Historia pogody latem 2015 r. na: Dubrovnik Airport Chorwacja

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Dubrovnik Airport, oferując historię pogody obejmującą lato 2015 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Dubrovnik Airport panujących latem 2015 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Dubrovnik Airport - historia temperatur latem 2015 r.

Historia temperatur latem 2015 r. na: Dubrovnik Airportczelipsie10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CWiosnaJesień
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa latem 2015 r. na: Dubrovnik Airport

Temperatura godzinowa latem 2015 r. na: Dubrovnik Airportczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesieńciepłogorąco
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Dubrovnik Airport z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie latem 2015 r. na: Dubrovnik Airport

Zachmurzenie latem 2015 r. na: Dubrovnik Airportczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe latem 2015 r. na: Dubrovnik Airport

Obserwowane warunki pogodowe latem 2015 r. na: Dubrovnik Airportczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
pt., 5 cze Recent Thunderstorm, Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Recent Showers of Rain, Showers in the VicinityRETS, TS, VCTS, RESHRA, VCSH
pon., 8 cze Recent Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Light RainRETS, -TSRA, -RA
wt., 9 cze Thunderstorm with Light Rain, Light Rain-TSRA, -RA
śr., 10 cze Recent Thunderstorm, Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Showers in the VicinityRETS, TS, -TSRA, VCSH
pon., 15 cze Light Rain-RA
śr., 17 cze Recent Thunderstorm, Recent Thunderstorm with Rain, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Rain, Light RainRETS, RETSRA, VCTS, TSRA, -RA
czw., 18 cze Thunderstorm in the Vicinity, Light RainVCTS, -RA
sob., 20 cze Thunderstorm with Light Rain, Light Rain-TSRA, -RA
niedz., 21 cze Recent Thunderstorm with Rain, Thunderstorm in the Vicinity, Rain, Light RainRETSRA, VCTS, RA, -RA
śr., 24 cze Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light RainTS, -TSRA, TSRA, -RA
pt., 10 lip Recent Thunderstorm with Rain, Thunderstorm with Light Rain, Recent Rain, Light RainRETSRA, -TSRA, RERA, -RA
sob., 25 lip ThunderstormTS
wt., 4 sie Thunderstorm in the Vicinity, Light RainVCTS, -RA
śr., 5 sie Recent Thunderstorm, Thunderstorm in the VicinityRETS, VCTS
czw., 6 sie Recent Thunderstorm, Thunderstorm, Thunderstorm in the VicinityRETS, TS, VCTS
pt., 7 sie Recent Thunderstorm, Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, RainRETS, TS, VCTS, RA
niedz., 9 sie Recent Thunderstorm, Thunderstorm, Light RainRETS, TS, -RA
wt., 11 sie Recent Thunderstorm, Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Light RainRETS, TS, VCTS, -TSRA, -RA
sob., 15 sie ThunderstormTS
niedz., 16 sie Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Unknown Weather in the VicinityTS, VCTS, +TSRA, -TSRA, TSRA, -RA, VC
pon., 17 sie Recent Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Heavy Rain, Recent Rain, Light RainRETS, VCTS, -TSRA, +RA, RERA, -RA
śr., 19 sie Recent Thunderstorm with Rain, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light RainRETSRA, VCTS, -TSRA, TSRA, -RA
pt., 21 sie Recent Thunderstorm, Recent Thunderstorm with Rain, Thunderstorm in the Vicinity, Light RainRETS, RETSRA, VCTS, -RA
sob., 22 sie Recent Thunderstorm, Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Light RainRETS, TS, VCTS, -RA
niedz., 23 sie Recent Rain, Light RainRERA, -RA

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem 2015 r. na: Dubrovnik Airport

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu latem 2015 r. na: Dubrovnik Airportczelipsie0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.WiosnaJesień21 cze15 godz. i 19 min21 cze15 godz. i 19 minnocnocdzieńdzień31 sie13 godz. i 13 min31 sie13 godz. i 13 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem 2015 r. na: Dubrovnik Airport

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem latem 2015 r. na: Dubrovnik Airportczelipsie020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesień05:0805:0816 cze20:2616 cze20:2605:1105:1106:1006:1031 sie19:2331 sie19:2305:1205:121 cze20:171 cze20:17
Doba słoneczna latem 2015 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2015 r. na: Dubrovnik Airport

Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2015 r. na: Dubrovnik Airportczelipsie0000020204040606080810101212141416161818202022220000WiosnaJesień001020203030405050606000101020303040405060
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut latem 2015 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca latem 2015 r. na: Dubrovnik Airport

Wschód, zachód i fazy księżyca latem 2015 r. na: Dubrovnik Airportczelipsie0000040408081212161620200000WiosnaJesień4 maj05:434 maj05:4318 maj06:1418 maj06:142 cze18:202 cze18:2016 cze16:0616 cze16:062 lip04:202 lip04:2016 lip03:2516 lip03:2531 lip12:4431 lip12:4414 sie16:5414 sie16:5429 sie20:3629 sie20:3613 wrz08:4213 wrz08:4228 wrz04:5128 wrz04:5119:1119:1105:5805:5805:4605:4620:2320:2319:5919:5906:0206:0205:1405:1420:0820:0819:4019:4005:4205:4205:5105:5120:2120:2119:1019:1005:3505:3505:3905:3919:3219:3219:0819:0806:4806:4806:2506:2519:0419:0418:1618:1606:4906:49
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem 2015 r. na: Dubrovnik Airport

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza latem 2015 r. na: Dubrovnik Airportczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru latem 2015 r. na: Dubrovnik Airport

Prędkość wiatru latem 2015 r. na: Dubrovnik Airportczelipsie0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/hWiosnaJesień
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru latem 2015 r. na: Dubrovnik Airport

Godzinowa prędkość wiatru latem 2015 r. na: Dubrovnik Airportczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2015 r. na: Dubrovnik Airport

Godzinowy kierunek wiatru w 2015 r. na: Dubrovnik Airportczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne latem 2015 r. na: Dubrovnik Airport

Ciśnienie atmosferyczne latem 2015 r. na: Dubrovnik Airportczelipsie1 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbarWiosnaJesień
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym latem 2015 r. na: Dubrovnik Airport 2015

Liczba raportów w ujęciu dziennym latem 2015 r. na: Dubrovnik Airportczelipsie002020404060608080100100WiosnaJesień
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym latem 2015 r. na: Dubrovnik Airport 2015

Raporty w ujęciu godzinowym latem 2015 r. na: Dubrovnik Airportczelipsie000003030606090912121515181821210000WiosnaJesień
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Dubrovnik Airport latem 2015 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.