Historia pogody wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airport Zambia

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Lusaka International Airport, oferując historię pogody obejmującą wiosnę 2016 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Lusaka International Airport panujących wiosną 2016 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Lusaka International Airport - historia temperatur wiosną 2016 r.

Historia temperatur wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airportwrzpaźlis5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CZimaLato
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airport

Temperatura godzinowa wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000ZimaLato
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Lusaka International Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airport

Zachmurzenie wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000ZimaLato
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airport

Obserwowane warunki pogodowe wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000ZimaLato
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
czw., 1 wrz HazeHZ, IWC05
sob., 3 wrz HazeHZ, IWC05
niedz., 4 wrz HazeIWC05, HZ
pon., 5 wrz HazeHZ, IWC05
wt., 6 wrz HazeHZ, IWC05
śr., 7 wrz HazeHZ, IWC05
czw., 8 wrz HazeHZ, IWC05
pt., 9 wrz HazeIWC05
sob., 10 wrz HazeIWC05, HZ
niedz., 11 wrz HazeHZ, IWC05
pon., 12 wrz HazeIWC05, HZ
wt., 13 wrz HazeHZ, IWC05
śr., 14 wrz HazeHZ, IWC05
czw., 15 wrz HazeHZ, IWC05
pt., 16 wrz HazeIWC05, HZ
sob., 17 wrz HazeIWC05, HZ
niedz., 18 wrz HazeIWC05, HZ
pon., 19 wrz HazeIWC05, HZ
wt., 20 wrz HazeHZ, IWC05
śr., 21 wrz HazeIWC05, HZ
czw., 22 wrz HazeIWC05, HZ
pt., 23 wrz HazeHZ, IWC05
sob., 24 wrz HazeHZ, IWC05
niedz., 25 wrz HazeIWC05, HZ
pon., 26 wrz HazeHZ, IWC05
wt., 27 wrz HazeIWC05, HZ
śr., 28 wrz HazeHZ, IWC05
czw., 29 wrz HazeHZ, IWC05
pt., 30 wrz HazeHZ, IWC05
sob., 1 paź HazeIWC05
pt., 7 paź HazeIWC05
niedz., 9 paź HazeIWC05
pon., 10 paź HazeHZ, IWC05
śr., 12 paź HazeHZ, IWC05
czw., 13 paź HazeHZ, IWC05
pt., 14 paź HazeHZ, IWC05
pon., 17 paź HazeIWC05
śr., 26 paź HazeIWC05
czw., 27 paź HazeHZ, IWC05
czw., 3 lis Showers of Light RainIWC80
pt., 11 lis Mild Thunderstorm, Thunderstorm-TS, TS, IWC17
sob., 12 lis Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Light RainIWC29, TSRA, IWC95, -RA, IWC61
niedz., 13 lis Thunderstorm in the VicinityIWC13
pon., 14 lis Thunderstorm with RainTSRA
wt., 15 lis Thunderstorm in the VicinityIWC13
niedz., 20 lis Thunderstorm in the VicinityIWC13
wt., 22 lis Recent Showers of RainRESHRA
czw., 24 lis Recent RainRERA
pt., 25 lis Recent Rain, Showers of Light RainRERA, -SHRA, IWC80
sob., 26 lis Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain-TSRA, IWC95, RA, IWC63, IWC60, -RA, IWC61
niedz., 27 lis Showers of Rain, Drizzle, Precipitation in the VicinitySHRA, IWC81, DZ, IWC53, IWC15
pon., 28 lis Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, DrizzleIWC21, IWC60, -RA, IWC61, DZ, IWC53
śr., 30 lis Thunderstorm in the VicinityIWC13

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airportwrzpaźlis0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.ZimaLato22 wrz12 godz. i 7 min22 wrz12 godz. i 7 mindzieńdzieńdzieńdzieńnoc30 lis12 godz. i 58 min30 lis12 godz. i 58 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airportwrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato05:2505:2522 lis18:1922 lis18:1906:1106:111 wrz18:001 wrz18:0005:5605:5621 wrz18:0221 wrz18:02
Doba słoneczna wiosną 2016 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airportwrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000ZimaLato0010202030304050506060708000101020303040405060607080
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut wiosną 2016 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airportwrzpaźlis0000040408081212161620200000ZimaLato2 sie22:452 sie22:4518 sie11:2718 sie11:271 wrz11:041 wrz11:0416 wrz21:0616 wrz21:061 paź02:121 paź02:1216 paź06:2416 paź06:2430 paź19:3930 paź19:3914 lis15:5314 lis15:5329 lis14:1929 lis14:1914 gru02:0614 gru02:0629 gru08:5429 gru08:5405:5105:5117:4117:4117:1317:1306:1006:1006:0506:0518:1118:1117:5117:5106:2406:2406:0406:0418:3218:3217:3117:3105:4905:4905:2105:2118:0318:0318:1718:1706:1206:1205:2305:2318:2418:2418:0218:0205:5005:5005:3905:3918:4818:48
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000ZimaLato
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airport

Prędkość wiatru wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airportwrzpaźlis0 km/h0 km/h50 km/h50 km/h100 km/h100 km/h150 km/h150 km/h200 km/h200 km/hZimaLato
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airport

Godzinowa prędkość wiatru wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000ZimaLato
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2016 r. na: Lusaka International Airport

Godzinowy kierunek wiatru w 2016 r. na: Lusaka International Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000ZimaLato
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airport

Ciśnienie atmosferyczne wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airportwrzpaźlis1 000 mbar1 000 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 040 mbar1 040 mbar1 060 mbar1 060 mbar1 080 mbar1 080 mbar1 100 mbar1 100 mbar1 120 mbar1 120 mbarZimaLato
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airport 2016

Liczba raportów w ujęciu dziennym wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airportwrzpaźlis002424ZimaLato
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airport 2016

Raporty w ujęciu godzinowym wiosną 2016 r. na: Lusaka International Airportwrzpaźlis000003030606090912121515181821210000ZimaLato
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Lusaka International Airport wiosną 2016 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.