Historia pogody zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zinder Niger

Poniższy raport przedstawia archiwum pogody dla Port lotniczy Zinder, oferując historię pogody obejmującą zimę 2015 r. Zawiera on wszystkie dostępne serie historycznych danych pogodowych, łącznie z historią temperatur dla Port lotniczy Zinder panujących zimą 2015 r. Klikając na wykresy możesz przejść z poziomu raportów dla danego roku na poziom miesiąca a nawet dnia.

Port lotniczy Zinder - historia temperatur zimą 2015 r.

Historia temperatur zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zindergrustylut10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C45°C45°CJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych temperatur (szare paski) i dobowych temperatur maksymalnych (znaczniki czerwone) i minimalnych (znaczniki niebieskie) nałożony na dzienną średnią temperaturę maksymalną (blada czerwona linia) i minimalną (blada niebieska linia), z przedziałami od 25 do 75 i od 10 do 90 percentyla.

Temperatura godzinowa wiosną 2015 r. na: Port lotniczy Zinder

Temperatura godzinowa wiosną 2015 r. na: Port lotniczy Zindergrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosnaciepłoupalniechłodnogorącokomfortowo
lodowato -9°C mroźnie 0°C bardzo zimno 7°C zimno 13°C chłodno 18°C komfortowo 24°C ciepło 29°C gorąco 35°C upalnie
Godzinowa raportowana temperatura, z przedziałami oznaczonymi różnymi kolorami. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.
Mapa
Znacznik
© OpenStreetMap contributors

Porównaj Port lotniczy Zinder z innym miastem:

Mapa

Zachmurzenie zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zinder

Zachmurzenie zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zindergrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0% bezchmurnie 20% niemal bezchmurnie 40% częściowe zachmurzenie 60% znaczne zachmurzenie 80% pochmurnie 100%
brak znacznego zachmurzeniabrak zachmurzeniapułap chmur i widoczność ok
Godzinowe raportowane zachmurzenie, podzielone według procentu zasnucia nieba chmurami.

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zinder

Obserwowane warunki pogodowe zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zindergrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
mgłazamgleniemżawkalekki deszczumiarkowany deszczsilny deszczmarznący deszczdeszcz ze śniegiemkrupa śnieżnalekki śniegumiarkowany śniegsilny śnieggradburza
Godzinowe obserwowane warunki pogodowe z kategoriami oznaczonymi kolorami (według stopnia trudności). W przypadku istnienia wielu raportów przedstawiono najtrudniejsze warunki.
DzieńObserwacjeOpadKody
wt., 1 gru Dust, Dust/Sand, Sand in the Air, Widespread DustIWC06, IWC07, SA, DU
śr., 2 gru Blowing Sand, Dust, Dust/Sand, Duststorm/Sandstorm, Sand in the Air, Widespread DustBLSA, IWC06, IWC07, IWC31, SA, DU
czw., 3 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
pt., 4 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
sob., 5 gru Dust, Haze, Widespread DustIWC06, IWC05, DU
niedz., 6 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
pon., 7 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
wt., 8 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
śr., 9 gru Dust, Haze, Widespread DustIWC06, IWC05, DU
czw., 10 gru Dust, Smoke, Widespread DustIWC06, IWC04, DU
pt., 11 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
sob., 12 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
niedz., 13 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
pon., 14 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
wt., 15 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
śr., 16 gru HazeIWC05
pt., 18 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
sob., 19 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
niedz., 20 gru Dust, Dust/Sand, Duststorm/Sandstorm, Sand in the Air, Widespread DustIWC06, IWC07, IWC31, SA, DU
pon., 21 gru Dust, Smoke, Widespread DustIWC06, IWC04, DU
wt., 22 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
śr., 23 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
czw., 24 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
pt., 25 gru Dust, Dust/Sand, Smoke, Widespread DustIWC06, IWC07, IWC04, DU
sob., 26 gru Dust, Smoke, Widespread DustIWC06, IWC04, DU
niedz., 27 gru Dust, Haze, Widespread DustIWC06, IWC05, DU
śr., 30 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
czw., 31 gru Dust, Widespread DustIWC06, DU
sob., 2 sty Blowing Sand, Dust, Dust/Sand, Smoke, Widespread DustBLSA, IWC06, IWC07, IWC04, DU
niedz., 3 sty Dust, Haze, Smoke, Widespread DustIWC06, IWC05, IWC04, DU
pon., 4 sty Dust, Haze, Widespread DustIWC06, IWC05, DU
śr., 6 sty Dust, Haze, Widespread DustIWC06, IWC05, DU
pt., 8 sty DustIWC06
sob., 9 sty Dust, Haze, Widespread DustIWC06, IWC05, DU
niedz., 10 sty Dust, Haze, Widespread DustIWC06, IWC05, DU
śr., 13 sty Dust, Dust/Sand, Sand in the Air, Widespread DustIWC06, IWC07, SA, DU
czw., 14 sty Dust, Haze, Widespread DustIWC06, IWC05, DU
pt., 15 sty Dust, Haze, Widespread DustIWC06, IWC05, DU
sob., 16 sty Dust, Haze, Widespread DustIWC06, IWC05, DU
niedz., 17 sty HazeIWC05
pon., 18 sty Dust, Haze, Widespread DustIWC06, IWC05, DU
wt., 19 sty Dust, Haze, Widespread DustIWC06, IWC05, DU
śr., 20 sty Dust, Widespread DustIWC06, DU
czw., 21 sty Dust, Haze, Widespread DustIWC06, IWC05, DU
pt., 22 sty HazeIWC05
sob., 23 sty Dust, Widespread DustIWC06, DU
niedz., 24 sty Dust, Widespread DustIWC06, DU
pon., 25 sty Blowing Widespread Dust, Dust, Dust/Sand, Smoke, Widespread DustBLDU, IWC06, IWC07, IWC04, DU
wt., 26 sty Blowing Widespread Dust, Dust, Dust/Sand, Widespread DustBLDU, IWC06, IWC07, DU
śr., 27 sty Dust, Smoke, Widespread DustIWC06, IWC04, DU
czw., 28 sty Dust, Widespread DustIWC06, DU
pt., 29 sty Dust, Widespread DustIWC06, DU
sob., 30 sty Dust, Widespread DustIWC06, DU
niedz., 31 sty Dust, Widespread DustIWC06, DU
pon., 1 lut Dust, Haze, Widespread DustIWC06, IWC05, DU
wt., 2 lut Dust, Widespread DustIWC06, DU
śr., 3 lut Dust, Haze, Widespread DustIWC06, IWC05, DU
czw., 4 lut Dust, Widespread DustIWC06, DU
pt., 5 lut Dust, Widespread DustIWC06, DU
sob., 6 lut Dust, Widespread DustIWC06, DU
niedz., 7 lut Dust, Widespread DustIWC06, DU
pon., 8 lut Dust, Widespread DustIWC06, DU
wt., 9 lut Dust, HazeIWC06, IWC05
śr., 10 lut DustIWC06
czw., 11 lut Dust, Dust/Sand, Widespread DustIWC06, IWC07, DU
pt., 12 lut Dust, Haze, Smoke, Widespread DustIWC06, IWC05, IWC04, DU
sob., 13 lut Dust, Widespread DustIWC06, DU
pt., 19 lut Dust, Widespread DustIWC06, DU
sob., 20 lut Dust, Widespread DustIWC06, DU
niedz., 21 lut Dust, Widespread DustIWC06, DU
pon., 22 lut Blowing Sand, Dust, Dust/Sand, Sand in the Air, Widespread DustBLSA, IWC06, IWC07, SA, DU
wt., 23 lut Dust, Widespread DustIWC06, DU
śr., 24 lut Dust, Smoke, Widespread DustIWC06, IWC04, DU
czw., 25 lut Dust, HazeIWC06, IWC05

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zinder

Liczba godzin światła dziennego i zmierzchu zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zindergrustylut0 godz.24 godz.4 godz.20 godz.8 godz.16 godz.12 godz.12 godz.16 godz.8 godz.20 godz.4 godz.24 godz.0 godz.JesieńWiosna22 gru11 godz. i 19 min22 gru11 godz. i 19 minnocnocdzieńdzień29 lut11 godz. i 52 min29 lut11 godz. i 52 min
Liczba godzin podczas których słońce jest widoczne (linia czarna). Od dołu (najmocniejszy kolor żółty) do góry (najmocniejszy kolor szary), paski kolorów oznaczają: pełnię dnia, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i pełnię nocy.

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zinder

Wschód i zachód słońca ze zmierzchem zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zindergrustylut020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna06:3106:311 gru17:541 gru17:5406:4006:4029 lut18:3229 lut18:3206:5206:5224 sty18:2024 sty18:2006:4206:4221 gru18:0121 gru18:01
Doba słoneczna zimą 2015 r. Od dołu do góry, czarne linie oznaczają poprzednią północ słoneczną, wschód słońca, południe słoneczne, zachód słońca i następną północ słoneczną. Dzień, zmierzch (cywilny, nawigacyjny i astronomiczny) i noc są oznaczone kolorowymi paskami od żółtego do szarego.

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zinder

Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zindergrustylut0000020204040606080810101212141416161818202022220000JesieńWiosna0010202030304050506000101020303040405060
północwschódpołudniezachód
Wysokość wzniesienia słońca i azymut zimą 2015 r. Czarne linie to linie stałego górowania słońca (kąt wzniosu słońca nad horyzontem, w stopniach). Kolory wypełnienia tła oznaczają azymut (namiar kompasowy) słońca. Jaśniej zabarwione obszary na granicach stron świata wskazują dorozumiane kierunki pośrednie (północny wschód, południowy wschód, południowy zachód i północny zachód).

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zinder

Wschód, zachód i fazy księżyca zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zindergrustylut0000040408081212161620200000JesieńWiosna11 lis18:4811 lis18:4825 lis23:4525 lis23:4511 gru11:3011 gru11:3025 gru12:1225 gru12:1210 sty02:3110 sty02:3124 sty02:4624 sty02:468 lut15:408 lut15:4022 lut19:2122 lut19:219 mar02:559 mar02:5523 mar13:0223 mar13:0206:0006:0017:5717:5717:4417:4406:4806:4806:2606:2618:1418:1417:2217:2206:2906:2906:5506:5518:4718:4717:5717:5706:5506:5506:2706:2718:2818:2818:2418:2407:0307:0306:4606:4619:0919:0918:4318:4307:0007:00
Procent czasu, kiedy księżyc jest widoczny nad linią horyzontu (obszar jasnoniebieski) ze wskazaniem nowiów (linie ciemnoszare) i pełni (linie niebieskie). Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zinder

Poziomy komfortu w kontekście wilgotności powietrza zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zindergrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
sucho 13°C komfortowo 16°C wilgotno 18°C parno 21°C uciążliwie 24°C męcząco
Godzinowy raportowany poziom komfortu w kontekście wilgotności z podziałem według punktu rosy. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Prędkość wiatru zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zinder

Prędkość wiatru zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zindergrustylut0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/hJesieńWiosna
Dzienny przedział raportowanych prędkości wiatru (paski szare) z maksymalnymi porywami wiatru (znaczniki czerwone).

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zinder

Godzinowa prędkość wiatru zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zindergrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
0 km/h cisza 2 km/h lekki powiew 6 km/h słaby wiatr 13 km/h łagodny wiatr 21 km/h umiarkowany wiatr 29 km/h świeży wiatr 40 km/h silny wiatr 50 km/h bardzo silny wiatr 63 km/h sztorm 76 km/h silny sztorm 89 km/h bardzo silny sztorm 103 km/h gwałtowny sztorm 117 km/h siła huraganu
Godzinowa raportowana prędkość wiatru, z oznaczonymi różnymi kolorami przedziałami według skali Beuforta. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Godzinowy kierunek wiatru w 2015 r. na: Port lotniczy Zinder

Godzinowy kierunek wiatru w 2015 r. na: Port lotniczy Zindergrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
ciszapółnocwschódpołudniezachód
Godzinowy raportowany kierunek wiatru, z oznaczonym kolorami podziałem na strony świata. Cieniowane nakładki oznaczają noc i zmierzch cywilny.

Ciśnienie atmosferyczne zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zinder

Ciśnienie atmosferyczne zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zindergrustylut1 005 mbar1 005 mbar1 010 mbar1 010 mbar1 015 mbar1 015 mbar1 020 mbar1 020 mbar1 025 mbar1 025 mbarJesieńWiosna
Dzienny przedział ciśnienia atmosferycznego (paski szare) mierzonego ustawieniami wysokościomierza raportowanymi na przykład w raporcie METAR.

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zinder 2015

Liczba raportów w ujęciu dziennym zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zindergrustylut002424JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Liczba raportów w ujęciu dziennym.

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zinder 2015

Raporty w ujęciu godzinowym zimą 2015 r. na: Port lotniczy Zindergrustylut000003030606090912121515181821210000JesieńWiosna
zwykłespecjalnekorekta
Określenie typów raportów zarejestrowanych w ciągu danej godziny.

Niniejszy raport przedstawia w formie graficznej historyczne dane pogodowe odnotowane przez stację meteorologiczną na Port lotniczy Zinder zimą 2015 r.

Raporty METAR

Lotniskowe stacje meteo na całym świecie rutynowo wysyłają raporty pogodowe METAR . Z raportów tych korzystają piloci, kontrolerzy ruchu lotniczego, meteorolodzy, klimatolodzy i inni naukowcy. Są one publikowane w formie komunikatów radiowych i w internecie. Publikowane raporty METAR gromadzimy i archiwizujemy od 2011 r., a raporty archiwalne dotyczące lat wcześniejszych uzyskaliśmy ze źródeł zewnętrznych.

Raporty ISD

Zintegrowana baza danych powierzchniowych Integrated Surface Database (ISD) prowadzona i publikowana przez Krajowe Centrum Informacji Środowiskowych NOAA obejmuje godzinowe i synoptyczne raporty pogodowe z różnych źródeł. Dane ISD wykorzystujemy w celu uzupełnienia i wstecznego wypełnienia naszego archiwum METAR.

Inne dane

Źródła średnich przedstawionych na wykresie temperatur dziennych zostały szczegółowo omówione w Raporcie średnich tej stacji.

Wszystkie dane dotyczące pozycji słońca (np. wschodu i zachodu słońca) są obliczane w oparciu o wzory astronomiczne zaczerpnięte z książki autorstwa Jeana Meeusa Algorytmy astronomiczne, wydanie drugie .

Nazwy, lokalizacje i strefy czasowe miejsc i niektórych lotnisk pochodzą z bazy danych geograficznych GeoNames .

Strefy czasowe dla lotnisk i stacji meteo zapewnia AskGeo.com .

Mapy są udostępniane dzięki współautorom © OpenStreetMap .

Zastrzeżenie

Informacje zawarte na niniejszej stronie zostały podane bez jakichkolwiek zmian ani gwarancji co do ich rzetelności czy też przydatności dla jakichkolwiek celów. Dane pogodowe są narażone na występowanie błędów, awarii i innego rodzaju wad. Nie ponosimy odpowiedzialności za decyzje podjęte w oparciu o treść publikowaną na tej stronie.

Szczególną uwagę zwracamy na fakt, że szereg istotnych serii danych bazuje na rekonstrukcjach opartych na modelu MERRA-2. Bez względu na ich ogromną zaletę w postaci kompletności czasowej i przestrzennej, rekonstrukcje te: (1) bazują na modelach komputerowych, co może powodować typowe dla modeli błędy, (2) korzystają z ogólnych prób pobieranych z 50 km siatki, co uniemożliwia rekonstrukcję miejscowych różnic występujących w ramach mikroklimatów, oraz (3) mają trudności z warunkami pogodowymi w niektórych obszarach przybrzeżnych, szczególnie w przypadku niewielkich wysp.

Zwracamy ponadto uwagę na fakt, że rzetelność oceny atrakcyjności danego miejsca w kontekście podróżniczym zależy od rzetelności danych bazowych takiej oceny, że warunki pogodowe w dowolnym miejscu i momencie cechuje zmienność i nieprzewidywalność, oraz że każda z ocen jest definiowana w oparciu o określone preferencje, które mogą odbiegać od preferencji danego czytelnika.

Zapoznaj się z pełnymi warunkami zamieszczonymi na stronie Warunki świadczenia usług.