1. WeatherSpark.com
  2. Stany Zjednoczone
  3. Teksas
  4. Port lotniczy Austin-Bergstrom

Pogoda wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom Teksas, Stany Zjednoczone

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 10°C, z 21°C do 32°C, rzadko spadając poniżej 14°C lub przekraczając 35°C.

Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 12°C, z 9°C do 21°C, rzadko spadając poniżej 1°C lub przekraczając 24°C.

W celach poglądowych, w dniu 4 sierpnia, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Port lotniczy Austin-Bergstrom wynoszą zwykle od 23°C do 36°C, natomiast w dniu 6 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 4°C do 16°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Średnia temperatura maksymalna i minimalna wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CZimaLato1 mar21°C1 mar21°C9°C9°C31 maj32°C31 maj32°C21°C21°C1 kwi25°C1 kwi25°C12°C12°C1 maj28°C1 maj28°C17°C17°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie wiosennym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Średnia temperatura godzinowa wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLatozimnozimnochłodnokomfortowociepłociepłogorąco
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Meipu, Chiny (odległość: 12 648 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Port lotniczy Austin-Bergstrom (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Austin-Bergstrom z innym miastem:

Mapa

Wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom zachmurzenie szybko maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 44% do 31%.

Najbardziej pogodny dzień wiosny to 31 maja, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 69% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 3 stycznia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 46%, natomiast w dniu 9 października, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 72%.

Kategorie zachmurzenia wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Kategorie zachmurzenia wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ZimaLato1 mar56%1 mar56%31 maj69%31 maj69%1 kwi62%1 kwi62%1 maj62%1 maj62%bezchmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzeniepochmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Port lotniczy Austin-Bergstrom w okresie wiosennym szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko wzrasta z 20% na początku tej pory roku do 33% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 34% w dniu 26 maja, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 14% w dniu 1 stycznia.

Prawdopodobieństwo opadu wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Prawdopodobieństwo opadu wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%ZimaLato26 maj34%26 maj34%1 mar20%1 mar20%1 kwi20%1 kwi20%1 maj27%1 maj27%deszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom szybko wzrasta, z poziomu 51 milimetrów na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 96 milimetrów lub spada poniżej 12 milimetrów, do poziomu 97 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 202 milimetrów lub spada poniżej 27 milimetrów.

Najwyższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 100 milimetrów w dniu 23 maja.

Średni miesięczny opad deszczu wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Średni miesięczny opad deszczu wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmZimaLato23 maj100 mm23 maj100 mm1 mar51 mm1 mar51 mm1 kwi50 mm1 kwi50 mm1 maj78 mm1 maj78 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom, długość dnia bardzo szybko wzrasta. Od początku do końca pory roku, długość dnia rośnie o 2 godziny i 24 minuty, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 1 minuta i 35 sekund i wzrost o 11 minut i 3 sekundy w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień wiosny to 1 marca, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 34 minuty, a najdłuższy dzień to 31 maja, obejmujący 13 godzin i 58 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.ZimaLato19 mar12 godz. i 7 min19 mar12 godz. i 7 minnocnocdzieńdzień31 maj13 godz. i 58 min31 maj13 godz. i 58 min1 maj13 godz. i 22 min1 maj13 godz. i 22 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom słońce wstaje najpóźniej o godz. 07:45 w dniu 10 marca, a najwcześniej 1 godzina i 16 minut wcześniej o godz. 06:29 w dniu 31 maja.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 18:30 w dniu 1 marca a najpóźniej 1 godzina i 57 minut później o godz. 20:27 w dniu 31 maja.

Stosowanie czasu letniego (DST) rozpoczyna się o godz. 03:00 w dniu 10 marca 2024, przesuwając wschód i zachód słońca o godzinę później.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 06:29 i zachodzi 14 godzin i 6 minut później, o godzinie 20:35, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:23 a zachód 10 godzin i 12 minut później, o godzinie 17:35.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj020406081012141618202200ZimaLato06:2906:2931 maj20:2731 maj20:2706:5606:561 mar18:301 mar18:3007:1907:191 kwi19:491 kwi19:4906:4706:471 maj20:081 maj20:0810 marczas letni10 marczas letniPółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna wiosną. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato0010203030405060800101020304040506070
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca wiosną 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj0000040408081212161620200000ZimaLato9 lut17:009 lut17:0024 lut06:3124 lut06:3110 mar04:0110 mar04:0125 mar02:0125 mar02:018 kwi13:228 kwi13:2223 kwi18:5023 kwi18:507 maj22:237 maj22:2323 maj08:5423 maj08:546 cze07:386 cze07:3821 cze20:0921 cze20:0907:1807:1818:0818:0817:5017:5007:1907:1908:0308:0320:1520:1519:2619:2607:4107:4107:0407:0420:0920:0920:0420:0407:0707:0706:0906:0920:0620:0619:5319:5306:1806:1806:1406:1421:1221:1220:4720:4706:4506:45
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom danego dnia będzie parno bardzo szybko wzrasta, rosnąc z 4% do 75% na przestrzeni pory roku.

W celach poglądowych, w dniu 12 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 90% przypadków, natomiast w dniu 21 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 2% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%ZimaLato1 mar4%1 mar4%31 maj75%31 maj75%1 kwi16%1 kwi16%1 maj42%1 maj42%uciążliwieuciążliwieparnoparnowilgotnowilgotnosuchosuchomęczącomęczącokomfortowokomfortowo
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom stopniowo maleje, spadając na przestrzeni pory roku z 16,8 kilometra na godzinę do 15,5 kilometra na godzinę.

W celach poglądowych, w dniu 1 kwietnia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 17,4 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 4 września, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 12,6 kilometra na godzinę.

Wiosną najwyższa średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 17,4 kilometra na godzinę w dniu 1 kwietnia.

Średnia prędkość wiatru wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Średnia prędkość wiatru wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/hZimaLato1 kwi17,4 km/h1 kwi17,4 km/h1 mar16,8 km/h1 mar16,8 km/h31 maj15,5 km/h31 maj15,5 km/h1 maj16,9 km/h1 maj16,9 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na: Port lotniczy Austin-Bergstrom wiosną wiatr wieje głównie z kierunku południowego, ze szczytowym udziałem w wysokości 69% w dniu 31 maja.

Kierunek wiatru wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Kierunek wiatru wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%ZimaLatopołudniepółnocwschódzachód
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Port lotniczy Austin-Bergstrom trwa zazwyczaj 8,8 miesiąca (269 dni), od około 2 marca do około 26 listopada, a jego początek rzadko przypada przed 2 lutego lub po 28 marca, natomiast koniec rzadko przypada przed 1 listopada lub po 19 grudnia.

Wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom szansa, że dany dzień mieści się w sezonie wegetacyjnym bardzo szybko wzrasta, rosnąc w ciągu tej pory roku z 48% do 100%.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstromsezon wegetacyjnymarkwimaj0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ZimaLato1 mar48%1 mar48%100%31 maj100%31 maj93%1 kwi93%1 kwi100%1 maj100%1 maj2 lut10%2 lut10%zimnochłodnokomfortowociepłogorącobardzo zimnoupalnie
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Port lotniczy Austin-Bergstrom wiosną bardzo szybko wzrasta, rosnąc o 928°C, z 206°C do 1 134°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj200°C200°C400°C400°C600°C600°C800°C800°C1 000°C1 000°C1 200°C1 200°CZimaLato1 mar206°C1 mar206°C31 maj1 134°C31 maj1 134°C1 kwi414°C1 kwi414°C1 maj720°C1 maj720°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni wiosny, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Port lotniczy Austin-Bergstrom wiosną bardzo szybko wzrasta, rosnąc o tej porze roku o 2,0 kWh, z 4,8 kWh do 6,8 kWh.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrom

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wiosną na: Port lotniczy Austin-Bergstrommarkwimaj0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhZimaLato1 mar4,8 kWh1 mar4,8 kWh31 maj6,8 kWh31 maj6,8 kWh1 kwi5,9 kWh1 kwi5,9 kWh1 maj6,3 kWh1 maj6,3 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Port lotniczy Austin-Bergstrom to: szerokość geograficzna 30,195°, długość geograficzna -97,670° i wysokość 149 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Austin-Bergstrom charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 55 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 148 metrów. W obrębie 16 kilometrów również występują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu (143 metry). W obrębie 80 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (510 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Austin-Bergstrom obejmuje powierzchnie sztuczne (31%), pola uprawne (28%), użytki zielone (25%) i krzewy (14%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje powierzchnie sztuczne (31%) i użytki zielone (25%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje pola uprawne (35%) i krzewy (24%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Port lotniczy Austin-Bergstrom w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Port lotniczy Austin-Bergstrom posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Bergstrom AFB / Austi; Austin City, Austin Camp Mabry; Austin Executive Airport; San Marcos Municipal Airport; Largo Vista / Rusty Allen Airport; Georgetown Municipal Airport; New Braunfels Municipal Airport i Giddings, Giddings-Lee County Airport.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.