Pogoda na Lincoln Regional Airport w miesiącu lipiec Stany ZjednoczoneDzienne temperatury maksymalne wynoszą około 35°C, rzadko spadając poniżej 30°C lub przekraczając 40°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi 36°C w dniu 19 lipca. Dzienne temperatury minimalne wynoszą około 17°C, rzadko spadając poniżej 13°C lub przekraczając 21°C. Najwyższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi 17°C w dniu 16 lipca. W celach poglądowych, w dniu 18 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Lincoln Regional Airport wynoszą zwykle od 17°C do 36°C, natomiast w dniu 31 grudnia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 3°C do 12°C. Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc lipiec. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Valenzuela, Hiszpania (odległość: 9 352 kilometry) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Lincoln Regional Airport (zobacz porównanie). ChmuryW miesiącu lipiec na Lincoln Regional Airport zachmurzenie zasadniczo pozostaje takie samo, a niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone przez około 11% czasu przez cały miesiąc. Najniższe prawdopodobieństwo, że będzie pochmurno lub że wystąpi znaczne zachmurzenie wynosi 9% w dniu 20 lipca. Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 20 lipca, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 91% czasu. W celach poglądowych, w dniu 6 lutego, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 58%, natomiast w dniu 19 lipca, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 91%. OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Lincoln Regional Airport w ciągu miesiąca lipiec szansa, że dzień bedzie obfitował w opady zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się na poziomie około 1% przez cały miesiąc. W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 33% w dniu 20 lutego, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 0% w dniu 29 lipca. Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca lipiec na Lincoln Regional Airport zasadniczo pozostaje taki sam, utrzymując się na stałym poziomie około 2 milimetr przez cały okres i rzadko przekraczając 12 milimetrów lub spadając poniżej -0 milimetrów. Najniższa średnia kumulacja w okresie 31-dniowym wynosi 0 milimetrów w dniu 29 lipca. SłońceW ciągu miesiąca lipiec na Lincoln Regional Airport, długość dnia maleje. Od początku do końca miesiąca, długość dnia maleje o 40 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni spadek o 1 minuta i 20 sekund i spadek o 9 minut i 17 sekund w kontekście tygodniowym. Najkrótszy dzień miesiąca to 31 lipca, kiedy światło dzienne trwa 14 godzin i 11 minut, a najdłuższy dzień to 1 lipca, obejmujący 14 godzin i 51 minut światła dziennego. W ciągu miesiąca, na Lincoln Regional Airport słońce wstaje najwcześniej o godz. 05:44 w dniu 1 lipca, a najpóźniej 22 minuty później o godz. 06:06 w dniu 31 lipca. Słońce zachodzi najpóźniej o godz. 20:34 w dniu 1 lipca a najwcześniej 18 minut wcześniej, o godz. 20:16 w dniu 31 lipca. W 2024 r. na Lincoln Regional Airport obowiązuje czas letni, natomiast stosowanie czasu letniego nie rozpoczyna się ani nie kończy w miesiącu lipiec, więc przez cały ten miesiąc obowiązuje czas standardowy. W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:40 i zachodzi 14 godzin i 54 minuty później, o godzinie 20:34, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:20 a zachód 9 godzin i 26 minut później, o godzinie 16:46. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za lipiec 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.
WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. Prawdopodobieństwo, że na Lincoln Regional Airport w miesiącu lipiec danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały miesiąc. W celach poglądowych, w dniu 20 maja, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 0% przypadków, natomiast w dniu 30 października, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków. WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu lipiec na Lincoln Regional Airport zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 10,2 kilometra na godzinę o więcej niż 0,1 kilometra na godzinę przez cały miesiąc. W celach poglądowych, w dniu 20 lutego, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 10,5 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 3 października, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 8,6 kilometra na godzinę. Najwyższa średnia dobowa prędkość wiatru w miesiącu lipiec wynosi 10,3 kilometra na godzinę w dniu 25 lipca. Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na Lincoln Regional Airport w ciągu miesiąca lipiec wiatr wieje głównie z kierunku południowego, ze szczytowym udziałem w wysokości 76% w dniu 30 lipca. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Sezon wegetacyjny na Lincoln Regional Airport trwa zazwyczaj 9,6 miesiąca (293 dni), od około 8 lutego do około 27 listopada i rzadko rozpoczyna się po 14 marca lub dobiega końca przed 3 listopada. Miesiąc lipiec na Lincoln Regional Airport przypada niezawodnie i całkowicie w trakcie sezonu wegetacyjnego. Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu lipiec na Lincoln Regional Airport
lodowato
-9°C
mroźnie
0°C
bardzo zimno
7°C
zimno
13°C
chłodno
18°C
komfortowo
24°C
ciepło
29°C
gorąco
35°C
upalnie
Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Lincoln Regional Airport w miesiącu lipiec szybko wzrasta, rosnąc o 436°C, z 1 020°C do 1 455°C w miarę upływu miesiąca. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Lincoln Regional Airport w miesiącu lipiec zasadniczo pozostaje takie samo, nie odbiegając od 8,2 kWh o więcej niż 0,2 kWh przez cały miesiąc. TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Lincoln Regional Airport to: szerokość geograficzna 38,909°, długość geograficzna -121,346° i wysokość 36 m n.p.m. Topografia terenu w obrębie 3 kilometry od Lincoln Regional Airport jest zasadniczo płaska, z maksymalną różnicą wysokości wynoszącą 24 metry i średnią wysokością nad poziomem morza wynoszącą 36 metrów. W obrębie 16 kilometrów teren jest zasadniczo płaski (343 metry). W obrębie 80 kilometrów występują bardzo znaczne różnice wysokości terenu (2 182 metry). Teren w obrębie 3 kilometry od Lincoln Regional Airport obejmuje użytki zielone (65%) i pola uprawne (30%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje użytki zielone (49%) i pola uprawne (42%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje pola uprawne (34%) i użytki zielone (24%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Lincoln Regional Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyLincoln Regional Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Beale Air Force Base, Mc Clellan Airfield, Auburn Municipal Airport, Yuba County Airport, Port lotniczy Sacramento, Sacramento Mather Airport, Sacramento Executive Airport i University Airport. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |