1. WeatherSpark.com
  2. Niemcy
  3. Bawaria
  4. Munich International Airport

Pogoda na Munich International Airport w miesiącu luty Bawaria, Niemcy

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 3°C, z 3°C do 6°C, rzadko spadając poniżej -4°C lub przekraczając 13°C.

Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 1°C, z -4°C do -2°C, rzadko spadając poniżej -13°C lub przekraczając 3°C.

W celach poglądowych, w dniu 3 sierpnia, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Munich International Airport wynoszą zwykle od 13°C do 24°C, natomiast w dniu 15 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -4°C do 2°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna w miesiącu luty na Munich International Airport

Średnia temperatura maksymalna i minimalna w miesiącu luty na Munich International Airportlut11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°Cstymar1 lut3°C1 lut3°C-4°C-4°C29 lut6°C29 lut6°C-2°C-2°C11 lut4°C11 lut4°C-4°C-4°C21 lut5°C21 lut5°C-3°C-3°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc luty. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa w miesiącu luty na Munich International Airport

Średnia temperatura godzinowa w miesiącu luty na Munich International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000stymarmroźniemroźniebardzo zimnozimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Banner Elk, Karolina Północna, Stany Zjednoczone (odległość: 7 347 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Munich International Airport (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Munich International Airport z innym miastem:

Mapa

W miesiącu luty na Munich International Airport zachmurzenie zasadniczo pozostaje takie samo, a niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone przez około 59% czasu przez cały miesiąc. Najniższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 57% w dniu 27 lutego.

Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 27 lutego, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 43% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 20 listopada, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 67%, natomiast w dniu 29 lipca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 60%.

Kategorie zachmurzenia w miesiącu luty na Munich International Airport

Kategorie zachmurzenia w miesiącu luty na Munich International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%stymar20 lis33%20 lis33%1 lut40%1 lut40%29 lut42%29 lut42%11 lut40%11 lut40%21 lut40%21 lut40%bezchmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzenieznaczne zachmurzeniepochmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Munich International Airport w ciągu miesiąca luty szansa, że dzień będzie obfitował w opady stopniowo maleje z 25% na początku miesiąca do 22% pod koniec miesiąca.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 46% w dniu 12 czerwca, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 22% w dniu 28 lutego.

W ciągu miesiąca luty na Munich International Airport szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 17% przez cały czas; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem maleje z 5% do 3% i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 3% przez cały czas.

Prawdopodobieństwo opadu w miesiącu luty na: Munich International Airport

Prawdopodobieństwo opadu w miesiącu luty na: Munich International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%stymar28 lut22%28 lut22%1 lut25%1 lut25%11 lut24%11 lut24%21 lut24%21 lut24%śniegopad mieszanydeszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca luty na Munich International Airport zasadniczo pozostaje taki sam, utrzymując się na stałym poziomie około 30 milimetrów przez cały okres i rzadko przekraczając 66 milimetrów lub spadając poniżej 4 milimetry.

Najniższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 28 milimetrów w dniu 17 lutego.

Średni miesięczny opad deszczu w miesiącu luty na Munich International Airport

Średni miesięczny opad deszczu w miesiącu luty na Munich International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmstymar17 lut28 mm17 lut28 mm1 lut30 mm1 lut30 mm29 lut31 mm29 lut31 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Opad śniegu

Tak jak w przypadku opadu deszczu, bierzemy pod uwagę skumulowany opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca luty na: Munich International Airport stopniowo maleje z poziomu 59 milimetrów na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 147 milimetrów, do poziomu 46 milimetrów na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 127 milimetrów lub spada poniżej -0 milimetrów.

Średni miesięczny opad śniegu w miesiącu luty na: Munich International Airport

Średni miesięczny opad śniegu w miesiącu luty na: Munich International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm160 mm160 mmstymar1 lut59 mm1 lut59 mm29 lut46 mm29 lut46 mm11 lut57 mm11 lut57 mm21 lut52 mm21 lut52 mm
Średni opad śniegu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad deszczu.

W ciągu miesiąca luty na Munich International Airport, długość dnia szybko wzrasta. Od początku do końca miesiąca, długość dnia rośnie o 1 godzina i 32 minuty, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 3 minuty i 17 sekund i wzrost o 22 minuty i 57 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień miesiąca to 1 lutego, kiedy światło dzienne trwa 9 godzin i 29 minut, a najdłuższy dzień to 29 lutego, obejmujący 11 godzin i 0 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w luty r. na: Munich International Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w luty r. na: Munich International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.stymarnocnocdzieńdzień1 lut9 godz. i 29 min1 lut9 godz. i 29 min29 lut11 godz. i 0 min29 lut11 godz. i 0 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

W ciągu miesiąca, na Munich International Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 07:42 w dniu 1 lutego, a najwcześniej 47 minut wcześniej o godz. 06:55 w dniu 29 lutego.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:10 w dniu 1 lutego a najpóźniej 45 minut później o godz. 17:55 w dniu 29 lutego.

W 2024 r. na Munich International Airport obowiązuje czas letni, natomiast stosowanie czasu letniego nie rozpoczyna się ani nie kończy w miesiącu luty, więc przez cały ten miesiąc obowiązuje czas standardowy.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:11 i zachodzi 16 godzin i 6 minut później, o godzinie 21:17, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 08:01 a zachód 8 godzin i 19 minut później, o godzinie 16:20.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem dziennym w luty r. na: Munich International Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem dziennym w luty r. na: Munich International Airportlut11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929020406081012141618202200stymar06:5506:5529 lut17:5529 lut17:5507:4207:421 lut17:101 lut17:1007:2707:2711 lut17:2711 lut17:2707:1007:1021 lut17:4321 lut17:43PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna w ciągu miesiąca luty. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu luty na: Munich International Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu luty na: Munich International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000stymar00101020300010102020
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu luty 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za luty 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu luty na Munich International Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu luty na Munich International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000040408081212161620200000stymar11 sty12:5811 sty12:5825 sty18:5525 sty18:5510 lut00:0010 lut00:0024 lut13:3124 lut13:3110 mar10:0110 mar10:0125 mar08:0125 mar08:0108:3308:3316:1616:1616:2516:2508:4208:4207:4307:4316:3716:3717:4317:4307:4007:4006:5106:5118:2918:2917:4717:4706:1406:14
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
lut 2024OświetlenieWschód księżycaZachód księżycaWschód księżycaPrzejście przez południkOdległość
1
67%-10:12zach.płd.zach.-04:44płd.401 707 km
2
58%00:21wsch.płd.wsch.10:27zach.płd.zach.-05:25płd.398 021 km
3
50%01:33wsch.płd.wsch.10:47zach.płd.zach.-06:10płd.393 204 km
4
37%02:48płd.wsch.11:12płd.zach.-07:00płd.387 442 km
5
27%04:04płd.wsch.11:48płd.zach.-07:56płd.381 057 km
6
17%05:16płd.wsch.12:38płd.zach.-08:57płd.374 512 km
7
9%06:18płd.wsch.13:45płd.zach.-10:02płd.368 381 km
8
3%07:07płd.wsch.15:07płd.zach.-11:07płd.363 279 km
9
0%07:43płd.wsch.16:37zach.płd.zach.-12:09płd.359 753 km
10
0%08:09wsch.płd.wsch.18:08zach.płd.zach.-13:08płd.358 163 km
11
4%08:31wsch.płd.wsch.19:36zach.-14:02płd.358 623 km
12
10%08:49wsch.21:02zach.-14:53płd.360 990 km
13
19%09:05wsch.22:26zach.płn.zach.-15:42płd.364 915 km
14
29%09:23wsch.płn.wsch.23:49zach.płn.zach.-16:30płd.369 921 km
15
40%09:42wsch.płn.wsch.--17:20płd.375 498 km
16
50%-01:11zach.płn.zach.10:06płn.wsch.18:12płd.381 182 km
17
62%-02:31płn.zach.10:36płn.wsch.19:05płd.386 600 km
18
72%-03:45płn.zach.11:15płn.wsch.20:00płd.391 493 km
19
81%-04:48płn.zach.12:05płn.wsch.20:54płd.395 712 km
20
88%-05:39płn.zach.13:06płn.wsch.21:46płd.399 199 km
21
94%-06:18płn.zach.14:14płn.wsch.22:36płd.401 959 km
22
98%-06:46płn.zach.15:24wsch.płn.wsch.23:22płd.404 023 km
23
99%-07:08zach.płn.zach.16:35wsch.płn.wsch.--
24
100%-07:25zach.płn.zach.17:43wsch.płn.wsch.00:05płd.405 427 km
25
100%-07:40zach.płn.zach.18:51wsch.00:46płd.406 179 km
26
98%-07:53zach.19:57wsch.01:25płd.406 259 km
27
94%-08:05zach.21:03wsch.02:03płd.405 608 km
28
89%-08:18zach.płd.zach.22:11wsch.płd.wsch.02:42płd.404 147 km
29
82%-08:33zach.płd.zach.23:20wsch.płd.wsch.03:23płd.401 790 km

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że na Munich International Airport w miesiącu luty danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, w dniu 1 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 1% przypadków, natomiast w dniu 19 września, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w luty r. na: Munich International Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w luty r. na: Munich International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%stymar15 lut0%15 lut0%1 lut0%1 lut0%29 lut0%29 lut0%suchosucho
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu luty na Munich International Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 14,2 kilometra na godzinę o więcej niż 0,3 kilometra na godzinę przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, w dniu 2 lutego, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 14,5 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 9 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 9,7 kilometra na godzinę.

Najwyższa średnia dobowa prędkość wiatru w miesiącu luty wynosi 14,5 kilometra na godzinę w dniu 2 lutego.

Średnia prędkość wiatru w miesiącu luty na Munich International Airport

Średnia prędkość wiatru w miesiącu luty na Munich International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/hstymar2 lut14,5 km/h2 lut14,5 km/h29 lut13,9 km/h29 lut13,9 km/h16 lut14,2 km/h16 lut14,2 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na Munich International Airport w ciągu miesiąca luty wiatr wieje głównie z kierunku zachodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 50% w dniu 1 lutego.

Kierunek wiatru w miesiącu luty na Munich International Airport

Kierunek wiatru w miesiącu luty na Munich International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%stymarzachódwschódpołudniepółnoc
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Munich International Airport trwa zazwyczaj 6,1 miesiąca (187 dni), od około 17 kwietnia do około 21 października, a jego początek rzadko przypada przed 31 marca lub po 5 maja, natomiast koniec rzadko przypada przed 2 października lub po 10 listopada.

Miesiąc luty na Munich International Airport przypada niezawodnie i całkowicie poza sezonem wegetacyjnym.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu luty na Munich International Airport

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu luty na Munich International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%stymar0%15 lut0%15 lutmroźniebardzo zimnozimnochłodnolodowato
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Munich International Airport w miesiącu luty zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 3°C o więcej niż 1°C przez cały miesiąc.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) w miesiącu luty na: Munich International Airport

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) w miesiącu luty na: Munich International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290°C0°C2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°Cstymar1 lut1°C1 lut1°C29 lut4°C29 lut4°C11 lut2°C11 lut2°C21 lut3°C21 lut3°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD w ciągu miesiąca luty, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Munich International Airport w miesiącu luty wzrasta, rosnąc o 1,0 kWh, z 1,7 kWh do 2,7 kWh, w miarę upływu miesiąca.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne w miesiącu luty na Munich International Airport

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne w miesiącu luty na Munich International Airportlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWh5,5 kWh5,5 kWh6,0 kWh6,0 kWhstymar1 lut1,7 kWh1 lut1,7 kWh29 lut2,7 kWh29 lut2,7 kWh11 lut2,0 kWh11 lut2,0 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Munich International Airport to: szerokość geograficzna 48,354°, długość geograficzna 11,786° i wysokość 451 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Munich International Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 39 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 445 metrów. W obrębie 16 kilometrów również występują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu (129 metrów). W obrębie 80 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (1 558 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od Munich International Airport obejmuje powierzchnie sztuczne (54%) i pola uprawne (37%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje pola uprawne (70%) i drzewa (11%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje pola uprawne (50%) i drzewa (28%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Munich International Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Munich International Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Erding, Fürstenfeldbruck Air Base, Neuburg, Port lotniczy Augsburg, Hohenfels, Landsberg, Lechfeld Air Base i Kuemmersruck.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.