kansas City danego dnia będzie parno szybko wzrasta, rosnąc z 24% do 44% na przestrzeni pory roku. Latem najwyższa szansa, że będzie parno wynosi 67% w dniu 22 lipca. W celach poglądowych, w dniu 21 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 67% przypadków, natomiast w dniu 18 listopada, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków. WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Średnia godzinowa prędkość wiatru latem na: Port lotniczy Kansas City maleje, spadając na przestrzeni pory roku z 15,9 kilometra na godzinę do 14,1 kilometra na godzinę. W celach poglądowych, w dniu 31 marca, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 20,2 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 6 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 12,8 kilometra na godzinę. Latem najniższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 12,8 kilometra na godzinę w dniu 6 sierpnia. Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na: Port lotniczy Kansas City latem wiatr wieje głównie z kierunku południowego, ze szczytowym udziałem w wysokości 54% w dniu 4 lipca. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Sezon wegetacyjny na Port lotniczy Kansas City trwa zazwyczaj 6,7 miesiąca (204 dni), od około 5 kwietnia do około 27 października, a jego początek rzadko przypada przed 18 marca lub po 22 kwietnia, natomiast koniec rzadko przypada przed 9 października lub po 14 listopada. Lato na: Port lotniczy Kansas City przypada niezawodnie i całkowicie w trakcie sezonu wegetacyjnego. Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Port lotniczy Kansas City latem bardzo szybko wzrasta, rosnąc o 1 298°C, z 478°C do 1 775°C w miarę upływu tej pory roku. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Port lotniczy Kansas City latem stopniowo maleje, spadając o tej porze roku o 0,8 kWh, z 6,6 kWh do 5,8 kWh. Latem najwyższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wynosi 7,0 kWh w dniu 8 lipca. TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Port lotniczy Kansas City to: szerokość geograficzna 39,296°, długość geograficzna -94,718° i wysokość 305 m n.p.m. Topografię w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Kansas City charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 51 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 298 metrów. W obrębie 16 kilometrów również występują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu (106 metrów). W obrębie 80 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (162 metry). Teren w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Kansas City obejmuje powierzchnie sztuczne (45%), pola uprawne (43%) i goła gleba (10%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje pola uprawne (62%) i drzewa (20%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje pola uprawne (71%) i drzewa (15%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Port lotniczy Kansas City w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyPort lotniczy Kansas City posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Charles B. Wheeler Downtown Airport, Johnson County Executive Airport, New Century AirCenter, Lee's Summit Municipal Airport, Rosecrans Memorial Airport, Lawrence Municipal Airport, Philip Billard Municipal Airport i Forbes Field Airport. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |