Historia pogody zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroni Komory

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Port lotniczy Moroni, oferując historię pogody obejmującą zimę 2004 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Port lotniczy Moroni panujących zimą 2004 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Port lotniczy Moroni - historia temperatur zimą 2004 r.

Historia temperatur zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroniczelipsie16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°CJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa wiosną 2004 r. na: Port lotniczy Moroni

Temperatura godzinowa wiosną 2004 r. na: Port lotniczy Moroniczelipsie000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Moroni z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroni

Zachmurzenie zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroniczelipsie000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroni

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroniczelipsie000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
wt., 1 cze Showers of Rain, Showers of Light RainIWC25, IWC80
pt., 4 cze Light Intermittent RainIWC60
śr., 16 cze Precipitation in the VicinityIWC15
śr., 23 cze Showers of RainIWC81
czw., 24 cze RainIWC21
pt., 25 cze Showers of RainIWC81
sob., 26 cze Rain, Light Intermittent RainIWC21, IWC60
pon., 5 lip RainIWC21
pt., 16 lip Showers of Light RainIWC80
pon., 19 lip Showers of RainIWC25
pon., 26 lip RainIWC21
sob., 31 lip Showers of RainIWC25
wt., 10 sie Precipitation in the VicinityIWC16
pt., 13 sie Rain, Showers of Rain, Light Intermittent RainIWC21, IWC25, IWC60
śr., 25 sie Showers of Light RainIWC80
niedz., 29 sie Showers of Light RainIWC80
wt., 31 sie Intermittent RainIWC62

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroni

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroniczelipsie0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.JesieńWiosna21 cze11 godz. i 27 min21 cze11 godz. i 27 mindzieńdzieńdzieńdzieńnoc31 sie11 godz. i 53 min31 sie11 godz. i 53 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroni

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroniczelipsie0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna06:1006:1031 sie18:0331 sie18:0306:2006:201 cze17:491 cze17:4906:2706:2710 lip17:5610 lip17:5606:2506:2521 cze17:5221 cze17:52
Doba słoneczna zimą 2004 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroni

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroniczelipsie0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna0010202030304050506000101020303040405060
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2004 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroni

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroniczelipsie0000040408081212161620200000JesieńWiosna4 maj23:344 maj23:3419 maj07:5319 maj07:533 cze07:203 cze07:2017 cze23:2717 cze23:272 lip14:092 lip14:0917 lip14:2417 lip14:2431 lip21:0631 lip21:0616 sie04:2416 sie04:2430 sie05:2330 sie05:2314 wrz17:3014 wrz17:3028 wrz16:1028 wrz16:1017:3717:3706:3406:3406:1606:1618:0118:0117:0717:0706:2206:2205:5405:5417:3117:3117:5817:5807:2107:2106:2406:2418:0118:0117:5017:5007:0007:0006:3606:3618:3018:3017:3617:3606:2606:2618:0318:0318:0518:0506:2306:23
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroni

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroniczelipsie000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroni

Prędkość wiatru zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroniczelipsie0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/h120 km/h120 km/hJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroni

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroniczelipsie000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2004 r. na: Port lotniczy Moroni

Godzinowy kierunek wiatru w 2004 r. na: Port lotniczy Moroniczelipsie000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroni 2004

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroniczelipsie0066121218182424JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroni 2004

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2004 r. na: Port lotniczy Moroniczelipsie000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Port lotniczy Moroni zimą 2004 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.