Pogoda na Sparwood/Elk Valley Airport w miesiącu wrzesień Kolumbia Brytyjska, KanadaMaksymalne dzienne temperatury spadają o 5°C, z 20°C do 15°C, rzadko spadając poniżej 7°C lub przekraczając 27°C. Dzienne temperatury minimalne spadają o 4°C, z 5°C do 1°C, rzadko spadając poniżej -5°C lub przekraczając 9°C. W celach poglądowych, w dniu 1 sierpnia, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Sparwood/Elk Valley Airport wynoszą zwykle od 8°C do 23°C, natomiast w dniu 2 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -13°C do -3°C. Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc wrzesień. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Sauze d'Oulx, Włochy (odległość: 8 070 kilometrów) i Kuli, Rosja (9 665 kilometry) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Sparwood/Elk Valley Airport (zobacz porównanie). ChmuryW miesiącu wrzesień na Sparwood/Elk Valley Airport zachmurzenie stopniowo wzrasta, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone wzrasta z 41% do 49%. Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 1 września, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 59% czasu. W celach poglądowych, w dniu 16 stycznia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 69%, natomiast w dniu 27 lipca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 70%. OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Sparwood/Elk Valley Airport w ciągu miesiąca wrzesień szansa, że dzień bedzie obfitował w opady zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się na poziomie około 20% przez cały miesiąc. W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 41% w dniu 4 czerwca, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 14% w dniu 3 lutego. W ciągu miesiąca wrzesień na Sparwood/Elk Valley Airport szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu maleje z 19% do 16%; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 2% przez cały czas i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 0% przez cały czas. Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca wrzesień na Sparwood/Elk Valley Airport stopniowo maleje, z poziomu 32 milimetrów na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 69 milimetrów lub spada poniżej 6 milimetrów, do poziomu 25 milimetrów na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 48 milimetrów lub spada poniżej 7 milimetrów. Najwyższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 32 milimetry w dniu 5 września. SłońceW ciągu miesiąca wrzesień na Sparwood/Elk Valley Airport, długość dnia szybko maleje. Od początku do końca miesiąca, długość dnia maleje o 1 godzina i 46 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 3 minuty i 40 sekund i spadek o 25 minut i 39 sekund w kontekście tygodniowym. Najkrótszy dzień miesiąca to 30 września, kiedy światło dzienne trwa 11 godzin i 40 minut, a najdłuższy dzień to 1 września, obejmujący 13 godzin i 26 minut światła dziennego. W ciągu miesiąca, na Sparwood/Elk Valley Airport słońce wstaje najwcześniej o godz. 06:55 w dniu 1 września, a najpóźniej 43 minuty później o godz. 07:38 w dniu 30 września. Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 20:21 w dniu 1 września a najwcześniej 1 godzina i 3 minuty wcześniej, o godz. 19:18 w dniu 30 września. W 2024 r. na Sparwood/Elk Valley Airport obowiązuje czas letni, natomiast stosowanie czasu letniego nie rozpoczyna się ani nie kończy w miesiącu wrzesień, czas letni obowiązuje więc przez cały ten miesiąc. W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:30 i zachodzi 16 godzin i 21 minut później, o godzinie 21:51, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 08:35 a zachód 8 godzin i 6 minut później, o godzinie 16:40. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za wrzesień 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.
WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. Prawdopodobieństwo, że na Sparwood/Elk Valley Airport w miesiącu wrzesień danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały miesiąc. W celach poglądowych, w dniu 22 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 0% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków. WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu wrzesień na Sparwood/Elk Valley Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 6,8 kilometra na godzinę o więcej niż 0,2 kilometra na godzinę przez cały miesiąc. W celach poglądowych, w dniu 17 listopada, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 8,3 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 3 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 6,1 kilometra na godzinę. Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na Sparwood/Elk Valley Airport w ciągu miesiąca wrzesień wiatr wieje głównie z kierunku zachodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 63% w dniu 30 września. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Sezon wegetacyjny na Sparwood/Elk Valley Airport trwa zazwyczaj 3,2 miesiąca (98 dni), od około 31 maja do około 6 września, a jego początek rzadko przypada przed 12 maja lub po 19 czerwca, natomiast koniec rzadko przypada przed 14 sierpnia lub po 25 września. W miesiącu wrzesień na Sparwood/Elk Valley Airport, prawdopodobieństwo, że dany dzień przypada w trakcie sezonu wegetacyjnego bardzo szybko maleje spadając z 61% do 5% w miarę upływu miesiąca. Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Sparwood/Elk Valley Airport w miesiącu wrzesień stopniowo wzrasta, rosnąc o 68°C, z 477°C do 546°C w miarę upływu miesiąca. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Sparwood/Elk Valley Airport w miesiącu wrzesień szybko maleje, spadając o 1,6 kWh, z 5,3 kWh do 3,7 kWh, w miarę upływu miesiąca. TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Sparwood/Elk Valley Airport to: szerokość geograficzna 49,834°, długość geograficzna -114,879° i wysokość 1 170 m n.p.m. Topografię w obrębie 3 kilometry od Sparwood/Elk Valley Airport charakteryzują bardzo znaczne różnice wysokości terenu, maksymalnie do 371 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 1 232 metry. W obrębie 16 kilometrów występują bardzo znaczne różnice wysokości terenu (1 888 metrów). W obrębie 80 kilometrów również występują ogromne różnice wysokości terenu (2 605 metrów). Teren w obrębie 3 kilometry od Sparwood/Elk Valley Airport obejmuje drzewa (42%), krzewy (36%) i skąpa roślinność (12%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje drzewa (65%) i skąpa roślinność (15%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje drzewa (60%) i krzewy (12%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Sparwood/Elk Valley Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosySparwood/Elk Valley Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Stavely Aafc; Cop Upper; Calgary / Springbank Airport; Crowsnest; Sparwood Automatic Weather Reporting System; Calgary International, Alta.; Claresholm Automatic Weather Reporting System i Pincher Creek Airport. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |