Pogoda na Halli Airport w miesiącu marzec FinlandiaMaksymalne dzienne temperatury wzrastają o 6°C, z -2°C do 4°C, rzadko spadając poniżej -8°C lub przekraczając 8°C. Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 5°C, z -9°C do -5°C, rzadko spadając poniżej -21°C lub przekraczając 1°C. W celach poglądowych, w dniu 21 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Halli Airport wynoszą zwykle od 12°C do 21°C, natomiast w dniu 7 lutego, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -11°C do -5°C. Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc marzec. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Anchorage, Alaska, Stany Zjednoczone (odległość: 6 329 kilometrów); Rimouski, Kanada (5 574 kilometry) i Pasadena, Kanada (5 013 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Halli Airport (zobacz porównanie). ChmuryW miesiącu marzec na Halli Airport zachmurzenie maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 77% do 67%. Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 31 marca, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 33% czasu. W celach poglądowych, w dniu 28 stycznia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 84%, natomiast w dniu 16 lipca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 56%. OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Halli Airport w ciągu miesiąca marzec szansa, że dzień będzie obfitował w opady wzrasta z 15% na początku miesiąca do 20% pod koniec miesiąca. W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 38% w dniu 28 lipca, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 15% w dniu 1 marca. W ciągu miesiąca marzec na Halli Airport szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu wzrasta z 3% do 10%; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem wzrasta z 4% do 6% i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu maleje z 8% do 5%. Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca marzec na Halli Airport stopniowo wzrasta, z poziomu 7 milimetrów na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 15 milimetrów do poziomu 19 milimetrów, kiedy rzadko przekracza on 37 milimetrów lub spada poniżej 4 milimetry. Opad śnieguTak jak w przypadku opadu deszczu, bierzemy pod uwagę skumulowany opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca marzec na: Halli Airport stopniowo maleje z poziomu 123 milimetry na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 238 milimetrów lub spada poniżej 19 milimetrów, do poziomu 99 milimetrów na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 242 milimetrów lub spada poniżej 8 milimetrów. SłońceW ciągu miesiąca marzec na Halli Airport, długość dnia bardo szybko wzrasta. Od początku do końca miesiąca, długość dnia rośnie o 2 godziny i 57 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 5 minut i 55 sekund i wzrost o 41 minut i 23 sekundy w kontekście tygodniowym. Najkrótszy dzień miesiąca to 1 marca, kiedy światło dzienne trwa 10 godzin i 23 minuty, a najdłuższy dzień to 31 marca, obejmujący 13 godzin i 21 minut światła dziennego. W ciągu miesiąca, na Halli Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 07:21 w dniu 1 marca, a najwcześniej 1 godzina i 33 minuty wcześniej o godz. 05:48 w dniu 30 marca. Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:45 w dniu 1 marca a najpóźniej 2 godziny i 21 minut później o godz. 20:06 w dniu 31 marca. Stosowanie czasu letniego (DST) kończy się o godz. 04:00 w dniu 31 marca 2024, przesuwając wschód i zachód słońca o godzinę wcześniej. W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 03:32 i zachodzi 19 godzin i 41 minut później, o godzinie 23:12, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 09:42 a zachód 5 godzin i 12 minut później, o godzinie 14:55. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za marzec 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.
WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. Prawdopodobieństwo, że na Halli Airport w miesiącu marzec danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały miesiąc. W celach poglądowych, w dniu 16 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 1% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków. WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu marzec na Halli Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 10,1 kilometra na godzinę o więcej niż 0,2 kilometra na godzinę przez cały miesiąc. W celach poglądowych, w dniu 5 kwietnia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 10,4 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 31 lipca, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 8,3 kilometra na godzinę. Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na Halli Airport w ciągu miesiąca marzec wiatr wieje głównie z kierunku południowego, ze szczytowym udziałem w wysokości 37% w dniu 5 marca. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Sezon wegetacyjny na Halli Airport trwa zazwyczaj 4,2 miesiąca (130 dni), od około 16 maja do około 23 września, a jego początek rzadko przypada przed 29 kwietnia lub po 3 czerwca, natomiast koniec rzadko przypada przed 4 września lub po 15 października. Miesiąc marzec na Halli Airport przypada niezawodnie i całkowicie poza sezonem wegetacyjnym. Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Halli Airport w miesiącu marzec zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się na stałym poziomie około 0°C przez cały miesiąc. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Halli Airport w miesiącu marzec wzrasta, rosnąc o 1,5 kWh, z 1,4 kWh do 2,8 kWh, w miarę upływu miesiąca. TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Halli Airport to: szerokość geograficzna 61,856°, długość geograficzna 24,787° i wysokość 141 m n.p.m. Topografię w obrębie 3 kilometry od Halli Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 102 metry, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 130 metrów. W obrębie 16 kilometrów również występują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu (149 metrów). W obrębie 80 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (203 metry). Teren w obrębie 3 kilometry od Halli Airport obejmuje drzewa (71%) i powierzchnie sztuczne (15%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje drzewa (87%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje drzewa (73%) i woda (17%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Halli Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyHalli Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Ahtari, Jyväskylä Airport, Tampere–Pirkkala Airport, Helsinki-Vantaa Airport, Helsinki-Malmi Airport, Seinajoki-Ilmajok Airport, Utti Airport i Mikkeli Airport. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |