Weather Spark
Mapa
Porównaj
Średnie
Historia
Ukryj reklamy

Historia pogody jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta Szwecja

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Port lotniczy Sztokholm-Skavsta, oferując historię pogody obejmującą jesień 2010 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Port lotniczy Sztokholm-Skavsta panujących jesienią 2010 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Port lotniczy Sztokholm-Skavsta - historia temperatur jesienią 2010 r.

Historia:201420132012201120102009200820072006
Historia temperatur jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis-30°C-30°C-25°C-25°C-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CLatoZima
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Historia:201420132012201120102009200820072006
Temperatura godzinowa jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZimazimnochłodnomroźniebardzo zimno
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Sztokholm-Skavsta z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Historia:201420132012201120102009200820072006
Zachmurzenie jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Historia:201420132012201120102009200820072006
Obserwowane warunki pogodowe jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
śr., 1 wrz Showers of Light Rain, Precipitation in the VicinityIWC80, IWC16
czw., 2 wrz Showers of Light Rain, Precipitation in the VicinityIWC80, IWC16
pt., 3 wrz Precipitation in the VicinityIWC16
wt., 7 wrz Patches of FogIWC41
śr., 8 wrz Fog, Mist, Patches of Fog, Shallow Fog, Sky-Obscuring FogIWC44, IWC10, IWC41, IWC12, IWC45
pt., 10 wrz Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, MistIWC61, IWC53, IWC51, IWC10
sob., 11 wrz Mist, Shallow FogIWC10, IWC12
niedz., 12 wrz Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, MistIWC81, IWC61, IWC80, IWC10
pon., 13 wrz Light Rain, Light Drizzle, Mist, Shallow FogIWC61, IWC51, IWC10, IWC12
wt., 14 wrz Light Rain, Showers of Light Rain, Mist, Patches of Fog, Shallow FogIWC61, IWC80, IWC10, IWC41, IWC12
śr., 15 wrz Rain, Light Rain, Precipitation in the VicinityIWC63, IWC61, IWC16
czw., 16 wrz Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Precipitation in the VicinityIWC61, IWC80, IWC51, IWC16
pt., 17 wrz Showers of Light RainIWC80
sob., 18 wrz Light Rain, Light Drizzle, Mist, Precipitation in the VicinityIWC61, IWC51, IWC10, IWC16
niedz., 19 wrz Precipitation in the VicinityIWC16
pon., 20 wrz Rain, Light Rain, Patches of Fog, Shallow FogIWC63, IWC61, IWC41, IWC12
wt., 21 wrz Rain, Light Rain, Drizzle, Light DrizzleIWC63, IWC61, IWC53, IWC51
śr., 22 wrz Patches of Fog, Shallow FogIWC41, IWC12
pt., 24 wrz Fog, Mist, Patches of Fog, Sky-Obscuring FogIWC44, IWC10, IWC41, IWC45
sob., 25 wrz Fog, Mist, Sky-Obscuring FogIWC44, IWC10, IWC45
czw., 30 wrz Freezing Fog, Mist, Patches of FogIWC48, IWC10, IWC41
pt., 1 paź Patches of FogIWC41
sob., 2 paź MistIWC10
czw., 7 paź Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, MistIWC63, IWC61, IWC53, IWC51, IWC10
pt., 8 paź Light Drizzle, Mist, Patches of Fog, Shallow FogIWC51, IWC10, IWC41, IWC12
sob., 9 paź Fog, Mist, Patches of Fog, Shallow Fog, Sky-Obscuring FogIWC44, IWC10, IWC41, IWC12, IWC45
niedz., 10 paź Mist, Patches of Fog, Shallow Fog, Sky-Obscuring FogIWC10, IWC41, IWC12, IWC45
śr., 13 paź Light DrizzleIWC51
czw., 14 paź Rain, Light Rain, Light Drizzle, MistIWC63, IWC61, IWC51, IWC10
pon., 18 paź Light DrizzleIWC51
wt., 19 paź Rain, Light Rain, MistIWC63, IWC61, IWC10
śr., 20 paź Light Snow, Light Rain, Light Drizzle, Mist, Patches of FogIWC71, IWC61, IWC51, IWC10, IWC41
pt., 22 paź Light Snow, Light RainIWC71, IWC61
sob., 23 paź Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, MistIWC61, IWC53, IWC51, IWC10
niedz., 24 paź Light Rain, Light DrizzleIWC61, IWC51
wt., 26 paź Patches of Fog, Shallow FogIWC41, IWC12
śr., 27 paź Light Rain, Light Drizzle, Freezing Fog, Patches of Fog, Shallow FogIWC61, IWC51, IWC48, IWC41, IWC12
czw., 28 paź Showers of Light RainIWC80
sob., 30 paź MistIWC10
niedz., 31 paź Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist, Patches of FogIWC63, IWC61, IWC51, IWC10, IWC41
pon., 1 lis Fog, Mist, Patches of Fog, Sky-Obscuring FogIWC44, IWC10, IWC41, IWC45
wt., 2 lis Light Rain, Fog, Mist, Sky-Obscuring FogIWC61, IWC44, IWC10, IWC45
śr., 3 lis Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, MistIWC61, IWC80, IWC53, IWC51, IWC10
pt., 5 lis Shallow FogIWC12
sob., 6 lis MistIWC10
wt., 9 lis Snow, Light Snow, Rain, Showers of Rain, Light Rain, MistIWC73, IWC71, IWC63, IWC81, IWC61, IWC10
śr., 10 lis Light Snow, Light Drizzle, MistIWC71, IWC51, IWC10
czw., 11 lis Snow Grains, Showers of Light RainIWC77, IWC80
pt., 12 lis Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Mist, Shallow FogIWC63, IWC61, IWC53, IWC51, IWC10, IWC12
sob., 13 lis Light Rain, Mist, Sky-Obscuring FogIWC61, IWC10, IWC45
niedz., 14 lis Light Rain, MistIWC61, IWC10
pon., 15 lis Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Mist, Patches of Fog, Shallow FogIWC63, IWC61, IWC53, IWC51, IWC10, IWC41, IWC12
wt., 16 lis Patches of Fog, Shallow FogIWC41, IWC12
śr., 17 lis Mist, Sky-Obscuring Freezing FogIWC10, IWC49
czw., 18 lis MistIWC10
pt., 19 lis Light SnowIWC71
sob., 20 lis Snow, Light Snow, Light Rain, Light Drizzle, Mist, Sky-Obscuring FogIWC73, IWC71, IWC61, IWC51, IWC10, IWC45
niedz., 21 lis Light Snow, Light Rain, Light Drizzle, Mist, Sky-Obscuring FogIWC71, IWC61, IWC51, IWC10, IWC45
pon., 22 lis Snow, Light Snow, MistIWC73, IWC71, IWC10
wt., 23 lis Snow, Light Snow, Rain, Light Rain, Mist, High Drifting SnowIWC73, IWC71, IWC63, IWC61, IWC10, IWC38
śr., 24 lis Snow, Light Snow, High Drifting Snow, Low Drifting SnowIWC73, IWC71, IWC38, IWC36
czw., 25 lis Snow, Light Snow, Mist, High Drifting Snow, Low Drifting SnowIWC73, IWC71, IWC10, IWC38, IWC36
pt., 26 lis Snow, Light Snow, Mist, Precipitation in the VicinityIWC73, IWC71, IWC10, IWC16
sob., 27 lis Snow, Light Snow, Snow GrainsIWC73, IWC71, IWC77
niedz., 28 lis Snow, Light Snow, Diamond DustIWC73, IWC71, IWC76
pon., 29 lis Light Snow, Precipitation in the VicinityIWC71, IWC16

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Historia:201420132012201120102009200820072006
Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.LatoZima23 wrz12 godz. i 16 min23 wrz12 godz. i 16 minnocnocdzieńdzień30 lis6 godz. i 50 min30 lis6 godz. i 50 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Historia:201420132012201120102009200820072006
Wschód i zachód słońca ze zmierzchem i czasem letnim jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima05:4905:491 wrz19:531 wrz19:5308:1508:1530 lis15:0630 lis15:0606:3406:3421 wrz18:5521 wrz18:55czas letni31 paźczas letni31 paź
Doba słoneczna jesienią 2010 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego. Zmiany czasu z letniego i na letni są oznaczone etykietami „czas letni”.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Historia:201420132012201120102009200820072006
Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis0000020204040606080810101212141416161818202022220000LatoZima0020300010103040
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut jesienią 2010 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Historia:201420132012201120102009200820072006
Wschód, zachód i fazy księżyca jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis0000040408081212161620200000LatoZima10 sie05:0910 sie05:0924 sie19:0524 sie19:058 wrz12:308 wrz12:3023 wrz11:1823 wrz11:187 paź20:457 paź20:4523 paź03:3723 paź03:376 lis05:526 lis05:5221 lis18:2821 lis18:285 gru18:365 gru18:3621 gru09:1421 gru09:1405:2705:2720:2820:2819:3719:3706:3406:3406:0806:0818:5418:5418:0118:0106:5406:5406:4706:4717:2117:2116:3516:3508:3508:3508:0308:0315:1515:1514:3414:3409:1409:1408:2508:2514:2214:2213:5313:5308:5508:55
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Historia:201420132012201120102009200820072006
Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Historia:201420132012201120102009200820072006
Prędkość wiatru jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/hLatoZima
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Historia:201420132012201120102009200820072006
Godzinowa prędkość wiatru jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Historia:201420132012201120102009200820072006
Godzinowy kierunek wiatru w 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta

Historia:201420132012201120102009200820072006
Ciśnienie atmosferyczne jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis970 mbar970 mbar980 mbar980 mbar990 mbar990 mbar1 000 mbar1 000 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 030 mbar1 030 mbar1 040 mbar1 040 mbarLatoZima
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Raporty w ujęciu miesięcznym

Raporty w ujęciu miesięcznym na Port lotniczy Sztokholm-Skavsta19401950196019701980199020002010202019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDobydwa
Liczba raportów generowanych miesięcznie w całej historii stacji.

Liczba raportów w ujęciu dziennym jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta 2010

Liczba raportów w ujęciu dziennym jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis0024244848LatoZima
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavsta 2010

Raporty w ujęciu godzinowym jesienią 2010 r. na: Port lotniczy Sztokholm-Skavstawrzpaźlis000003030606090912121515181821210000LatoZima
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Port lotniczy Sztokholm-Skavsta jesienią 2010 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.