1. WeatherSpark.com
  2. Stany Zjednoczone
  3. Oregon
  4. Port lotniczy Portland

Pogoda wiosną na: Port lotniczy Portland Oregon, Stany Zjednoczone

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 10°C, z 12°C do 22°C, rzadko spadając poniżej 8°C lub przekraczając 29°C.

Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 7°C, z 4°C do 12°C, rzadko spadając poniżej 0°C lub przekraczając 14°C.

W celach poglądowych, w dniu 2 sierpnia, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Port lotniczy Portland wynoszą zwykle od 15°C do 29°C, natomiast w dniu 29 grudnia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 2°C do 7°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna wiosną na: Port lotniczy Portland

Średnia temperatura maksymalna i minimalna wiosną na: Port lotniczy Portlandmarkwimaj0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CZimaLato1 mar12°C1 mar12°C4°C4°C31 maj22°C31 maj22°C12°C12°C1 kwi15°C1 kwi15°C6°C6°C1 maj19°C1 maj19°C9°C9°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych w okresie wiosennym. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa wiosną na: Port lotniczy Portland

Średnia temperatura godzinowa wiosną na: Port lotniczy Portlandmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLatoTerazTerazbardzo zimnobardzo zimnozimnochłodnokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Vilela, Portugalia (odległość: 8 417 kilometrów) i Chalais, Francja (8 460 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Port lotniczy Portland (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Portland z innym miastem:

Mapa

Wiosną na: Port lotniczy Portland zachmurzenie bardzo szybko maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 71% do 53%.

Najbardziej pogodny dzień wiosny to 31 maja, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 47% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 14 stycznia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 76%, natomiast w dniu 2 sierpnia, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 81%.

Kategorie zachmurzenia wiosną na: Port lotniczy Portland

Kategorie zachmurzenia wiosną na: Port lotniczy Portlandmarkwimaj0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ZimaLato1 mar29%1 mar29%31 maj47%31 maj47%1 kwi30%1 kwi30%1 maj40%1 maj40%TerazTerazbezchmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzeniepochmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na: Port lotniczy Portland w okresie wiosennym szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko maleje z 51% na początku tej pory roku do 29% pod koniec pory roku.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 59% w dniu 26 listopada, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 5% w dniu 2 sierpnia.

Prawdopodobieństwo opadu wiosną na: Port lotniczy Portland

Prawdopodobieństwo opadu wiosną na: Port lotniczy Portlandmarkwimaj0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%55%55%ZimaLato1 mar51%1 mar51%31 maj29%31 maj29%1 kwi46%1 kwi46%1 maj34%1 maj34%TerazTerazdeszczśnieg
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę dla pory roku ale również zmiany w ciągu tej pory roku, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni wiosną na: Port lotniczy Portland bardzo szybko maleje, z poziomu 162 milimetry na początku pory roku, kiedy rzadko przekracza on 273 milimetry lub spada poniżej 66 milimetrów, do poziomu 56 milimetrów na koniec pory roku, kiedy rzadko przekracza on 101 milimetrów lub spada poniżej 14 milimetrów.

Średni miesięczny opad deszczu wiosną na: Port lotniczy Portland

Średni miesięczny opad deszczu wiosną na: Port lotniczy Portlandmarkwimaj0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mmZimaLato1 mar162 mm1 mar162 mm31 maj56 mm31 maj56 mm1 kwi125 mm1 kwi125 mm1 maj78 mm1 maj78 mmTerazTeraz
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Wiosną na: Port lotniczy Portland, długość dnia bardzo szybko wzrasta. Od początku do końca pory roku, długość dnia rośnie o 4 godziny i 16 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 2 minuty i 49 sekund i wzrost o 19 minut i 43 sekundy w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień wiosny to 1 marca, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 11 minut, a najdłuższy dzień to 31 maja, obejmujący 15 godzin i 27 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną na: Port lotniczy Portland

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną na: Port lotniczy Portlandmarkwimaj0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.ZimaLato19 mar12 godz. i 8 min19 mar12 godz. i 8 minnocnocdzieńdzień31 maj15 godz. i 27 min31 maj15 godz. i 27 min1 maj14 godz. i 21 min1 maj14 godz. i 21 minTerazTeraz
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wiosną na: Port lotniczy Portland słońce wstaje najpóźniej o godz. 07:31 w dniu 10 marca, a najwcześniej 2 godziny i 6 minut wcześniej o godz. 05:24 w dniu 31 maja.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:58 w dniu 1 marca a najpóźniej 2 godziny i 54 minuty później o godz. 20:51 w dniu 31 maja.

Stosowanie czasu letniego (DST) kończy się o godz. 03:00 w dniu 10 marca 2024, przesuwając wschód i zachód słońca o godzinę wcześniej.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:21 i zachodzi 15 godzin i 42 minuty później, o godzinie 21:03, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:48 a zachód 8 godzin i 42 minuty później, o godzinie 16:29.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim wiosną na: Port lotniczy Portland

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim wiosną na: Port lotniczy Portlandmarkwimaj020406081012141618202200ZimaLato05:2405:2431 maj20:5131 maj20:5106:4706:471 mar17:581 mar17:5806:4906:491 kwi19:391 kwi19:3905:5705:571 maj20:181 maj20:1810 marczas letni10 marczas letniPółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońcaTerazTeraz
Doba słoneczna wiosną. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną na: Port lotniczy Portland

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną na: Port lotniczy Portlandmarkwimaj0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato0010203030405060010102030405060TerazTeraz
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca wiosną 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną na: Port lotniczy Portland

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną na: Port lotniczy Portlandmarkwimaj0000040408081212161620200000ZimaLato9 lut15:009 lut15:0024 lut04:3124 lut04:3110 mar01:0110 mar01:0125 mar00:0125 mar00:018 kwi11:228 kwi11:2223 kwi16:5023 kwi16:507 maj20:237 maj20:2323 maj06:5423 maj06:546 cze05:386 cze05:3821 cze18:0921 cze18:0907:4107:4117:1717:1717:0517:0507:2307:2307:5307:5319:5919:5919:1019:1007:1707:1706:3406:3420:1320:1320:1620:1606:1506:1505:2005:2020:3020:3020:2420:2405:1005:1004:5904:5921:5821:5821:3421:3405:2705:27
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że wiosną na: Port lotniczy Portland danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały okres.

W celach poglądowych, w dniu 4 sierpnia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 1% przypadków, natomiast w dniu 6 listopada, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną na: Port lotniczy Portland

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną na: Port lotniczy Portlandmarkwimaj0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%ZimaLato1 mar0%1 mar0%31 maj0%31 maj0%1 kwi0%1 kwi0%1 maj0%1 maj0%komfortowokomfortowosuchosucho
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru wiosną na: Port lotniczy Portland maleje, spadając na przestrzeni pory roku z 8,8 kilometra na godzinę do 6,9 kilometra na godzinę.

W celach poglądowych, w dniu 2 grudnia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 10,0 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 11 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 6,6 kilometra na godzinę.

Średnia prędkość wiatru wiosną na: Port lotniczy Portland

Średnia prędkość wiatru wiosną na: Port lotniczy Portlandmarkwimaj0 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/h12 km/h12 km/h14 km/h14 km/hZimaLato1 mar8,8 km/h1 mar8,8 km/h31 maj6,9 km/h31 maj6,9 km/h1 kwi8,0 km/h1 kwi8,0 km/h1 maj7,2 km/h1 maj7,2 km/hTerazTeraz
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Wiosną wiatr na: Port lotniczy Portland wieje głównie z kierunku południowego od 1 marca do 6 kwietnia i zachodniego od 6 kwietnia do 31 maja.

Kierunek wiatru wiosną na: Port lotniczy Portland

Kierunek wiatru wiosną na: Port lotniczy Portlandwsch.płd.zach.markwimaj0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%ZimaLatoTerazTerazzachódpołudniewschódpółnoc
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Port lotniczy Portland znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody.

Średnia temperatura wody powierzchniowej na: Port lotniczy Portland wiosną wzrasta, rosnąc w ciągu tej pory roku o 4°C, z 9°C do 13°C.

Średnia temperatura wody wiosną na: Port lotniczy Portland

Średnia temperatura wody wiosną na: Port lotniczy Portlandmarkwimaj7°C7°C8°C8°C9°C9°C10°C10°C11°C11°C12°C12°C13°C13°C14°C14°C15°C15°C16°C16°C17°C17°CZimaLato1 mar9°C1 mar9°C31 maj13°C31 maj13°C1 kwi10°C1 kwi10°C1 maj11°C1 maj11°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura wody (linia fioletowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Port lotniczy Portland trwa zazwyczaj 8,7 miesiąca (265 dni), od około 2 marca do około 22 listopada, a jego początek rzadko przypada przed 10 lutego lub po 26 marca, natomiast koniec rzadko przypada przed 28 października lub po 19 grudnia.

Wiosną na: Port lotniczy Portland szansa, że dany dzień mieści się w sezonie wegetacyjnym bardzo szybko wzrasta, rosnąc w ciągu tej pory roku z 49% do 100%.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego wiosną na: Port lotniczy Portland

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego wiosną na: Port lotniczy Portlandsezon wegetacyjnymarkwimaj0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%ZimaLato1 mar49%1 mar49%100%31 maj100%31 maj93%1 kwi93%1 kwi100%1 maj100%1 maj10 lut10%10 lut10%TerazTerazbardzo zimnozimnochłodnokomfortowociepłomroźnie
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Port lotniczy Portland wiosną wzrasta, rosnąc o 243°C, z 16°C do 259°C w miarę upływu tej pory roku.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) wiosną na: Port lotniczy Portland

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) wiosną na: Port lotniczy Portlandmarkwimaj50°C50°C100°C100°C150°C150°C200°C200°C250°C250°C300°C300°CZimaLato1 mar16°C1 mar16°C31 maj259°C31 maj259°C1 kwi48°C1 kwi48°C1 maj120°C1 maj120°CTerazTeraz
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD na przestrzeni wiosny, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na: Port lotniczy Portland wiosną bardzo szybko wzrasta, rosnąc o tej porze roku o 3,5 kWh, z 2,5 kWh do 6,0 kWh.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wiosną na: Port lotniczy Portland

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne wiosną na: Port lotniczy Portlandmarkwimaj0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhZimaLato1 mar2,5 kWh1 mar2,5 kWh31 maj6,0 kWh31 maj6,0 kWh1 kwi3,8 kWh1 kwi3,8 kWh1 maj5,2 kWh1 maj5,2 kWhTerazTeraz
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Port lotniczy Portland to: szerokość geograficzna 45,589°, długość geograficzna -122,594° i wysokość 6 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Portland charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 89 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 11 metrów. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (379 metrów). W obrębie 80 kilometrów występują bardzo znaczne różnice wysokości terenu (3 403 metry).

Teren w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Portland obejmuje powierzchnie sztuczne (57%), woda (21%) i roślinność zielna (17%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje powierzchnie sztuczne (61%) i pola uprawne (13%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje drzewa (49%) i krzewy (21%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Port lotniczy Portland w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Port lotniczy Portland posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Pearson Airpark, Portland–Troutdale Airport, Scappoose Industrial Airpark, Portland-Hillsboro Airport, Aurora State Airport, Southwest Washington Regional Airport, Mc Minnville Municipal Airport i McNary Field.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.