1. WeatherSpark.com
  2. Stany Zjednoczone
  3. Port lotniczy Pittsburgh

Pogoda na Port lotniczy Pittsburgh w miesiącu luty Stany Zjednoczone

Maksymalne dzienne temperatury wzrastają o 5°C, z 2°C do 7°C, rzadko spadając poniżej -6°C lub przekraczając 17°C.

Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 3°C, z -6°C do -2°C, rzadko spadając poniżej -15°C lub przekraczając 5°C.

W celach poglądowych, w dniu 19 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Port lotniczy Pittsburgh wynoszą zwykle od 18°C do 28°C, natomiast w dniu 29 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -6°C do 2°C.

Średnia temperatura maksymalna i minimalna w miesiącu luty na Port lotniczy Pittsburgh

Średnia temperatura maksymalna i minimalna w miesiącu luty na Port lotniczy Pittsburghlut11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°Cstymar1 lut2°C1 lut2°C-6°C-6°C29 lut7°C29 lut7°C-2°C-2°C11 lut4°C11 lut4°C-4°C-4°C21 lut5°C21 lut5°C-4°C-4°C
Średnia dobowa temperatura maksymalna (linia czerwona) i minimalna (linia niebieska) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienkie przerywane linie oznaczają odpowiednie średnie temperatury odczuwalne.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc luty. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia.

Średnia temperatura godzinowa w miesiącu luty na Port lotniczy Pittsburgh

Średnia temperatura godzinowa w miesiącu luty na Port lotniczy Pittsburghlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000stymarmroźniemroźniebardzo zimnozimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Średnia temperatura godzinowa, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Bukareszt, Rumunia (odległość: 8 064 kilometry); Krasnodar, Rosja (8 753 kilometry) i Roshni-Chu, Rosja (9 255 kilometry) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Port lotniczy Pittsburgh (zobacz porównanie).

Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Pittsburgh z innym miastem:

Mapa

W miesiącu luty na Port lotniczy Pittsburgh zachmurzenie stopniowo maleje, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone spada z 68% do 62%.

Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 29 lutego, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 38% czasu.

W celach poglądowych, w dniu 12 stycznia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 69%, natomiast w dniu 26 sierpnia, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 66%.

Kategorie zachmurzenia w miesiącu luty na Port lotniczy Pittsburgh

Kategorie zachmurzenia w miesiącu luty na Port lotniczy Pittsburghlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%stymar1 lut32%1 lut32%29 lut38%29 lut38%11 lut34%11 lut34%21 lut37%21 lut37%bezchmurnieczęściowe zachmurzenieznaczne zachmurzeniepochmurnieniemal bezchmurnie
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
Procent czasu występowania każdego poziomu zachmurzenia, z podziałem według procentu zasnucia nieba chmurami.

Dzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Port lotniczy Pittsburgh w ciągu miesiąca luty szansa, że dzień będzie obfitował w opady szybko wzrasta z 20% na początku miesiąca do 27% pod koniec miesiąca.

W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 40% w dniu 15 czerwca, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 20% w dniu 30 stycznia.

W ciągu miesiąca luty na Port lotniczy Pittsburgh szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu wzrasta z 12% do 20%; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 5% przez cały czas i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 4% przez cały czas.

Prawdopodobieństwo opadu w miesiącu luty na: Port lotniczy Pittsburgh

Prawdopodobieństwo opadu w miesiącu luty na: Port lotniczy Pittsburghlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%stymar1 lut20%1 lut20%29 lut27%29 lut27%11 lut21%11 lut21%21 lut24%21 lut24%śniegopad mieszanydeszcz
Udział procentowy dni, w których odnotowano poszczególne rodzaje opadu, z pominięciem ilości śladowych: deszcz, śnieg i śnieg z deszczem (czyli opad deszczu i śniegu w tym samym dniu).

Opad deszczu

Aby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca luty na Port lotniczy Pittsburgh stopniowo wzrasta, z poziomu 36 milimetrów na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 66 milimetrów lub spada poniżej 10 milimetrów, do poziomu 46 milimetrów na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 78 milimetrów lub spada poniżej 19 milimetrów.

Najniższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 36 milimetrów w dniu 5 lutego.

Średni miesięczny opad deszczu w miesiącu luty na Port lotniczy Pittsburgh

Średni miesięczny opad deszczu w miesiącu luty na Port lotniczy Pittsburghlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmstymar5 lut36 mm5 lut36 mm29 lut46 mm29 lut46 mm21 lut41 mm21 lut41 mm
Średni opad deszczu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad śniegu.

Opad śniegu

Tak jak w przypadku opadu deszczu, bierzemy pod uwagę skumulowany opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu.

Średni opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca luty na: Port lotniczy Pittsburgh stopniowo maleje z poziomu 95 milimetrów na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 215 milimetrów lub spada poniżej 13 milimetrów, do poziomu 83 milimetry na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 215 milimetrów.

Najwyższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 96 milimetrów w dniu 11 lutego.

Średni miesięczny opad śniegu w miesiącu luty na: Port lotniczy Pittsburgh

Średni miesięczny opad śniegu w miesiącu luty na: Port lotniczy Pittsburghlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmstymar11 lut96 mm11 lut96 mm1 lut95 mm1 lut95 mm29 lut83 mm29 lut83 mm21 lut90 mm21 lut90 mm
Średni opad śniegu (linia ciągła) skumulowany w ruchomym okresie 31 dni z wybranym dniem stanowiącym środek tego okresu, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla. Cienka przerywana linia oznacza odpowiedni średni opad deszczu.

W ciągu miesiąca luty na Port lotniczy Pittsburgh, długość dnia szybko wzrasta. Od początku do końca miesiąca, długość dnia rośnie o 1 godzina i 9 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 2 minuty i 27 sekund i wzrost o 17 minut i 12 sekund w kontekście tygodniowym.

Najkrótszy dzień miesiąca to 1 lutego, kiedy światło dzienne trwa 10 godzin i 8 minut, a najdłuższy dzień to 29 lutego, obejmujący 11 godzin i 17 minut światła dziennego.

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w luty r. na: Port lotniczy Pittsburgh

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu w luty r. na: Port lotniczy Pittsburghlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.stymarnocnocdzieńdzień1 lut10 godz. i 8 min1 lut10 godz. i 8 min29 lut11 godz. i 17 min29 lut11 godz. i 17 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

W ciągu miesiąca, na Port lotniczy Pittsburgh słońce wstaje najpóźniej o godz. 07:30 w dniu 1 lutego, a najwcześniej 35 minut wcześniej o godz. 06:55 w dniu 29 lutego.

Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:38 w dniu 1 lutego a najpóźniej 33 minuty później o godz. 18:11 w dniu 29 lutego.

W 2024 r. na Port lotniczy Pittsburgh obowiązuje czas letni, natomiast stosowanie czasu letniego nie rozpoczyna się ani nie kończy w miesiącu luty, czas letni obowiązuje więc przez cały ten miesiąc.

W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:50 i zachodzi 15 godzin i 4 minuty później, o godzinie 20:54, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:41 a zachód 9 godzin i 17 minut później, o godzinie 16:57.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem dziennym w luty r. na: Port lotniczy Pittsburgh

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem dziennym w luty r. na: Port lotniczy Pittsburghlut11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929020406081012141618202200stymar06:5506:5529 lut18:1129 lut18:1107:3007:301 lut17:381 lut17:3807:2007:2011 lut17:5011 lut17:5007:0707:0721 lut18:0221 lut18:02PółnocsłonecznaPółnocsłonecznaPołudniesłoneczneWschódsłońcaZachódsłońca
Doba słoneczna w ciągu miesiąca luty. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu luty na: Port lotniczy Pittsburgh

Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu luty na: Port lotniczy Pittsburghlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000stymar0010102020203030405000010102020303040
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut w miesiącu luty 2024 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Poniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za luty 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu luty na Port lotniczy Pittsburgh

Wschód, zachód i fazy księżyca w miesiącu luty na Port lotniczy Pittsburghlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000040408081212161620200000stymar11 sty06:5811 sty06:5825 sty12:5525 sty12:559 lut18:009 lut18:0024 lut07:3124 lut07:3110 mar05:0110 mar05:0125 mar03:0125 mar03:0108:1608:1617:2117:2117:2217:2208:3008:3007:3207:3217:3217:3217:2017:2007:2307:2307:5807:5820:0120:0119:1319:1307:2707:27
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
lut 2024OświetlenieWschód księżycaZachód księżycaWschód księżycaPrzejście przez południkOdległość
1
65%-10:36zach.płd.zach.-05:03płd.400 876 km
2
50%00:30wsch.płd.wsch.10:59zach.płd.zach.-05:45płd.396 889 km
3
45%01:35wsch.płd.wsch.11:27zach.płd.zach.-06:31płd.391 807 km
4
35%02:43wsch.płd.wsch.12:02zach.płd.zach.-07:22płd.385 850 km
5
24%03:53płd.wsch.12:46płd.zach.-08:19płd.379 376 km
6
15%05:00płd.wsch.13:43płd.zach.-09:21płd.372 880 km
7
8%06:00płd.wsch.14:52płd.zach.-10:26płd.366 956 km
8
2%06:51płd.wsch.16:10zach.płd.zach.-11:31płd.362 211 km
9
0%07:32wsch.płd.wsch.17:32zach.płd.zach.-12:32płd.359 154 km
10
1%08:06wsch.płd.wsch.18:53zach.płd.zach.-13:29płd.358 087 km
11
5%08:34wsch.20:12zach.-14:22płd.359 056 km
12
12%09:00wsch.21:29zach.-15:12płd.361 860 km
13
21%09:24wsch.22:44zach.płn.zach.-16:01płd.366 108 km
14
32%09:50wsch.płn.wsch.23:59zach.płn.zach.-16:50płd.371 308 km
15
43%10:18wsch.płn.wsch.--17:40płd.376 955 km
16
50%-01:12zach.płn.zach.10:50wsch.płn.wsch.18:33płd.382 603 km
17
65%-02:24płn.zach.11:29płn.wsch.19:27płd.387 907 km
18
74%-03:30płn.zach.12:15płn.wsch.20:22płd.392 639 km
19
83%-04:30płn.zach.13:09płn.wsch.21:16płd.396 675 km
20
90%-05:19płn.zach.14:09płn.wsch.22:08płd.399 974 km
21
95%-06:00płn.zach.15:13wsch.płn.wsch.22:57płd.402 552 km
22
98%-06:33zach.płn.zach.16:17wsch.płn.wsch.23:42płd.404 445 km
23
99%-07:00zach.płn.zach.17:20wsch.płn.wsch.--
24
100%-07:23zach.płn.zach.18:21wsch.płn.wsch.00:25płd.405 682 km
25
100%-07:43zach.19:21wsch.01:05płd.406 266 km
26
97%-08:02zach.20:20wsch.01:44płd.406 165 km
27
93%-08:21zach.21:20wsch.02:22płd.405 315 km
28
88%-08:41zach.płd.zach.22:21wsch.płd.wsch.03:01płd.403 631 km
29
81%-09:02zach.płd.zach.23:25wsch.płd.wsch.03:42płd.401 033 km

Za podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy.

Prawdopodobieństwo, że na Port lotniczy Pittsburgh w miesiącu luty danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, w dniu 20 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 37% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w luty r. na: Port lotniczy Pittsburgh

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza w luty r. na: Port lotniczy Pittsburghlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%stymar15 lut0%15 lut0%1 lut0%1 lut0%29 lut0%29 lut0%suchosucho
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Procent czasu występowania różnych poziomów komfortu pod względem wilgotności powietrza, z podziałem według punktu rosy.

W tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe.

Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu luty na Port lotniczy Pittsburgh zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 10,3 kilometra na godzinę o więcej niż 0,1 kilometra na godzinę przez cały miesiąc.

W celach poglądowych, w dniu 2 lutego, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 10,3 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 4 sierpnia, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 5,4 kilometra na godzinę.

Najwyższa średnia dobowa prędkość wiatru w miesiącu luty wynosi 10,3 kilometra na godzinę w dniu 2 lutego.

Średnia prędkość wiatru w miesiącu luty na Port lotniczy Pittsburgh

Średnia prędkość wiatru w miesiącu luty na Port lotniczy Pittsburghlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/h12 km/h12 km/h14 km/h14 km/h16 km/h16 km/hstymar2 lut10,3 km/h2 lut10,3 km/h29 lut10,2 km/h29 lut10,2 km/h16 lut10,3 km/h16 lut10,3 km/h
Średnia ze średnich godzinowych prędkości wiatru (linia ciemnoszara), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na Port lotniczy Pittsburgh w ciągu miesiąca luty wiatr wieje głównie z kierunku zachodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 50% w dniu 2 lutego.

Kierunek wiatru w miesiącu luty na Port lotniczy Pittsburgh

Kierunek wiatru w miesiącu luty na Port lotniczy Pittsburghlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%stymarzachódpołudniepółnocwschód
północwschódpołudniezachód
Odsetek godzin, podczas których średni kierunek wiatru odpowiada jednemu z czterech głównych kierunków świata, z wyłączeniem godzin, podczas których średnia prędkość wiatru jest mniejsza niż 1,6 km/h. Jaśniej zabarwione obszary na granicach wskazują odsetek godzin, podczas których wiatr wieje z dorozumianych kierunków pośrednich (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

W różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej).

Sezon wegetacyjny na Port lotniczy Pittsburgh trwa zazwyczaj 6,3 miesiąca (191 dni), od około 17 kwietnia do około 25 października, a jego początek rzadko przypada przed 30 marca lub po 8 maja, natomiast koniec rzadko przypada przed 6 października lub po 13 listopada.

Miesiąc luty na Port lotniczy Pittsburgh przypada niezawodnie i całkowicie poza sezonem wegetacyjnym.

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu luty na Port lotniczy Pittsburgh

Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu luty na Port lotniczy Pittsburghlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%stymar0%15 lut0%15 lut30 mar10%30 mar10%lodowatomroźniebardzo zimnozimnochłodnokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Odsetek czasu występowania różnych przedziałów temperatur. Czarna linia określa prawdopodobieństwo, że dany dzień wypada w trakcie sezonu wegetacyjnego.

Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C.

Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Port lotniczy Pittsburgh w miesiącu luty zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 9°C o więcej niż 4°C przez cały miesiąc.

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) w miesiącu luty na: Port lotniczy Pittsburgh

Stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) w miesiącu luty na: Port lotniczy Pittsburghlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829295°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°Cstymar1 lut5°C1 lut5°C29 lut13°C29 lut13°C11 lut7°C11 lut7°C21 lut9°C21 lut9°C
Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego GDD w ciągu miesiąca luty, z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Ta część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Port lotniczy Pittsburgh w miesiącu luty wzrasta, rosnąc o 1,1 kWh, z 2,2 kWh do 3,2 kWh, w miarę upływu miesiąca.

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne w miesiącu luty na Port lotniczy Pittsburgh

Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne w miesiącu luty na Port lotniczy Pittsburghlut112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhstymar1 lut2,2 kWh1 lut2,2 kWh29 lut3,2 kWh29 lut3,2 kWh11 lut2,5 kWh11 lut2,5 kWh
Średnie dobowe krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na metr kwadratowy (linia pomarańczowa) z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Dla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Port lotniczy Pittsburgh to: szerokość geograficzna 40,496°, długość geograficzna -80,255° i wysokość 340 m n.p.m.

Topografię w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Pittsburgh charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 104 metry, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 347 metrów. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (206 metrów). W obrębie 80 kilometrów występują znaczne różnice wysokości terenu (484 metry).

Teren w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy Pittsburgh obejmuje powierzchnie sztuczne (63%) i drzewa (32%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje drzewa (58%) i powierzchnie sztuczne (27%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje drzewa (57%) i pola uprawne (28%).

W raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Port lotniczy Pittsburgh w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016.

Temperatura i punkt rosy

Port lotniczy Pittsburgh posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR .

W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji.

Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Allegheny County Airport, Washington County Airport, Butler-Graham Airport, Wheeling Ohio County Airport, New Castle Municipal Airport, Morgantown Municipal Airport, Youngstown–Warren Regional Airport i Venango Regional Airport.

Inne dane

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce.

Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa.

Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.