1. WeatherSpark.com
  2. Belgia
  3. Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Pogoda na Port lotniczy Bruksela-Charleroi w miesiącu luty Belgia

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 2°C, z 6°C do 8°C, rzadko spadając poniżej -0°C lub przekraczając 13°C.

Dzienne temperatury minimalne wynoszą około 1°C, rzadko spadając poniżej -5°C lub przekraczając 7°C. Najniższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi 1°C w dniu 7 lutego.

W celach poglądowych, w dniu 4 sierpnia, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Port lotniczy Bruksela-Charleroi wynoszą zwykle od 14°C do 23°C, natomiast w dniu 7 lutego, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 1°C do 6°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna w miesiącu luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Średnia temperatura maksymalna i minimalna w miesiącu luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroilut11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929-8°C-8°C-6°C-6°C-4°C-4°C-2°C-2°C0°C0°C2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°Cstymar1 lut6°C1 lut6°C1°C1°C29 lut8°C29 lut8°C2°C2°C11 lut6°C11 lut6°C1°C1°C21 lut7°C21 lut7°C1°C1°CTerazTeraz
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc luty. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa w miesiącu luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Średnia temperatura godzinowa w miesiącu luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroilut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000stymarTerazTerazbardzo zimnozimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Richmond, Kanada (odległość: 7 876 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Port lotniczy Bruksela-Charleroi (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Bruksela-Charleroi z innym miastem:

Mapa

W miesiącu luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroi zachmurzenie stopniowo maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 68% do 63%.

Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 27 lutego, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 37% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 26 grudnia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 76%, natomiast w dniu 27 lipca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 58%.

Kategorie zachmurzenia w miesiącu luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Kategorie zachmurzenia w miesiącu luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroilut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%stymar1 lut32%1 lut32%29 lut37%29 lut37%11 lut35%11 lut35%21 lut35%21 lut35%TerazTerazbezchmurnieniemal bezchmurnieczęściowe zachmurzenieznaczne zachmurzeniepochmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Port lotniczy Bruksela-Charleroi w ciągu miesiąca luty szansa, że dzień będzie obfitował w opady stopniowo maleje z 29% na początku miesiąca do 26% pod koniec miesiąca.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 34% w dniu 21 grudnia, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 24% w dniu 22 kwietnia.

W ciągu miesiąca luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroi szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 26% przez cały czas; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 2% przez cały czas i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 0% przez cały czas.

Prawdopodobieństwo opadu w miesiącu luty na: Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Prawdopodobieństwo opadu w miesiącu luty na: Port lotniczy Bruksela-Charleroilut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%stymar1 lut29%1 lut29%29 lut26%29 lut26%11 lut28%11 lut28%21 lut28%21 lut28%TerazTerazdeszczśniegopad mieszany
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroi zasadniczo pozostaje taki sam, utrzymując się na stałym poziomie około 43 milimetry przez cały okres i rzadko przekraczając 83 milimetry lub spadając poniżej 11 milimetrów.

Średni miesięczny opad deszczu w miesiącu luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Średni miesięczny opad deszczu w miesiącu luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroilut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmstymar1 lut45 mm1 lut45 mm29 lut41 mm29 lut41 mm11 lut44 mm11 lut44 mm21 lut41 mm21 lut41 mmTerazTeraz
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

W ciągu miesiąca luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroi, długość dnia szybko wzrasta. Od początku do końca miesiąca, długość dnia rośnie o 1 godzina i 39 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 3 minuty i 33 sekundy i wzrost o 24 minuty i 51 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień miesiąca to 1 lutego, kiedy światło dzienne trwa 9 godzin i 16 minut, a najdłuższy dzień to 29 lutego, obejmujący 10 godzin i 55 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w luty r. na: Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w luty r. na: Port lotniczy Bruksela-Charleroilut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.stymarnocnocdzieńdzień1 lut9 godz. i 16 min1 lut9 godz. i 16 min29 lut10 godz. i 55 min29 lut10 godz. i 55 minTerazTeraz
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

W ciągu miesiąca, na Port lotniczy Bruksela-Charleroi słońce wstaje najpóźniej o godz. 08:17 w dniu 1 lutego, a najwcześniej 51 minut wcześniej o godz. 07:27 w dniu 29 lutego.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:34 w dniu 1 lutego a najpóźniej 49 minut później o godz. 18:22 w dniu 29 lutego.

W 2024 r. na Port lotniczy Bruksela-Charleroi obowiązuje czas letni, natomiast stosowanie czasu letniego nie rozpoczyna się ani nie kończy w miesiącu luty, czas letni obowiązuje więc przez cały ten miesiąc.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:30 i zachodzi 16 godzin i 27 minut później, o godzinie 21:57, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 08:40 a zachód 8 godzin i 0 minut później, o godzinie 16:40.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem dziennym w luty r. na: Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem dziennym w luty r. na: Port lotniczy Bruksela-Charleroilut11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929020406081012141618202200stymar07:2707:2729 lut18:2229 lut18:2208:1708:171 lut17:341 lut17:3408:0108:0111 lut17:5111 lut17:5107:4307:4321 lut18:0921 lut18:09PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońcaTerazTeraz
Doba słoneczna w ciągu miesiąca luty. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu luty na: Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu luty na: Port lotniczy Bruksela-Charleroilut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000stymar001010203000101020TerazTeraz
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu luty 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za luty 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroilut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000040408081212161620200000stymar11 sty12:5811 sty12:5825 sty18:5525 sty18:5510 lut00:0010 lut00:0024 lut13:3124 lut13:3110 mar10:0110 mar10:0125 mar08:0125 mar08:0109:1709:1716:3416:3416:4516:4509:2009:2008:2208:2216:5916:5918:1018:1008:1308:1307:2307:2318:5818:5818:1718:1706:4306:43
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
lut 2024OświetlenieWschód księżycaZachód księżycaWschód księżycaPrzejście przez południkOdległość
1
67%-10:38zach.płd.zach.-05:13płd.401 645 km
2
58%00:57wsch.płd.wsch.10:51zach.płd.zach.-05:55płd.397 935 km
3
50%02:11wsch.płd.wsch.11:08zach.płd.zach.-06:40płd.393 096 km
4
37%03:29płd.wsch.11:31płd.zach.-07:30płd.387 317 km
5
27%04:47płd.wsch.12:05płd.zach.-08:26płd.380 924 km
6
17%06:01płd.wsch.12:54płd.zach.-09:27płd.374 381 km
7
9%07:03płd.wsch.14:02płd.zach.-10:32płd.368 264 km
8
3%07:49płd.wsch.15:26płd.zach.-11:38płd.363 190 km
9
0%08:22płd.wsch.16:59zach.płd.zach.-12:40płd.359 700 km
10
0%08:46wsch.płd.wsch.18:33zach.płd.zach.-13:39płd.358 151 km
11
4%09:04wsch.płd.wsch.20:05zach.-14:33płd.358 653 km
12
10%09:19wsch.21:34zach.-15:23płd.361 057 km
13
19%09:34wsch.23:00zach.płn.zach.-16:12płd.365 009 km
14
29%09:48wsch.płn.wsch.--17:01płd.370 032 km
15
40%-00:26zach.płn.zach.10:05wsch.płn.wsch.17:51płd.375 616 km
16
50%-01:51zach.płn.zach.10:26płn.wsch.18:42płd.381 297 km
17
62%-03:13płn.zach.10:54płn.wsch.19:36płd.386 706 km
18
72%-04:29płn.zach.11:31płn.wsch.20:30płd.391 586 km
19
81%-05:33płn.zach.12:21płn.wsch.21:24płd.395 791 km
20
88%-06:23płn.zach.13:23płn.wsch.22:17płd.399 263 km
21
94%-07:00płn.zach.14:33płn.wsch.23:06płd.402 007 km
22
98%-07:26płn.zach.15:46płn.wsch.23:52płd.404 058 km
23
99%-07:45zach.płn.zach.16:59wsch.płn.wsch.--
24
100%-08:00zach.płn.zach.18:10wsch.płn.wsch.00:35płd.405 448 km
25
100%-08:13zach.płn.zach.19:19wsch.01:16płd.406 188 km
26
98%-08:23zach.20:27wsch.01:55płd.406 253 km
27
94%-08:34zach.21:36wsch.02:33płd.405 587 km
28
89%-08:45zach.płd.zach.22:46wsch.płd.wsch.03:12płd.404 109 km
29
82%-08:57zach.płd.zach.23:58wsch.płd.wsch.03:52płd.401 733 km

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że na Port lotniczy Bruksela-Charleroi w miesiącu luty danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, w dniu 9 sierpnia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 4% przypadków, natomiast w dniu 9 października, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w luty r. na: Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w luty r. na: Port lotniczy Bruksela-Charleroilut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%stymar15 lut0%15 lut0%1 lut0%1 lut0%29 lut0%29 lut0%TerazTerazsuchosucho
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroi stopniowo maleje, spadając z 19,8 kilometra na godzinę do 18,3 kilometra na godzinę w ciągu miesiąca.

W celach poglądowych, w dniu 7 stycznia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 20,9 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 3 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 13,2 kilometra na godzinę.

Średnia prędkość wiatru w miesiącu luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Średnia prędkość wiatru w miesiącu luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroilut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/h35 km/h35 km/hstymar1 lut19,8 km/h1 lut19,8 km/h29 lut18,3 km/h29 lut18,3 km/h16 lut19,4 km/h16 lut19,4 km/hTerazTeraz
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na Port lotniczy Bruksela-Charleroi w ciągu miesiąca luty wiatr wieje głównie z kierunku południowego, ze szczytowym udziałem w wysokości 39% w dniu 1 lutego.

Kierunek wiatru w miesiącu luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Kierunek wiatru w miesiącu luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroipłd.zach.lut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%stymarTerazTerazzachódpołudniepółnocwschód
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Port lotniczy Bruksela-Charleroi trwa zazwyczaj 7,2 miesiąca (221 dni), od około 4 kwietnia do około 11 listopada, a jego początek rzadko przypada przed 7 marca lub po 26 kwietnia, natomiast koniec rzadko przypada przed 18 października lub po 13 grudnia.

Miesiąc luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroi przypada z dużym prawdopodobieństwem całkowicie poza okresem sezonu wegetacyjnego, a szansa, że dany dzień mieści się w sezonie wegetacyjnym stopniowo wzrasta z 3% do 7% w miarę upływu miesiąca.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroisezon wegetacyjnylut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%stymar1 lut3%1 lut3%29 lut7%29 lut7%11 lut3%11 lut3%21 lut4%21 lut4%7 mar10%7 mar10%1%7 sty1%7 styTerazTerazmroźniebardzo zimnozimnochłodno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Port lotniczy Bruksela-Charleroi w miesiącu luty zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 3°C o więcej niż 2°C przez cały miesiąc.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) w miesiącu luty na: Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) w miesiącu luty na: Port lotniczy Bruksela-Charleroilut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829292°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°Cstymar1 lut2°C1 lut2°C29 lut5°C29 lut5°C11 lut3°C11 lut3°C21 lut4°C21 lut4°CTerazTeraz
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD w ciągu miesiąca luty, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Port lotniczy Bruksela-Charleroi w miesiącu luty wzrasta, rosnąc o 1,0 kWh, z 1,2 kWh do 2,3 kWh, w miarę upływu miesiąca.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne w miesiącu luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne w miesiącu luty na Port lotniczy Bruksela-Charleroilut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWh5,5 kWh5,5 kWhstymar1 lut1,2 kWh1 lut1,2 kWh29 lut2,3 kWh29 lut2,3 kWh11 lut1,6 kWh11 lut1,6 kWhTerazTeraz
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Port lotniczy Bruksela-Charleroi to: szerokość geograficzna 50,459°, długość geograficzna 4,454° i wysokość 172 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Bruksela-Charleroi charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 88 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 164 metry. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (172 metry). W obrębie 80 kilometrów występują znaczne różnice wysokości terenu (761 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Bruksela-Charleroi obejmuje powierzchnie sztuczne (81%) i pola uprawne (17%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje pola uprawne (49%) i powierzchnie sztuczne (35%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje pola uprawne (44%) i drzewa (21%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Port lotniczy Bruksela-Charleroi w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Port lotniczy Bruksela-Charleroi posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Florennes Air Base, Beauvechain Air Base, Port lotniczy Bruksela, Saint-Ghislain Airport, Chièvres Air Base, Charleville-Mézières, Port lotniczy Antwerpia i Schaffen.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.