1. WeatherSpark.com
  2. Belgia
  3. Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Pogoda na Port lotniczy Bruksela-Charleroi w miesiącu listopad Belgia

Maksymalne dzienne temperatury spadają o 5°C, z 12°C do 7°C, rzadko spadając poniżej 2°C lub przekraczając 16°C.

Dzienne temperatury minimalne spadają o 3°C, z 6°C do 3°C, rzadko spadając poniżej -3°C lub przekraczając 11°C.

W celach poglądowych, w dniu 4 sierpnia, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Port lotniczy Bruksela-Charleroi wynoszą zwykle od 14°C do 23°C, natomiast w dniu 7 lutego, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 1°C do 6°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna w miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Średnia temperatura maksymalna i minimalna w miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroilis112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°Cpaźgru1 lis12°C1 lis12°C6°C6°C30 lis7°C30 lis7°C3°C3°C11 lis10°C11 lis10°C5°C5°C21 lis8°C21 lis8°C4°C4°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc listopad. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa w miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Średnia temperatura godzinowa w miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroilis1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000paźgrubardzo zimnozimnochłodno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Richmond, Kanada (odległość: 7 876 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Port lotniczy Bruksela-Charleroi (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Bruksela-Charleroi z innym miastem:

Mapa

W miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroi zachmurzenie stopniowo wzrasta, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone wzrasta z 67% do 74%.

Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 1 listopada, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 33% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 26 grudnia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 76%, natomiast w dniu 27 lipca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 58%.

Kategorie zachmurzenia w miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Kategorie zachmurzenia w miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroilis1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%paźgru1 lis33%1 lis33%30 lis26%30 lis26%11 lis29%11 lis29%21 lis25%21 lis25%bezchmurnieczęściowe zachmurzenieznaczne zachmurzeniepochmurnieniemal bezchmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Port lotniczy Bruksela-Charleroi w ciągu miesiąca listopad szansa, że dzień bedzie obfitował w opady zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się na poziomie około 30% przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 34% w dniu 21 grudnia, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 24% w dniu 22 kwietnia.

W ciągu miesiąca listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroi szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 29% przez cały czas; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 1% przez cały czas i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 0% przez cały czas.

Prawdopodobieństwo opadu w miesiącu listopad na: Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Prawdopodobieństwo opadu w miesiącu listopad na: Port lotniczy Bruksela-Charleroilis1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%paźgru1 lis30%1 lis30%30 lis31%30 lis31%11 lis30%11 lis30%21 lis31%21 lis31%deszczśniegopad mieszany
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroi zasadniczo pozostaje taki sam, utrzymując się na stałym poziomie około 50 milimetrów przez cały okres i rzadko przekraczając 91 milimetrów lub spadając poniżej 18 milimetrów.

Najniższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 48 milimetrów w dniu 6 listopada.

Średni miesięczny opad deszczu w miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Średni miesięczny opad deszczu w miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroilis1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmpaźgru6 lis48 mm6 lis48 mm30 lis51 mm30 lis51 mm21 lis49 mm21 lis49 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

W ciągu miesiąca listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroi, długość dnia szybko maleje. Od początku do końca miesiąca, długość dnia maleje o 1 godzina i 22 minuty, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 2 minuty i 49 sekund i spadek o 19 minut i 46 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień miesiąca to 30 listopada, kiedy światło dzienne trwa 8 godzin i 22 minuty, a najdłuższy dzień to 1 listopada, obejmujący 9 godzin i 43 minuty światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w listopad r. na: Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w listopad r. na: Port lotniczy Bruksela-Charleroilis1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.paźgrunocnocdzieńdzień1 lis9 godz. i 43 min1 lis9 godz. i 43 min30 lis8 godz. i 22 min30 lis8 godz. i 22 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

W ciągu miesiąca, na Port lotniczy Bruksela-Charleroi słońce wstaje najwcześniej o godz. 07:33 w dniu 1 listopada, a najpóźniej 46 minut później o godz. 08:20 w dniu 30 listopada.

Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 17:17 w dniu 1 listopada a najwcześniej 36 minut wcześniej, o godz. 16:41 w dniu 30 listopada.

W 2024 r. na Port lotniczy Bruksela-Charleroi obowiązuje czas letni, natomiast stosowanie czasu letniego nie rozpoczyna się ani nie kończy w miesiącu listopad, czas letni obowiązuje więc przez cały ten miesiąc.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:30 i zachodzi 16 godzin i 27 minut później, o godzinie 21:57, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 08:40 a zachód 8 godzin i 0 minut później, o godzinie 16:40.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem dziennym w listopad r. na: Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem dziennym w listopad r. na: Port lotniczy Bruksela-Charleroilis112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030020406081012141618202200paźgru07:3307:331 lis17:171 lis17:1708:2008:2030 lis16:4130 lis16:4107:5007:5011 lis17:0111 lis17:0108:0608:0621 lis16:4921 lis16:49PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna w ciągu miesiąca listopad. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu listopad na: Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu listopad na: Port lotniczy Bruksela-Charleroilis1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000paźgru001010202000010102030
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu listopad 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za listopad 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroilis1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000paźgru2 paź20:502 paź20:5017 paź13:2717 paź13:271 lis13:481 lis13:4815 lis22:2915 lis22:291 gru07:221 gru07:2215 gru10:0215 gru10:0230 gru23:2830 gru23:2807:1407:1419:0919:0918:3318:3309:3309:3307:3307:3316:5416:5416:1516:1509:0109:0109:0009:0016:1316:1315:1715:1709:1609:1608:5708:5715:4615:46
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
lis 2024OświetlenieWschód księżycaZachód księżycaWschód księżycaPrzejście przez południkOdległość
1
0%07:33wsch.płd.wsch.16:54zach.płd.zach.-12:14płd.403 941 km
2
1%08:46płd.wsch.17:13płd.zach.-13:00płd.401 952 km
3
4%10:00płd.wsch.17:38płd.zach.-13:49płd.399 429 km
4
9%11:12płd.wsch.18:13płd.zach.-14:42płd.396 391 km
5
15%12:16płd.wsch.19:01płd.zach.-15:39płd.392 839 km
6
24%13:08płd.wsch.20:05płd.zach.-16:36płd.388 785 km
7
34%13:47płd.wsch.21:20płd.zach.-17:34płd.384 277 km
8
44%14:16płd.wsch.22:42płd.zach.-18:29płd.379 433 km
9
50%14:37wsch.płd.wsch.--19:21płd.374 460 km
10
67%-00:07zach.płd.zach.14:54wsch.płd.wsch.20:11płd.369 661 km
11
78%-01:32zach.płd.zach.15:08wsch.21:00płd.365 428 km
12
87%-02:57zach.15:22wsch.21:49płd.362 196 km
13
94%-04:25zach.15:36wsch.płn.wsch.22:39płd.360 381 km
14
99%-05:55zach.płn.zach.15:53wsch.płn.wsch.23:33płd.360 296 km
15
100%-07:28zach.płn.zach.16:15płn.wsch.--
16
100%-09:01płn.zach.16:45płn.wsch.00:29płd.362 078 km
17
98%-10:28płn.zach.17:28płn.wsch.01:30płd.365 633 km
18
94%-11:39płn.zach.18:27płn.wsch.02:32płd.370 638 km
19
87%-12:32płn.zach.19:40płn.wsch.03:33płd.376 595 km
20
78%-13:08płn.zach.20:58płn.wsch.04:30płd.382 926 km
21
68%-13:32płn.zach.22:17wsch.płn.wsch.05:23płd.389 076 km
22
58%-13:50zach.płn.zach.23:32wsch.płn.wsch.06:10płd.394 584 km
23
50%-14:04zach.płn.zach.-06:53płd.399 111 km
24
39%00:43wsch.płn.wsch.14:15zach.-07:33płd.402 448 km
25
29%01:52wsch.14:26zach.-08:12płd.404 504 km
26
21%03:01wsch.14:36zach.-08:50płd.405 299 km
27
14%04:09wsch.płd.wsch.14:48zach.płd.zach.-09:30płd.404 935 km
28
8%05:19wsch.płd.wsch.15:01zach.płd.zach.-10:11płd.403 579 km
29
3%06:32wsch.płd.wsch.15:18płd.zach.-10:55płd.401 433 km
30
1%07:47płd.wsch.15:41płd.zach.-11:44płd.398 710 km

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że na Port lotniczy Bruksela-Charleroi w miesiącu listopad danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, w dniu 9 sierpnia, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 4% przypadków, natomiast w dniu 9 października, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w listopad r. na: Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w listopad r. na: Port lotniczy Bruksela-Charleroilis1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%paźgru1 lis0%1 lis0%30 lis0%30 lis0%11 lis0%11 lis0%21 lis0%21 lis0%komfortowokomfortowosuchosucho
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroi zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 18,3 kilometra na godzinę o więcej niż 0,2 kilometra na godzinę przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, w dniu 7 stycznia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 20,9 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 3 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 13,2 kilometra na godzinę.

Średnia prędkość wiatru w miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Średnia prędkość wiatru w miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroilis1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/hpaźgru1 lis18,1 km/h1 lis18,1 km/h30 lis18,5 km/h30 lis18,5 km/h16 lis18,1 km/h16 lis18,1 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na Port lotniczy Bruksela-Charleroi w ciągu miesiąca listopad wiatr wieje głównie z kierunku południowego, ze szczytowym udziałem w wysokości 50% w dniu 2 listopada.

Kierunek wiatru w miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Kierunek wiatru w miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroilis1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%paźgruzachódpołudniewschódpółnoc
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Port lotniczy Bruksela-Charleroi trwa zazwyczaj 7,2 miesiąca (221 dni), od około 4 kwietnia do około 11 listopada, a jego początek rzadko przypada przed 7 marca lub po 26 kwietnia, natomiast koniec rzadko przypada przed 18 października lub po 13 grudnia.

W miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroi, prawdopodobieństwo, że dany dzień przypada w trakcie sezonu wegetacyjnego szybko maleje spadając z 69% do 22% w miarę upływu miesiąca.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroilis1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%paźgru69%1 lis69%1 lis30 lis22%30 lis22%50%11 lis50%11 lis21 lis33%21 lis33%90%18 paź90%18 paź13 gru10%13 gru10%mroźniebardzo zimnozimnochłodnokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Port lotniczy Bruksela-Charleroi w miesiącu listopad zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 1 092°C o więcej niż 8°C przez cały miesiąc.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) w miesiącu listopad na: Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) w miesiącu listopad na: Port lotniczy Bruksela-Charleroilis112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030950°C950°C1 000°C1 000°C1 050°C1 050°C1 100°C1 100°C1 150°C1 150°C1 200°C1 200°Cpaźgru1 lis1 084°C1 lis1 084°C30 lis1 099°C30 lis1 099°C11 lis1 093°C11 lis1 093°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD w ciągu miesiąca listopad, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Port lotniczy Bruksela-Charleroi w miesiącu listopad stopniowo maleje, spadając o 0,7 kWh, z 1,6 kWh do 0,8 kWh, w miarę upływu miesiąca.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne w miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroi

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne w miesiącu listopad na Port lotniczy Bruksela-Charleroilis1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWhpaźgru1 lis1,6 kWh1 lis1,6 kWh30 lis0,8 kWh30 lis0,8 kWh11 lis1,2 kWh11 lis1,2 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Port lotniczy Bruksela-Charleroi to: szerokość geograficzna 50,459°, długość geograficzna 4,454° i wysokość 172 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Bruksela-Charleroi charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 88 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 164 metry. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (172 metry). W obrębie 80 kilometrów występują znaczne różnice wysokości terenu (761 metrów).

Teren w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Bruksela-Charleroi obejmuje powierzchnie sztuczne (81%) i pola uprawne (17%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje pola uprawne (49%) i powierzchnie sztuczne (35%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje pola uprawne (44%) i drzewa (21%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Port lotniczy Bruksela-Charleroi w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Port lotniczy Bruksela-Charleroi posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Florennes Air Base, Beauvechain Air Base, Port lotniczy Bruksela, Saint-Ghislain Airport, Chièvres Air Base, Charleville-Mézières, Port lotniczy Antwerpia i Schaffen.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.