1. WeatherSpark.com
  2. Stany Zjednoczone
  3. John Bell Williams Airport

Pogoda na John Bell Williams Airport w miesiącu marzec Stany Zjednoczone

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 4°C, z 19°C do 23°C, rzadko spadając poniżej 12°C lub przekraczając 28°C.

Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 3°C, z 7°C do 10°C, rzadko spadając poniżej -1°C lub przekraczając 17°C.

W celach poglądowych, w dniu 21 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: John Bell Williams Airport wynoszą zwykle od 22°C do 33°C, natomiast w dniu 16 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 2°C do 14°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna w miesiącu marzec na John Bell Williams Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna w miesiącu marzec na John Bell Williams Airportmar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°Clutkwi1 mar19°C1 mar19°C7°C7°C31 mar23°C31 mar23°C10°C10°C11 mar20°C11 mar20°C8°C8°C21 mar22°C21 mar22°C9°C9°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc marzec. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa w miesiącu marzec na John Bell Williams Airport

Średnia temperatura godzinowa w miesiącu marzec na John Bell Williams Airportmar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000lutkwiTerazTerazbardzo zimnozimnozimnochłodnokomfortowociepłobardzo zimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj John Bell Williams Airport z innym miastem:

Mapa

W miesiącu marzec na John Bell Williams Airport zachmurzenie stopniowo maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 50% do 42%.

Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 31 marca, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 58% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 3 stycznia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 51%, natomiast w dniu 4 października, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 69%.

Kategorie zachmurzenia w miesiącu marzec na John Bell Williams Airport

Kategorie zachmurzenia w miesiącu marzec na John Bell Williams Airportmar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%lutkwi1 mar50%1 mar50%31 mar58%31 mar58%11 mar53%11 mar53%21 mar55%21 mar55%TerazTerazbezchmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzenieznaczne zachmurzeniepochmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na John Bell Williams Airport w ciągu miesiąca marzec szansa, że dzień będzie obfitował w opady stopniowo wzrasta z 31% na początku miesiąca do 33% pod koniec miesiąca.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 44% w dniu 7 lipca, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 23% w dniu 20 września.

Prawdopodobieństwo opadu w miesiącu marzec na: John Bell Williams Airport

Prawdopodobieństwo opadu w miesiącu marzec na: John Bell Williams Airportmar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%lutkwi29 mar34%29 mar34%1 mar31%1 mar31%11 mar32%11 mar32%21 mar33%21 mar33%TerazTerazdeszczopad mieszany
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca marzec na John Bell Williams Airport zasadniczo pozostaje taki sam, utrzymując się na stałym poziomie około 131 milimetrów przez cały okres i rzadko przekraczając 257 milimetrów lub spadając poniżej 58 milimetrów.

Średni miesięczny opad deszczu w miesiącu marzec na John Bell Williams Airport

Średni miesięczny opad deszczu w miesiącu marzec na John Bell Williams Airportmar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmlutkwi1 mar132 mm1 mar132 mm31 mar132 mm31 mar132 mm11 mar131 mm11 mar131 mm21 mar131 mm21 mar131 mmTerazTeraz
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

W ciągu miesiąca marzec na John Bell Williams Airport, długość dnia wzrasta. Od początku do końca miesiąca, długość dnia rośnie o 1 godzina i 0 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 1 minuta i 59 sekund i wzrost o 13 minut i 54 sekundy w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień miesiąca to 1 marca, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 31 minut, a najdłuższy dzień to 31 marca, obejmujący 12 godzin i 31 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w marzec r. na: John Bell Williams Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w marzec r. na: John Bell Williams Airportmar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.lutkwi19 mar12 godz. i 7 min19 mar12 godz. i 7 minnocnocdzieńdzień1 mar11 godz. i 31 min1 mar11 godz. i 31 minTerazTeraz
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

W ciągu miesiąca, na John Bell Williams Airport słońce wstaje najwcześniej o godz. 06:18 w dniu 9 marca, a najpóźniej 59 minut później o godz. 07:17 w dniu 10 marca.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:59 w dniu 1 marca a najpóźniej 1 godzina i 22 minuty później o godz. 19:21 w dniu 31 marca.

Stosowanie czasu letniego (DST) kończy się o godz. 03:00 w dniu 10 marca 2024, przesuwając wschód i zachód słońca o godzinę wcześniej.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:55 i zachodzi 14 godzin i 16 minut później, o godzinie 20:11, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 06:59 a zachód 10 godzin i 2 minuty później, o godzinie 17:01.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem dziennym w marzec r. na: John Bell Williams Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem dziennym w marzec r. na: John Bell Williams Airportmar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200lutkwi06:1806:189 mar18:059 mar18:0506:5006:5031 mar19:2131 mar19:2106:2806:281 mar17:591 mar17:5907:0307:0321 mar19:1421 mar19:1410 marczas letni10 marczas letniPółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońcaTerazTeraz
Doba słoneczna w ciągu miesiąca marzec. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu marzec na: John Bell Williams Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu marzec na: John Bell Williams Airportmar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000lutkwi001010202020303040405050600001010202030303040405060TerazTeraz
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu marzec 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za marzec 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu marzec na John Bell Williams Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu marzec na John Bell Williams Airportmar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000lutkwi9 lut17:009 lut17:0024 lut06:3124 lut06:3110 mar04:0110 mar04:0125 mar02:0125 mar02:018 kwi13:228 kwi13:2223 kwi18:5023 kwi18:5006:5306:5317:3317:3317:1717:1706:5306:5307:3507:3519:4519:4518:5618:5607:1107:1106:3306:3319:4019:4019:3719:3706:3306:33
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
mar 2024OświetlenieWschód księżycaZachód księżycaWschód księżycaPrzejście przez południkOdległość
1
72%-09:29zach.płd.zach.23:50wsch.płd.wsch.04:09płd.397 348 km
2
62%-10:05zach.płd.zach.-04:57płd.392 789 km
3
50%00:53wsch.płd.wsch.10:48zach.płd.zach.-05:50płd.387 362 km
4
41%01:56płd.wsch.11:40płd.zach.-06:48płd.381 285 km
5
30%02:57płd.wsch.12:42płd.zach.-07:49płd.374 918 km
6
19%03:53wsch.płd.wsch.13:51zach.płd.zach.-08:52płd.368 756 km
7
11%04:42wsch.płd.wsch.15:05zach.płd.zach.-09:53płd.363 382 km
8
4%05:24wsch.płd.wsch.16:19zach.płd.zach.-10:51płd.359 375 km
9
1%06:01wsch.płd.wsch.17:33zach.-11:46płd.357 201 km
10
0%07:35wsch.19:45zach.-04:00wsch.płn.wsch.356 900 km
11
3%08:07wsch.20:56zach.-14:29płd.359 159 km
12
9%08:39wsch.płn.wsch.22:06zach.płn.zach.-15:20płd.363 051 km
13
17%09:13wsch.płn.wsch.23:17zach.płn.zach.-16:11płd.368 356 km
14
27%09:51wsch.płn.wsch.--17:05płd.374 517 km
15
38%-00:27zach.płn.zach.10:33wsch.płn.wsch.18:01płd.380 960 km
16
50%-01:33zach.płn.zach.11:22wsch.płn.wsch.18:57płd.387 174 km
17
59%-02:35płn.zach.12:16płn.wsch.19:53płd.392 763 km
18
69%-03:29płn.zach.13:14wsch.płn.wsch.20:47płd.397 468 km
19
78%-04:15zach.płn.zach.14:14wsch.płn.wsch.21:37płd.401 156 km
20
85%-04:54zach.płn.zach.15:13wsch.płn.wsch.22:23płd.403 804 km
21
91%-05:28zach.płn.zach.16:11wsch.płn.wsch.23:07płd.405 461 km
22
96%-05:56zach.płn.zach.17:07wsch.płn.wsch.23:47płd.406 220 km
23
98%-06:22zach.18:02wsch.--
24
99%-06:47zach.18:56wsch.00:26płd.406 181 km
25
100%-07:11zach.19:50wsch.01:05płd.405 435 km
26
99%-07:35zach.20:46wsch.płd.wsch.01:44płd.404 043 km
27
96%-08:01zach.płd.zach.21:43wsch.płd.wsch.02:24płd.402 031 km
28
92%-08:31zach.płd.zach.22:43wsch.płd.wsch.03:07płd.399 396 km
29
85%-09:05zach.płd.zach.23:45wsch.płd.wsch.03:54płd.396 120 km
30
77%-09:45zach.płd.zach.-04:45płd.392 190 km
31
68%00:47wsch.płd.wsch.10:33płd.zach.-05:40płd.387 634 km

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że na John Bell Williams Airport w miesiącu marzec danego dnia będzie parno szybko wzrasta, rosnąc z 4% do 15% w ciągu miesiąca.

W celach poglądowych, w dniu 21 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 97% przypadków, natomiast w dniu 16 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 2% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w marzec r. na: John Bell Williams Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w marzec r. na: John Bell Williams Airportmar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%lutkwi1 mar4%1 mar4%31 mar15%31 mar15%11 mar6%11 mar6%21 mar10%21 mar10%TerazTerazparnoparnowilgotnowilgotnokomfortowokomfortowosuchosuchouciążliwieuciążliwie
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu marzec na John Bell Williams Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 10,7 kilometra na godzinę o więcej niż 0,1 kilometra na godzinę przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, w dniu 25 lutego, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 10,9 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 28 lipca, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 6,5 kilometra na godzinę.

Średnia prędkość wiatru w miesiącu marzec na John Bell Williams Airport

Średnia prędkość wiatru w miesiącu marzec na John Bell Williams Airportmar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/h12 km/h12 km/h14 km/h14 km/h16 km/h16 km/hlutkwi1 mar10,9 km/h1 mar10,9 km/h31 mar10,6 km/h31 mar10,6 km/h16 mar10,7 km/h16 mar10,7 km/hTerazTeraz
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na John Bell Williams Airport w ciągu miesiąca marzec wiatr wieje głównie z kierunku południowego, ze szczytowym udziałem w wysokości 43% w dniu 31 marca.

Kierunek wiatru w miesiącu marzec na John Bell Williams Airport

Kierunek wiatru w miesiącu marzec na John Bell Williams Airportpłn.płd.mar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%lutkwiTerazTerazpołudniepółnoczachódwschód
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na John Bell Williams Airport trwa zazwyczaj 7,6 miesiąca (233 dni), od około 18 marca do około 6 listopada, a jego początek rzadko przypada przed 23 lutego lub po 10 kwietnia, natomiast koniec rzadko przypada przed 18 października lub po 28 listopada.

W miesiącu marzec na John Bell Williams Airport, prawdopodobieństwo, że dany dzień przypada w trakcie sezonu wegetacyjnego bardzo szybko wzrasta rosnąc z 18% do 76% w miarę upływu miesiąca.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu marzec na John Bell Williams Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu marzec na John Bell Williams Airportmar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%lutkwi1 mar18%1 mar18%76%31 mar76%31 mar11 mar35%11 mar35%57%21 mar57%21 mar90%10 kwi90%10 kwi23 lut10%23 lut10%TerazTerazmroźniebardzo zimnozimnochłodnokomfortowociepło
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: John Bell Williams Airport w miesiącu marzec wzrasta, rosnąc o 155°C, z 142°C do 298°C w miarę upływu miesiąca.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) w miesiącu marzec na: John Bell Williams Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) w miesiącu marzec na: John Bell Williams Airportmar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131100°C100°C150°C150°C200°C200°C250°C250°C300°C300°C350°C350°Clutkwi1 mar142°C1 mar142°C31 mar298°C31 mar298°C11 mar186°C11 mar186°C21 mar237°C21 mar237°CTerazTeraz
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD w ciągu miesiąca marzec, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na John Bell Williams Airport w miesiącu marzec wzrasta, rosnąc o 1,3 kWh, z 4,4 kWh do 5,6 kWh, w miarę upływu miesiąca.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne w miesiącu marzec na John Bell Williams Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne w miesiącu marzec na John Bell Williams Airportmar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhlutkwi1 mar4,4 kWh1 mar4,4 kWh31 mar5,6 kWh31 mar5,6 kWh11 mar4,8 kWh11 mar4,8 kWh21 mar5,2 kWh21 mar5,2 kWhTerazTeraz
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na John Bell Williams Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

John Bell Williams Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Hawkins Field, Jackson-Evers International Airport, Vicksburg Tallulah Regional Airport, Hardy-Anders Field Natchez-Adams County Airport, Mc Comb/Pike County Airport/John E Lewis Field, Greenwood-Leflore Airport, Greenville International Airport i Hattiesburg–Laurel Regional Airport.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.