Pogoda na Dongsha Island Airport w miesiącu listopad TajwanMaksymalne dzienne temperatury spadają o 3°C, z 27°C do 25°C, rzadko spadając poniżej 23°C lub przekraczając 29°C. Dzienne temperatury minimalne spadają o 2°C, z 25°C do 23°C, rzadko spadając poniżej 20°C lub przekraczając 26°C. W celach poglądowych, w dniu 11 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Dongsha Island Airport wynoszą zwykle od 28°C do 32°C, natomiast w dniu 23 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 20°C do 23°C. Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc listopad. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Key West, Floryda, Stany Zjednoczone (odległość: 14 615 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Dongsha Island Airport (zobacz porównanie). ChmuryW miesiącu listopad na Dongsha Island Airport zachmurzenie stopniowo maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 59% do 54%. Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 30 listopada, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 46% czasu. W celach poglądowych, w dniu 6 czerwca, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 89%, natomiast w dniu 8 marca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 49%. OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Dongsha Island Airport w ciągu miesiąca listopad szansa, że dzień będzie obfitował w opady bardzo szybko maleje z 27% na początku miesiąca do 15% pod koniec miesiąca. W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 57% w dniu 18 sierpnia, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 7% w dniu 2 lutego. Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca listopad na Dongsha Island Airport bardzo szybko maleje, z poziomu 85 milimetry na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 195 milimetry lub spada poniżej 8 milimetrów, do poziomu 32 milimetry na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 79 milimetrów lub spada poniżej 3 milimetry. SłońceW ciągu miesiąca listopad na Dongsha Island Airport, długość dnia stopniowo maleje. Od początku do końca miesiąca, długość dnia maleje o 24 minuty, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 49 sekund i spadek o 5 minut i 42 sekundy w kontekście tygodniowym. Najkrótszy dzień miesiąca to 30 listopada, kiedy światło dzienne trwa 10 godzin i 59 minut, a najdłuższy dzień to 1 listopada, obejmujący 11 godzin i 22 minuty światła dziennego. W ciągu miesiąca, na Dongsha Island Airport słońce wstaje najwcześniej o godz. 06:15 w dniu 1 listopada, a najpóźniej 17 minut później o godz. 06:32 w dniu 30 listopada. Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 17:37 w dniu 1 listopada a najwcześniej 7 minut wcześniej, o godz. 17:30 w dniu 26 listopada. W 2024 r. na Dongsha Island Airport nie obowiązuje czas letni. W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:33 i zachodzi 13 godzin i 23 minuty później, o godzinie 18:56, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 06:44 a zachód 10 godzin i 53 minuty później, o godzinie 17:37. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za listopad 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.
WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. Prawdopodobieństwo, że na Dongsha Island Airport w miesiącu listopad danego dnia będzie parno bardzo szybko maleje, spadając z 97% do 77% w ciągu miesiąca. W celach poglądowych, w dniu 9 czerwca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 100% przypadków, natomiast w dniu 15 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 49% przypadków. WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu listopad na Dongsha Island Airport wzrasta, rosnąc z 32,9 kilometra na godzinę do 35,1 kilometra na godzinę w ciągu miesiąca. W celach poglądowych, w dniu 5 grudnia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 35,3 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 30 kwietnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 17,3 kilometra na godzinę. W miesiącu listopad na Dongsha Island Airport wiatr wieje głównie z kierunku wschodniego od 1 listopada do 20 listopada i północnego od 20 listopada do 30 listopada. Temperatura wodyDongsha Island Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody. Średnia temperatura wody powierzchniowej na Dongsha Island Airport w miesiącu listopad stopniowo maleje, spadając o 2°C, z 26°C do 25°C w ciągu miesiąca. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Na Dongsha Island Airport temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku. Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Dongsha Island Airport w miesiącu listopad szybko wzrasta, rosnąc o 428°C, z 4 964°C do 5 392°C w miarę upływu miesiąca. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Dongsha Island Airport w miesiącu listopad stopniowo maleje, spadając o 0,6 kWh, z 4,4 kWh do 3,8 kWh, w miarę upływu miesiąca. TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Dongsha Island Airport to: szerokość geograficzna 20,705°, długość geograficzna 116,728° i wysokość 2 m n.p.m. Topografia terenu w obrębie 3 kilometry od Dongsha Island Airport jest zasadniczo płaska, z maksymalną różnicą wysokości wynoszącą 8 metrów i średnią wysokością nad poziomem morza wynoszącą 0 metrów. W obrębie 16 kilometrów teren również jest zasadniczo płaski (8 metrów). W obrębie 80 kilometrów teren również jest zasadniczo płaski (8 metrów). Teren w obrębie 3 kilometry od Dongsha Island Airport obejmuje woda (100%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje woda (100%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje woda (100%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Dongsha Island Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyDongsha Island Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . Nasza sieć nie zawiera innych stacji meteo w promieniu 200 kilometrów od tej lokalizacji. W rezultacie, w przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do opracowanej przez NASA reanalizy MERRA-2 , skorygowanej o typowe sezonowe i dzienne różnice pomiędzy tą stacją a zrekonstruowanymi wartościami rozległych danych MERRA-2.Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |