Historia pogody jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta Szwecja

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Port lotniczy Sztokholm-Skavsta, oferując historię pogody obejmującą jesień 2015 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Port lotniczy Sztokholm-Skavsta panujących jesienią 2015 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Port lotniczy Sztokholm-Skavsta - historia temperatur jesienią 2015 r.

Historia temperatur jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CLatoZima
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Temperatura godzinowa jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZimazimnochłodnokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Sztokholm-Skavsta z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Zachmurzenie jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Obserwowane warunki pogodowe jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
wt., 1 wrz Rain, Recent Rain, Light Rain, Drizzle, Light DrizzleRA, RERA, -RA, DZ, -DZ
śr., 2 wrz Light Rain, Light Drizzle, Mist, Patches of Fog, Shallow Fog-RA, -DZ, BR, BCFG, MIFG
czw., 3 wrz Patches of Fog, Shallow FogBCFG, MIFG
pt., 4 wrz Showers of Light Rain, Fog, Shallow Fog, Showers in the Vicinity-SHRA, FG, MIFG, VCSH
sob., 5 wrz Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Patches of Fog, Shallow Fog, Showers in the VicinityTS, -TSRA, TSRA, -RA, -SHRA, -DZ, BCFG, MIFG, VCSH
niedz., 6 wrz Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Showers in the VicinityTS, TSRA, -RA, -SHRA, VCSH
pon., 7 wrz Light Rain, Showers of Light Rain, Showers in the Vicinity-RA, -SHRA, VCSH
śr., 9 wrz Shallow FogMIFG
czw., 10 wrz Patches of Fog, Shallow FogBCFG, MIFG
pt., 11 wrz Patches of Fog, Shallow FogBCFG, MIFG
sob., 12 wrz Showers of Light Rain, Showers in the Vicinity-SHRA, VCSH
niedz., 13 wrz Light Rain-RA
pon., 14 wrz MistBR
wt., 15 wrz Recent Rain, Light Rain, MistRERA, -RA, BR
śr., 16 wrz Thunderstorm in the Vicinity, Light Rain, Shallow FogVCTS, -RA, MIFG
czw., 17 wrz Rain, Light Rain, MistRA, -RA, BR
pt., 18 wrz Rain, Light Rain, Showers of Light RainRA, -RA, -SHRA
niedz., 20 wrz Partial Fog, Patches of Fog, Shallow Fog, Showers in the VicinityPRFG, BCFG, MIFG, VCSH
wt., 22 wrz Light Rain, Light Drizzle, Patches of Fog, Shallow Fog-RA, -DZ, BCFG, MIFG
śr., 23 wrz Light Rain, Light Drizzle, Mist-RA, -DZ, BR
czw., 24 wrz Rain, Light Rain, Mist, Patches of Fog, Showers in the VicinityRA, -RA, BR, BCFG, VCSH
pt., 25 wrz Light Rain-RA
niedz., 27 wrz Showers of Light Rain, Shallow Fog, Showers in the Vicinity-SHRA, MIFG, VCSH
pon., 28 wrz Shallow FogMIFG
wt., 29 wrz Fog, Patches of Fog, Shallow FogFG, BCFG, MIFG
śr., 30 wrz Shallow FogMIFG
czw., 1 paź MistBR
sob., 3 paź Fog, Patches of Fog, Shallow FogFG, BCFG, MIFG
niedz., 4 paź Fog, Mist, Patches of FogFG, BR, BCFG
pon., 5 paź Shallow FogMIFG
wt., 6 paź Recent Showers, Showers in the VicinityRESH, VCSH
śr., 7 paź Showers in the VicinityVCSH
czw., 8 paź Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Showers in the Vicinity-RA, -SHRA, -DZ, VCSH
sob., 10 paź Patches of Fog, Shallow FogBCFG, MIFG
niedz., 11 paź Patches of Fog, Shallow FogBCFG, MIFG
pon., 12 paź Patches of Fog, Shallow FogBCFG, MIFG
śr., 14 paź Light Rain, Shallow Fog-RA, MIFG
czw., 15 paź Patches of Fog, Shallow FogBCFG, MIFG
pt., 16 paź Shallow FogMIFG
sob., 17 paź Fog, Freezing Fog, MistFG, FZFG, BR
niedz., 18 paź Fog, Mist, Partial FogFG, BR, PRFG
wt., 20 paź Drizzle, Light Drizzle, Mist, Shallow FogDZ, -DZ, BR, MIFG
śr., 21 paź Light Rain, Fog, Mist-RA, FG, BR
czw., 22 paź Light Rain, Light Drizzle-RA, -DZ
sob., 24 paź MistBR
niedz., 25 paź Rain, Light DrizzleRA, -DZ
sob., 31 paź MistBR
niedz., 1 lis MistBR
wt., 3 lis Light Drizzle, Fog, Mist, Shallow Fog-DZ, FG, BR, MIFG
śr., 4 lis Mist, Shallow FogBR, MIFG
czw., 5 lis Fog, MistFG, BR
pt., 6 lis MistBR
sob., 7 lis Rain and Drizzle, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, MistRADZ, -RA, DZ, -DZ, BR
niedz., 8 lis Rain, Light Rain, Light Rain and Drizzle, Mist, Shallow FogRA, -RA, -RADZ, BR, MIFG
pon., 9 lis Rain, Light Rain, MistRA, -RA, BR
śr., 11 lis Shallow FogMIFG
czw., 12 lis Rain, Light Rain, MistRA, -RA, BR
pt., 13 lis Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist, Patches of FogRA, -RA, -DZ, BR, BCFG
sob., 14 lis Light Rain-RA
pon., 16 lis Rain, Light Rain, Mist, Patches of Fog, Shallow FogRA, -RA, BR, BCFG, MIFG
wt., 17 lis Light Rain-RA
śr., 18 lis Fog, Mist, Patches of Fog, Shallow FogFG, BR, BCFG, MIFG
czw., 19 lis Light Rain, Light Rain and Drizzle, Drizzle, Light Drizzle, Mist-RA, -RADZ, DZ, -DZ, BR
pon., 23 lis Recent Showers of Snow GrainsRESHSG
wt., 24 lis Light Rain, Mist-RA, BR
śr., 25 lis Light Rain, Light Rain and Drizzle, Drizzle, Light Drizzle-RA, -RADZ, DZ, -DZ
czw., 26 lis Light Rain and Drizzle, Light Drizzle, Fog, Mist-RADZ, -DZ, FG, BR
sob., 28 lis Light Rain, Light Drizzle-RA, -DZ
niedz., 29 lis Rain, Light Rain, MistRA, -RA, BR
pon., 30 lis Light Rain and Snow, Light Rain, Mist-RASN, -RA, BR

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.LatoZima23 wrz12 godz. i 17 min23 wrz12 godz. i 17 minnocnocdzieńdzień30 lis6 godz. i 51 min30 lis6 godz. i 51 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima05:4905:491 wrz19:541 wrz19:5408:1508:1530 lis15:0630 lis15:0606:3306:3321 wrz18:5621 wrz18:56czas letni25 paźczas letni25 paź
Doba słoneczna jesienią 2015 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima0020300010103040
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2015 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis0000040408081212161620200000LatoZima14 sie16:5414 sie16:5429 sie20:3629 sie20:3613 wrz08:4213 wrz08:4228 wrz04:5128 wrz04:5113 paź02:0713 paź02:0727 paź13:0627 paź13:0611 lis18:4811 lis18:4825 lis23:4525 lis23:4511 gru11:3011 gru11:3025 gru12:1225 gru12:1205:0405:0420:1120:1119:3719:3706:3706:3706:2006:2019:1419:1418:2318:2307:0107:0107:3607:3618:1318:1316:3516:3507:5207:5206:4306:4316:0216:0215:3415:3408:0308:0307:4807:4815:4415:4415:4615:4608:4608:46
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Prędkość wiatru jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/h120 km/h120 km/hLatoZima
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Godzinowa prędkość wiatru jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Godzinowy kierunek wiatru w 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Ciśnienie atmosferyczne jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis980 mbar980 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 040 mbar1 040 mbarLatoZima
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

METARISDobydwa
Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta 2015

Liczba raportów w ujęciu dziennym jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis002020404060608080LatoZima
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta 2015

Raporty w ujęciu godzinowym jesienią 2015 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Port lotniczy Sztokholm-Skavsta jesienią 2015 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.