Pogoda na Shirak Airport w miesiącu luty Armenia

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 4°C, z -2°C do 3°C, rzadko spadając poniżej -7°C lub przekraczając 8°C.

Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 4°C, z -13°C do -9°C, rzadko spadając poniżej -20°C lub przekraczając -3°C.

W celach poglądowych, w dniu 29 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Shirak Airport wynoszą zwykle od 15°C do 29°C, natomiast w dniu 24 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -13°C do -2°C.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc luty. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Chinook, Montana, Stany Zjednoczone (odległość: 9 746 kilometrów); Black River Falls, Wisconsin, Stany Zjednoczone (9 544 kilometry) i Fryeburg, Maine, Stany Zjednoczone (8 573 kilometry) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Shirak Airport (zobacz porównanie).

© OpenStreetMap contributors

Porównaj Shirak Airport z innym miastem:

PorównajMapa

W miesiącu luty na Shirak Airport zachmurzenie zasadniczo pozostaje takie samo, a niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone przez około 50% czasu przez cały miesiąc.

Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 2 lutego, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 51% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 11 kwietnia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 54%, natomiast w dniu 16 sierpnia, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 96%.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Shirak Airport w ciągu miesiąca luty szansa, że dzień bedzie obfitował w opady zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się na poziomie około 9% przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 28% w dniu 19 maja, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 8% w dniu 16 lutego.

W ciągu miesiąca luty na Shirak Airport szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu wzrasta z 0% do 3%; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 2% przez cały czas i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu maleje z 7% do 4%.

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca luty na Shirak Airport zasadniczo pozostaje taki sam, utrzymując się na stałym poziomie około 3 milimetry przez cały okres i rzadko przekraczając 15 milimetrów.

Najniższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 2 milimetr w dniu 3 lutego.

Opad śniegu

Tak jak w przypadku opadu deszczu, bierzemy pod uwagę skumulowany opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca luty na: Shirak Airport stopniowo maleje z poziomu 89 milimetrów na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 227 milimetrów lub spada poniżej 8 milimetrów, do poziomu 69 milimetrów na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 162 milimetry lub spada poniżej 2 milimetry.

W ciągu miesiąca luty na Shirak Airport, długość dnia szybko wzrasta. Od początku do końca miesiąca, długość dnia rośnie o 1 godzina i 7 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 2 minuty i 29 sekund i wzrost o 17 minut i 23 sekundy w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień miesiąca to 1 lutego, kiedy światło dzienne trwa 10 godzin i 8 minut, a najdłuższy dzień to 28 lutego, obejmujący 11 godzin i 15 minut światła dziennego.

W ciągu miesiąca, na Shirak Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 08:14 w dniu 1 lutego, a najwcześniej 35 minut wcześniej o godz. 07:40 w dniu 28 lutego.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 18:22 w dniu 1 lutego a najpóźniej 33 minuty później o godz. 18:54 w dniu 28 lutego.

W 2025 r. na Shirak Airport nie obowiązuje czas letni.

W celach poglądowych, w dniu 21 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:33 i zachodzi 15 godzin i 6 minut później, o godzinie 20:39, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 08:25 a zachód 9 godzin i 15 minut później, o godzinie 17:40.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za luty 2025 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że na Shirak Airport w miesiącu luty danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, w dniu 4 sierpnia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 0% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu luty na Shirak Airport stopniowo wzrasta, rosnąc z 11,1 kilometra na godzinę do 12,1 kilometra na godzinę w ciągu miesiąca.

W celach poglądowych, w dniu 18 marca, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 12,5 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 23 października, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 9,4 kilometra na godzinę.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na Shirak Airport w ciągu miesiąca luty wiatr wieje głównie z kierunku zachodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 43% w dniu 1 lutego.

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Shirak Airport trwa zazwyczaj 5,2 miesiąca (161 dni), od około 3 maja do około 11 października, a jego początek rzadko przypada przed 13 kwietnia lub po 26 maja, natomiast koniec rzadko przypada przed 24 września lub po 30 października.

Miesiąc luty na Shirak Airport przypada niezawodnie i całkowicie poza sezonem wegetacyjnym.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Shirak Airport w miesiącu luty zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się na stałym poziomie około 0°C przez cały miesiąc.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Shirak Airport w miesiącu luty stopniowo wzrasta, rosnąc o 1,0 kWh, z 2,9 kWh do 3,9 kWh, w miarę upływu miesiąca.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Shirak Airport to: szerokość geograficzna 40,751°, długość geograficzna 43,860° i wysokość 1 522 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Shirak Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 48 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 1 519 metrów. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (864 metry). W obrębie 80 kilometrów występują duże różnice wysokości terenu (3 386 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od Shirak Airport obejmuje pola uprawne (35%), krzewy (25%), użytki zielone (22%) i drzewa (18%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje pola uprawne (43%) i użytki zielone (20%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje pola uprawne (35%) i użytki zielone (25%).