Pogoda na Istanbul Atatürk Airport w miesiącu październik TurcjaMaksymalne dzienne temperatury spadają o 6°C, z 23°C do 17°C, rzadko spadając poniżej 12°C lub przekraczając 27°C. Dzienne temperatury minimalne spadają o 4°C, z 16°C do 11°C, rzadko spadając poniżej 7°C lub przekraczając 19°C. W celach poglądowych, w dniu 31 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Istanbul Atatürk Airport wynoszą zwykle od 22°C do 30°C, natomiast w dniu 6 lutego, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 4°C do 9°C. Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc październik. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Czedżu, Korea Południowa (odległość: 8 224 kilometry); Matsue, Japonia (8 542 kilometrów) i Chiba, Japonia (9 002 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Istanbul Atatürk Airport (zobacz porównanie). ChmuryW miesiącu październik na Istanbul Atatürk Airport zachmurzenie szybko wzrasta, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone wzrasta z 31% do 47%. Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 1 października, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 69% czasu. W celach poglądowych, w dniu 13 grudnia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 58%, natomiast w dniu 25 lipca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 96%. OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Istanbul Atatürk Airport w ciągu miesiąca październik szansa, że dzień będzie obfitował w opady wzrasta z 18% na początku miesiąca do 22% pod koniec miesiąca. W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 32% w dniu 12 grudnia, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 6% w dniu 13 lipca. Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca październik na Istanbul Atatürk Airport wzrasta, z poziomu 44 milimetry na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 96 milimetrów lub spada poniżej 8 milimetrów, do poziomu 59 milimetrów na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 102 milimetry lub spada poniżej 17 milimetrów. SłońceW ciągu miesiąca październik na Istanbul Atatürk Airport, długość dnia szybko maleje. Od początku do końca miesiąca, długość dnia maleje o 1 godzina i 18 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 2 minuty i 36 sekund i spadek o 18 minut i 10 sekund w kontekście tygodniowym. Najkrótszy dzień miesiąca to 31 października, kiedy światło dzienne trwa 10 godzin i 27 minut, a najdłuższy dzień to 1 października, obejmujący 11 godzin i 45 minut światła dziennego. W ciągu miesiąca, na Istanbul Atatürk Airport słońce wstaje najwcześniej o godz. 07:01 w dniu 1 października, a najpóźniej 33 minuty później o godz. 07:34 w dniu 31 października. Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 18:46 w dniu 1 października a najwcześniej 45 minut wcześniej, o godz. 18:01 w dniu 31 października. W 2024 r. na Istanbul Atatürk Airport nie obowiązuje czas letni. W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:32 i zachodzi 15 godzin i 8 minut później, o godzinie 20:40, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 08:26 a zachód 9 godzin i 14 minut później, o godzinie 17:39. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za październik 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.
WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. Prawdopodobieństwo, że na Istanbul Atatürk Airport w miesiącu październik danego dnia będzie parno maleje, spadając z 5% do 0% w ciągu miesiąca. W celach poglądowych, w dniu 4 sierpnia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 46% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków. WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu październik na Istanbul Atatürk Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 18,0 kilometra na godzinę o więcej niż 0,5 kilometra na godzinę przez cały miesiąc. W celach poglądowych, w dniu 3 lutego, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 19,6 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 30 maja, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 14,2 kilometra na godzinę. W miesiącu październik na Istanbul Atatürk Airport wiatr wieje głównie z kierunku wschodniego od 1 października do 22 października i północnego od 22 października do 31 października. Temperatura wodyIstanbul Atatürk Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody. Średnia temperatura wody powierzchniowej na Istanbul Atatürk Airport w miesiącu październik szybko maleje, spadając o 4°C, z 21°C do 17°C w ciągu miesiąca. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Sezon wegetacyjny na Istanbul Atatürk Airport trwa zazwyczaj 10 miesięcy (303 dni), od około 24 lutego do około 23 grudnia i rzadko rozpoczyna się po 19 marca lub dobiega końca przed 30 listopada. Miesiąc październik na Istanbul Atatürk Airport przypada niezawodnie i całkowicie w trakcie sezonu wegetacyjnego. Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu październik na Istanbul Atatürk Airport
lodowato
-9°C
mroźnie
0°C
bardzo zimno
7°C
zimno
13°C
chłodno
18°C
komfortowo
24°C
ciepło
29°C
gorąco
35°C
upalnie
Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Istanbul Atatürk Airport w miesiącu październik wzrasta, rosnąc o 205°C, z 2 013°C do 2 218°C w miarę upływu miesiąca. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Istanbul Atatürk Airport w miesiącu październik szybko maleje, spadając o 1,6 kWh, z 4,3 kWh do 2,7 kWh, w miarę upływu miesiąca. TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Istanbul Atatürk Airport to: szerokość geograficzna 40,977°, długość geograficzna 28,815° i wysokość 33 m n.p.m. Topografię w obrębie 3 kilometry od Istanbul Atatürk Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 81 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 23 metry. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (223 metry). W obrębie 80 kilometrów występują znaczne różnice wysokości terenu (1 313 metrów). Teren w obrębie 3 kilometry od Istanbul Atatürk Airport obejmuje powierzchnie sztuczne (64%) i woda (24%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje woda (55%) i powierzchnie sztuczne (33%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje woda (57%) i drzewa (22%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Istanbul Atatürk Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyIstanbul Atatürk Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych to Sabiha Gökçen International Airport, Bursa, Bandırma Airport, Cengiz Topel Naval Air Station i Balikesir. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |