Pogoda wiosną na: Francisco Sarabia International Airport MeksykMaksymalne dzienne temperatury wzrastają o 8°C, z 27°C do 35°C, rzadko spadając poniżej 22°C lub przekraczając 38°C. Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 10°C, z 12°C do 22°C, rzadko spadając poniżej 7°C lub przekraczając 24°C. W celach poglądowych, w dniu 3 czerwca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Francisco Sarabia International Airport wynoszą zwykle od 22°C do 36°C, natomiast w dniu 7 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 8°C do 22°C. Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie wiosennym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Tses, Namibia (odległość: 14 214 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Francisco Sarabia International Airport (zobacz porównanie). ChmuryWiosną na: Francisco Sarabia International Airport zachmurzenie szybko maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 36% do 23%. Najbardziej pogodny dzień wiosny to 31 maja, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 77% czasu. W celach poglądowych, w dniu 5 września, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 57%, natomiast w dniu 1 czerwca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 77%. OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Francisco Sarabia International Airport w okresie wiosennym szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko wzrasta z 3% na początku tej pory roku do 12% pod koniec pory roku. W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 30% w dniu 14 lipca, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 2% w dniu 20 lutego. Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni wiosną na: Francisco Sarabia International Airport wzrasta, z poziomu 5 milimetry na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 14 milimetrów lub spada poniżej -0 milimetrów, do poziomu 18 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 42 milimetrów lub spada poniżej 1 milimetrów. Najniższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 4 milimetry w dniu 4 kwietnia. SłońceWiosną na: Francisco Sarabia International Airport, długość dnia szybko wzrasta. Od początku do końca pory roku, długość dnia rośnie o 1 godzina i 58 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 1 minuta i 18 sekund i wzrost o 9 minut i 4 sekundy w kontekście tygodniowym. Najkrótszy dzień wiosny to 1 marca, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 40 minut, a najdłuższy dzień to 31 maja, obejmujący 13 godzin i 38 minut światła dziennego. Wiosną na: Francisco Sarabia International Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 07:16 w dniu 1 marca, a najwcześniej 1 godzina i 13 minut wcześniej o godz. 06:02 w dniu 31 maja. Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 18:55 w dniu 1 marca a najpóźniej 45 minut później o godz. 19:40 w dniu 31 maja. W 2024 r. na Francisco Sarabia International Airport nie obowiązuje czas letni. W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 06:03 i zachodzi 13 godzin i 44 minuty później, o godzinie 19:47, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:35 a zachód 10 godzin i 33 minuty później, o godzinie 18:08. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca wiosną 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu. WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. Prawdopodobieństwo, że wiosną na: Francisco Sarabia International Airport danego dnia będzie parno wzrasta, rosnąc z 0% do 6% na przestrzeni pory roku. Wiosną najniższa szansa, że będzie parno wynosi 0% w dniu 10 marca. W celach poglądowych, w dniu 26 sierpnia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 18% przypadków, natomiast w dniu 8 grudnia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków. WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Średnia godzinowa prędkość wiatru wiosną na: Francisco Sarabia International Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 11,4 kilometra na godzinę o więcej niż 0,3 kilometra na godzinę przez cały okres. W celach poglądowych, w dniu 24 czerwca, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 12,3 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 6 listopada, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 9,4 kilometra na godzinę. Wiosną wiatr na: Francisco Sarabia International Airport wieje głównie z kierunku zachodniego od 1 marca do 8 maja i wschodniego od 8 maja do 31 maja. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Jakkolwiek nie dzieje się tak co roku, w niektóre zimy temperatury na Francisco Sarabia International Airport spadają poniżej zera. Najmniejsze prawdopodobieństwo, że dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego istnieje 3 stycznia i wynosi 80%. Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego wiosną na: Francisco Sarabia International Airport
lodowato
-9°C
mroźnie
0°C
bardzo zimno
7°C
zimno
13°C
chłodno
18°C
komfortowo
24°C
ciepło
29°C
gorąco
35°C
upalnie
Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Francisco Sarabia International Airport wiosną bardzo szybko wzrasta, rosnąc o 1 247°C, z 376°C do 1 623°C w miarę upływu tej pory roku. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Francisco Sarabia International Airport wiosną szybko wzrasta, rosnąc o tej porze roku o 1,8 kWh, z 6,1 kWh do 7,9 kWh. Wiosną najwyższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wynosi 7,9 kWh w dniu 28 maja. TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Francisco Sarabia International Airport to: szerokość geograficzna 25,568°, długość geograficzna -103,411° i wysokość 1 123 m n.p.m. Topografię w obrębie 3 kilometry od Francisco Sarabia International Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 53 metry, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 1 124 metry. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (609 metrów). W obrębie 80 kilometrów występują duże różnice wysokości terenu (2 051 metrów). Teren w obrębie 3 kilometry od Francisco Sarabia International Airport obejmuje roślinność zielna (43%) i powierzchnie sztuczne (35%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje krzewy (35%) i pola uprawne (26%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje krzewy (71%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Francisco Sarabia International Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyFrancisco Sarabia International Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . Nasza sieć nie zawiera innych stacji meteo w promieniu 200 kilometrów od tej lokalizacji. W rezultacie, w przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do opracowanej przez NASA reanalizy MERRA-2 , skorygowanej o typowe sezonowe i dzienne różnice pomiędzy tą stacją a zrekonstruowanymi wartościami rozległych danych MERRA-2.Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |