1. WeatherSpark.com
  2. Stany Zjednoczone
  3. Missouri
  4. Charles B. Wheeler Downtown Airport

Pogoda zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport Missouri, Stany Zjednoczone

Dzienne temperatury maksymalne wynoszą około 8°C, rzadko spadając poniżej -5°C lub przekraczając 20°C. Najniższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi 5°C w dniu 4 stycznia.

Dzienne temperatury minimalne wynoszą około -2°C, rzadko spadając poniżej -14°C lub przekraczając 8°C. Najniższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi -4°C w dniu 6 stycznia.

W celach poglądowych, w dniu 20 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Charles B. Wheeler Downtown Airport wynoszą zwykle od 23°C do 32°C, natomiast w dniu 6 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -4°C do 5°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airportgrustylut-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CJesieńWiosna4 sty5°C4 sty5°C-4°C-4°C1 gru9°C1 gru9°C0°C0°C28 lut11°C28 lut11°C0°C0°C1 lut6°C1 lut6°C-4°C-4°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie zimowym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport

Średnia temperatura godzinowa zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosnamroźniemroźniebardzo zimnozimnozimnochłodnozimnochłodno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Xi'an, Chiny (odległość: 11 517 kilometrów); Zhu Cheng City, Chiny (10 976 kilometrów) i Taegu, Korea Południowa (10 585 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Charles B. Wheeler Downtown Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Charles B. Wheeler Downtown Airport z innym miastem:

Mapa

Zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport zachmurzenie zasadniczo pozostaje takie samo, a niebo o tej porze roku jest pochmurne lub znacznie zachmurzone przez około 49% czasu. Najwyższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 51% w dniu 12 lutego.

Najbardziej pogodny dzień zimy to 12 stycznia, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 53% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 12 lutego, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 51%, natomiast w dniu 25 sierpnia, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 72%.

Kategorie zachmurzenia zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport

Kategorie zachmurzenia zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airportgrustylut0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JesieńWiosna25 sie72%25 sie72%1 gru53%1 gru53%28 lut50%28 lut50%1 sty52%1 sty52%1 lut50%1 lut50%bezchmurnieczęściowe zachmurzeniepochmurnieniemal bezchmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Charles B. Wheeler Downtown Airport w okresie zimowym szansa, że dzień bedzie obfitował w opady zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się przez cały czas na poziomie około 13%.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 46% w dniu 7 czerwca, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 10% w dniu 12 stycznia.

Zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport, szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 8% przez cały czas; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 2% przez cały czas i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 3% przez cały czas.

Prawdopodobieństwo opadu zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport

Prawdopodobieństwo opadu zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airportgrustylut0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%JesieńWiosna12 sty10%12 sty10%1 gru15%1 gru15%28 lut16%28 lut16%1 sty12%1 sty12%1 lut13%1 lut13%śniegdeszczopad mieszany
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport zasadniczo pozostaje taki sam, utrzymując się na stałym poziomie około 28 milimetrów przez cały okres i rzadko przekraczając 84 milimetry.

Najniższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 15 milimetrów w dniu 14 stycznia.

Średni miesięczny opad deszczu zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport

Średni miesięczny opad deszczu zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airportgrustylut0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmJesieńWiosna13 sty15 mm13 sty15 mm1 gru41 mm1 gru41 mm28 lut38 mm28 lut38 mm1 lut20 mm1 lut20 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Opad śniegu

Tak jak w przypadku opadu deszczu, bierzemy pod uwagę skumulowany opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport zasadniczo pozostaje taki sam, utrzymując się na stałym poziomie około 58 milimetrów przez cały okres i rzadko przekraczając 197 milimetrów lub spadając poniżej -0 milimetrów.

Najwyższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 78 milimetrów w dniu 31 stycznia.

Średni miesięczny opad śniegu zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport

Średni miesięczny opad śniegu zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airportgrustylut0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmJesieńWiosna31 sty78 mm31 sty78 mm1 gru38 mm1 gru38 mm28 lut44 mm28 lut44 mm1 sty65 mm1 sty65 mm
Średni opad śniegu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad deszczu.

Zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport, długość dnia szybko wzrasta. Od początku do końca pory roku, długość dnia rośnie o 1 godzina i 42 minuty, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 1 minuta i 8 sekund i wzrost o 7 minut i 59 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień zimy to 20 grudnia, kiedy światło dzienne trwa 9 godzin i 25 minut, a najdłuższy dzień to 28 lutego, obejmujący 11 godzin i 18 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airportgrustylut0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.JesieńWiosna21 gru9 godz. i 25 min21 gru9 godz. i 25 minnocnocdzieńdzień28 lut11 godz. i 18 min28 lut11 godz. i 18 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 07:37 w dniu 5 stycznia, a najwcześniej 46 minut wcześniej o godz. 06:51 w dniu 28 lutego.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 16:55 w dniu 6 grudnia a najpóźniej 1 godzina i 15 minut później o godz. 18:10 w dniu 28 lutego.

W 2024 r. na: Charles B. Wheeler Downtown Airport obowiązuje czas letni, natomiast ani początek ani koniec stosowania czasu letniego nie przypada zimą, więc przez całą tę porę roku obowiązuje czas letni.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:52 i zachodzi 14 godzin i 55 minut później, o godzinie 20:47, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:34 a zachód 9 godzin i 25 minut później, o godzinie 16:59.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airportgrustylut020406081012141618202200JesieńWiosna06:5106:5128 lut18:1028 lut18:1007:2307:236 gru16:556 gru16:5507:3707:375 sty17:105 sty17:1007:2407:241 lut17:391 lut17:39PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna zimą. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airportgrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna010203001020
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca zimą 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airportgrustylut0000040408081212161620200000JesieńWiosna1 lis07:481 lis07:4815 lis15:2915 lis15:291 gru00:221 gru00:2215 gru03:0215 gru03:0230 gru16:2830 gru16:2813 sty16:2813 sty16:2829 sty06:3729 sty06:3712 lut07:5412 lut07:5427 lut18:4527 lut18:4514 mar01:5514 mar01:5529 mar05:5829 mar05:5807:5707:5718:1018:1008:1008:1007:5807:5816:5816:5816:0416:0408:0908:0907:4607:4616:4016:4016:5916:5908:2908:2907:5207:5217:5417:5417:0217:0207:3007:3006:5106:5117:5917:5919:0219:0207:4107:4107:0707:0720:2020:20
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 22 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 67% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airportgrustylut0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JesieńWiosna1 gru0%1 gru0%28 lut0%28 lut0%1 sty0%1 sty0%1 lut0%1 lut0%suchosuchowilgotnowilgotnokomfortowokomfortowo
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport wzrasta, rosnąc na przestrzeni pory roku z 17,3 kilometra na godzinę do 18,9 kilometra na godzinę.

W celach poglądowych, w dniu 31 marca, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 20,2 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 6 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 12,8 kilometra na godzinę.

Zimą najniższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 17,1 kilometra na godzinę w dniu 16 grudnia.

Średnia prędkość wiatru zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport

Średnia prędkość wiatru zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airportgrustylut0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/hJesieńWiosna16 gru17,1 km/h16 gru17,1 km/h28 lut18,9 km/h28 lut18,9 km/h1 lut18,1 km/h1 lut18,1 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Zimą wiatr na: Charles B. Wheeler Downtown Airport wieje głównie z kierunku południowego od 1 grudnia do 21 grudnia i północnego od 21 grudnia do 28 lutego.

Kierunek wiatru zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport

Kierunek wiatru zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airportpłd.płn.płd.grustylut0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JesieńWiosnazachódpołudniepółnocwschód
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Charles B. Wheeler Downtown Airport trwa zazwyczaj 7,0 miesiąca (214 dni), od około 2 kwietnia do około 2 listopada, a jego początek rzadko przypada przed 12 marca lub po 20 kwietnia, natomiast koniec rzadko przypada przed 15 października lub po 20 listopada.

Zima na: Charles B. Wheeler Downtown Airport przypada niezawodnie i całkowicie poza sezonem wegetacyjnym.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airportgrustylut0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JesieńWiosna0%15 sty0%15 sty50%2 lis50%2 lis20 lis10%20 lis10%lodowatomroźniebardzo zimnozimnochłodnokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Charles B. Wheeler Downtown Airport zimą bardzo szybko maleje, spadając o 2 497°C, z 2 522°C do 25°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airportgrustylut0°C0°C500°C500°C1 000°C1 000°C1 500°C1 500°C2 000°C2 000°C2 500°C2 500°CJesieńWiosna1 gru2 522°C1 gru2 522°C28 lut25°C28 lut25°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni zimy, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Charles B. Wheeler Downtown Airport zimą szybko wzrasta, rosnąc o tej porze roku o 1,6 kWh, z 2,2 kWh do 3,8 kWh.

Zimą najniższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wynosi 2,1 kWh w dniu 20 grudnia.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne zimą na: Charles B. Wheeler Downtown Airportgrustylut0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhJesieńWiosna20 gru2,1 kWh20 gru2,1 kWh1 gru2,2 kWh1 gru2,2 kWh28 lut3,8 kWh28 lut3,8 kWh1 lut2,8 kWh1 lut2,8 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Charles B. Wheeler Downtown Airport to: szerokość geograficzna 39,121°, długość geograficzna -94,592° i wysokość 225 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Charles B. Wheeler Downtown Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 75 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 235 metrów. W obrębie 16 kilometrów również występują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu (115 metrów). W obrębie 80 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (162 metry).

Teren w obrębie 3 kilometry od Charles B. Wheeler Downtown Airport obejmuje powierzchnie sztuczne (100%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje powierzchnie sztuczne (77%) i drzewa (14%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje pola uprawne (72%) i drzewa (14%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Charles B. Wheeler Downtown Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Charles B. Wheeler Downtown Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Port lotniczy Kansas City, Lee's Summit Municipal Airport, Johnson County Executive Airport, New Century AirCenter, Lawrence Municipal Airport, Rosecrans Memorial Airport, Skyhaven Airport i Philip Billard Municipal Airport.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.