Pogoda na Robert (Bob) Curtis Memorial Airport w miesiącu luty Stany ZjednoczoneMaksymalne dzienne temperatury wzrastają o 2°C, z -14°C do -12°C, rzadko spadając poniżej -29°C lub przekraczając -0°C. Dzienne temperatury minimalne wzrastają o 1°C, z -22°C do -21°C, rzadko spadając poniżej -37°C lub przekraczając -7°C. W celach poglądowych, w dniu 1 lipca, będącym najgorętszym dniem roku, temperatury na: Robert (Bob) Curtis Memorial Airport wynoszą zwykle od 9°C do 19°C, natomiast w dniu 19 stycznia, będącym najzimniejszym dniem roku, słupek rtęci wskazuje od -24°C do -15°C. Poniższy schemat obrazuje specyfikę średnich temperatur godzinowych na przestrzeni kwartału z naciskiem na miesiąc luty. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a kolor wskazuje średnią temperaturę dla danej godziny i dnia. Pokachi, Rosja (odległość: 5 016 kilometrów) jest to odległe obce miejsce o temperaturach najbardziej zbliżonych do Robert (Bob) Curtis Memorial Airport (zobacz porównanie). ChmuryW miesiącu luty na Robert (Bob) Curtis Memorial Airport zachmurzenie zasadniczo pozostaje takie samo, a niebo jest pochmurne lub znacznie zachmurzone przez około 58% czasu przez cały miesiąc. Najbardziej pogodny dzień miesiąca to 29 lutego, kiedy niebo jest bezchmurne, niemal bezchmurne, lub częściowo zachmurzone 44% czasu. W celach poglądowych, w dniu 16 grudnia, będącym najbardziej pochmurnym dniem roku, prawdopodobieństwo wystąpienia pochmurnego lub znacznie zachmurzonego nieba wynosi 62%, natomiast w dniu 28 maja, będącym najbardziej bezchmurnym dniem w roku, szansa wystąpienia bezchmurnego, niemal bezchmurnego nieba lub częściowego zachmurzenia wynosi 47%. OpadDzień obfitujący w opady to dzień kiedy opad atmosferyczny lub równoważnik wodny takiego opadu wynosi przynajmniej 1 milimetr. Na Robert (Bob) Curtis Memorial Airport w ciągu miesiąca luty szansa, że dzień będzie obfitował w opady stopniowo maleje z 14% na początku miesiąca do 12% pod koniec miesiąca. W celach poglądowych, najwyższe prawdopodobieństwo obfitych opadów ciągu roku wynosi 33% w dniu 9 sierpnia, natomiast najniższe prawdopodobieństwo to 7% w dniu 18 marca. W ciągu miesiąca luty na Robert (Bob) Curtis Memorial Airport szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego deszczu utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 1% przez cały czas; szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady deszczu ze śniegiem utrzymuje się zasadniczo na stałym poziomie 2% przez cały czas i szansa, że w ciągu dnia wystąpią opady samego śniegu maleje z 11% do 9%. Opad deszczuAby przedstawić nie tylko sumę miesięczną ale również zmiany w ciągu miesiąca, schemat pokazuje skumulowany opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad deszczu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca luty na Robert (Bob) Curtis Memorial Airport zasadniczo pozostaje taki sam, utrzymując się na stałym poziomie około 4 milimetry przez cały okres i rzadko przekraczając 12 milimetrów lub spadając poniżej -0 milimetrów. Opad śnieguTak jak w przypadku opadu deszczu, bierzemy pod uwagę skumulowany opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni z każdym dniem stanowiącym środek tego okresu. Średni opad śniegu w ruchomym okresie 31 dni w ciągu miesiąca luty na: Robert (Bob) Curtis Memorial Airport stopniowo maleje z poziomu 160 milimetrów na początku miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 354 milimetry lub spada poniżej 12 milimetrów, do poziomu 145 milimetry na koniec miesiąca, kiedy rzadko przekracza on 380 milimetrów lub spada poniżej 4 milimetry. SłońceW związku ze skrajną szerokością geograficzną Robert (Bob) Curtis Memorial Airport, latem panuje tu dzień polarny (zwany również słońcem o północy). Dokładne daty rozpoczęcia i zakończenia dnia polarnego i nocy polarnej różnią się w zależności od roku i zależą od konkretnej lokalizacji i wysokości miejsca, w którym znajduje się obserwator, oraz lokalnej topografii terenu. W miesiącu luty nie występuje ani dzień polarny ani noc polarna. W ciągu miesiąca luty na Robert (Bob) Curtis Memorial Airport, długość dnia bardo szybko wzrasta. Od początku do końca miesiąca, długość dnia rośnie o 3 godziny i 35 minut, co w ujęciu dziennym oznacza średni wzrost o 7 minut i 41 sekund i wzrost o 53 minuty i 49 sekund w kontekście tygodniowym. Najkrótszy dzień miesiąca to 1 lutego, kiedy światło dzienne trwa 6 godzin i 19 minut, a najdłuższy dzień to 29 lutego, obejmujący 9 godzin i 55 minut światła dziennego. W ciągu miesiąca, na Robert (Bob) Curtis Memorial Airport słońce wstaje najpóźniej o godz. 10:48 w dniu 1 lutego, a najwcześniej 1 godzina i 49 minut wcześniej o godz. 08:59 w dniu 29 lutego. Słońce zachodzi najwcześniej o godz. 17:07 w dniu 1 lutego a najpóźniej 1 godzina i 47 minut później o godz. 18:54 w dniu 29 lutego. W 2024 r. na Robert (Bob) Curtis Memorial Airport obowiązuje czas letni, natomiast stosowanie czasu letniego nie rozpoczyna się ani nie kończy w miesiącu luty, czas letni obowiązuje więc przez cały ten miesiąc. Poniższy schemat obrazuje specyfikę wysokości wzniesienia słońca (kąta wzniosu słońca nad horyzontem) oraz azymutu (jego namiaru kompasowego) dla każdej godziny każdego dnia w okresie raportowania. Oś pozioma oznacza konkretny dzień roku, a oś pionowa daną godzinę dnia. Kolor tła wskazuje azymut słońca w danym dniu i o konkretnej godzinie tego dnia. Czarne izolinie to linie konturowe stałej wysokości wzniesienia słońca. KsiężycPoniższy rysunek obrazuje specyfikę kluczowych danych dotyczących księżyca za luty 2024 r. Oś pozioma oznacza konkretny dzień, oś pionowa to godziny doby, a obszary kolorowe wskazują, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu. Pionowe kreski w kolorze szarym (nów) i niebieskim (pełnia) wskazują główne fazy księżyca. Etykieta powiązana z każdym paskiem wskazuje datę i godzinę osiągnięcia danej fazy, a towarzyszące jej etykiety czasowe wskazują godziny wschodu i zachodu księżyca dla najbliższego przedziału czasu, w którym księżyc znajduje się ponad linią horyzontu.
WilgotnośćZa podstawę poziomu komfortu w kontekście wilgotności powietrza przyjęliśmy punkt rosy, jako że to od niego zależy czy pot paruje z powierzchni skóry, chłodząc tym samym ciało. Niższe punkty rosy odczuwane są jako bardziej suche, natomiast wyższe punkty rosy odczuwane są jako wyższa wilgotność. W przeciwieństwie do temperatury, która zwykle różni się znacząco między dniem a nocą, punkt rosy zmienia się wolniej, więc nawet jeśli w nocy temperatura może spaść, po parnym dniu można zazwyczaj oczekiwać parnej nocy. Prawdopodobieństwo, że na Robert (Bob) Curtis Memorial Airport w miesiącu luty danego dnia będzie parno zasadniczo pozostaje takie samo, utrzymując się na stałym poziomie około 0% przez cały miesiąc. W celach poglądowych, w dniu 24 lipca, będącym najbardziej parnym dniem roku, warunki parności występują w 0% przypadków, natomiast w dniu 1 stycznia, będącym najmniej parnym dniem roku, parność występuje w 0% przypadków. WiatrW tej części przedstawiono średni godzinowy wektor wiatru (prędkość i kierunek) w terenie otwartym, na wysokości 10 metrów nad powierzchnią gruntu. Wiatr występujący w danym miejscu zależy w dużym stopniu od miejscowej topografii terenu i innych czynników, a wartości chwilowe prędkości i kierunku wiatru są o wiele bardziej zróżnicowane niż średnie godzinowe. Średnia godzinowa prędkość wiatru w miesiącu luty na Robert (Bob) Curtis Memorial Airport stopniowo maleje, spadając z 22,4 kilometra na godzinę do 21,4 kilometra na godzinę w ciągu miesiąca. W celach poglądowych, w dniu 9 stycznia, będącym najbardziej wietrznym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 23,0 kilometra na godzinę, natomiast w dniu 20 czerwca, będącym najspokojniejszym dniem roku, średnia dobowa prędkość wiatru wynosi 11,5 kilometra na godzinę. Jeżeli chodzi o średni godzinowy kierunek wiatru, na Robert (Bob) Curtis Memorial Airport w ciągu miesiąca luty wiatr wieje głównie z kierunku wschodniego, ze szczytowym udziałem w wysokości 65% w dniu 20 lutego. Temperatura wodyRobert (Bob) Curtis Memorial Airport znajduje się w pobliżu dużego zbiornika wodnego (np. oceanu, morza czy dużego jeziora). Ta część zawiera dane dotyczące średniej temperatury rozległej powierzchni tej wody. Średnia temperatura wody powierzchniowej na Robert (Bob) Curtis Memorial Airport w miesiącu luty zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się na stałym poziomie około -2°C przez cały miesiąc. Sezon wegetacyjnyW różnych miejscach na świecie sezon wegetacyjny jest definiowany inaczej, natomiast dla celów niniejszego raportu zdefiniowaliśmy go jako najdłuższy nieprzerwany okres z temperaturami powyżej zera (≥ 0°C) w ciągu roku (rozumianego jako rok kalendarzowy na półkuli północnej, lub okres od 1 lipca do 30 czerwca na półkuli południowej). Sezon wegetacyjny na Robert (Bob) Curtis Memorial Airport trwa zazwyczaj 3,1 miesiąca (96 dni), od około 3 czerwca do około 7 września, a jego początek rzadko przypada przed 14 maja lub po 21 czerwca, natomiast koniec rzadko przypada przed 17 sierpnia lub po 28 września. Miesiąc luty na Robert (Bob) Curtis Memorial Airport przypada niezawodnie i całkowicie poza sezonem wegetacyjnym. Czas występowania różnych przedziałów temperatur oraz sezonu wegetacyjnego w miesiącu luty na Robert (Bob) Curtis Memorial Airport
lodowato
-9°C
mroźnie
0°C
bardzo zimno
7°C
zimno
13°C
chłodno
18°C
komfortowo
24°C
ciepło
29°C
gorąco
35°C
upalnie
Wskaźnik stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) stanowi miernik całorocznej akumulacji ciepła stosowany do przewidywania rozwoju roślin i zwierząt i jest definiowany jako całka ciepła powyżej temperatury progowej, z pominięciem nadwyżki wartości powyżej temperatury maksymalnej. W ramach tego raportu, stosujemy temperaturę bazową równą 10°C i limit górny w wysokości 30°C. Średnia skumulowana stopniodni okresu wegetacyjnego (GDD) na: Robert (Bob) Curtis Memorial Airport w miesiącu luty zasadniczo pozostaje taka sama, utrzymując się na stałym poziomie około 0°C przez cały miesiąc. Energia słonecznaTa część opisuje łączne dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne docierające do powierzchni ziemi na terenie otwartym, z pełnym uwzględnieniem sezonowej zmienności długości dnia, wysokości górowania słońca nad linią horyzontu oraz pochłaniania promieniowania przez chmury i inne składniki atmosfery. Promieniowanie krótkofalowe obejmuje światło widzialne oraz promieniowanie ultrafioletowe. Średnie dobowe padające krótkofalowe promieniowanie słoneczne na Robert (Bob) Curtis Memorial Airport w miesiącu luty stopniowo wzrasta, rosnąc o 0,9 kWh, z 0,2 kWh do 1,1 kWh, w miarę upływu miesiąca. TopografiaDla celów niniejszego raportu, współrzędne geograficzne Robert (Bob) Curtis Memorial Airport to: szerokość geograficzna 66,818°, długość geograficzna -161,030° i wysokość 15 m n.p.m. Topografię w obrębie 3 kilometry od Robert (Bob) Curtis Memorial Airport charakteryzują jedynie niewielkie różnice wysokości terenu, maksymalnie do 32 metry, przy średniej wysokości nad poziomem morza wynoszącej 12 metrów. W obrębie 16 kilometrów różnice wysokości terenu są niewielkie i wynoszą (489 metrów). W obrębie 80 kilometrów występują bardzo znaczne różnice wysokości terenu (1 248 metrów). Teren w obrębie 3 kilometry od Robert (Bob) Curtis Memorial Airport obejmuje roślinność zielna (50%), krzewy (33%) i woda (14%), w obrębie 16 kilometrów obejmuje roślinność zielna (49%) i krzewy (41%), natomiast w obrębie 80 kilometrów obejmuje krzewy (40%) i woda (29%). Źródła danychW raporcie przedstawiono typowe warunki pogodowe na Robert (Bob) Curtis Memorial Airport w oparciu o analizę statystyczną historycznych godzinowych raportów pogodowych i rekonstrukcji modeli od 1 stycznia 1980 do 31 grudnia 2016. Temperatura i punkt rosyRobert (Bob) Curtis Memorial Airport posiada stację pogodową, która w analizowanym okresie generowała na tyle rzetelne raporty, że włączyliśmy ją do naszej sieci. Jeśli jest to możliwe, historyczne pomiary temperatury i punktu rosy uzyskiwane są bezpośrednio z tej stacji meteo. Dane uzyskano ze zintegrowanych powierzchniowych godzinowych zestawów danych NOAA - Amerykańskiej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery, w wymaganych przypadkach odwołując się do danych ICAO METAR . W przypadku brakujących lub błędnych pomiarów z tej stacji, odwołujemy się do danych z pobliskich stacji, skorygowanych o sezonowe i dzienne różnice między stacjami. Dla danego dnia roku i godziny dnia wybierana jest stacja alternatywna, aby zminimalizować błąd prognozy w okresie lat, dla których istnieją pomiary z obu stacji. Stacje, które mogą pełnić rolę stacji alternatywnych to Bob Baker Memorial Airport, Buckland Airport, Selawik Airport, Ralph Wien Memorial Airport, Deering Airport, Noatak Airport, Kivalina Airport i Shungnak Airport. Inne daneWszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie . Wszystkie pozostałe dane pogodowe, łącznie z zachmurzeniem, opadem, prędkością i kierunkiem wiatru oraz strumieniem promieniowania słonecznego pochodzą z opracowanego przez NASA Nowoczesnego Systemu Analiz Retrospektywnych MERRA-2 . Reanaliza ta łączy szereg różnych pomiarów terenów otwartych w ramach supernowoczesnego globalnego modelu meteorologicznego w celu odtworzenia godzinowych historycznych warunków pogodowych na całym świecie na 50-kilometrowej siatce. Dane dotyczące użytkowania terenu pochodzą z bazy danych SHARE dot. globalnego pokrycia terenu , publikowanej przez Organizację Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa. Źródłem danych dot. wysokości terenu jest publikacja Laboratorium NASA ds. badań nad napędem odrzutowym pt. Radarowa Misja Topograficzna Promu Kosmicznego (SRTM) . Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames . Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com . Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap . ZastrzeżenieInformacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie. Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp. Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika. Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług. |