Pogoda na Port lotniczy San Francisco w miesiącu grudzień Kalifornia, Stany ZjednoczoneMaksymalne dzienne temperatury spadają o 2°C, z 15°C do 13°C, rzadko spadając poniżej 10°C lub przekraczając 18°C. Najniższa średnia dzienna temperatura maksymalna wynosi 13°C w dniu 31 grudnia. Dzienne temperatury minimalne spadają o 2°C, z 9°C do 7°C, rzadko spadając poniżej 4°C lub przekraczając 12°C. Najniższa średnia dzienna temperatura minimalna wynosi 7°C w dniu 31 grudnia. W celach poglądowych, w dniu 10 września, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Port lotniczy San Francisco wynoszą zwykle od 14°C do 22°C, natomiast w dniu 31 grudnia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od 7°C do 13°C. Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc grudzień. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Anglesea, Australia (odległość: 12 758 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Port lotniczy San Francisco (zobacz porównanie). ChmuryW miesiącu grudzień na Port lotniczy San Francisco zachmurzenie stopniowo wzrasta, a odsetek czasu, kiedy niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone wzrasta z 49% do 53%. Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 7 grudnia, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 52% czasu. W celach poglądowych, w dniu 12 stycznia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 54%, natomiast w dniu 7 sierpnia, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 92%. OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Port lotniczy San Francisco w ciągu miesiąca grudzień szansa, że dzień będzie obfitował w opady stopniowo wzrasta z 25% na początku miesiąca do 27% pod koniec miesiąca. W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 29% w dniu 21 lutego, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to -0% w dniu 23 lipca. Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca grudzień na Port lotniczy San Francisco stopniowo wzrasta, z poziomu 77 milimetrów na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 156 milimetrów lub spada poniżej 12 milimetrów, do poziomu 88 milimetrów na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 186 milimetrów lub spada poniżej 9 milimetrów. SłońceW ciągu miesiąca grudzień na Port lotniczy San Francisco, długość dnia zasadniczo pozostaje taka sama. Najkrótszy dzień miesiąca to 21 grudnia, kiedy światło dzienne trwa 9 godzin i 34 minuty, a najdłuższy dzień to 1 grudnia, obejmujący 9 godzin i 45 minut światła dziennego. W ciągu miesiąca, na Port lotniczy San Francisco słońce wstaje najwcześniej o godz. 07:06 w dniu 1 grudnia, a najpóźniej 18 minut później o godz. 07:24 w dniu 31 grudnia. Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 16:50 w dniu 5 grudnia a najpóźniej 11 minut później o godz. 17:01 w dniu 31 grudnia. W 2024 r. na Port lotniczy San Francisco obowiązuje czas letni, natomiast stosowanie czasu letniego nie rozpoczyna się ani nie kończy w miesiącu grudzień, czas letni obowiązuje więc przez cały ten miesiąc. W celach poglądowych, w dniu 20 czerwca, będącym najdłuższym dniem roku, słońce wschodzi o godzinie 05:48 i zachodzi 14 godzin i 46 minut później, o godzinie 20:34, natomiast w dniu 21 grudnia, będącym najkrótszym dniem roku, wschód słońca ma miejsce o godzinie 07:21 a zachód 9 godzin i 34 minuty później, o godzinie 16:54. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za grudzień 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.
WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. Prawdopodobieństwo, że na Port lotniczy San Francisco w miesiącu grudzień danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały miesiąc. W celach poglądowych, w dniu 5 września, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 0% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków. WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu grudzień na Port lotniczy San Francisco zasadniczo pozostaje taka sama, nie odbiegając od 14,6 kilometra na godzinę o więcej niż 0,3 kilometra na godzinę przez cały miesiąc. W celach poglądowych, w dniu 29 maja, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 16,3 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 4 października, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 12,1 kilometra na godzinę. Najwyższa średnia dobowa prędkość wiatru w miesiącu grudzień wynosi 14,9 kilometra na godzinę w dniu 13 grudnia. Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na Port lotniczy San Francisco w ciągu miesiąca grudzień wiatr wieje głównie z kierunku północnego, ze szczytowym udziałem w wysokości 38% w dniu 9 grudnia. Temperatura wodyPort lotniczy San Francisco znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody. Średnia temperatura wody powierzchniowej na Port lotniczy San Francisco w miesiącu grudzień zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się na stałym poziomie około 12°C przez cały miesiąc. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Na Port lotniczy San Francisco temperatury są na tyle wysokie przez cały rok, że omawianie sezonu wegetacyjnego w tym kontekście nie ma raczej sensu. Niemniej jednak, poniżej znajduje się wykres służący jako ilustracja rozkładu temperatur panujących w ciągu roku. Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu grudzień na Port lotniczy San Francisco
lodowato
-9°C
mroźnie
0°C
bardzo zimno
7°C
zimno
13°C
chłodno
18°C
komfortowo
24°C
ciepło
29°C
gorąco
35°C
upalnie
Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Port lotniczy San Francisco w miesiącu grudzień stopniowo wzrasta, rosnąc o 43°C, z 1 481°C do 1 524°C w miarę upływu miesiąca. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Port lotniczy San Francisco w miesiącu grudzień zasadniczo pozostaje takie samo, nie odbiegając od 2,3 kWh o więcej niż 0,1 kWh przez cały miesiąc. Najniższe średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne w miesiącu grudzień wynosi 2,2 kWh w dniu 25 grudnia. TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Port lotniczy San Francisco to: szerokość geograficzna 37,619°, długość geograficzna -122,376° i wysokość 4 m n.p.m. Topografię w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy San Francisco charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 40 metrów, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 3 metry. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (582 metry). W obrębie 80 kilometrów występują bardzo znaczne różnice wysokości terenu (1 316 metrów). Teren w obrębie 3 kilometry od Port lotniczy San Francisco obejmuje powierzchnie sztuczne (51%) i woda (46%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje woda (45%) i powierzchnie sztuczne (30%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje woda (45%) i użytki zielone (17%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Port lotniczy San Francisco w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyPort lotniczy San Francisco posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych obejmują między innymi Naval Air Station Alameda (historical), Half Moon Bay Airport, Oakland International Airport, Hayward Air Terminal Airport, Moffett Federal Airfield, Buchanan Field Airport, Port lotniczy w San Jose i Livermore Municipal Airport. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |