Pogoda na Tunica Municipal Airport w miesiącu luty Stany ZjednoczoneMaksymalne dzienne temperatury wzrastają o 5°C, z 10°C do 15°C, rzadko spadając poniżej 2°C lub przekraczając 23°C. Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 3°C, z 1°C do 5°C, rzadko spadając poniżej -6°C lub przekraczając 12°C. W celach poglądowych, w dniu 20 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Tunica Municipal Airport wynoszą zwykle od 22°C do 33°C, natomiast w dniu 16 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 1°C do 10°C. Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc luty. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Kafr Takhārīm, Syria (odległość: 10 421 kilometrów); Qarnābād, Iran (11 289 kilometrów) i Shahrisabz, Uzbekistan (11 499 kilometrów) są to odległe obce miejsca o temperaturach najbardziej zbliżonych do Tunica Municipal Airport (zobacz porównanie). ChmuryW miesiącu luty na Tunica Municipal Airport zachmurzenie zasadniczo pozostaje takie samo, a niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone przez około 49% czasu przez cały miesiąc. Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 3 lutego, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 52% czasu. W celach poglądowych, w dniu 3 stycznia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 50%, natomiast w dniu 14 sierpnia, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 69%. OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Tunica Municipal Airport w ciągu miesiąca luty szansa, że dzień będzie obfitował w opady stopniowo wzrasta z 28% na początku miesiąca do 31% pod koniec miesiąca. W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 38% w dniu 13 maja, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 22% w dniu 19 września. W ciągu miesiąca luty na Tunica Municipal Airport szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu wzrasta z 23% do 29%; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 3% przez cały czas i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 1% przez cały czas. Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca luty na Tunica Municipal Airport wzrasta, z poziomu 93 milimetry na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 176 milimetrów lub spada poniżej 38 milimetrów, do poziomu 108 milimetrów na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 196 milimetrów lub spada poniżej 53 milimetry. Opad śnieguTak jak w przypadku opadu deszczu, bierzemy pod uwagę skumulowany opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca luty na: Tunica Municipal Airport maleje z poziomu 53 milimetry na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 150 milimetrów, do poziomu 27 milimetrów na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 103 milimetry. Najwyższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 54 milimetry w dniu 3 lutego. SłońceW ciągu miesiąca luty na Tunica Municipal Airport, długość dnia wzrasta. Od początku do końca miesiąca, długość dnia rośnie o 55 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 1 minuta i 59 sekund i wzrost o 13 minut i 51 sekund w kontekście tygodniowym. Najkrótszy dzień miesiąca to 1 lutego, kiedy światło dzienne trwa 10 godzin i 30 minut, a najdłuższy dzień to 29 lutego, obejmujący 11 godzin i 26 minut światła dziennego. W ciągu miesiąca, na Tunica Municipal Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 06:59 w dniu 1 lutego, a najwcześniej 29 minut wcześniej o godz. 06:31 w dniu 29 lutego. Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:30 w dniu 1 lutego a najpóźniej 27 minut później o godz. 17:56 w dniu 29 lutego. W 2024 r. na Tunica Municipal Airport obowiązuje czas letni, natomiast stosowanie czasu letniego nie rozpoczyna się ani nie kończy w miesiącu luty, czas letni obowiązuje więc przez cały ten miesiąc. W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:48 i zachodzi 14 godzin i 29 minut później, o godzinie 20:17, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:04 a zachód 9 godzin i 50 minut później, o godzinie 16:54. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za luty 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.
WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. Prawdopodobieństwo, że na Tunica Municipal Airport w miesiącu luty danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 1% przez cały miesiąc. W celach poglądowych, w dniu 21 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 88% przypadków, natomiast w dniu 23 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków. WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu luty na Tunica Municipal Airport stopniowo wzrasta, rosnąc z 15,8 kilometra na godzinę do 16,7 kilometra na godzinę w ciągu miesiąca. W celach poglądowych, w dniu 30 marca, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 16,7 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 27 lipca, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 9,4 kilometra na godzinę. W miesiącu luty na Tunica Municipal Airport wiatr wieje głównie z kierunku północnego od 1 lutego do 26 lutego i południowego od 26 lutego do 29 lutego. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Sezon wegetacyjny na Tunica Municipal Airport trwa zazwyczaj 7,8 miesiąca (239 dni), od około 17 marca do około 11 listopada, a jego początek rzadko przypada przed 23 lutego lub po 8 kwietnia, natomiast koniec rzadko przypada przed 21 października lub po 2 grudnia. Miesiąc luty na Tunica Municipal Airport przypada raczej całkowicie poza okresem sezonu wegetacyjnego, a szansa, że dany dzień mieści się w sezonie wegetacyjnym wzrasta z 1% do 17% w miarę upływu miesiąca. Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu luty na Tunica Municipal Airport
lodowato
-9°C
mroźnie
0°C
bardzo zimno
7°C
zimno
13°C
chłodno
18°C
komfortowo
24°C
ciepło
29°C
gorąco
35°C
upalnie
Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Tunica Municipal Airport w miesiącu luty stopniowo wzrasta, rosnąc o 44°C, z 28°C do 72°C w miarę upływu miesiąca. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Tunica Municipal Airport w miesiącu luty stopniowo wzrasta, rosnąc o 1,0 kWh, z 3,2 kWh do 4,1 kWh, w miarę upływu miesiąca. TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Tunica Municipal Airport to: szerokość geograficzna 34,681°, długość geograficzna -90,346° i wysokość 56 m n.p.m. Topografia terenu w obrębie 3 kilometry od Tunica Municipal Airport jest zasadniczo płaska, z maksymalną różnicą wysokości wynoszącą 6 metrów i średnią wysokością nad poziomem morza wynoszącą 56 metrów. W obrębie 16 kilometrów teren jest zasadniczo płaski (52 metry). W obrębie 80 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (159 metrów). Teren w obrębie 3 kilometry od Tunica Municipal Airport obejmuje pola uprawne (91%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje pola uprawne (81%) i roślinność zielna (11%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje pola uprawne (69%) i drzewa (14%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Tunica Municipal Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyTunica Municipal Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi West Memphis Municipal Airport; Port lotniczy Memphis; Olive Branch Airport; Millington, Millington Municipal Airport; University-Oxford Airport; Jonesboro Municipal Airport; Greenwood-Leflore Airport i Stuttgart Municipal Airport. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |